Jaguar XF 2012

Приобрел машину в 2019 году как подарок жене. 2 л фордовский мотор бензин. Машина была официальная сервисная книжка. На последнем то было указано что требуется замена аккумулятора. Думаю ну раз уже взял машину давай и поменяй аккумулятор. Доступ лёгкий он стоит в багажнике Но после того как я подключил новый аккумулятор отвязались оба ключа. И началась многолетняя эпопея когда я платил постоянно сервисным центром за прошивку ключей Так как при любом отключении клемы, ключи отвязывались. Потом прочёл в форуме что это болезнь всех хф 12 года проблема связана с блоком управления кузова, который работает некорректно. На официале сказали что замена будет стоить 1.100 евро. К слову транспортировка к официалам прошивка новых ключей стоила около 300 долларов. Человека способного перепрошить этот блок я нашёл только через 3 года и он мне его сделал за 250 долларов. Но за это время клемму аккумулятора отключать было нельзя вообще. Ну как её не отключать если требовалась замена мостов и щёток на генераторе? В моторе постоянно что-то ломалось то текли сальники всех датчиков по очереди, звёздочку привода ремня меняли два раза с интервалом в год. Опять же замена цепи показала что на одном из ваносов вылетела заглушка пришлось менять оба ваноса в общем стало это мне в копеечку. Каждый год из-за вышеописанной проблемы с запчастями машина примерно 2 месяца стояла на сто и ей невозможно было пользоваться.

За 160000км пробега проблем с машиной не было, за исключением выхода из стоя силового кабеля. Колодки в круг стоит чуть больше 2000р + работа. Недавно потекла помпа, за замену в сервисе попросили 10000р. Тяга у машины достойная, двигатель от замены до замены масло не берет. Главным минусом машины считаю расход бензина в городе. Зимой в пробках доходит до 15л., трасса — 9,5-10ш при скорости 130-140. На 130000км пробега прогоркли оба глушителя, был неприятно удивлён. Раз в год приходится менять лампочки ближнего/дальнего света. Белый салон из алькантары довольно уязвим загрязнению, достаточно сесть в машину в мокрой куртке. Раз в год делаю лёгкую химчистку. Пару раз за все время машина не завелась из-за севшей в ключе батарейке. Ещё 5 фото

Шикарный Авто! Звук выхлопа ни с чем не сравнить! Путешествовать на дальние расстояние одно удовольствие! Прекрасные отделочные материалы салона и отличная музыка! Подвеска в меру жёсткая и эргономичная. Выглядит очень красиво и актуально, даже спустя несколько лет. Ягуар - Вызывает интерес у прохожих и выделяется в общем потоке. Их минусов:- Сложно с оригинальными запчастями и аналогами- со временем появляются трещины на деревянных вставках в салоне. - Маловато места на задних сидениях.Автомобиль не провоцирует на быструю и резкую езду, скорее хочется ехать не спеша и с удовольствием от процесса, но в то же время готов ускориться в любой момент и достойно держаться в скоростном потоке.

