ИЖ 21251 Комби 1984

ИЖ 21251- Комби
Оформлена на меня! Переоформление!!!
Авто на отличном ходу, все расходники меняются вовремя. Заводится едет ровно тихо и приятно!!!
Новый : расширительный бачок, ремень генератора , вентилятор охлаждения , вакуумный усилитель тормозов , главный тормозной цилиндр , цилиндр сцепления , патрубки и крышечки НОВЫЕ!!!
К слову, радиатор родной ещё латунный, перед ним есть шторка(очень практично зимой).
Масло ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ!
Масляный фильтр переделан на картридж!!! Очень упрощает замену масла на этой машинке!
Карбюратор SOLEX , подготовлен под газ , машина не на газу ! (оригинал СССР). Шланги топливные новые, стоит обратный клапан. Заправляю 95-ым.
Педаль газа без провалов, поскольку от неё до карбюратора протянут тросс!
Фильтра соответственно тоже меняются часто, поскольку это залог здорового карбюратора!
Новый топливный насос PEKAR!!!
Коробка ВАЗ классика 5 передач.
Корзина диск и выжимной НОВЫЕ, месяца 3 отъездил.
Генератор в порядке!!! Стартер новый - редукторный ! Установлено бесконтактное зажигание !
Новые карты салона, не дырявил, под музыку (в багажном отделении им достаточно места). Новые карты в багажнике и новая полка багажника , сделана подсветка в багажнике .
Ходовка ВСЯ в порядке - сальники, пыльники, шаровые, стабилизаторы всё делалось регулярно поскольку езжу на ней каждый божий день.
Все ручки замочки работают как часики.
На заднюю ляду стоит электрозамок от иномарки, открывание с кнопочки!
Есть USB зарядка для телефона .
По мелким плюшкам долго расписывать)))
Из минусов:
Левое крыло рихтовано, позолочено (не ДТП).
Стекло лобовое с трещинами( камушек ), поскольку триплекс, езжу как есть и не переживаю.
По краске, периодически вылазят рыжики , гнили нет , и нет времени идеально выкрашивать .
Зачищаю, подкрашиваю по мере необходимости , чтобы не расползалось дальше .
В общем машина гораздо круче многих Вазов!!
Газ не ставил и не ставил бы, расход бензина по городу не больше 8-ми литров на 100 км.

ИЖ 21251- Комби... отдам дешевле за срочность!!!
Оформлена на меня! Переоформление!!!
Авто на отличном ходу, все расходники меняются вовремя. Заводится едет ровно тихо и приятно!!!
Новый АНТИФРИЗ, расширительный бачок, патрубки и крышечки НОВЫЕ!!!
К слову, радиатор родной ещё латунный, перед ним есть шторка(очень практично зимой).
Новое масло ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ!
Масляный фильтр переделан на картридж!!! Очень упрощает замену масла на этой машинке!
Карбюратор SOLEX (оригинал СССР). Шланги топливные новые, стоит обратный клапан. Заправляю 95-ым.
Педаль газа без провалов, поскольку от неё до карбюратора протянут тросс!
Фильтра соответственно тоже меняются часто, поскольку это залог здорового карбюратора!
Новый топливный насос PEKAR!!!
Коробка ВАЗ классика 5 передач.
Корзина диск и выжимной НОВЫЕ, месяца 3 отъездил.
Генератор стартер в порядке!!!
Новые карты салона, не дырявил, под музыку (в багажном отделении им достаточно места).
Ходовка ВСЯ в порядке - сальники, пыльники, шаровые, стабилизаторы всё делалось регулярно поскольку езжу на ней каждый божий день.
Все ручки замочки работают как часики.
На заднюю ляду стоит электрозаиок от иномарки, открывание с кнопочки!
По мелким плюшкам долго расписывать)))
Из минусов:
Левое крыло рихтовано, позолочено (не ДТП).
Стекло лобовое с трещинами( камушек ), поскольку триплекс, езжу как есть и не переживаю.
По краске, периодически вылазят рыжики.
Зачищаю, подкрашиваю!
В общем машина гораздо круче многих Вазов!!
Газ не ставил и не ставил бы, расход бензина по городу не больше 8-ми литров на 100 км.

Продам в хорошие руки.
Служит верой и правдой.
Требует ревизии КПП 5 подтекает масло.
Салон в приемлемом состоянии. Кузов в порядке, переднее крыло было рихтовано( неудачная парковка). Днище целое не гнилое не вареное. Документы в порядке, страховка свежая.
По любым интересующим вопросам звоните, отвечу.