Приобреталась машина в далеком 2007 году как транспорт для работы. Мой первый личный автомобиль. Радости полные штаны. Через какое то время пришло понимание что и салон давно морально устарел, и динамика как у кирпича, и комфорта маловато. Но это машина не про гонки. Это надежная рабочая лошадка и если за ней хоть немножко следить и иногда вкладывать деньгу то машина никогда не подведет. Благо запчасти чуть ли не в хлебном магазине можно купить, а отремонтировать даже в поле на коленке. Поскольку транспорт личный, то на маслах и запчастях никогда не экономил, по этому в поле ремонтироваться не пришлось. Машиной доволен, но пора двигаться дальше.Ещё 8 фото
Что можно сказать про авто которое покупались для перевозок на дачу. Муж использовал привезти холодильник, картофель тёще на дачу, мебель в виде столов и так далее. Много ремонта не требует но постоянно муж что то делал. Хорошо что запчасти копейки стоят и всегда есть в наличии. Авто не очень прожорливый, до этого был Соболь и разницу мы знаем. Авто стоит второй год и реально уже не нужен. Плюс нас 3 человека и для нашей семьи это конечно минус. Зимой в машине тепло, даже жарко! Ездили на ней в Смоленск в гости и по делам, в дороге все без проблем. Ещё 13 фото
Рабочая лошадка подходящая для перевоза малого груза. На мое мнение двигатель от ВАЗ 2106 сюда не очень подходить. Также полное отсутствие шумоизоляции. Из-за будки плохой обзор в зеркалах. Внешний вид тоже не впечатляет. Почему разработчики ИЖа взяли за основу именно ВАЗовскую четверку, я думаю можно было разработать что-то по привлекательней. Хорошая машина для работы и малого бизнеса. Люди занимающиеся перевозками малого груза должны оценить данный автомобиль. Вместительный багажник и удобные сиденья позволяет продолжительно работать в авто. Надежный и безопасный, если не превышать скорость с грузом, хотя тормоза слабоватые. Проходимость на 3.