Здравствуйте Мой любимый авто, к которому у меня не было вообще претензий - это W204 2011 г.в. рестайлинг, о нём есть отзыв здесь. Его я хотел поменять на что-нибудь ещё получше т.к. просто приелся. Поехал смотреть Ешку, и не нашёл разницы ни в чём, ни в комфорте (всё так же хорошо без претензий, тихо, плавно, мягко) ни в эргономике. В салоне примерно всё то же самое. И не стал менять машину на такую же) Поехал посмотреть ауди. Взял на тест А6. Машина - телега натуральная. Подвески нет. Вообще нет. Подпрыгивает на неровностях, кочках, лежаках. Ничего не отрабатывает. Можно предположить, что авто создавалось для хороших дорог, но. У машины для ровных дорог и высоких скоростей нет шумки. Стоит ли говорить, что нет шумки арок и нет шумки в салоне, если я уже оговорил, что шумки нет?)) Говорят, что бмв-это диагноз. Так вот диагноз - это ауди. Да и бмв тоже. Теперь про бнв. У меня был опыт эксплуатации 2013 328Xdrive. У неё так же нет шумки. Расскажите мне пожалуйста, кто любит эту машину - в чём азарт? Скорость на машине чувствуется только ушами, ровно как и ускорение, при нажатии педали газа в пол, будто над головой установлен двигатель. Машина быстрая, да, но это видно только на приборах. Я как-то заходил в поворот на скорости, она туда реально зашла, мерс бы не справился.. Но я тупо не почувствовал скорости в этой машине вообще, я бы не стал рисковать, просто не смотрел на спидометр. Разгонял максимум 242. Шумно. Не интересно вообще не азартно, повторюсь скорость не чувствуешь, устаёшь быстро. И в седло 245 л.с. не вжимают. Шлак. (160 сильный ц класс вжимал приятно, 200км/ч воспринимались как 300 км/ч, в салоне тишина, а все пассажиры спрашивали "Сколько тут лошадей? 200+?) И мне не верили что это самый дешёвый движок 1,8 турбо. Бмв ставит ранфлет. Это тоже диагноз. Я на МКАДе проколол колесо, поехал 70км/ч до шиномонтажа, попал по пути в ямку, и на этом же шиномонтаже правил кривой диск. Вот вам и ранфлет. Бмв, если в темноте сдаёшь назад, если надо оглядеться - открыть дверь, машина сбрасывает передачу и перестаёт ехать. Безопасность, скажут производители.. О да. Если это безопасность, почему тогда фонарь заднего хода светит хуже мобильника? Как в потёмках уехать с дачи? В общем не хотел я бмв, но поехал протестировать всё-таки 5 F10, тем более за это денег не берут. Прокатился чуть-чуть, машинка мягенькая, красивая, внутри всё понравилось, шумка вроде бы неплохая, но машина для ровных дорог. Она неровности не любит вообще, это почувствовал прям как выезжал из салона, её трясёт. Понял я, что рассмотрел бы 5 поподробнее, если бы жил в Европе. Или Японии. Подвеска не отрабатывает в общем, комфорт для меня - это пункт номер один. С недоверием поехал тестировать XF. Внешне нравился, но, не верил я, что может что-то понравиться мне, кроме мерса. Я уже думал, что не буду менять свой 204. (вроде как не на что) Дизайн - супер. Комфорт - не хуже мерса. На тесте был 275 дизельный, 600 ньютонов. Это самый быстрый авто, на котором я когда-либо ездил. Просто ураган. На скорости тишина. Мягенький. Плавненький. Отделка салона у ягуара лучше всех. Всё в дереве и коже. Я не планировал брать дорогой дизельный вариант, я рассматривал за 1.9 млн самую простую 240 сильную версию, но тест-драйв дизельного мотора, на котором я катался впервые в жизни показал мне, что кроме дизеля мне уже ничего не нужно. Стоимость диагностики у дилера не дороже, чем Рено. Запчасти у того же дилера дешевле, чем на мерс или бмв, причём минимум в 2 раза. Это минимум. На пробеге 70 000 решил поменять масло в коробке. Думал будет