З VIN-кодом
Jaguar F-Pace 2017
I покоління • 2.0 AT (300 к.с.) AWD • Prestige
UA, Полтавська обл., Полтава, 36001
24 000 $
•
1 103 040 грн
Знайдено 11.10.2026
ID: 73364767
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 2л
Привід
Повний
26.11.2025
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BI8558EO
|
|---|---|
| VIN |
SADCK2FX2JA249035
|
| Марка | Jaguar |
| Модель | F-pace |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Бензин |
| Колір | Білий |
| Двигун | 2 л |
| Вантажопідйомність | 2025 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
26.11.2025
70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.
Сервісний центр
ТСЦ 5341, Полтавський р-н, с. Розсошенці, вул. Кременчуцька, 2В
Держномер
BI8558EO
Також знайдено по VIN-коду
2025 р.
зафіксовано ДТП
на території США в 2025 році із пошкодженням передньої частини кузова
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Автомобиль привезений з Америки з мінімальним пошкодженням. При відновленні було замінено переднє ліве крило і пофарбоване разом з бампером. Все в авто робили тільки по оригіналу! Два комплекти колес. Повне ТО заміна масла мотор,коробка , фільтри, свічки, колодки. авто керується із застосунку з телефону.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Jaguar |
|---|---|
| Модель | F-Pace |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Білий |
| Объем двигателя | 2 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Регулювання сидінь салону по висоті | Ручне регулювання передніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Запасне колесо | Докатка |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
| Колір салону | Світлий |
Витрата палива
| Змішаний | 9.4 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 7.8 л/100 км |
| Місто | 12.9 л/100 км |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Допомога при спуску
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Люк
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Електрорегулювання керма
- Дистанційний запуск двигуна
- Відкриття багажника без допомоги рук
- Кермо з пам'яттю положення
- Підрульові пелюстки перемикання передач
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Голосове керування
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Задня камера
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
- Перший власник
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
27.10.2026
Audi Q7 2019
22 000 $
•
1 011 120 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
123 тис.км
Київ
UA
KA 1313 BC
WA1LHAF75KD028365
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar E-Pace 2020
19 950 $
•
916 902 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
123 тис.км
Київ
UA
KA 8774 EM
SADFA2BX7L1007852
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar F-Pace 2019
21 900 $
•
1 006 524 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
167 тис.км
Київ
UA
AI 0597 HT
SADCA2BX4KA608203
З VIN-кодом
27.10.2026
Audi E-Tron 2019
19 800 $
•
910 008 грн
SUV / Кросовер
Електро, 96.7кВт-год
Автомат
Повний
130 тис.км
Рівне
UA
BC 5600 YD
WA1LAAGE2KB023105
27.10.2026
З VIN-кодом
27.10.2026
Skoda Karoq 2018
20 042 $
•
921 130 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.5л
Автомат
Передній
211 тис.км
Київ
JMBXTCW5W8Z022420
27.10.2026
Mercedes-Benz GL-Class 2015
19 500 $
•
897 975 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
203 тис.км
Івано-Франківськ
З VIN-кодом
27.10.2026
BMW X3 2015
21 000 $
•
967 050 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Не вказана
Не вказано
151 тис.км
Ужгород
UA
AO 1000 BM
5UXWY3C56F0E96900
З VIN-кодом
27.10.2026
BMW X5 2017
20 555 $
•
946 558 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 4.4л
Автомат
Повний
218 тис.км
Київ
UA
KA 7849 TA
5UXKR6C31H0U13594
Новий
27.10.2026
Suzuki Jimny 2026
21 906 $
•
1 008 771 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.5л
Ручна / Механіка
Повний
Без пробігу
Харків
Відгуки про Ягуар Ф-Пейс
4.7
Jaguar F-Pace 2017
4.6
