Hyundai Matrix 2007

Володію вже 3 роки, брав з Німеччини від першого власника із пробігом 158 тис, накатав майже 15 тис. За такі гроші - нормальний сімейний авто, об'ємний, досить надійний, зручний для міста в силу короткого кузова та пристойного кліренсу. Із мінусів - динаміка та витрата палива. Загалом, більше 110 на ній їхати не варто, адже через паскудну аеродинаміку, жертиме пальне та дико шумітиме. Особливо нічого не ламалося, просто вчасно міняю мастило, фільтри, колодки, словом, розхідні. Рекомендую таку машину людям практичним, яких більше цікавить функціонал, а не дизайн. Гарних усім покупок і безпечних мандрівок!

Авто стоит своих денег. Надёжен. Дешёвый в обслуживании. Ремонтопригоден. Я делал практически всё сам. Запчасти даже оригинальные стоят не дорого. Почти за три года владения не подводил не разу. Расход топлива в городе около 8 литров. Динамичный. Рекомендую цена качество. Переезжали в Краснодар за лето раз пять мотался туда обратно. Без проблем. Перевез из подмосковья на нём кучу вещей. Много потайных ящичков. Кстати очень удобные кресла но нет поясничной поддержки плохо подушку подкладывал. Зимой всегда заводился без проблем. Аэродинамика не очень грязью в дороге закидывает стекла быстро. приходиться чистить.Стиральная машинка входит по ширине как родная. Быстро можно сложить задние кресла.

Считаю данную модель одной из лучших. Класс микровэн, по-моему, незаслуженно игнорируется производителями. Отлично подходит как для городского движения, так и поездок на дачу: внешне небольшой автомобиль с вместительным багажником. Плюсом считаю и недорогие расходники для ТО, да и запчасти не впечатляют ценой: полностью перетряхнуть подвеску обошлось около 30 тыр. Клиренс 140 позволяет не особо обращать внимание качество дороги, а задние сиденья на салазках — комфортно себя чувствовать пассажирам. Вообще эргономика салона очень продуманна, особое внимание уделено комфорту задних пассажиров — тут и центральный подлокотник, и столики в спинках передних сидений, и подстаканники.Ещё 6 фото

Долго ходил по салонам искали с женой машину, которая понравилась ей, да и мне не стыдно было иногда. И вот наконец наш выбор Hyudai Matrix 1, 8 автомат в полной комплектацией. Цвет выбрали черный многие отговаривали, мол, мыть нужно чаще (да и фиг с ним, машина должна быть чистая). Так что черный!!!Записались на тест-драйв, все понравилось.Итак! Машина шустрая 125 лошадей. Разгон до 60 км/час быстр, но потом автомат начинает тупить и приходиться играть перегазовкой. Управление легкое проблем на трассе не испытывал. На поворотах устойчивость теряется дает знать пропорция машины. Размер машины 4 метра в длину радует при парковке. Расход бензина не радует по городу 10-12 литров, многовато. Но радует что 92 бензин. Внутри все отлично: подстаканники, всякие ниши, столики и т. д. Багажник вместительный, но задние сиденья раскладываются не в пол, а жаль! По поводу проходимости: ну что сказать это не внедорожник, где должен был буксовать там и сидел. Так что выбирайте объездные пути. Машиной в целом доволен, за год службы проблем не было. Недостатки: плохая шумоизоляция (при скорости более 60 км/час). Большой расход бензина.После 20 000 стал появляться скрип. Где именно так и не определил. При подъезде в Рольф скрип пропадал, гад. Вот так и езжу, как не смазанная телега. Неплохой вариант для женщин, маленькие габариты, легкость в управление, высокая посадка, быстрый разгон. Для мужчин вариант тоже не плохой, но … всегда есть выбор.

На момент написания машине 18000 и 4,5 мес.В общем нормально, за эти деньги. Несколько настораживает расход по городу 15-17 л/100 км в зависимости от стиля езды, хотя сам автомобиль не предраспологает к агрессивному стилю, и это без кондиционера (зима). Для трассы не очень приспособлен подвеска короткоходная, поэтому трясет, и динамика разгона маловата, зато на обгонах тщательней взвешивать ситуацию приходится (раньше на волге ездил, поэтому меньше думал, обогнал и все). Зато расход на трассе всего 8 л. и это радует, к тому же бензин 92. Для семьи лучше не придумаешь в этом ценовом диапазоне. Сервис очень нравится, очередей нет (это в Перми).

На 17000 поменял свечи, бензин у нас просто супер. На 30000 поменял тормозные колодки, в ходовой что-то стучит, никто не знает что это, уже ездил на многие сто, не могут найти причину. С гарантии снялся, там одни идиоты работают, чтобы не случилось, всё нужно делать за свои деньги , потому что все случаи почему-то негарантийные, одним словом гарантия есть и её сразу нет. А машинка нормальная за свои деньги и не могу сказать что жалею, что купил её. Немного шумная, но это терпимо и двери немного туговато закрываются. Динамика хорошая, обзорность супер, одним словом она стоит своих денег. А сервис расстрелять нужно.