чёрное. По факту-выброшенные деньги. На фото видно поддон, "ёжиков" нет, масло светлое, после замены разницы не увидел. На пробеге 60 тысяч заметил, что зеркала перестали греть. Поехал на диагностику в один сервис, в другой - никто не знает эту машину. Блин, подумал ,что у дилера будет дорого. Зашёл в поисковик, набрал диагностика Ягуар. Вылез дилер - скидка 55%. В итоге 4 часа они ковырялись, взяли 1500 рублей. Зеркала я так понял - это проблема. Они набирают сопротивление и перестают греться. Сказали менять. Купил 2 оригинальных зеркала у дилера по 3700 за штуку. Всё заработало. В общем комфортнее этой машины может и будет мерседес, но не намного, но харизматичнее мерс не будет, и быстрее за эти деньги он не будет. Да и потом у мерса тырили ПТФ (2 шт 20 000 р) и постоянно "прицел". В моём дворе 3 штуки 204 сейчас стоят без ПТФ, на работе ещё 2 шт. Вообще по Москве обратите внимание нижние передние ПТФ отсутствуют у половины Москвы. Ягуар же можно бросать во дворе, дети разве что фоткаются постоянно с ним и всякие прохожие разглядывают. Я в первый день как купил, оставил на улице пошёл в магазин. Выхожу - стоят 2 алкаша ходят разглядывают)) Открываю - а они мне говорят "Ой извините, просто он о****енный!!) На дороге, во дворе от жигуля до кайена - ягуар в уважении. Не сигналят, пропускают. Очень приятно)) На других авто такого небыло. Мерс вообще все ненавидели, никто не пускал) Минусы авто? Не знаю. Не очень нравится сенсорный экран. Вообще я так понял что авто не копируют друг друга, даже если есть идеальный какой-то всем удобный авто, не престижно (гордыня?) сделать так же. И Яга сделал регулировку обогрева на экране. (но это ещё ничего по сравнению с ауди ку3, кто видел как там регулируется климат - тот поймёт) Реально так намного дольше, чем кнопку нажать. И климат тоже кнопками. 1 нажатие равно +- 0,5 градуса. А мерсе, например, крутанул сразу как тебе нужно и всё. Тут раза в 4 дольше. Я не знаю что ещё рассказать про него. Коробка 6 ступка от ZF, такие же на бмв 5 ставятся. Слабое лобовое - всё в сколах (пробег 70) и капот тоже в сколах. На 18 радиусе родные шины "низкопрофильные немного". На зиму поставил пошире и потолще рекомендуемых - стала хуже работать ESP и ухудшились тормоза. И арки задевает на вывернутом до упора руле. В общем ребята тачку рекомендую! Придумаю что-нибудь, дополню. Спасибо.5 июня 2017Минусы ягуараХочу сказать минус, очень сильный, о котором сразу не написал - это свет. Ближний ксеноновый свет - это хуже чем ближний на жигулях. Не видно вообще ничего. Спасает только дальний. Ночью реально ехать опасно. Я пробовал и полировку фар и диагностировал.. Говорят что всё идеально. В общем как-то так(5 июня 2017Когда говорят о немецкой тройке, что имеется ввиду?Ауди мерседес и бмв? Не существует никакой немецкой тройки. Самая лучшая машина - это мерседес. На второе место я бы поставил Ягуар. Но как сюда можно приплесть ауди? Ведь это такой же лохотрон, как тойота-лексус. Открываешь лексус и уже на двери написано "Тойота мотор компани". Открываешь ауди, что а8, что ку3 - запчасти VW. Вот скажите мне любители ауди, как вам ездить на фольце (только с кольцами снаружи) и сравнивать его с мерседесом? Адекватно ли это? У меня на ку3 ломалась коробка. Оказалось что она подходит на тигуан, шкоду. Может быть ещё на порш подойдёт. Что в итоге? Покупая ауди ты переплачиваешь за шкоду а получаешь фольц. Норм? Лично для меня ауди с её гремучими салонами вообще не существует. Ауди уместно сравнивать с опелем, но никак не с мерсом... Открыл капот а8 - все трубки фольцевские.

