У продажі абсолютно свіжий розмитнений та готовий до експлуатації автомобіль - Hyundai Tucson SE AWD 2017. Вінець корейського автомобіле будування, повнопривідний, надійний та сімейний позашляховик котрий дарує максимально комфортне пересування як містом так і створений для дальніх подорожей. Автомобіль оснащений двох-літровим бензиновим атмосферним двигуном, повним приводом та автоматичною 6-ти ступеневою коробкою гідротрансформатор котрий славиться надійністю та плавністю перемикань.
Автомобіль після мінімального пошкодження по Америці, лише навісні запчастини, все виконано згідно регламенту заводської якості. Запчастини купувались згідно офіційної ліцензії Hyundai. Ідеально обслужена ходова частина авто, всі рідини були замінені, всі розхідники також нові.
Авто готове до всіх перевірок та має стан свіжої машини.
2.0 бензин не їде взагалі. Витрата палива в місті з пробками або світлофорами космічна, навіть влітку, приблизно 13-14 л. Якщо без пробок 10-11 л. По трасі 8 л. Сподобалася тільки комплектація, багато приємних плюшок таких як вентиляція сидінь, підігрів передніх та задніх сидінь, підігрів керма, датчик світла, дощу, тощо. Хто їздив до цього на турбових моторах або дизельних буде в шоці, машина реально тупа. Автомобіль для пенсіонерів, яким немає куди поспішати і яких не цікавить витрата та ціна бензину. Не рекомендую.
Начинала свой путь автолюбителя, с Соляриса( Сонечка), 7 лет дружили, но за время дружбы, я влюбилась в Tucson. Долго ходила около него, аж с 2015 года) в итоге в декабре 2017 он стал моим, уххх, мощь, я не могла от него, млела и млела,дизайн огонь, в езде огонь, не Машина а сплошной плюс) пришло время Астрахани, ежегодная рыбалка, дорога, дальняя, но и тут он себя показал на все 10/10, комфортный, проходимый, не Машина а мечта. Есть несколько минусов, но один минус это шумка, ну за такие деньги нужно больше, остальные минусы, это в доп.оборудовнии, Камера при парковке залипала, блютуз иногда сума сходил. Но это мелочи, на самом деле.
Хороший автомобиль!Хорошая динамика и управляемость!!Считаю что один из лучших в своем классе! Просторный и комфортный салон.Хорошая шумоизоляция!19.05.2017 Хенде туссан 2.0 л , 149.6 л.с., калининградская сборка, передний привод, коробка автомат 6-ти ступка, комплектация Тревел. Владею больше года, пробег 13000 км машиной доволен. Стильный дизайн, отличная управляемость, очень хорошие тормоза, очень чувствительная педаль акселератора и машина разгоняется отлично в режиме спорт и если применить кикдаун, про вес 1700кг не забывайте. В городском режиме чувствуешь себя на высоте, и не слушайте тех кто говорит , что машина не едет , еще как едет. …
Эксплуатировал автомобиль в течении почти 5 лет, по сути только менял масло и делал своевременно ТО ни разу машина меня не подвела, очень ей доволен!!! При необходимости включается полный привод что очень увеличивает проходимость машины в тяжелых условиях, при отключении экономия топлива. Очень удобно, хорошая устойчивость авто на дороге. Хорошие скоростные качества автомобиля, объем двигателя 2 литра. Очень хорошая вместимость багажного отделения, при необходимости задние сидения складываются тем самым увеличив еще объем багажного отделения.
