Hyundai Elantra 2011

З плюсів:<br>Доступна ціна, приємний зовнішній вигляд і салон, не дороге обслуговування та багажник, просторий багажник, надійна та досить плавна акпп<br>З мінусів:<br>Корозія кузова, слабка шумка, своєрідний двигун, звісно 1.8 їде набагато краще 1.6, проте з його обслуговуванням є певний перелік проблем, проблеми з лакокраскою і її якістю<br>Витрати пального:<br>В місті 10-12<br>По трасі 5<br>В середньому у мене виходило 8.8

Elantra з двигуном 1.6. <br>Простий атмосферний двигун, на який з легкістю ставиться газове обладнання.<br>АКПП - надійний гідротрансформатор, на якому при покупці замінив масло на 80 тисячах і все, ніяких проблем з ним не було.<br>Автомобіль був у власності майже 5 років.<br>Для даного класу досить просторе і комфортне авто.<br>Дешева вартість обслуговування + не було серйозних поломок. По ходовій замінював лише амортизатори, втулки стабілізатора та салейнтблоки, знову ж таки вартість з/ч та роботи - доступні.<br>Досить цікавий дизайн, як зовнішньо, так і внутрішньо, навіть станом на 2023 рік.<br>Якісне лако-фарбове покриття<br><br>Мінуси:<br>- двигун 1.6 не дуже динамічний, але для сімейних поїздок нам вистачало, для міста вистачає однозначно<br>- "кліренс" низькуватий<br>- витрати пального все таки досить суттєві - 9 л за містом, близько 11-12 в місті, але якщо є газове обладнання - це компенсує вартість використаного пального<br>- зараз досить важко знайти "живе" авто<br><br>Рекомендую дане авто, як для сімейних поїздок, так і для використання в місті, враховуючи його ціну та вартість обслуговування. Як на мене - один з найкращих варіантів у своєму класі для 2011-2013 років випуску

Хороший надёжный автомобиль. Покупал на б/у в третьего хозяина. С подбором были сложности, так как в большинстве случаев мотор 1,8л страдает задирами и это правда. Перед покупкой нужно особо внимательно послушать мотор, желательно встретиться с хозяином-чтобы первый запуск был при Вас, чтобы понять как мотор работает на холодную. Ну а если сомневаетесь то в идеале заехать на эндоскопию. Кузов хорошо защищён от сколов и коррозии если он в заводском окрасе. Ходовая мягкая, но задние пружины сильно просидают при загрузке 2человека и при неровной дороге машину нужно ловить. Кожа на руле не показатель пробега так как очень слабая. Ещё из моментов это при низком уровне топлива, запустить двигатель с первого раза не всегда получается. Но даже при этих всех недочётах машина очень нравится, очень современно смотрится спустя 10лет. Хорошая комплектация. Рекомендую,за среднюю цену 8600$ отличная машина.

К сожалению, я не водитель, пишу по памяти по отзывам мужа... Машину выбирали вместе, понравилась просторным салоном (муж ростом 192см), большой багажник очень отлично для семьи, хотя дороговат в обслуживании... муж всегда жаловался на цены у диллеров за тех обслуживание. Комфортно ездить на большие расстояния, очень плавный ход и бесшумный салон, маленький расход топлива.За все время эксплуатации серьезных поломок и каких либо проблем не было.