Два года назад все же решился на покупку Jaguar F-Pace, хотя знакомые не советовали брать, поскольку у данной марки всегда были проблемы с надежностью, поэтому “британцы” быстро теряют в цене. Но подумал, живем один раз, а другого такого автомобиля, который бы столь удачно сочетал в себе качества спорткара и внедорожника попросту нет. Правда это все относится только к бензиновым версиям, совершенно не понимаю тех владельцев, которые берут Jaguar F-Pace с дизелем, с ним машина не может раскрыть даже половину своего потенциала. Только ради экономии? Но на рынке полно других более доступных и надежных дизельных кроссоверов. Я успел купить автомобиль с 340-сильным мотором, почему-то в России теперь перестали продавать такие машины, остались только 380-сильные, по техническим характеристикам они почти не отличаются, но стоят существенно дороже. Я когда покупал свою машину, она стоила примерно столько же, что и версия с 240-сильным дизелем, получается 100 бензиновых “лошадей” и два цилиндра в подарок. Что касается надежности? Худшие опасения не оправдались, мотор работает, причем постепенно все лучше и лучше, пару раз замерял мощность на стенде, потихоньку растет, расхода масла нет, но я его меняю через каждые 7 000 км, бензин стараюсь заливать 98-й, хотя производитель допускает использование Аи-95. Колеса тоже крутятся, даже тормозные колодки еще родные стоят, пробег на настоящее время – 24 000 км. Автомобиль ни разу не подвел в дороге, но за два года в общей сложности провел в сервисе где-то месяц. Меня это особо не напрягает, поскольку есть служебная Toyota Camry, Jaguar – это любимая игрушка, для души, в качестве “тачки” на каждый день лучше иметь что-то попроще. Неисправности вроде бы пустяковые и распространенные, но почему-то часто сервисменов они вгоняют в ступор. Периодически “глючит” мультимедийная система, особенно в межсезонье, когда температура около ноля колеблется, проходит само или лечится перепрошивкой электроники. Система предупреждения о дорожных знаков работает не стабильно, из-за этого несколько раз на штрафы попадал. Неделю разбирались с нестабильной температурой охлаждающей жидкости, в итоге заменили расширительный бачок. С другой стороны радует, что рано или поздно все неисправности устраняют по гарантии, без скандала. Начала облезать краска с дверных ручек и около парктроников, все перекрасили без проблем. Стеклоочиститель чуть-чуть затер стекло около левой передней стойки, заменили все и оба стеклоочистителя, и стекло, очень кстати, поскольку на нем уже два мелких скола от камней было. По опыту владения другими автомобилями знаю, вероятнее всего, послали бы меня куда подальше, дескать гарантия на расходники не распространяется, или ты по неправильным дорогам ездил. Но а теперь о главном, едет автомобиль классно. Всегда мечтал о таком, кузов как пушинка алюминиевый, поэтому 340 “лошадей” здесь более чем достаточно Управляемость как у классического заднеприводного спортивного автомобиля, поскольку в штатном режиме 90% тяги приходится на заднюю ось. При этом зимой управление машиной не напрягает, просто включаешь режим “дождь, лед, снег”, и тяга уже поровну распределяется между осями. Спортивным режимом почти пользуюсь, динамика и так хорошая. Средний расход около 14 л на 100 км. Тормоза, управляемость отличные. Подвеска чуть жестковата, но не так чтобы это доставляло дискомфорт. Что касается салона, то материалы отделки достойные, качество подгонки деталей – так себе, дверные карты уже иногда поскрипывают на неровностях, особенно это заметно в сильный мороз. Эргономика и обзорность хорошие, но задний ряд тесноват. Зато багажник вместительный и удобный, дверной проем широкий, погрузочная высота небольшая.
Автор:
Дмитрий
Дивитись весь відгук
Jaguar F-Pace 2017
5
Ягуар F-pace3.5 t 340 л.с, вторая машина в семье. Первая Мерседес GLC 250D 204 л.с Для понимания с чем сравниваю. До этого в семье Мерседесы GLE/GLA/Cls и модельный ряд Land Rover (D3.4/ RR 5.0/ RRS 5.0), Ауди Q5/7 Рассматривал Яг только c двигателем 3.5 t 340 л.с, как компромисс 3 л дизель. Считаю, что двухлитровый дизель для этого автомобиля не приемлем и это совершенно другой авто. При покупке стояли 20 колеса, жестко, но красиво. Я их поменял на 18 оригинальные диски, теперь авто стал значительнее комфортнее, при этом едет как по рельсам. Для себя определил оптимальную комплектацию. Точно не S и не R комплектация, так как сиденья очень жесткие и выхлоп шумный. Конечно же мне нравится бампера в этом исполнении, но комфорт сидений, выхлоп шумный и очень большие колеса (жесткость). Только светодиодные фары, это фишка этого автомобиля. Панорамная крыша с открыванием, в F pace реализовано просто шикарно. Комфортные сиденья с электро-регулировкой, поясничной поддержкой и памятью. Руль с обогревом