Владение автомобилем всего год. Жалко расточаться, но он не эксплуатируется, потому что мне сейчас удобно добираться городским транспортом недели стоять в пробках( Поэтому расстроюсь со слезами, техника должна работать! Устраивало в принципе всё, кроме маленького пустячка — механическое управление креслом водителя и пассажира..... до этого был другой авто и есть с чем сравнить. Тормозам респект! Был случай на дороге девушке водителю нудно было срочно повернуть налево из правого ряда, но на светофоре не успела — спасибо тормозам, всё четко, избежали столкновения! Багажник большой, но хочется ещё больше)
Всё , что хотелось в комплектации — это есть в данной модели. Нет ничего лишнего от чего бы хотелось отказаться. Очень радует динамика набора скорости и расход топлива.Затраты на обслуживание не превышают критических отметок. В целом даже больше нравится данное поколение , чем обновленная версия , может это и субъективное мнение...За время владения посещение сервисного центра только по мере срока сервисного обслуживания , если не считать замена дополнительного стоп-сигнала по гарантии (перегорело несколько точек светодиодов ).Ещё 5 фото
прекрасный вариант кроссовера. самый удобный и напичканый автомобиль, какой я когда то встречал, и все за адекватные деньги. начиная от вентиляции попки заканчивая подсветкой в поворотах. очень удобный , надежный автомобиль. был продан по одной причине. малый ход подвески. для района эксплуатации не совсем подходит. диагональное вывещивание и отсутствие блокировки на полном приводе вот причина продажи. а в остальном великолепен! так грустно было расставатся... особенно признателен производителю за 149 лс))
Отличное авто. Максимальная комплектация. Есть датчики уровня стекло-омывающей жидкости, датчик давления в колесах, парктроники перед и зад. Встречающая подсветка с открытием зеркал. В авто установлено все что есть в премиальных брендах. За цену в половину ниже от лексуса, есть очень много приятных фишек.Авто новое, ремонтов не было.Колеса на 19 радиусе и низком профиле, очень хорошо держат дорогу.Цена нового авто 35000уе.
Прежде всего хочу сказать остановился на выборе Hyundai tucson 1.6 turbo в связи с соблазнительным расходом топлива и при этом с достаточной мощностью двигателя, при моих расчётах turbo даёт при данном объёме мощность, как двигатель 2.4 л без turbo. Ну а в целом я сторонник корейского автопрома hyundai, kia до этого отъездил на cerato 2007 седан 5 лет и около года на ix 35, 2 л. Конечно сравнивая ix 35 на фоне tucson кажется игрушечной внешне, tucson выглядит агрессивнее. Хочу добавить, что комплектация в моём ix 35 была гораздо скуднее, не было полного привода, подогрева сидений, плавного открытия-закрытия багажника кнопкой, панорамы и многого другого. Я убедился, что лучше доплатить за комплектацию и быть в полном комфорте, чем потом плеваться и сожалеть. Насчёт двигателя мои ожидания оправдались, конечно я не гонщик, но очень многие машины через 5 секунд после старта от светофора, остаются позади в 50 метрах. Вобщем полностью доволен авто тихая работа двигателя, вместительный салон и багажник, расход в городском режиме около 10 литров, по трассе 7.5. Очень удобно, что крыша-панорама закрывается и внешне как с салона так и с улицы не видно есть ли она вообще, а то иногда надоедает. В целом отличный семейный автомобиль
Отличная, надежная машина, с дизельным двс достаточно шустрая и тяговитая, коробка 6сти ступенчаты гидротрансформатор, из-за него и купил данный автомобиль, так как конкуренты или с дсг или с вариатором! Понравился внешне, в семье есть РХ 3,5л и Ку7 3 дизель, так вот хюндай тусан во многих вещах интересней чем лексус и ауди, очень легкий руль и эффективные тормоза, это камень в огород лексусу. удивлен, что на 19х дисках машина комфортная и не жесткая, хотя лексус мягче. Ауди это автобус по сравнению с хюндаем, жене на ауди не удобно и она в основном выбирает хюндай, он легче в управлении, лучше тормозит и хорошая динамика. Когда покупал, выбрал дизель из-за расхода и динамики, но оказалось, что он еще и во многом надежней бензинового мотора, т.к. были случаи задиров у бензиновых моторов, уже на 50тыс км. Всем советую за 100тыс не было ни одной проблемы, но выбирайте только дизель.