Красивый, урчащий, приемистый.Уже уступает турбомоторам, но тем и надежный. Важно следить за уровнем охлаждайки. Ещё 3 фотоОтличный Авто! Если буду такой брать ещё раз, то возьму 3 литра компрессор на полном приводе, но отключу физически передний привод. Покупайте, радуйтесь владению. Читайте Драйв. Запчастей много на разборках, но стоимость выше чем на Лексус. На Али экспресс есть обвесы, тащите оттуда, кто хочет. Резину ставить обязательно низкопрофильную, например 45 профиль. 18е диски НЕ смотрятся совсем. Минимум 19, но лучше 20е.

Ездил 3 года на этом авто, к сожалению приходится продавать(( За все время использования автомобиль показал себя только с лучшей стороны. Внешний вид, динамика, качество сборки и материалов великолепное. Надежный двигатель и коробка передач. За время использования не было никаких проблем.Внешний вид это отдельное достоинство этого автомобиля, в потоке и на парковке среди мерседесов, ауди и прочих бмв смотрят на Ягуар.Небольшой багажник, низкий клиренс и жесткая подвеска при поездках в Российские регионы, может доставить дискомфорт. Но этот автомобиль не для этого.Ещё 19 фото

Ни разу не пожалел о приобретении Ягуара и очень рад, что приобрел дизель: 1) Каждый раз садиться в салон кота — это истинное наслаждение. Суперские материалы, дизайн: дорого, богато.2) Расход топлива на трассе минимальный, вложения в ремонт довольно низкие, поломки случаются нечасто. Есть ряд уязвимостей, вроде алюминиевой защиты выхлопа, которая сгнивает со временем или кабеля, протянутому от двигателя к аккумулятору, расположенному в багажнике. Это все незначительные траты для премиального автомобиля. 3) Три литра дизель — это суперская динамика с места (6,5 до 100), что помогает избегать непростых ситуаций на дороге. Для гонок, конечно, не самый лучший вариант, однако эмоции от вождения все равно более чем потрясающие. Ягуар в данном кузове — это идеальная альтернатива мерину того же года. Машина более уникальная, и, на мой взгляд, с более выдающимся дизайном. Единственный минус, который отметил за время пользования — это проходимость. Дорожный просвет 13 см + довольно внушительные габариты. Не царское это дело лазить по ямам и бордюрам, зато всегда чувствуешь себя королем на белом коте. Очень люблю эту машину и мечтаю выкупить обратно при увеличении дохода)Ещё 13 фото

Пользуюсь машиной более 2-х лет. Обслуживал всегда только у официантов и очень регулярно. Может быть поэтому и проблем не было никаких. Средний расход составил около 9,5 литров, но бОльшую часть времени езжу по трассе. Единственный раз обратился в сервис при разрыве патрубка в двигателе. Насколько я понял, такое случается достаточно часто на этих моторах. Стоимость ремонта вполне разумная, учитывая палитру положительных эмоций, который дарит автомобиль! От вождения ощущение одно — как будто по рельсам едешь! Разумно-отзывчивый и информативный руль. Выглядит машина очень привлекательно, несмотря на то, что модельный ряд уже обновлён несколько лет назад. По состоянию лакокрасочного покрытия, также замечаний не обнаружил. Лак не потускнел, сколов серьёзных так же не возникло в процессе использования. Машина после мойки блестит как стеклянная! В общем всем рекомендую. Это был первый опыт владения «англичанином» и дизельным мотором. Теперь только они!! Планирую покупку RR SportЕщё 6 фото

Это мой третий по счету Ягуар. Владею данной маркой с 2015 года. Сразу отмечу, что автомобиль я НЕ продаю, и НЕ планирую в ближайшее время ! Просто решил написать еще один отзыв. Нынешний мой "Яг" примечателен обвесом с измененным передним бампером, что придает ему еще более красивый вид. Правда есть в этом и один не существенный минус. Торчащие клыки переднего бампера не выше стандартного бордюра, поэтому парковаться приходится не близко к нему. По большому счету дело привычки. В остальном все отлично как и прежде! Нет смысла повторяться в описании самого авто. Кому интересно, прочитайте мой предыдущий подробный отзыв. Плюсов у авто много, минусы те же, но они присутствуют у всех существующих в мире автомобилей.

Автомобиль Jaguar XF седан красивая машина, отличный комфорт, да и вообще очень много плюсов потому что Jaguar XF. Машина просто шикарная и не уступает своим конкурентам почти по всем параметрам. С таким то двигателем с объемом в 5.0 образной восьмеркой и шести ступенчатым автоматом в паре, показывает просто запредельную мощь и отличную тягу. Машина просто оборудована по последнему слову техники. Такая машина просто мечта каждого водителя. Да и с такими характеристиками как у этого авто, можно просто забыть о других машинах.