и электро-регулировкой. Вентиляция и обогрев сидений, в том числе задних. Камера заднего вида. Проекция на лобовое, очень удобно. Безключевой доступ и открытие багажника с ноги. Размер экрана мультимедиа не принципиально. Только аналоговый спидометр (ну не нравится мне электронная приборка и все тут) Цвет автомобиля, только не черный. В таком исполнении машину было найти крайне трудно, так как или S и не R комплектация или многих хотелок нет. Кто ищет тот найдет, правда на 20 колесах, пришлось поменять на более комфортные. Итак, отчет и сравнение с GLC 250D. Скажу сразу. Авто вызывает восторг и полное удовлетворение. А теперь по порядку. Управляемость. 5+, даже по сравнению с Мерседес СLS 350 (купе четырех дверное). Дорогу, повороты, колею держит отлично. Динамика.5+. Компрессор работает намного четче чем современные турбины, без задержек. А звууууук…. Расход для двигателя 340 л.с, трасса 9 литров, ежедневный режим работа дом Подмосковье 13,5 литров. Шумоизоляция штатная. В Мерседесе GLC чуть лучше, в Ауди Q5 намного хуже, в новом Тауреге примерно такая же. Сделал полную дополнительную шумку с арками (80 тыс.), стало реально тихо и комфортно. Музыка Меридиан, очень посредственно, но слушать можно. Базовая музыка в Мерсе лучше. Салон. На первый взгляд материалы салона не очень качественные, но это совсем не так. Все органы управления на своем месте, ночная подсветка супер, да и материалы износостойкие и правильные. Да нет роскоши, но при этом все умеренно дорого. Удобство салона и багажника. По сравнению с GLC чуть просторнее и багажник удобнее. Надежность. Очень надежный авто, езжу от ТО до ТО, разок глючила мультимедиа, решился вопрос переустановкой ПО. Двигатель хорошо зарекомендовал себя на многих моделях и больших пробегах. Автомат классический ZF 8 ст., полный привод Торсен. К слову, сказать Мерседес то же зарекомендовал себя очень достойно в этом плане. Стоимость владения. По моим прикидкам при обслуживании у дилера стоимость на 30% меньше чем в Мерседес. При обслуживании в специализированном сервисе разница еще ощутимей. Более того, в Москве например, хороших специализированных не официальных сервисов по Ягуар Лэнд Ровер на количество автомобилей больше чем на немецких авто, при этом они накопили огромный опыт по англичанам. А вот с обслуживанием Мерса не все так просто. Или дилер с огромными ценами или непонятные сервисы, которых очень много. Страховка КАСКО на Яг примерно равна Мерсу, и по сравнению с другими авто очень даже приемлемая. Итак вывод. Ягуар F-pace 3.5 t 340 л.с с небольшими колесами (18,19), не спортивной выхлопной системой (стоят на S комплектациях) с полной доп.шумоизоляцией отличный универсальный автомобиль на каждый день. Стоимость нового авто думаю не очень конкурентна в Российских реалиях, но на рынке б/у автомобилей это более чем достойный вариант. Более того на Мерс последнее время даже не сажусь, хоть и топлива потребляет намного меньше. На Яге все время хочется ехать куда то)))))
Автор:
Красный хэтчбек
Дивитись весь відгук
Jaguar F-Pace 2017
5
Экстерьер и интерьер мне очень нравится! Машина для девочек! Легко управляемая,разгон до 100 за секунды, расход на трассе 4,7л на 100 км, в городе 6л на 100 км,крейсерская скорость 130 км/ч ЭКО режим — выключается в пробках и не тратит топливо и бережет природу! В первый раз правда напугала нас ))), когда вырубилась на первом светофоре , только выехав с Ягуарцентра, нас забыли предупредить об этой функции.Включаю машинку подогреваться в морозы с приложения в телефоне!За 2 года владения ни одного нарекания, только просилась на обслуживание)), что мы и делали, обслуживались у дилера.Отзыв писала жена, но я со всем согласен!
Автор:
Вячеслав
Дивитись весь відгук
Jaguar F-Pace 2017
5
Как только Jaguar выпустили первый кроссовер, сразу понял, что я хочу его купить. И внутри и снаружи чувствуются спортивные гены этого авто. Полностью алюминиевый кузов должен очень нескоро поддаться коррозии. Салон исполнен очень качественно - материалы отличные, экран мультимедиа большой и удобный, к тому же классно смотрится, салон очень вместительный, впятером сидеть комфортно. Мотор работает ровно и тихо, в салоне его не слышно. Коробка подобрана отлично, работает очень своевременно и плавно. Дополнительное оборудование делает машину практически автопилотом. Система полного привода работает отлично, любое бездорожье машине по плечу.