Решил написать отзыв о своём Авто, после 4,5 лет эксплуатации и 80000км пробега. У машины хорошая динамика, хорошая аэродинамика. По хорошей трассе можно спокойно ехать 140-160км/ч. Благодаря 6 передаче обороты небольшие. Расход при таких скоростях 7,8-8,5л. Если ехать 110, то будет 6л. В городе 7,8-8. Подвеска мягкая комфортная.Автомобиль очень надёжный, заводится в любой мороз. Масло вообще не берет, лью шёл 5W40. За все время поменял только рулевые наконечники и пластиковую втулку в рулевой рейке. Расходники по регламенту. Понравилось, что свечи меняются 1 раз в 60тыс. В движке цепь вообще менять не надо. Родные колодки отходили почти 80тыс. Резина корейская хорошая мягкая, износилась где-то к 70тыс. Стоимость ТО 6-7тыс. руб. включая расходники, которые покупаю сам на Экзисте. Салон просторный сиденья удобные, в дальней дороге не устаешь.Зимой двигатель прогревается очень быстро, печка хорошая. Коробка переключается очень чётко и легко. Кузов хорошо оцинкован и отлично пртивостоит коррозии. Движок работает тихо и мягко, на холостых в салоне его почти не слышно. Кондиционер летом справляется с жарой легко, даже на 2 скорости вентилятора. Багажник очень вместительный, но проем немного узковат по высоте. Внешний вид автор классный, агрессивный. В чёрном цвете Авто выглядит особенно хорошо, этот цвет на мой взгляд ему подходит больше всего.Из минусов:В солнцезащитных козырьках (при открытом положении) что то побрякивает, в закрытом ничего нет, забил, т. к. редко езжу с открытыми. Где то на 60 тыс стало поскрипывать крепление водительского сиденья, устранили по гарантии. А так больше ничего такого и не припомню.В общем впечатления от Авто только положительные, я им очень доволен. До этого у меня была новая Приора, конечно после неё это росло небо и земля. Помню, что когда я купил Элантру, то Приора ещё не продал. Проездив на Элантре всего 2 дня я сел в приору для того, что бы отогнать её новому хозяину и когда я её завёл, я сначала даже испугался услышав звук от заведенного двигателя, после элантры она просто грохотала. Хотя до этого я на ней ездил почти 3 года и радовался. Хотя Приорка хороший автомобиль и не подводила меня, но все познается в сравнении.

Elantra прослужила мне 9 лет, проехал на ней 118000 км, ни разу за все время не подвела. Недорога в обслуживании, надежные двигатель и автоматическая коробка передач. На газ реагирует очень отзывчиво для своих 1.6 и 122л.с. При этом, расход топлива редко переходит отметку 9л/100км. Идеальна для поездок по городу и на небольшие, в пределах 100-200 км, загородные поездки. Можно и дальше (сам ездил:)), но, как и у всех, у этого автомобиля имеются минусы — в моем случае была не очень удобна посадка в водительском кресле — сказались отсутствие активных подголовников, а также отсутствие регулировки руля по вылету, поэтому за комфорт вынужден снизить балл, но тут, напомню, речь идет о самой простой комплектации на автомате!Ещё 7 фото

Во всех автомобилях без исключения есть плюсы и минусы, без этого никуда. Автомобиль HYUNDAI ELANTRA очень комфортабельный автомобиль, удобный просторный салон, экономичный расход топлива, не дорогой в обслуживании и не капризный. Комплектация не бедная, проходимость не смотря на не высокий клиренс прекрасная, т.к. колёсная база широкая. Прекрасный автомобиль, никогда не подводил при дальних поездках. Передачи 6-ти ступенчатой механической коробки чёткие, короткие. Биксенон просто выше всяких похвал, красивый и надёжный автомобиль... Ещё 8 фото

Ещё 8 фотоНормальный жоповоз стоять в краснодарских пробках, не более того. Трасса это точно не ее! Хотя каждому своё. Кому то и это предел мечтаний. Мотор откровенно слаб. Тормоза тоже ни о чем. Шумоизоляция на нуле и т.д. все что касается этих корейских велосипедов. После мерседесов нервы долго не выдержали и продал. Лучше старый но добротный авто чем эти мыльницы. В очередной раз убедился в этом. Жаль конечно, что автопром пошел по этому пути. Из плюсов, пожалуй, можно отметить примитивную простоту конструции и неплохой автомат

Идеальное авто для города, комфортный, надёжный, маневренный, красивый. Влюбилась в это авто с первого взгляда, когда они ещё только появились. Сначала была Аванта, послужила мне верой и правдой 5 лет, ни разу не подвела. Потом были другие авто, но любовь не прошла. Год назад пересела на Элантру. Есть небольшие отличия от корейца Аванты, но в целом такой же надёжный и комфортный авто. Радует экономичный расход топлива, в обслуживании не прихотлива. Элантра адоптирована под 92 бензин, в отличие от Аванты - не ниже 95.