Просторный, удобный, с хорошим обозрением, вместительный семейный автомобиль. Отличная эргономика, (итальянский дизайн кузова) укомплектован приятными мелочами и удобствами по высшему классу. Устойчив на трассе на большой скорости. Имеет достаточный запас проходимости вне дороги. После длительной поездки усталости не замечаешь. Отвечает стандартам требований Евросоюза. Покупайте не пожалеете!

Вместительный, экономичный, приемистый автомобильчик. Разгон с места отличный, до 140км/ч вполне уверенный, обгоны даются легко, только часто приходиться работать КПП. Расход в городе-5, 5л/100км, по трассе-4, 5-4, 8. Багажник со сложенными задними сиденьями огромный. Посадка как у паркетника. Эргономичность салона поражает(за такие деньги....). Дизайн кузова в норме(Pininfarina). В базе противотуманки, полный электропакет, кондиционер, бортовой комп., айрбеги, АБС.... Зеркала заднего вида, как у внедорожника. Штатная резина низковата(195/55R15), лучше подойдёт 195/65R15.ОТЛИЧНЫЙ СЕМЕЙНЫЙ АВТО за 100тыс.грн. Доезжу до 30000км, спрыгну с гарантии, дилеры сильно наглые. Отличное авто.

Hyundai Matrix 1.6 103km бензин. Выпускались с 2001 по 2010 гг.Пробег 257 000 км, произведен в 2007 году, механическая коробка передач.Матрица - это вряд ли произведение искусства, хотя проект лучшего стилиста в мире трудно оспорить. Это автомобиль, который не вызывает скуку. Простой, не бросается в глаза, но некоторые стилистические детали добавляют привлекательности. Глаз ласкает боковая линия с большими тонированными окнами и тонкая форма кузова. Заглянув внутрь, становишься свидетелем одного из самых больших преимуществ. Странно, что при такой небольшой длине конструкторам удалось создать кабину, которая заслуживает того, чтобы называться семейной. Пространство много как для пассажиров так и для багажа (багаж остается позади). Более того, интерьер оказывается очень функциональным, что освобождает много места для хранения. Диван снабжен функциями перемещения сиденья и регулировками угла наклона спинки, а под полом багажника и сиденьями было размещено дополнительное пространство для хранения. Вместительность и функциональность являются функциями, которые дизайнеры Matrix освоили с совершенством. Интерьер отличается изысканными читаемостью и эргономикой. Благодаря высокой позиции водителя, видимость с водительского места отличная. Высокий потолок принес много пользы с точки зрения объема интерьера, но не влияет на стабильность при прохождении поворотов. Несмотря на высокий центр тяжести, характеристики управляемости автомобиля являются примерными. Важно отметить, что автомобиль комфортно проходит неровности благодаря сбалансированной подвеске. Двигатель громкий, но на удивление не раздражает в дороге. Пулей не является (автомобиль тяжелый и высокий). Конечно, сама машина не качается, несмотря на большую высоту кузова. Вентиляция и обогрев очень хорошие - быстро нагревается, довольно прохладно когда это требуется. Самый большой минус - шум. Плохого качества дорога постоянно будет обращать на себя внимание пока Вы не привыкните...Соотношение цена/качество - прекрасные. Авто неизвестно и как следствие - недооценено, что является преимуществом при покупке, так и недостатком, при его дальнейшей продаже.

нормальне буджетне авто для сім"ї. недорога в обслуговуванні, зручний і просторий салон. висока посадка . з мінусів - недостатньо динаміки

Практичный семейный автомобиль, который я использую уже 1,5 года. В дизельном варианте довольно экономичный ( в среднем 5,5 л/100 км в смешанном цикле город/трасса). Жесткая подвеска. Высокая посадка. Несмотря на бытующие мнения о плохой заводке дизеля при отрицательной температуре заводилась даже при t -22 с 4-х летнего аккумулятора. Семья в восторге от просторного и уютного салона внутри, пассажиры сзади могут свободно сидеть не поджав ноги. Плюсы: экономичность (дизель); просторный салон; много приятных мелочей: столики (для пассажиров сзади), подстаканники, кармашки; кондиционер; подогрев сидений, зеркал; элекропривод зеркал, возможность сложить задние сиденья и увеличить объем багажника, хорошая управляемость, доступная стоимость обслуживания. Минусы: Небольшой клиренс не позволяет ездить по серьезному бездорожью, шумновата, быстро пачкается заднее стекло, а задний дворник плохо трет:), плохая подсветка багажника. Итог: хороший и практичный автомобиль для семьи.

Авто супер за свои деньги, кроме как замены расходников ничего не требует, двигатель надежный, с гбо ходит без проблем, бюджетный вариант для семьи и отдыха лучше не найдешь.