Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 73 тис. км, VIN SADHA2B14L1F87648 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 73 тис. км, VIN SADHA2B14L1F87648 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 73 тис. км, VIN SADHA2B14L1F87648 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 73 тис. км, VIN SADHA2B14L1F87648 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 73 тис. км, VIN SADHA2B14L1F87648 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 73 тис. км, VIN SADHA2B14L1F87648 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 73 тис. км, VIN SADHA2B14L1F87648 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 73 тис. км, VIN SADHA2B14L1F87648 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 73 тис. км, VIN SADHA2B14L1F87648 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Сірий Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 73 тис. км, VIN SADHA2B14L1F87648 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

Jaguar I-Pace 2019

UA, Харківська обл., Харків, 61001

25 000 $

•

1 163 500 грн

Перевірити Телефон

Знайдено 23.06.2025

ID: 69226456

Продавець: Олег

Пробіг

73 тис.км

Перевірити

Тип кузова

SUV / Кросовер

Трансмісія

Не вказана

Двигун

Електро, 90кВт-год

Привід

Повний

30.04.2025

Остання операція

Дані з бази МВС

Номер	UA AX7725HO
VIN	SADHA2B14L1F87648
Марка	Jaguar
Модель	I-pace
Рік	2019
Тип кузова	Універсал
Паливо	Електро
Колір	Сірий
Двигун	0 л
Вантажопідйомність	2670 кг
Розшук	Відсутній
Офіційних власників	1

Операції з транспортом:

30.04.2025

254 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу.

Сервісний центр

OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ

Держномер

AX7725HO

19.04.2024

Сервісний центр

OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ

Держномер

AX7725HO

05.11.2019

105 - Первинна реєстрація нового транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.

Сервісний центр

ТСЦ 6350, смт Пісочин, вул. Надії, 15

Держномер

AX7725HO

Також знайдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не виявлено

Останній перевірений пробіг

21 тис.км · 5 років, 6 днів тому, дилерское СТО

Пробіг від продавця

73 тис.км

Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом

Історія пробігу

Страхові випадки

Записи крадіжок

Фото історії авто

Інша корисна інформація

-20% знижка на звіт за промокодом

automotoua

Купити звіт перевірки Приклад звіту

Коментар продавця

Придбаний в офіційному автосалоні в Харкові. Комплектація SE. Перший власник з салону. Передня частина в бронеплівці.Два комплекти ключів. Авто без ремонтів.заряджалися весь час виключно від домашньої мережі.
9.09. Пройдено ТО з заміною гальмівної рідини та актуалізацією оновлень. Підтримка програм Jaguar сервіс.

Технічні характеристики

Основне

Марка	Jaguar
Модель	I-Pace
Рік	2019
Тип кузова	SUV / Кросовер
Тип палива	Електро
Тип коробки передач	Не вказана
Тип приводу	Повний
Колір	Сірий
Ємність акумулятора	90 кВт-год
Запас ходу	400 км/100%
Кількість дверей	5
Кількість місць	5

Додатково

Матеріали салону	Шкіра
Підсилювач керма	Електро
Регулювання сидінь салону по висоті	Електрорегулювання передніх сидінь
Підігрів сидінь	Передні сидіння
Технічний стан	Повністю непошкоджене
Кондиціонер	Клімат-контроль 2-зонний
Пам'ять положення сидіння	Передні сидіння
Колір салону	Темний
Електросклопідйомники	Передні та задні
Регулювання керма	По висоті та по вильоту
Фари	Світлодіодні

Безпека

Система стабілізації (ESP)
Імобілайзер
Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
Система кріплення IsoFix
Антипробуксовочна система (ASR)
Блокування замків задніх дверей
Сигналізація
Датчик тиску в шинах
Допомога при старті в гору
Центральний замок
Антиблокувальна система (ABS)
Запобігання зіткнення
Контроль сліпих зон
Стабілізація рульового управління (VSM)
Допомога при спуску
Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)

Салон та комфорт

Запуск двигуна з кнопки
Оздоблення керма шкірою
Мультифункціональне кермо
Датчик дощу
Електропривід дзеркал
Круїз контроль
Обігрів керма
Електроскладання дзеркал
Передній центральний підлокітник
Розетка 12V
Третій задній підголівник
Система «старт-стоп»
Адаптивний круїз
Електропривід кришки багажника
Складане заднє сидіння
Декоративне підсвічування салону
Система доступу без ключа
Вибір режиму руху
Бортовий комп'ютер
Підігрів дзеркал
Обігрів лобового скла
Електрорегулювання керма
Дистанційний запуск двигуна
Електронна приладова панель
Функція складання спинки сидіння пасажира
Відкриття багажника без допомоги рук
Декоративні накладки на педалі
Кермо з пам'яттю положення

