Продам надійний та дуже економічний автомобіль Hyundai Accent 2003 року випуску.Машина оснащена простим та перевіреним часом двигуном об’ємом 1.3 літра. Витрата пального приємно радує: усього близько 6–7 літрів на 100 км у змішаному циклі. Чудовий варіант для щоденних поїздок по місту, роботи або як перший автомобіль для навчання.Двигун: працює рівно, не троїть, масла не бере.Коробка передач: механічна, всі передачі вмикаються м'яко, не вибивають.Ходова: обслугована, їде збито, зайвих стуків чи шумів немає.Салон: чистий, охайний та збережений.Документи: автомобіль на українській реєстрації (Київська область), повне офіційне переоформлення на нового власника.По кузову є дрібні сліди експлуатації та вікові нюанси, які абсолютно не впливають на їзду (усе видно на фото, нічого не приховую).Реальному покупцю — хороший торг біля капота! Дзвоніть або пишіть у чат OLX, відповім на всі питання. Огляд можливий за домовленістю.стоїть котрактний двигун з 147тис.пробігу.маю для підтвердження документи офіційно купував
05.12.2025
Продається на
Держномер
AI4187MH
Пробіг
147 тис.км
Ціна
2 900 $
Опис
Продам хюндай акцент в хорошем состоянии работает как часы вложений не требует сел и поехал.стоит контрактный двигатель пробег 147км.отдаю из родным но он потдымлевал.
30.07.2025
Продається на
Держномер
AI4187MH
Пробіг
147 тис.км
Ціна
2 200 $
28.07.2025
Продається на
Держномер
AI4187MH
Пробіг
147 тис.км
Ціна
2 900 $
Опис
Продам хюндай акцент 2003г.обем.1.3.пробег147тис.стоит контрактниий двигатель из италии.
есть родной но он потдимлевал.тоже отдаю на запчасти будет.не требует вложений сел и поехал.очень хорошая.
28.07.2025
Продається на
Держномер
AI4187MH
Пробіг
147 тис.км
Ціна
3 000 $
Опис
авто без нюансів на ходу.стоїть контрактний двигун із Італії був вказаний такий пробіг147тис.вітдам рідний двигун пітдимлюмав.
+15
15.11.2020
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 8046, м. Київ, Столичне шосе, 104
Держномер
AI4187MH
25.12.2014
309 - Перереєстрація тз на нового власника за довідкой-рахунок.
Сервісний центр
(6308) ВРЕР ДАІ з обслуговування Ізюмського, Барвінківського та Борівського районів ГУМВС України в Харківській області
авто вгарному стані.по ходовій та двигуну без нюансів не гримить не стучить . двигун стоїть контрактний із Італії був вказаний пробіг 147тис.вітдаю з двома двигунами рідний пітдимлював.
Приятный расход топлива Дешовая в обслуживании Багажник очень вместительный Салон менее конформный Кузов как у всех корейцах Моторы такое чувства что он вечный Внешний вид имеет
Если вы пересели на акцент( еще и такой яркой внешности) с любой вазовской "машины", то Вашему восторгу не будет предела! когда ты каждое утро садишься в свой автомобиль и знаешь, что он заведется и поедет и у него ничего не отвалится, не закоротит, не заклинит по дороге — вот что такое счастье! Счастье- это когда ты можешь припарковаться, в тех местах, каких многие даже не замечают, когда у тебя отличный кондиционер и очень мягкая подвеска, а еще отличная проходимость по суровым Саратовским зимним "дорогам"(из за короткой базы и настойчивого характера).