Автор:
Дмитрий
Дивитись весь відгук
Jaguar F-Pace 2017
4.8
Сбылась мечта моей супруги,во владении у семьи оказался сей представитель кошачьих.Могу написать только положительные отзывы об F pace,хотя есть и небольшие недостатки. Если говорить о трехлитровом бензиновым двигателе,то он дарит только положительные эмоции от динамики езды, прекрасной управляемости.А вот шумоизоляция и свет(хотя топовая диодная оптика),могли бы быть и получше.До этого во владении был Cadillac xt5,3.6. Так вот это противоположности.Кадик был лучше по комфорту,шумке,но не ехал...по сравнению с ягом,совсем не ехал,притом что расход приблизительно одинаков,около15 в городе. Да,ещё сделал оригинальный чип с замером на диностенде и получили 400л.с. и 500 момента,и поехал он,как должен был ехать изначально,но только 98 или 100 бенз.По итогу скажу,что это отличный авто,не без изъянов. Но и покупатель ягуара человек не обычный,дающий волю эмоции. А у этого кота определённо есть душа. Всем удачи!!!Ещё 7 фото
Автор:
Павел
Дивитись весь відгук
Jaguar F-Pace 2017
5
Ягуар. Английская машина. Это уже как некие вводные для размышления. Весь английский автопром работает в сегменте премиум и выше. Сама марка Ягуар, создана с вызовом, несёт посыл дерзости и неукротимости. За это его и любят. F-Pace — первый кроссовер бренда, дальше будет Е-Pace и I-Pace. Дизайн экстерьера узнаваем и Как и полагается кроссоверу — однозначно и только полный привод. В ДНК союза с Ленд Ровером вшита некая внедорожность, которая в Ягуаре трансформирована в виде всяческих электронных помощников. Например, функция езды в гору по бездорожью — нажимаем специальную кнопку, на руле клавишами выбираем комфортную скорость и больше не отвлекаемся, только крути баранку. Для езды по асфальту комплектация R-Sport помимо хромированных зеркал, шильдиков и еще чего-сам-не-знаю-всего предлагает 340 л.с. , мотор бензиновый с компрессором. Расход при этом 14л/100 км, показатели нормальные как по экономичности, так и по экологичности. Если выставить коробку и мотор в спортрежим машина валит просто ненасытно, сколько бы не жал на газ — она будет ускоряться, стандартные 200 км/ч вы наберете легко и даже жена не будет ругаться из-за рычания мотора. Подвеска по такому случаю плотная, машина хорошо держит дорогу. Сама машина удачно скроена, внутри объема хватает, мне как человеку семейному это важно. Сиденья —кожаные, руль кожаный, двери — кожа, панель — кожа, и только в багажнике просто ткань. Естественно — электро регулировки сидений, руля, память. Что особо приятно — подогрев всего: лобовое стекло и зеркала, руль, передние и задние сиденья. В базе стоит предпусковой подогреватель, даже на бензиновом моторе. Отдельный брелок, позволяет прогреть машину не заводя двигатель, при температуре на улице минус 4 и ниже. Единственное, что меня удивило в достаточно хорошей комплектации — это отсутствие бесключевого доступа, всё по старинке — нажал кнопку на брелоке и дверь открылась. В качестве визуальной и мультимедиа составляющей-крупный экран на центральной панели и цифровая приборная панель. Можно выбрать из нескольких видов спидометров на свой вкус, вывести телефон, музыку, навигацию, часы или просто логотип с парящей кошкой. В приятное дополнение сделана подсветка салона, конечно с возможностью выбора цветов и яркости. Снаружи в зеркалах стоит приветственная подсветка, но этим сейчас мало кого удивишь. Сами зеркала удобно складываются при запирании замков, и так же сами раскладываются обратно. Зеркала, в т.ч. боковые оборудованы самозатемнением, очень удобно для вечерне-ночной езды. Мне при покупке достались приятные автоматические пороги, открываешь дверь —они выезжают, удобно. Сами двери сделаны крайне удачно, они закрывают пороги — и при посадке в грязную погоду не дают замараться штанам и обуви. За кадром остались доп системы безопасности, типа предупреждение о возможности столкновения, возможность подключить систему чтения дорожных знаков, и мобильное приложение — в котором можно смотреть все свои поездки и состояние авто, где бы вы не находились. Как итого — приятный премиум кроссовер с кучей интересных опций. Ещё 9 фото
