Hyundai Sonata 2013

Чудове авто. Це вже 3тій гібрид в в сім'ї, тому є з чим порівняти. До цього був Хонда акорд гібрид. В порівнянні з акордом, в Сонаті більше місця в салоні, комфортніша підвіска і краща музика. В акорда трохи менший розхід на літр півтора. <br>Також обслужка сонати дуже дешева. Можна брати запчастини по оригіналу а вартість буде така сама як в інших марок аналоги. <br>Якихось мінусів не виявив. Єдине що трошки підняв кліренс - на 1,5 см. Конструкція встановлення проставок дуже проста і правильна, не впливає на ходові якості та не убиває аморти.<br>За свою ціну це найкращий варіант гібриду. Адже вона в одну ціну з пріусами, але це зрівняти пріус і сонату це небо і земля у всіх планах, що по комфорту що по матеріалах. Пріус чисто таксішна тєма.

Sonata yf ,газовая очень надёжное и неприхотливое авто попалась таксишная с пробегом 420 тыс ,салон на удивление в хорошем состояни кузов в родной краске без подкрасов по металлу ,сразу обслужил поменял все жидкости помпу ,и капало с рулевой рейки сняли и на ремонт отправили реставрация и все дальше масло колодки и ничего больше.Поставил 17колеса резина от кашкая 60 пушка и мягко и устойчиво ,свет слабый но ксенон все исправляет ,пластиковый пол очень легко мыть и не пачкается очень удобно поскольку работаю на строительных участках и подошвы грязные почти всегда ,проехал 89 тыс без происшествий ,кондеры и печки все ок только мало обесшумки ,а так тормоза разгон на уровне современных авто простое современное авто очень надёжное если состояние нормальное и смотреть на дальняк удобно !

Отличный автомобиль бизнес класса, по вменяемой цене. Не уступает камри и мерсу, а по цене намного дешевле.

Авто просто супер!Первое на что хотелось обратить внимание, это гибридный двигатель, так как на скорости до 60 км/час они работают бесшумно, Hyundai установили на Sonata Hybrid звуковой имитатор, который воспроизводит звук работы двигателя. Это очень помогает в безопасности автомобиля, так как может предупредить пешеходов о едущем автомобиле, по-другому это называется VESS Virtual hybrid engine sound system.

Отличный автомобиль, я доволен, недорогой в обслуживании, приятный в эксплуатации

Замечательный автомобиль!Идеальное сочетание ЦЕНА-КАЧЕСТВО!Совершенно не прихотливый автомобиль, демократические цены на обслуживание и запчасти!Корейцы молодцы

Гибрид, супер расход, динамика, комфорт, не много низковатый, но к этому можно привыкнуть

Простая, дешёвая машина, которая не доставит хлопот во владении. Шумоизоляция и комфорт далёк от немецких марок, но и стоимость владения и обслуживания сильно меньше.

Надійний, просторий, красивий автомобіль D-сегмента, бізнес-класу. За два роки експлуатації: шини, мастило, фільтри і більше жодних вкладень. Усе працює бездоганно!В багажник не поміщаються всі 4 шини - не зручно в період заміни гуми. Витрати пального приємні, але в місті з заторами та роботою кондиціонера на повну потужність іноді сягають 11 л, що цілком виправдано.

Очень хороший и надёжный автомобиль. Расход город около 7 литров. Единственный минус в авто это объем багажника. Не все запчасти подходят с Европы, но проблем с запчастями нет. С гибридом за время пользования проблем не возникало.

Автомобіль по цінні та якості немає конкурентів, адже це D клас. Газ 5 покоління жодних проблем в обслуговуванні все просто та дешево її не лякають українські реалії. Коли купив замінив масло в АКПП та двигуні, демократичне обслуговування на рівні Ланоса в любій автомайстерні одним словом авто радує те, що треба коли багато їздиш, а витрачати кошти неохота. Мінус шумка та багажник та їй є за що це пробачити.

За вменяемые деньги прекрасный автомобиль. Расход великоват, при езде по городу, но решается установкой ГБО.Никаких поломок, проблем не имел за время пользования. Американская приборка и радио? Привык быстро. Ходовая слегка слаба для бездорожья, но по городу и на трассе - отлично.

Всем доброго времени суток. Сменила авто, обслуживание не дорогое , запчасти дешёвые. Сделана шумоизоляция , даже не знаю плюс это или минус . Есть люк... поскрипывает . Опция так себе . 2,4 при 4 цилиндрах подтупливает при разгоне , как на газу, так и бензине . Но это зависит от вождения. На разгоне обороты поднимает быстро и потом мчится . Управляемость хорошая на 120 - 130 км . Обула в новую Дебику 225 , красиво и устойчиво

Расход низкий при хорошем топливе.Большая мощность. Минус: не откидное заднее сидение, клиренс очень низкий.

Отличный автомобиль, за 7 лет проблем не было. Только по мелочам по ходовой , главное вовремя обслуживать . Расход на трассе 7.3 бензина при 120-130 скорости по городу 11.5-14.