Jeep Compass 2013

Довго вагався чи продавати автомобіль, пів року міркував, зараз вирішив все ж таки виставити на продаж. Не хочу продавати, бо автомобіль жодного разу не підводив, але сімʼя росте і є потреба в авто більшого розміру. Машину особисто обирав і вишукував на американському аукціоні. Він-код виставив, всі пошкодження можете переглянути. З того що мінялось в авто: капот, праве крило, бампер, підсилювач бампера, права фара, амортизатор, торпедо в зборі та подушка безпеки водія, ну і різні дрібниці. Машина купувалась для поїздок з сімʼєю, тому безпека і надійність - це першочергова вимога. Завжди своєчасно обслуговував на СТО, всі масла та розхідники купувались оригінальні, дороге Мопарівське мастило і т.д.
Автомобіль в дуже рідкісній комплектації (максималка), є все - підігріви дзеркал і передніх сидінь, кондиціонер, люк, дистанційне керування воротами та шлагбаумом, штатний автозапуск двигуна, фірмовий бортовий компʼютер EVIC, камера, преміальна акустика Boston з сабвуфером в багажнику, та додатковими колонками в кришці багажника (на природі просто незамінна штука) і багато іншого. Комплектація Trail Rated, в ній іде підвищений кліренс та повний привід Freedom-Drive II, не плутати з першою версією. Коробка має понижену передачу, чого нема в інших автомобілях, також переднє сидіння складається в столик, це дуже зручно для перевезення дліномірів або поїсти чи поспати в машині. Крім вищезазначеного, встановлював дороге ГБО з балоном у 52 літри, кнопка газу акуратно вписана в інтерʼєр серед інших кнопок, а не приліплена на торпедо. Розхід на газу по Києву до 12 л на 100 км, в залежності від манери їзди та пробок. Пробіг на сьогоднішній день в машині - 102 000 км. Автомобілем користуюсь, їжджу на роботу, дачу. До війни вів блог (бортовий журнал) на Drive2. Там є багато цікавих записів, як купувалась машина, як пливла, як ремонтувалась, що дороблював сам, даю посилання https://www.drive2.ru/r/jeep/compass/561390572128964096/logbook , якщо буде заблоковано, відправлю в особисті. Одразу хочу зауважити, що хто шукає «куклу», яка зовнішньо блискуча і гарна, а реально через раз заводиться, то вам моє авто точно не підходе. Є незначні косметичні моменти, які особисто мені не заважають, зате в технічному стані - як у швейцарському годиннику, кожен механізм, кожна кнопочка працює справно. В машину вкладено не тільки зусилля, кошти, а й частинку душі. Без проблем перевірка на будь-якому СТО за ваш кошт. Перекупів та автоплощадки дуже прошу не турбувати, також з пропозиціями типу за 11к, шукайте інші оголошення, дивіться інші авто, давайте не витрачати дарма мій та ваш час. Авто продаю неспішно, оскільки користуюсь їм, дзвоніть і пишіть (вайбер на цьому ж номері), відповім на всі ваші запитання. Оглянути машину можна або на вул. Скляренко в робочий час, або на Харківському районі у вихідні та після 19:00.

Машину особисто обирав і вишукував на аукціоні. З того що мінялось в авто: капот, праве крило, бампер, підсилювач бампера, права фара, амортизатор, торпедо в зборі та подушка безпеки водія, ну і різні дрібниці. Машина купувалась для поїздок з сім?єю, тому безпека і надійність - це першочергова вимога. Завжди своєчасно обслуговував на СТО, всі масла та розхідники купувались оригінальні, дороге Мопарівське мастило і т.д.Автомобіль в дуже рідкісній комплектації, є все - підігріви дзеркал і передніх сидінь, кондиціонер, люк, дистанційне керування воротами, тиск в шинах, штатний автозапуск двигуна, фірмовий бортовий комп?ютер EVIC, камера, преміальна акустика Boston з сабвуфером в багажнику, та додатковими колонками в кришці багажника (на природі просто незамінна штука) і багато іншого. Комплектація Trail Rated, в ній іде підвищений кліренс та повний привід Freedom-Drive II, не плутати з першою версією. Коробка має понижену передачу, чого нема в інших автомобілях, також переднє сидіння складається в столик, це дуже зручно для перевезення дліномірів або поїсти чи поспати в машині. Крім вищезазначеного, встановлював дороге ГБО з балоном у 52 літри, кнопка газу акуратно вписана в інтер?єр серед інших кнопок, а не приліплена на торпедо. Розхід на газу по Києву до 12 л на 100 км, в залежності від манери їзди та пробок. Пробіг на сьогоднішній день в машині - 102 000 км. Автомобілем користуюсь, їжджу на роботу, дачу. До війни вів блог (бортовий журнал) на Drive2. Там є багато цікавих записів, як купувалась машина, як пливла, як ремонтувалась, що дороблював сам, відправлю в особисті. Одразу зауважу, хто шукає «куклу», яка зовнішньо блискуча і гарна, а реально через раз заводиться, то вам моє авто точно не підходе. Є незначні косметичні моменти, які особисто мені не заважають, зате в технічному стані - кожен механізм, кожна кнопочка працює справно. В машину вкладено не тільки зусилля, кошти, а й частинку душі. Без проблем перевірка на СТО за ваш кошт. Продаю неспішно, бо їзжу.