Доброе время суток дорогие друзья, и читатели сайта Отзовик!! Cейчас хочу поделится своим мнением с вами о прекрасном автомобиле марки" Ягуар" Так как до декрета я работала личным водителем на вот этом красавце, то думаю мой отзыв о нем будет достаточно объективным!! "Ягуар" какая сила и грация в этом слове?! тот кто хоть раз сел за его руль ... навсегда будет преверженцем этой марки!! Сразу хочу извинится что номера размыты(из цели конфедициальности этого авто) Ну приступим к обзору: Первое что привлекает взгляд глядя на этот автомобиль-конечно агрессивная решотка радиатора с эмблемой "Ягуар", Красивые выразительные ксеноновые фары с "ангельскими глазками". На капоте придавая серьезный вид нашему авто красуются воздухо заборники. А вот вид его с бокуПрекрасное литье на 18 дюймов, низкопрофильная резина марки "Гудьер" Зеркала с повторителями поворота, обвес порогов, все очень стильно и нет ничего лишнего! А теперь давайте посмотрим этого красавца с сзади?!Красивые задние фонари, стопы залазиют на пространство крышки багажника, если вы заметили то между номером и фонарем идет серая планка?! так вот это не просто акссесуар, а повторитель стоп сигнала с надписью" Ягуар" по середине, очень стильно и дорого смотрится ночью!! А еще когда он вспыхивает при нажатии на тормоз и высвечивается эта марка то автоматически заставляет движущую машину соблюдать дистанцию, (так как приехать в зад этому авто черевато очень большими денежными тратами, и все это осознают) жаль не додумалась сфотографировать.Две турбины создают просто неповторимый звук присущий только ягуару с турбовым двигателем!! В этом движке в турбовом ватианте скрываются от посторонних глаз аж 380 лошадей!! причем при всем этом расход бензина не сильно большой (при спокойной езде в городе 10-12 литров!!!) а вот если на трассе да подкинуть ему газку то 15-18литров он скушает только так!! но ощущение драйва, комфорта и безопасности, будет приследовать вас всю вашу поездку, и не важно где вы в этот момент сидите-за рулем, или на пассажирском сиденье!! Багажник у него очень вместительный, мы с шефом иногда шутили что если его выгонит жена из дома то он периедит жить в багажник :)) места там действительно хватит чтоб спокойно выспатся!! :))Фотографировать его не стала так как там был бардак. Ну а теперь давайте заглянем в салон этого автомобиля: Открываем дверь, и на пороге нас встречает подсветка с логотипом Ягуар" в темное время очень козырно смотрится! но по мимо красоты она еще использует функцию подсветки для водителя.Сиденья выполнены в строгом черном цвете из итальянской кожи с перфорацией и подогревом. Сиденье анатомической формы с запоминанием положения тела водителя, для этого есть специальная кнопка под сиденьем, и если вы допустим двигали или раскладывали сиденье то нажав эту кнопку сиденье само без вашего участия приймет положение и форму то которая присутствовала до того момента как вы его разложили или двигали. Для спины- очень удобно что кресло с боковыми поддержками, спина при поездках на дальные расстояния ни капли не устает и не затекает!!Также присутствует бар, и подлокотник, довольно вместительный, тоже он обтянут кожей. Ну садимся за руль- и что мы видим?! Руль обтянут черной кожей с цвет салона, посеридине эмблема производителя, со вставками серого метала с кнопками разных функций, тут и круиз контроль, и управление штатной магнитолой, которая без всяких "сабов" и уселков" качает очень здорово!! так что звук в машине просто идеальный!!Приборная панель вызывает восхищение своей простотой и стилем, На доске приборов -сделан в сером стальном цвете, спидометр на 260 км, тахометр, и ничего лишнего!!На водительской двери находятся все кнопки стеклоподъемников, и блокировки стеклоподъемников, дверей, что очень удобно если в машине едут дети, (не откроют дверь на ходу автомобиля)В салоне очень комфортно расположен не обычный на вид рычаг переключения передач, коробка автомат, вариатор, имеет несколько режимов, драйв, город, спорт, и lignt, также возможно переключать скоростя в ручном режиме.Машина запускается с кнопки "старт " расположенной в верху коробки передач, и глушится машина той же кнопкой. По началу я все время пыталась найти ключ в замке зажигания, не как не могла привыкнуть к такой фишке. Бортовой компьютер тоже очень хороший и всегда поможет и подскажет при вождении, встроенный спутниковый навигатор помогает при поездках на дальные расстояния. Сигнализация с програмируемым автозапуском, что очень удобно в зимнее время, выставил на компьютере время запуска и температуру, если на улице -20 то в - 19 она запустится и прогреется 1,2,3,5,ну вобщем столько раз сколько вы ей зададите в компьютере, согласитесь что это зимой ОЙ КАК УДОБНО?!!! Ну давайте посмотрим салон с сзади- пристигушки ремня безопасности утоплены в спецальные углубления в седеньях, В подлокотнике два подстаканника в которые можно поставить бутылочку коллы, либо стакан с кофе, сзади тоже сиденья из кожи, сиденья имеют сзади три подголовника, очень удобно если с сзади едут трое человек.Для пассажиров сзади имеется своя печка и кондиционер-Подводя итог хочу сказать что в машине установлены четыре подушки безопасности, две спереди и две с сзади, в ней очень много наворотов таких как парк-троник, система курсовой устойчивости, усилитель руля, датчик дождя и света, подогрев руля, антиблокировочная система ABS, антипробуксовочная система, машина не просто дорогая, она очень комфортная! Единственный ее минус- то обслуживание такого авто вылетает в круглую копеечку, очень уж дорогие запчасти на него. В остальном машина превосходит все ожидания человека впервые севшего за ее руль!! Цена такого автомобиля сейчас примерно в полтора миллиона. Спасибо за внимание к моему отзыву и безопасных вам авто!!