Купил машину в мае, ездил отдыхать-наездил уже 7000 км.Машиной доволен - особенно после девятки....Из недостатков могу отметить:1.Шумные колесные арки - по песку,гравию,по лужам - слышно лучше, чем в жигули(неужели нельзя было теже подкрылки предусмотреть или шумоизоляцию поставить)2.Полная загрузка не для нее - сзади ко мне сдилось 3 взрослых человек (250 кг) и в багажнике вещи были - так цепляла днищем и задние стойки шумно отбивали каждую ямку3.Маркий салон. Сам ненароком заденишь дверь обувью - сразу след, за ребенка вообще молчу.Грязь моется, а разводы и царапики остаются. Где то по картам дверей тернулся - след, ямка, царапина. Хотя я очень аккуратно и бережно отношусь.Но пластмасса в девятке была более стойкая3.СЕРВИС!!!!!!! Мало того, что машина подорожала когда я уже сделал предоплату, везли ее больше обещанного срока, привезли не с таким номером кузова(в порту перепутали и моя уехала в другую часть страны),при выдаче документов забылась мокрая печать на актах с таможни (выяснилось только в МРЕО и пришлось еще недельку ждать этих бумаг), так еще и сервис плохой- мастера не профессионалы, ставили мне магнитофон двухдиновый - панель поцарапали, криво поставили,торчит,лицензионную карту навигации сперли (3 НЕДЕЛИ МНЕ ЕЕ ВОСТАНАВЛИВАЛИ), защиту не локрутили, пришлось еще раз ехатьи тыкать носом. Ну а за качества обтяжки ходовой, промывки двигателя - тут уж не знаю. Славо богу по техническим ЗАВОДСКИМ параметрам ничего не всплывало. И за все это хотят в 2 раза дороже, чем на другом СТО ,где качество работы лучше.Вообщем корейцам 4+, а нашим диллерам, логистам, стоошникам 2-!!!

Привет Всем! Вот это да в моих руках побывал автомобиль Hyundai-Elantra-2011 года выпуска. От одной его внешности захватывает дух! В салоне тоже дизайн супер все выдержано в спортивном современном стиле.Автомобиль представлен с двумя двигателями обобьем 1.6 и 1.8 литра мощностью 132 и 150 лошадиных сил. У нас была средняя комплектация с двигателем 1.6 литра. Шести ступенчатый автомат работает просто идеально переключение передач проходит не заметно. В базовую комплектацию входит аудио система с 6-ю динамиками и антенной, подогрев сидений электрический подогрев зеркал, две подушки безопасности управление магнитолой на руле, вход USB/iPod, кондиционер, полный эл. пакет. В нашей был ионизатор воздуха, сигнализация, система контроля качества воздуха, датчик дождя круиз контроль, кожаная оплетка руля противотуманные фары и литые диски. И это еще не максимальная комплектация в которой есть еще много интересного!Автомобиль очень просторный как спереди так и сзади. Солярис кажется игрушечным по сравнению с ним. В салоне будет удобно даже очень крупным людям! Бьем багажника 485 литров.Шумоизоляция на очень высоком уровне! Работа двигателя не слышна такое ощущение, что его просто нет пока не утопишь педаль газа до конца. Несмотря, что двигатель 1.6 он довольно мощный и ты чувствуешь себя уверено за рулем автомобиля.В общем автомобиль просто прекрасен он притягивает взгляды людей своими не неповторимыми формами и красотой!

Купил элантру 2011г в 2012 году новую в салоне. 1,8 АКПП цвет серебристый металлик. Накатал за 4 года 45000км, езжу мало работа-дом. Сразу влюбился в него с первого взгляда. Прочитал про него всё что только возможно в интернете. К сожалению достоверных отзывов про него было мало. Подкупил титул автомобиль года 2012 в США и др. странах. Разочарование машиной пришло почти сразу. Буквально через месяц после покупки стал тупить дёргаться при движении АКПП после этого становится со временем всё хуже и хуже. После первой замены масла у диллера стал стучать двигатель при прогреве, позже после прогрева звук исчезал и так до сих пор, звук не усилился. Года через два машина стала хуже тянуть с характерным усилившемся звуком двигателя. Будто забит глушитель или катализатор. Владел до этого тойотой авалоном 2003г. Элантра после него как мотоколяска. До этого был опель вектра 97г. Даже по сравнению с ним хуже качеством. Обращение в сервис (авто на гарантии) накакого результата не дало. Делали диагностику АКПП и двигателя неоднократно, говорят что всё в норме хоть ты их убей. Сколько раз с ними ругался - бесполезно! Покатушки с начальником цеха (пару раз) ничего не доказало т. к. так как коробка дёргается не всегда и как всегда по закону подлости тогда вела себя адекватно. А мотор стучит на холодную тоже не всегда по настроению. Заправляюсь на проверенных заправках. Продавать жалко т. к. сильно теряешь в цене, так и приходится ковылять на этой калымаге.