Машина куплена в мае 2017. Купила машина своим дизайном, но и фирма хюндай это тоже не плохо, зарекомендовала себя хорошо. Выбрал комфорт потому, что хотел машину на механике, как показывает практика не убиваемая КП, если нормально ездить минимум 500 000 отъездит, и не надо особо следить за заменой масло, замена изредка раз в 100 тыс. или вообще долив и все. Автомат там или робот, тем более, не имеет такого ресурса и простоты. Только в этой комплектации мкпп и бензиновый хороший мотор. Бензиновый не убиваемый мотор по сравнению с дизиляками и ихними турбинами, ресурс дизельных форсунок 200-300 тыс еще поправка на нашу соляру и может и того меньше, бензиновые ходят до сдачи на свалку, да и ремонт двигателя (рано или поздно) это в разы дешевле чем дизиляка. Единственый плюс экономия, ну и помощнее (тяговитее) дизель. Не забываем, что на бензин можно поставить газ-двойная экономия в деньгах, на дизеле такой опции нету. Не понравилось, что в этой комлектации нет климы и полного привода, почему не понятно-это даже злит. Разгон и уверенность в машине на мкпп конечно лучше, чем надееться при обгоне на авось (при акпп), не забываем про расход на механике он всегда ниже. Ну, а теперь про машину. Что не понравилось: 1. Шумоизоляция задка плохая, на тест драйве я даже удивился, как такая машина и с такой слабой изоляцией, не понятно, установливаю сам, надеюсь поможет. 2. Ожидал более мягкую комфортную работу подвески на наших чудесных дорогах. Жестковато не то чтобы совсем, но жестче даже чем машины эконом класа (авео например 2010), но конечно по трассе едешь и не выбираешь особо дорогу как на на маленьких машинах, проскакивает, проглатывает ямы. Одним словом хотя б 10% мягкости плюс и было бы песня (клас), возможно надо ставить помягче резину, на наши дороги (у меня резина 19). А так в остальном внутри пластик не тарабанит, машина едет без особых проблем 140-150 все ок (за исключением дорог только разогнался надо притормаживать). Музыку настроил, как для меня бомба (хорошая). Руль крутися легко хоть резина 19-ка не ощущается. Место много, кондиционер нормальный. Сначала двигатель был туповатый, сейчас уже получше маленький пробег хотяб 20тыс. надо. Расход зависит сильно от стиля езды, в городе реально уложиться в 9 литров, если скидывать рычаг мкпп на нейтраль, если постоянно ездить на передаче то может и за 10 выйти, а если давать п-ды, думаю 11 и больше, но я в городе езжу аккуратно не хочу проблем в жизни (город есть город:пешеходы, дети, и дебильные велосипедисты). По трасе если едешь на круиз контроле то вообще замечательно вложился по компу в 5.8, правда скорость была до 100км, может даже 80-90 (у нас нет дорог чтобы ездить на круиз контроле хотябы 120 вечно спереди тебя едет то автобус, то металлом на колесах, то населенные пункты, то ямы в колено). Плюс конечно в том что когда ездишь в лесу по полям, этот пластмассовый черный обвод по периметру бережет машины от царапин, сколов камней (не достает до крашеного кузова). Радио нормальное даже в селах можно что-то найти послушать. Самый главный плюс, как для меня, современный красивый дизайн, это не дома на колесах как прадики, 200-е, хай лендеры (лично мне не подуше только из-за излишней величины и грубости дизайна. субъэктивно) и не такой урод, особенно спреди как киа спортедж 2016 (тоже субъективно, без обид), а так машина как машина и конечно же новая, гарантия 6-8 лет (100 000 пробега) ни одного меня она еще будет радовать своей надежностью, а для такого не дешевого и большого авто это главное особенно в нашей стране и с нашими ценами и качеством запчастей.