З VIN-кодом
Jaguar I-Pace 2019
I покоління • EV400 90kWh AWD • First Edition
UA, Черкаська обл., Золотоноша, 19701
25 200 $
•
1 172 052 грн
Знайдено 27.12.2024
ID: 66640644
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Електро, 90кВт-год
Привід
Повний
02.04.2024
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
CA4924YA
|
|---|---|
| VIN |
SADHA2B16K1F72745
|
| Марка | Jaguar |
| Модель | I-pace |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Електро |
| Колір | Чорний |
| Двигун | 0 л |
| Вантажопідйомність | 2670 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 2 |
Операції з транспортом:
02.04.2024
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 7145, м. Золотоноша, вул. Відродження, 16
Держномер
CA4924YA
02.04.2024
100 - Первинна реєстрація вживаного транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.
Сервісний центр
ТСЦ 7145, м. Золотоноша, вул. Відродження, 16
Держномер
CA4924YA
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Jaguar I-Pace First Edition 2019
First Edition Без ДТП Оригінал
Потужність: 400 к.с., 4.8 с до 100 км/год
Запас ходу: до 470 км (WLTP)
Повний привід, пневмопідвіска
Преміум-аудіо Meridian 825W
Панорамний дах, адаптивний круїз-контроль, проекційний дисплей, асистенти паркування.Карбон.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Jaguar |
|---|---|
| Модель | I-Pace |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Чорний |
| Ємність акумулятора | 90 кВт-год |
| Запас ходу | 370 км/100% |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
| Фари | Матричні |
| Вентиляція сидінь | Передні сидіння |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Датчик втоми водія
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Третій задній підголівник
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Проекційний дисплей
- Обігрів лобового скла
- Електронна приладова панель
- Відкриття багажника без допомоги рук
- Оздоблення стелі чорного кольору
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Передня камера
- Задня камера
- Камера 360
- Система автоматичного паркування
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Додаткове обладнання
- Пневмопідвіска
Енергоефективність
- Рекуперація енергії при гальмуванні
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Tiguan 2019
20 999 $
•
976 663 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
93 тис.км
Київ
UA
BA 3353 CI
3VV2B7AX4KM125544
31.10.2026
Hyundai Tucson 2021
22 700 $
•
1 055 777 грн
SUV / Кросовер
Газ / Бензин, 2л
Автомат
Передній
57 тис.км
Біла Церква
31.10.2026
31.10.2026
Hyundai Tucson 2020
20 500 $
•
953 455 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
50 тис.км
Одеса
31.10.2026
Volkswagen Tiguan 2022
23 018 $
•
1 070 567 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
27 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
З VIN-кодом
31.10.2026
Toyota RAV4 2018
20 500 $
•
953 455 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 2.5л
Автомат
Повний
160 тис.км
Чернігів
UA
KA 0963 EI
JTMWRREV90D089956
З VIN-кодом
31.10.2026
Peugeot e-2008 2024
20 400 $
•
948 804 грн
SUV / Кросовер
Електро, 54кВт-год
Автомат
Передній
20 тис.км
Львів
VR3UKZKXXRJ864117
З VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Tiguan 2021
23 500 $
•
1 092 985 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Не вказано
27 тис.км
Кам'янське (Дніпродзержинськ)
3VV3B7AX9NM021284
З VIN-кодом
31.10.2026
Ford Escape 2023
21 900 $
•
1 018 569 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (HEV), 2.5л
Варіатор
Передній
23 тис.км
Борщів
UA
BO 1293 HB
1FMCU0MZ4PUB17945
З VIN-кодом
31.10.2026
Peugeot 3008 2022
21 300 $
•
990 663 грн
SUV / Кросовер
Гібрид (PHEV), 1.6л
Автомат
Передній
185 тис.км
Івано-Франківськ
VF3M4DGZUMS239102
Відгуки про Ягуар I-Pace
4.6
Jaguar I-Pace 2019
4.8
Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
31.10.2026
Jaguar I-Pace 2018
29 500 $
•
1 372 045 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
99 тис.км
Київ
UA
CE 1442 ZA
SADHA2B14K1F65440
З VIN-кодом
30.10.2026
Jaguar XE 2017
8 900 $
•
413 939 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
205 тис.км
Київ
UA
KA 4131 KC
SAJAR4BG3HA977314
З VIN-кодом
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
Jaguar I-Pace 2020
17 999 $
•
834 434 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
75 тис.км
Трускавець
З VIN-кодом
30.10.2026
Jaguar F-Pace 2021
36 000 $
•
1 668 960 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
79 тис.км
Вінниця
UA
AB 0035 CA
SADCJ2EX5MA670708
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2021
13 777 $
•
640 768 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
344 тис.км
Житомир
SADHA2B18M1610413
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2020
30 500 $
•
1 411 845 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
43 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AT 7780 YA
SADHA2B13M1609752
З VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2021
31 300 $
•
1 451 068 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
76 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AA 8813 YD
SADHA2B10M1613595
Придбай Jaguar I-Pace 2019 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
38 980 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Jaguar I-Pace, 2019
1 172 052 грн
грн.
0 грн
1172052 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Jaguar I-Pace, 2019
25 200 $