Автор:
id41531660
Дивитись весь відгук
Jaguar F-Pace 2017
4.4
Дизельный британский “кот” Внешне Jaguar F-Pace мне сразу понравился, у него яркая внешность, и при этом это полноценный кроссовер, а не “паркетник” какой-нибудь. Да, сборка и отделка небрежная по сравнению с премиальными “немцами” и “японцами”, но будем считать это британской индивидуальной особенностью. Сначала хотел взять с бензиновым двигателем, но когда эти машины только появились в продаже, за них просили около 5 млн. рублей и скидок никаких не давали, дескать, все квоты на Россию выбраны, и так все расхватают, у меня таких денег не было, да и с таким качеством отделки машина их и не стоит, но на всяких случай оставил свои контакты у двух дилеров, на случай, если какие-то интересные предложения будут. И действительно прошел почти год, и в марте 2018 позвонили из одного автосалона, у них зависли несколько экземпляров прошлого года выпуска по специальным ценам, приезжайте, смотрите. Приехал, с бензиновыми двигателями было всего две машины и в дорогих комплектациях, а вот со 180-сильными дизелями пять с разным оснащением. Сначала думал, дизель слабоват для такой машины, но прокатился более-менее нормально. Мне приглянулся хорошо оснащенный экземпляр с опционной цифровой панелью приборов и навигацией. Если все это отдельно заказывать, только мультимедиа с навигацией около 200 тысяч стоят. С момента покупки проехал 37 000 км, может, мне повезло с машиной, но серьезных поломок не было. Да, салон дешевый, много мелкого пластика, молдинги на кузове криво установлены, на внутренней поверхности бардачка заусенцы. При таком раскладе производитель должен писать на первой странице инструкции: “перед началом эксплуатации все детали тщательно обработать напильником”. Ну да, ладно, эргономика в целом неплохая. Передние кресла удобные, хотя мне достался экземпляр с довольно странным оснащением. Передние кресла кожаные и электроприводом, но нет регулировки поясничного упора, памяти и вентиляции, зато есть регулировка спинок задних кресел. Руль удобный, приборы яркие, показания с них хорошо считываются. Обзорность так себе, передние стойки широкие, а площадь остекления небольшая, левый дворник оставляет неочищенную полосу шириной около 5 см, с другой стороны капот виден даже в нижнем положении кресла, поэтому габариты хорошо ощущаются. По эргономике есть только одна претензия – клавиши электростеклоподъемников неудобно распложены. На заднем ряду места много, но посадка не очень удобная, поскольку подушки низко установлены, и забираться туда не очень удобно – дверной проем узкий. Багажник большой и очень удобный, если сложить спинки задних кресел, то большая ровная площадка получается. Под полом “докатка”, но при желании можно и полноразмерное запасное колесо положить, место для этого есть. Возможностей 180-сильного дизеля вполне хватает как для города, так и для трассы. 240-сильная версия, которая стоит значительно дороже, до 100 км/ч всего на 1,5 секунды быстрее разгоняется. Скорость машина набирает уверенно но без азарта, возможно потому что автоматическая коробка передач немного задумчивая, настроена на комфортную езду. Расход топлива небольшой, по городу 9 – 10 л на 100 км, по трассе около 7 л. Очень хорошая управляемость, хотя крены в поворотах довольно большие, траекторию автомобиль держит надежно. Отличные тормоза. Вообще есть ощущение, что потенциал у машины очень большой. На проселок можно смело съезжать, дорожный просвет 213 мм, и подвеска не боится ям. Хотя подвеска немного странно настроена, на хороших дорогах все отлично – мелкие неровности не передаются на кузов. Но стоит съехать на разбитый участок дороги и трясет уже вполне ощутимо, однако, если даже попадешь в крупную яму – то пробоя нет, запас по энергоемкости большой. В целом покупкой доволен и в ближайшее время менять машину не собираюсь.