Купила в этом году Хендай Элантру. И ни капельки не пожалела о своей покупке. Машина на столько комфортабельна. Ездила на отдых всей семьёй, вся семья в восторге. Наш комфорт обеспечил кондиционер. Удобные сидения, кстати в хендае оказался такой большой салон... что моя семья нисколечки не потеснилась. Шумоизоляция потрясающая, такое ощущение как буду то я находилась дома сидя в кресле.

Купил Элантру и нисколечки не пожалел об этом.КПП была механическая.Очень комфортабельный автомобиль с отличными ходовыми качествами. По загородной трассе ездил 200 км/ч без всякого напряга.Летом отлично работает кондиционер. Испытан при жаре 40 градусов в Средней Азии.Зимой отлично работает обогреватель. Стекла не запотевают.Ездил на автомобиле несколько лет, пока не случилась авария.В городе, перед перекрестком в зад автомобиля въехал автобус.Удар был сильным, но я был пристегнут ремнем безопасности и совершенно не пострадал.За все годы эксплуатации автомобиль никогда не ломался. Просто вовремя нужно было проходить плановое ТО.

Этот автомобиль очень хорош собой, коммуникабельный, достаточно комфортный, с виду тоже очень даже не плох. Эксплуатирую его уже несколько лет, никаких проблем не было, при езде, ничего не гремит, не трясется, не отваливается. Оставляет только хорошие впечатление от езды. для своего класса цена полностью соответствует качеству, внутри имеются хорошие и главное удобные сиденья, симпатичная приборная панель, удобный руль, который можно регулировать под себя. Если ваш выбор пал именно на этот автомобиль, то берите его не задумываясь. Качественные материалы, хорошая отделка, как изнутри, так и снаружи. Я считаю, что это хороший автомобиль, который доставляет много удовольствия!

Всем привет и доброго времени суток!Начну свой отзыв про Hyndai Elentra 2011 года. До этого владели такими авто как Камри 96 года и Хюндай Соната 2000 года и Лада Калина 2006 года, Мазда 6 2012 года - не машина, а сказка ( мягкая подвеска, двигатель РБ), но после замены стоек и ремня ГРМ, решили с ней попрощаться.Через время решили брать Hyunday и только белого цвета, ну и желательно с панорамой. Как только увидели машину, эмоции зашкаливали. Всё в ней было идеально. Подвеска отличная, ничего не пробивает. По ходовой вообще без каких-либо нареканий ни едет, а плывет. Салон комфортный и большой ( при росте мужа 189 и то за ним еще есть свободное место). Сиденья удобные и с подогревом. внешний вид конечно же изумительный (особенно для меня как женщины). Двигатель 1,6 . Расход бензина тоже порадовал, по трассе 7,5л на 120 км. Звучание музыки тоже отлично.Что можно сказать про минусы, без них конечно не обошлось и так:Для тех у кого рост будет 2 м и выше, будет конечно тесновато. Нет подогрева руля. недавно задний левый брызговик треснул и стал подтекать. "Бордачек" достаточно глубокий, рука можно сказать проваливается.Но все равно автомобилем очень довольны и ездить на этой красавице одно удовольствие.

Ходовая после 25000 пробега убивается , шумоизоляция минус, клиринс низкий , руль кожа при нагревании трётся.

Отличный корейский авто. Очень просторный салон и багажник. Расход топлива радует но только с механикой в городе 8-8.5л, за городом 5-7л. Динамика тоже норм но только с механикой. Цена на т.о. и запчасти невелика по сравнению с Японией. Автомобилем доволен.

Хороший автомобиль на свои деньги. Дешёвый в обслуживании. Расход реальный по городу зимой 12л летом 11л.газа. Сочетание мотора 1.8 с автоматом 6-ти ступенчестым очень радует. Всем советую. ...

Автомобілю 10 років, в дорозі щоденно. Пробіг 70% траса, 30% місто, 223 тисячі кілометрів.За автомобілем доглядаю пильно і грошей не жалію на вчасне обслуговування та заміну деталейЗа цей час:Мотор - заміна мастила, кожні 10 тис км 5w30 і заміна повітряного фільтра кожні 20 тис км. Охолоджуюча рідина кожні 100тис. На даний момент без ремонту, працює ідеальноКоробка - заміна мастила кожні 60 тис км, заміна комплекту щеплення кожні 100тис км6 років їздила з першим акумулятором, 3 роки стоїть новий.Замінена рульова рейка на новуБільше затратних ремонтів не булоНе враховуючи вкладень в ходову.Чудовий автомобіль для роботи та сім'ї, дешевий в обслуговуванні