Владел этим автомобилем 4,5 года, рестайлинг 2012 года. Много было машин до ягуара и думаю будет не мало после, НО эту машину не забуду никогда. Я помню, когда в конце 2011 года увидел новый рестайлинговый XF - это была любовь с первого взгляда! До ягуара, у меня никогда не было премиальных автомобилей, приценивался, присматривался к мерседесам и бмв и не мог себя увидеть в этих авто, дорого и не о чем. Яга - это харизма, стиль, отличный салон, управляемость, мощь, звук мотора! По косякам, был брак окраски багажника - исправили по гарантии, помутнение хрома - исправили по гарантии, хлопают стойки - слышат те, у кого музыкальный слух - исправить можно, я не исправлял, т. к. слышал крайне редко. Коробка ZF - что бы убить надо постараться, двигатель 3л, 238л. с. атмосферник, эластичный, тяговитый, с отличным звуком, нельзя назвать спортивным, но слабым не назовешь, подвеска - особо не жалел, при каждом ТО - оценка "в отличном состоянии". Расходники, качественные не оригиналы в 2-3раза дешевле. Само обслуживание у дилера - НЕ ДОРОГО! все время есть какие то скидочные акции и программы, в итоге дешевле чему бмв. Итого, поменял бы на новый ягуар, да новые - г...(

Шикарный автомобиль, на нем я чувствую себя спортсменом на болиде. Черный цвет выглядит стильно и дорого. Я купил ламинат диамантпол и положил в салон этого роскошного автомобиля и потом пожалел, немного повредил пластик в салоне, на сервисе сказали что можно реставрировать. Так что я доволен покупкой Ягуара ХФ