Хорошее авто, надежное и качественное. Ничего лишнего, мотор легок в обслуживании. Если лить хороший бенз и масло вовремя менять то прослужит 400 тысяч и более. Неприхотливый в плане резкого ремонта, запас по оригинальным запчастям достойный. Из плюсов независимая задняя подвеска, очень хорошо держит в поворотах. Хотелось бы пластик в салоне получше, ну это легко исправить с помощью горелки, руль быстро стирается, особенно в теплом климате, на жаре уже к 35 тысячам наченает желтеть и сыпаться. В остальном я даже и незнаю, хорошая машина, могу сравнить только с короллой и тиидой. Сейчас уже таких машин не делают. Кто будет брать - берите не пожалеете, особенно до 2006 года выпуска, там цинк хороший и краска хорошая, а позже уже Тагаз и движко китайские ставить стал и на краске экономить, и гниют они жестко. Ещё 4 фото
Это моя первая машина. Владею несколько месяцев, сравнивать мне не с чем. Для своих 16 лет она в приличном состоянии во всех смыслах. Бензин расходует аккуратно (92й 10л хватает на 120км), в управлении послушная, педали все чувствительные, срабатывают чётко, коробка легко переключает скорости, руль после поворота сам обратно)), тормозит мягко и трогается легко. Нравится её оптимальные габариты, в салоне ничего лишнего и всё понятно. В технических характеристиках не разбираюсь, знаю, что если вовремя ухаживать, то ездит чётко и надёжно. После приобретения, была в автосервисе два раза: замена ремня грм, масло, фильтр, все сальники, радиатор, крышка клапанов, установка сигналки, замена переднего колеса, передние шаровые. На всё это потратилось 40тыс.р — детали + работа. На вид она простая, приятный золотистый цвет родной краски, есть мелкие недостатки от ржавчин и потертостей, но это было не критично, потому как, мне на ней ездить надо было, а не удивлять кого-то. Так что, если нужен простой надежный неприхотливый и недорогой друг на колёсах, то это авто в этом вполне хорошо себя проявляет. Продаю её с сожалением, что оказалось не легко управлять мкпп и одновременно следить за дорогой, передвижение по Москве вызывало каждую поездку сильный стресс. Не знаю, сяду ли ещё за руль когда-нибудь, может это будет акпп. Но, этой машине я благодарна за ценный опыт, который получила сразу после обучения в автошколе, для новичков, желающих накатать навык, она просто находка.
Темно синий металлик - цвет. Мой Accent снабжен электростеклоподъемниками, центральным замком, гидроусилителем руля и иммобилайзером, подогревом зеркал, регулировками руля, АBS, кондиционером и магнитолой. Цена такой машины, с установкой сигнализации, защиты картера — $14900. Я не знаю, каким образом инженерам Hyundai удалось создать такую машину. Не исключено, что случайно. Но это не заставит меня отказаться от всего сказанного: по совокупности ездовых свойств Accent сегодня лучший автомобиль в своем классе.Хотел бы я ездить на такой машине? Мне нравится агрессивная внешность Акцента и то, что его прототип участвует в мировом раллийном чемпионате. Меня, в общем, не смущает «непрестижность» корейской марки.
Управляется легко, очень манёвренный, на трассе на обгон идёт уверенно, динамика просто сказка. Удобный салон, всё под рукой. В полной комплектации всё есть.Подвеска в меру мягкая, неровности проходит без проблем. АБС держит машину, даже по голому льду , при резком торможении автомобиль идёт прямо без заносов. Багажник на удивление вместительный.Очень надежная машина, ну просто "неубиваемая". Удачный получился автомобиль. Обслуживание без проблем , всегда свободно, всегда всё есть, дёшево. Сам доливал только воду в бачёк омывателя. За 5 лет эксплуатации произведена замена сцепления, замена радиатора, в ходовой что-то менялось, по необходимости при регламентных ТО.Рекомендую этот автомобиль в качестве рабочего автомобиля, тут он вне конкуренции. Покупался автомобиль после "Жигуля", разница огромная, учитывая, что комплектация самая полная казалось, что сел в самолёт.На момент покупки в этом ценовом сегменте конкурентов этому автомобилю не было. Мощный (102л.с.) от светофора его ни кому не обойти, летит как ласточка. Очень при этом экономичный, бензин 92.Рекомендую, не пожалеете!