Kia Bongo 2011

Владел недолго, но пришлось поездить почти всё лето. Понравилось, что на машине довольно комфортно ездить, достаточно мягкая подвеска, удобный приятный салон, коробка переключается мягко. Очень хорошая проходимость и большой дорожный просвет, очень удобно для выездов на природу. Из недостатков к осени почувствовал, что из дверных щелей задувает холодный воздух. Также очень придирчив к топлива, заправляйтесь только на проверенных АЗС. Ну и кузов подвержен ржавчине, как и многих корейцев, надо следить за ним.

Всем доброго времени суток. Прицеливался к данному авто около года, взял новую ч/з фирму во Владике, прислали контейнером в Москву. С доставкой вышло 740 000 р.Поскольку отзывов на авто.ру как не было так и нет, - решил вот. Пробег сейчас 16 тыс. Как выгнал с контейнера, - отогнал на фирму установил Сепар (начитался про комон рейл решил подстраховаться т.к. эксплуатирую в регионе) обошлось что то около 10 тыс. р. Да, вкратце о авто: турбо-дизель 3 литра (130 л.с.), полный привод подключаемый, понижайка, самоблок мостов. Сдвоенная 6 местная кабина + кузовок (1 т.) = эдакий пикапчик. Взяли на фирму, до этого был Хендай-Портер, после него конечно ощущения что ты на полноценном джипе, что в принципе так и есть, хотя это грузовичок. Странно, но пришел он с Кореи тонированный по кругу, кроме лобовика, (авто без пробега) салон - добротный винил, подогрев вод. сиденья, кондей, зеркала электро + подогрев, стекла перед электро, сзади весла, что интересно опускаются до конца. Под задним сиденьем инструментальный ящик, в общем первые впечатления скажу я вам очень и очень приятственные, посадка высокая как на джипе. Там же где ставил Сепар (приличный сервис по дизелям) попросил диагностировать - все ок (переживал, все таки авто впервые купил ч\з интернет). Перед тем как уехать дня 2-3 покатался по Москве, честно, - несколько раз на мкаде в пробке народ ч\з окно интересовались, - что мол за зверь такой, шеи крутят, большой палец в окно показывают - нравится надо понимать. Отчалил домой, это 1800 км. - очень мягкий ход, когда выезжал чуть подгрузил (товарищ попросил двигло на тойоту с разборки привезти) все равно козлил, перед кочками надо тормозить. Расход как ни странно и по трассе и по городу - 10 л. не знаю мож че путаю?! Особо не грузим, - так инструмент да зады свои возим, расход не меняется. Дома поставили тент (шел в комплекте) обшили кузов изнутри фанерой + алюминиевым листом, очень удобно. На 1-е ТО погнали в ключ-авто (понятно что гарантии на него нет-ввоз серый) но так как авто диковинный решили. Все прошло ок. Как я понимаю хендай и киа один концерн, что то там вроде и со 2-го портера подходит. Пробег конечно не позволяет объективно сказать что авто без проблемный в обслуживании, но предпосылок вроде нет, сейчас вот - 23, стоит на улице - утром заводится без проблем с пол тычка (керосинчику конечно чуть добавляем) В эксплуатации очень удобный. Внимание к машине постоянное, первую неделю пока все ГАИшники не по остановили не поспрашивали, - не успокоились, да и так народ постоянно интересуется, что приятно ) Про проходимость, - в особые говна, как тут говорят, не загонял, но один раз в горах практически спас. Спускался вниз (уклон очень приличный) по мокрой траве, так получилось что пришлось развернуться и подниматься обратно, думал забуксует - нет, блокировки подняли, вот так, вроде ничего но как на дорогу выехал - пропотел ) В итоге скажу что машиной доволен, как для небольшой фирмы, так и для дома машина отличная. Фото прилепил что поставщики присылали. Мой первый отзыв. Может кому-то будет полезным.