Автор:
Валерий
Дивитись весь відгук
Jaguar F-Pace 2017
5
Любовь с первого взгляда, а точнее, с первого заезда. Это была пятая машина из салона и совершенно непланируемая покупка. С точки зрения безопасности, я приверженец кроссоверов ( было достаточно печальных опытов с легковушками ). Поэтому, продав предыдущего коня, я был нацелен на очередной кроссовер. А пока с женой ездили на одной машине. Как-то приглянулся Форд Эксплорер, но, прокатившись на нём, понял, что он мне вообще не зашёл. Ну и так далее, что было на рынке. Потом добрался до Рендж Ровер, и взгляд упал на Ягуар. Один заезд, и всё! Я больше ничего не хотел, только его. Мне в нем нравится всё ( стоит отметить - это первая машина, на которой я проездил 3,5 года. Обычно через полтора-два продавал машину ещё на гарантии). Это, конечно, не самое мягкое авто, но его спортивный нрав подкупает и уже не отпускает. Посадка как влитая. Управляемость отличная. Дорогу держит на трассе очень хорошо. Запас мощности позволяет и со 140 ускорится почти как с места). Мультимедиа информативная и стильно выполнена, особых глюков замечено не было. К машине сразу взял пакет ТО на 5 лет (как чувствовал ) и исправно посещал сервис даже после гарантии. Кстати, про нее самую, гарантию эту. Обращался два раза: первый и самый противно долгий - это когда зимой на моем англичанине лопнул шланг подачи воды в задний омыватель, причем посреди салона. На моё обращение его быстро заменили (ну как быстро - целый день) и в конце выдали что-то невероятное: мол, оплатите сборку-разборку салона (!); пришлось поругаться, написать в Москву, в итоге, деньги вернули. Второй раз - это потертость краски на бампере. Хромированная решётка задевала бампер. Тут все без проблем – перекрасили. Один раз сами меняли на ТО наконечник, признанный заводом бракованным и отозванный. А так машине не досталось ничего от слова «совсем». С точки зрения пассажиров, места сзади не так уж много, но достаточно. Но это машина, чтобы ее водить ) и необязательно гонять -наслаждение и так получишь. Хотя в любой момент уйдёшь со светофора первый. Кстати, не очень представляю, как такого зверя покупают с маленьким мотором. Мой - в максимальной трёхлитровой версии. Про всякие подогревы и уже привычные функции писать смысла нет, так как всё работает и всё удобно. А вот что в нём особенного - так это способность притягивать взгляды. И сначала - это рык мотора, на который многие оборачиваются. Много раз видел, как народ пытается понять, что это за авто, вглядываются в переднюю эмблему или читают задний лейбл: «Ягуар». Короче говоря, хоть и говорят, что нужно легко расставаться с вещами - к этой машине я прикипел).
Автор:
14306547
Дивитись весь відгук
Jaguar F-Pace 2017
5
Очень доволен. У меня 3.0 турбодизель. Полная комплектация, всё работает отлично. Хорошо держит дорогу и стильно смотрится.
Автор:
Дмитрий
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar XE 2019
12 600 $
•
580 230 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
175 тис.км
Івано-Франківськ
SAJAR4FX3KCP48394
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar XF 2013
12 500 $
•
575 625 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
191 тис.км
Кропивницький (Кіровоград)
UA
BA 3757 BK
SAJWA0ESXDPU01409
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar F-Pace 2019
16 800 $
•
773 640 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
124 тис.км
Київ
UA
KI 9022 AB
SADCM2FV6LA641169
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar XJ 2015
18 500 $
•
851 925 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Повний
130 тис.км
Київ
UA
KA 2229 AT
SAJWJ2GD5F8V90865
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar XE 2018
8 100 $
•
373 005 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Повний
101 тис.км
Львів
SAJAJ4FX3JCP26403
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar XF 2016
7 000 $
•
322 350 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Задній
136 тис.км
Львів
SAJBE4BV7GCY14571
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar XJ 2016
15 000 $
•
690 300 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Повний
148 тис.км
Київ
UA
KA 4199 IP
SAJAJ26H6G8V92222
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar XJ 2015
7 000 $
•
322 140 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Не вказано
136 тис.км
Львів
SAJWA2G78G8V92671
З VIN-кодом
27.10.2026
Jaguar XE 2017
6 900 $
•
317 538 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
128 тис.км
Луцьк
SAJAR4FXXJCP36967
26.10.2026
Jaguar I-Pace 2019
26 300 $
•
1 210 326 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
109 тис.км
Київ
Придбай Jaguar F-Pace 2017 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
36 685 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Jaguar F-Pace, 2017
1 103 040 грн
грн.
0 грн
1103040 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Jaguar F-Pace, 2017
24 000 $
