ИЖ 21251 Комби 1989

На машині їздив мій дідусь, машина експлуатується все життя в одних руках.Куплена з салону в 1989 році. Після оформлена на мене за свідоцтвом про право на спадщину.
Кажу як є без прикрас:
Салон - ідеальний, максимально в своєму первісному вигляді, як з заводу, з мінусів на водійському сидінні дерматин лопнув але це зовсім не критично і можна реставрувати! (Див-фотота відео)
Кузов - хорошому стані, Машина постійно зберігалася в гаражі, тому в хорошому стані днище, з максимальних косяків в машині, це рижики і потертості по кузову і не гнила тільки пороги постраждали і крило заднє, (косяки максимально намагався по фото та відео) що легко можна привести в порядок. НЕ фарбувати не варив. двері закриваються легко натиском.
Ходова - зроблена і зроблений розвал, нова гума,
Кпп - в ідеалі не робити замінений тільки ремкомплект втулок куліси і коробки передач.
Мотор - зроблений кап ремонт (заміна ланцюга грм, замінені поршні і гільзи, шліфована і відрегульована головка, замінені всі росходнки коротше зроблено все на совість)
З заміненого: вихлопна, гальмівні колодки, пошитий мною шкіряний чохол на кермо, Циліндр зчеплення робочий, головний гальмівний циліндр, акумулятор, високовольтні дроти, свічки, все витратні трубки гальмівні і охолодження і ще багато дрібних нюансів, коротше практично всі вузли били перебрані і доведені до розуму.
Висновки машина доведена до розуму і економить вам дуже багато сил і часу на доопрацювання, стан хороший, дійсно сів і поїхав. А хто в темі знає наскільки це робоча конячка і потрібна на господарстві машина!
Більше фото і відео в переписці або дивись по посиланню на https://youtu.be/b5w0-lDdqvs

На машине ездил мой дедушка, машина эксплуатируется всю жизнь в одних руках.Куплена из салона в 1989 году. После оформлена на меня за свидетельством о праве на наследство.
Говорю как есть без прикрас:
Салон - идеальный, максимально в своем первоначальном виде, как с завода, из минусов на водительском сиденье дерматин лопнул но это совсем не критично и можно реставрировать! (См-фотота видео)
Кузов - хорошем состоянии, машина постоянно хранилась в гараже, поэтому в хорошем состоянии днище, из максимальных косяков в машине, это рыжики и потертости по кузову и не гнилая только пороги пострадали и крыло заднее, (косяки максимально пытался по фото и видео) легко можно привести в порядок. НЕ красить не варил. двери закрываются легко нажимом.
Ходовая - сделана и сделана развал, новая резина,
КПП - в идеале не делать заменен только ремкомплект втулок кулисы и коробки передач.
Мотор - сделан кап ремонт (замена цепи грм, заменены поршни и гильзы, шлифованная и отрегулирована головка, заменены все росходнкы короче сделано все на совесть)
С замененного: выхлопная, тормозные колодки, сшитый мной кожаный чехол на руль, Цилиндр сцепления рабочий, главный тормозной цилиндр, аккумулятор, высоковольтные провода, свечи, все расходные трубки тормозные и охлаждения и еще много мелких нюансов, короче практически все узлы били переодетые и доведены до ума.
Выводы машина доведена до ума и экономит вам очень много сил и времени на доработку, состояние хорошее, действительно сел и поехал. А кто в теме знает насколько это рабочая лошадка и нужна в хозяйстве машина!

На машині їздив мій дідусь, машина експлуатується все життя в одних руках. Куплена з салону в 1989 році. Після оформлена на мене за свідоцтвом про право на спадщину. Кажу як є без прикрас: Салон - ідеальний, максимально в своєму первісному вигляді, як з заводу, з мінусів на водійському сидінні дерматин лопнув але це зовсім не критично і можна реставрувати! (Див-фотота відео) Кузов - хорошому стані, Машина постійно зберігалася в гаражі, тому в хорошому стані днище, з максимальних косяків в машині, це рижики і потертості по кузову і не гнила тільки пороги постраждали і крило заднє, (косяки максимально намагався по фото та відео) що легко можна привести в порядок. НЕ фарбувати не варив. двері закриваються легко натиском. Ходова - зроблена і зроблений розвал, нова гума, Кпп - в ідеалі не робити замінений тільки ремкомплект втулок куліси і коробки передач. Мотор - зроблений кап ремонт (заміна ланцюга грм, замінені поршні і гільзи, шліфована і відрегульована головка, замінені всі росходнки коротше зроблено все на совість) З заміненого: вихлопна, гальмівні колодки, пошитий мною шкіряний чохол на кермо, Циліндр зчеплення робочий, головний гальмівний циліндр, акумулятор, високовольтні дроти, свічки, все витратні трубки гальмівні і охолодження і ще багато дрібних нюансів, коротше практично всі вузли били перебрані і доведені до розуму. Висновки машина доведена до розуму і економить вам дуже багато сил і часу на доопрацювання, стан хороший, дійсно сів і поїхав. А хто в темі знає наскільки це робоча конячка і потрібна на господарстві машина! відео https: //youtu. be/b5w0-lDdqvs більше фото по запросові