Мультимедіа

Навігаційна система
USB
Мультимедіа система з LCD-екраном
Android Auto
Голосове керування
CarPlay
Bluetooth
Акустика
AUX

Система допомоги при паркуванні

Парктронік задній
Парктронік передній
Передня камера
Задня камера
Камера 360
Система автоматичного паркування

Подушка безпеки

Бічні задні
Водія
Пасажира
Бічні передні
Віконні (шторки)
Колін водія

Оптика

Датчик світла
Денні ходові вогні
Система адаптивного освітлення
Омивач фар
Система управління дальнім світлом

Стан

Гаражне зберігання
Сервісна книжка
Перший власник

Додаткове обладнання

Пневмопідвіска

Енергоефективність

Рекуперація енергії при гальмуванні

Схожі авто у продажу

Сірий Ауді SQ5 2015 в Луцьк, об'ємом двигуна 2.97 л і пробігом 272 тис. км за 23500 $, фото на AUTOMOTO.UA

29.10.2026

Audi SQ5 2015

23 500 $ • 1 093 690 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 3л

Автомат

Повний

272 тис.км

Луцьк

Червоний Субару Forester 2023 в Черкаси, об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 50 тис. км за 22500 $, фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

29.10.2026

Subaru Forester 2023

22 500 $ • 1 047 150 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Повний

50 тис.км

Черкаси

CA 6053 KT

JF2SKADC8PH456788

Білий Тойота Ленд Крузер Прадо 2011 в Охтирка, об'ємом двигуна 3.00 л і пробігом 193 тис. км за 22400 $, фото на AUTOMOTO.UA

29.10.2026

Toyota Land Cruiser Prado 2011

22 400 $ • 1 042 496 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 3л

Автомат

Повний

193 тис.км

Охтирка

Сірий Мерседес EQS SUV 2023 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 75 тис. км, VIN 4JGDM2DB7PA022333 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

29.10.2026

Mercedes-Benz EQS SUV 2023

22 000 $ • 1 023 880 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Задній

75 тис.км

Львів

4JGDM2DB7PA022333

Чорний БМВ Х3 2015 , об'ємом двигуна 2.99 л і пробігом 205 тис. км, VIN WBAWY510500E27950 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

29.10.2026

BMW X3 2015

22 500 $ • 1 047 150 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 3л

Автомат

Повний

205 тис.км

Львів

BC 3321 PP

WBAWY510500E27950

Коричневий Ленд Ровер Рендж Ровер 2011 , об'ємом двигуна 4.37 л і пробігом 170 тис. км, VIN SALLMAMH4BA350156 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

29.10.2026

Land Rover Range Rover 2011

23 500 $ • 1 093 690 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 4.4л

Автомат

Повний

170 тис.км

Одеса

BH 8771 PB

SALLMAMH4BA350156

Чорний Фольксваген Atlas 2019 , об'ємом двигуна 3.60 л і пробігом 104 тис. км, VIN 1V2UR2CA6KC617944 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

29.10.2026

Volkswagen Atlas 2019

22 500 $ • 1 047 150 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 3.6л

Автомат

Повний

104 тис.км

Кривий Ріг

AE 9001 KX

1V2UR2CA6KC617944

Чорний Ніссан Rogue 2023 в Лозова, об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 0 тис. км за 23000 $, фото на AUTOMOTO.UA

29.10.2026

Nissan Rogue 2023

23 000 $ • 1 070 420 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Передній

Не знайдений

Лозова

AX 8643 PB

Сірий Фольксваген Тігуан 2021 , об'ємом двигуна 1.98 л і пробігом 143 тис. км, VIN 3VV3B7AX4MM087210 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

28.10.2026

Volkswagen Tiguan 2021

20 900 $ • 972 686 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2л

Автомат

Не вказано

143 тис.км

Полтава

BI 2220 AT

3VV3B7AX4MM087210

Білий Хендай Туксон 2022 , об'ємом двигуна 1.60 л і пробігом 119 тис. км, VIN KM8JFCA15NU026553 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

28.10.2026

Hyundai Tucson 2022

22 800 $ • 1 061 112 грн

SUV / Кросовер

Гібрид (HEV), 1.6л

Автомат

Повний

119 тис.км

Івано-Франківськ

KM8JFCA15NU026553

Відгуки про Ягуар I-Pace

4.6

на основі 7 відгуків

Фото відгуку про Ягуар I-Pace 2019 з оцінкою 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Dabrx, дата написання: 01.01.1970

Jaguar I-Pace 2019

4.8

Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.

Автор: Dabrx

Дивитись весь відгук

Jaguar I-Pace 2019

4.4

Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...

Автор: Dabrx

Дивитись весь відгук

Jaguar I-Pace 2019

4.4

Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.

Автор: Dabrx

Дивитись весь відгук

Дивитись всі відгуки