Iveco EuroCargo 1998

Прекрасный грузовикНа трассе и в городе хорошая управляемость мягкое рулевое управление и низкий расход топлива 14,85-14,95 Это на моторе шестерка и 6-ти ступенчатой коробкой (этот расход не зависит от загруженности машины) у нас 3 тонник больше 4 не грузилиПодвеска слегка жестковата, можно было и мягче сделать производителюМногие запчасти подходят от Камаза в случае необходимостиВсе узлы которые требуют ремонта, после нормального ремонта не беспокоят как на всех нормальных иномаркахПо электрике общие проблемы как и у всех грузовиков + в этой модели мозгов нет Система ТНВД простая механическая (мы когда взяли машину на втором рейсе машина встала, возможно поэтому и продали нам ,на коленке все сделали, доехала до Москвы и вернулась в Питер, тут мы в Боше отремонтировали ее, через 2 года только форсунки из-за некачественного топлива отремонтировали, само ТНВД в отличном состоянии по сей день)Сделали конечно небольшую модернизацию, поставили 2 балона воздуха от Камаза емкостью больше и перенесли на другую сторону пневмо-гидравливлический ящик освободив место под или бак большего обьема или ящика для инструментаШтатно у Ивековцев все неплохо расположено по раме, например с севшим аккумулятором попробуйте на дороге прикуриться когда ваш аккумулятор справа, до него надо дотянутся, а вот слева самое то. И таких мелочей вроде незначительных множество по всей машинеТак как машина у нас бегает на дальние расстояния мы залезли практически вот все узлы, там где надо приложили руки,чтобы в дороге все было хорошоА так самое основное перед зимой проверить и обслужить электрику в раме и подготовить воздух перед морозами и агрегат работает НОН СТОПБолее лучший вариант есть, это камаз 4308 и то за счет запаса прочности рамы от самосвала и он реальный 5 тонник, правда до такого возраста камазы доживают единицыМинусы этой машины,1) во внешнем виде как внутри, так и снаружи, но я так понимаю в те годы когда его делали это было неплохо 2) по документам полная масса 7500 в составе автопоезда 11000И вот тут найти под него прицеп трудность, остаток 3,500 это газелевский прицеп жгутового типа, а по нормальному надо на воздухе которых не найти в таком тоннаже из б/у.Машина не продается пока и это не реклама чтобы все бежали и покупали именно эту машинуЯ например когда писал отзыв не видел совсем 5.9л и 6 ступенчатых, их продают очень редко :)оставил отзыв чтобы было у народа представление о машине, конечно есть и другая тоннажность таких машин я описывал 3х тонник