Очень мало описаний владельцев 3.0Д ягуаров с мощностью 275л.с. 600нМ. Добавлю свой. Владею авто уже год! взял с пробегом 105000км. Долго и нудно подбирал данную комплектацию. Очень нужно было чтоб был дизель, на максималке с максимальной музыкой 1280ВТ. На вторичном рынке таких вариантов не было от слова совсем!! цвет и состояние ЛКП вообще не имело никакого значения. Главное двигатель и комплектация были теми что хочу! И тут на сайте появился кошак - то что нужно! редкий ,сочный красный цвет! комплектация самое самое все что можно + люк, навигация (нахер в сочи в своем исполнении не нужна), черный потолок алькантара, огромная туча регулировок сиденья водительского и пассажирского! Таких не видел ни разу и до сих пор не встречал с такими опциями. Красно-черный салон, перф кожа с обогревом и вентиляцией! Раздвоенный выхлоп (4 трубы), полностью выполнен антихром! Черно-красный дьявол!!! Сразу звоню и бронирую под себя! Взял - практически не осматривая его! Любовь с первого взгляда.! Конечно, машина не новая  и было много мелких дефектов как по кузову, так и по салону. Но это ерунда. Итак, что касается двигателя - очень приятная динамика с низов. Крутящий момент все таки дает о себе знать. С любой скорости подхват сумасшедший. Расход средний в пробках сочинских до 10,5 литров. По трассе 6-7 литров, а когда ехал с Красной поляны, плелся за автобусом - показал компьютер вообще 4 литра ))))!!!. Салон: материалы вне всяких похвал. Несмотря на пробег - салон в отличном состоянии. Красно-черная кожа сидений, парприз в потрясающе приятной мягкой коже с красной строчкой, вставки из черного пластика под лаком - вообще красота! Дизайнеры постарались на славу! Но! При 5-ти метровой машине весьма скудно место задних пассажиров! При моем росте в 190 см мне самому сесть за собой - проблематично. Есть приятная опция, которой пользовался зимой - лыжи можно пихать через багажник в салон в специальное место с чехлом! и это штатное решение!!! Мультимедия: само программное обеспечение конечно оставляет желать лучшего в плане скорости загрузки и реакции на сенсор. Заводишь машину, начинает загружать мультимедия - и только через 10 секунд после зажигания ей можно пользоваться. Точно также если нужно завестить и развернуться. Камера включается далеко не сразу! также надо ждать. Но, когда система прогружена - тогда конечно все включается относительно быстро.  Музыка вне всяких похвал! Очень громкая и качественная на любом уровне громкости! ооочень много колонок, в том числе и под лобовым стеклом создает полный эффект домашнего кинотеатра! Из приятных мелких опций: электрошторка заднего стекла, люк, автоматический наклон зеркала при маневрах задним ходом, автозатемнение зеркал, автоматический дальний свет, адаптивный ближний свет! По свету, немного не хватает, впоследствии заменю лампочки, возможно получше станет. А каааакая приятная мелочь, когда садишься в машину и кнопка стартстоп плавно моргает, с определенной частотой. Ягуаровцы сделали моргание этой кнопки с той же частотой, что и частота дремлющего ягуара (кошка которая ), а затем, когда заводишь этого кошака то происходит МЭДЖИК, дефлектора климатконтроля выезжают из парприза...краааааасотииищаааааа... Ложка дегтя: 1. Была произведена замена патрубка интеркуллера. от старости лопнул. 6000руб оригинал 2. ЗАмена расширительного бачка - 6000 руб.(лопнул и подтекала жидкость) 3. замена втулок стабилизатора - только оригинал. Ставил аналог - через неделю скрип стоял как на телеге. Поэтому пришлось поставить оригинал  - 2000руб. 4. перетерся тормозной шланг, вытекла жидкость тормозная и тормоза пропали. хорошо что стоял на месте в это время. Замена шланга с работой 8500. Шланг с фитингами только оригинал. Все ) остальное только замена расходников ( к примеру тормозные диски с колодками  - 20 000 руб).

Автомобиль очень хороший, ты можешь себя ощутить гонщиком и быстро добраться до нужной точки. Я хотел купить линолеум в Киеве по хорошей цене в магазине diamantpol.com.ua и это было одно удовольствие - быстро доехал и скидку получил!