Kia Ceed 2014

Стоимость покупки и владения просто без нареканий. Все предсказуемо. Авто не скоростной болид, но перемещение в любую точку и даже на дальние расстояния удобны и экономичны, управляется уверенно. Сервис в Минске более чем адекватен по стоимости и отношению к клиенту. За авто просто следить и обслуживать, многое можно делать самому. Качественный и недорогой авто.

Добрый день всем. Покатался два года, есть о чем рассказать. Сид просто красава, очень здорово смотрится особенно в этом цвете. Брал супруге игрушку, но порысачил и увлекся. Комплектация в этом прям хорошая, адаптивный, поворотный ксенон, парктроники, подрулевые лепестки и другие плюшки. Салон шире-больше и приятней  чем в POLO и SOLARIS, такой себе "сытенький". Он прям качественнее, солиднее, мягче, собран лучше, обивка салона неубиваемая, все время как новая. Все на своих местах; крутилки, ручник, кнопки, лепестки и переключатели искать не надо, все понятно и логично. Ходовка, как по мне жестковата но за то, на дороге стоит почти как GOLF. Управляемость приятная, в повороты как к себе домой, до ГОЛЬФА конечно не дотягивает, но....... приятно в общем. Он такая зажигалочка если конечно понять как работает коробас, так как движок для трассы слабоват, это факт. Да, как купил (я второй хозяин) и на 96 тыс срочно выкинул родной, керамический катализатор, так как знаю про задиры и керамическую пыль. Установил дорогой стальной, запаха нет, полет нормальный. Когда сняли родной, он только начал разрушаться, вовремя в общем, успел! Ремонтопригодность прекрасная, запчасти-полно и везде, ценник демократичный, не безнравственный. Бензин лью  газпром 95 ЭКТО, масло меняю на 8-10 тыс, вопреки указаниям завода лью 10W 40 так как живу на юге, у нас 45 в тени летом,а в этом году так вообще МАНГАЛ!!! Странно конечно, почему завод не учитывает этот фактор, мне лично не понятно, ну как можно лить масло 5W20 на Юге страны, когда в тени ПОЛТОС??!! Зимой лью по заводу, по жиже. За 120 тыс ничего не сломалось, не вышло из строя, надежность радует и порабощает после немцев. По городу летает очень приятно, особенно без включенного сплита.  За рулем помещаюсь без проблем, рост мой 190, вес 110, сидеть удобно регулировок хватает, да же по мне с запасом. В общем машинка доставляет исключительно положительные эмоции. Ей бы движочек помощнее, без турбины как на CEED GT, так 2.0 как у хундая, атмосферник и думаю СВЕРЛИЛА бы она не хуже ГОЛЬФА. Хотя лично мне, все не едет, придираюсь, привык уже, после мотоцикла (у меня HONDA CBF 1000FA) на что бы не сел, хоть на М3, все дохлое Зыыы.ы...ы.  Хотел недавно продать, потом прикинул..Ху... к носу,. снял с продажи, альтернативы сейчас нет ИМХО. Пока все, всем ровных дорог. P/S Супруга от машинки в полнейшем восторге! Все гаджеты у нее там включены, все по кармашкам и очечникам (разложено) зыы.ыы...ы, штатная музыка молотит очень достойно, куча USB и розеток.

Восемь лет владею универсалом Киа Сид 2014 года выпуска. Вот что пришлось делать с машиной за это время. 1. Неисправность в левой фаре (заморгала ДХО) — заменено по гарантии сразу две фары. 2. Сломался каркас спинки водительского сиденья — заменено по гарантии. 3. Потрескалась «кожа» на подушке водительского сиденья — заменено по гарантии. 4. Затерлись боковые стекла передних дверей — замена двух стекол и резинок по гарантии. 5. Отказал бесключевой доступ двери багажника — замена антенны в двери по гарантии. 6. Неисправность заслонки рециркуляции воздуха в салоне — заменена по гарантии. 7. Неисправность в правой фаре(заморгала ДХО) — отремонтировано по гарантии. Что ещё предстоит делать: 1. На данный момент требуется замена датчиков парктроника. 2. Снова не работает бесключевой доступ двери багажника. Требуется замена антенны в двери. 3. Кожа на руле уже просит замены. Всё, больше проблем не было и нет. Заливаю масло Mobil 1 с интервалом 7500-8000 км. Раз в 15 тысяч км делаю замену свечей зажигания. Полная замена масла АКПП была на 60 тысячах и на 120 тысячах км. Мотор не троит, не пылит, не стучит, масло не жрет. В катализатор ни разу не заглядывал и не собираюсь. Бензин в 95% случаев заливаю Лукойл 95Е.

Машинка супер. Никогда не подводила. Удобная, вместительная, комфортная. За свои деньги- топ. За 7 лет использования только один раз меняла колодки. В остальном - только масло и фильтры, и щетки у лобового.

Очень хорошая машина за свои деньги. Надежная как автомат, запчасти стоят адекватных денег, хорошее оснащение. ЛКП хорошо противостоит коррозии, ржавчина только на деталях подвески. Коробка передач 6-иступенчатая механика, показала себя как экономичная. Когда к ней привыкаешь, у автомобиля даже появляется какой-то намек на динамику. Хорошая управляемость благодаря задней многорычажной подвеске. Салон нормального качества, сиденья не маркие. Как таковых, минусов даже и не могу отметить. Обслуживай нормально и будет ездить. Естественно, нужно купить ухоженный экземпляр, не после такси и не со скрученным пробегом (как посмотришь объявления, машины 2014-1015 год выпуска, а у них пробег 70-100 тыс. км.

Решил написать отзыв о своем Kia Ceed SW 1.6 AT. Владею машиной больше трёх лет, пробег 70 тысяч км. Покупал на замену Ладе Гранте, хотелось много опций и большой багажник. Как оказалось, на российском рынке адекватную доплату за кузов универсал берут только Форд и Киа. Доплата по сравнению с хэтчбеком была около 30 тысяч рублей. А, например, Астра или Круз выходили дороже на сотню штук. За такие деньги можно долго нанимать Газель... В общем, на Форде был робот, на Киа гидроавтомат и больше опций за те же деньги, ее и выбрал. На тест-драйве заметил только, что Фокус теснее, а едут машины одинаково хорошо по городу. Изначально Сид не рассматривал вообще, так как у него система курсовой устойчивости только в самых дорогих версиях. Но тут подоспела спецверсия cruise comfort, где она была и много других ништяков: камера, парктроники, подогревы, круиз, синий зуб, сенсорная цветная магнитола и т.д. Обошлась машина в 2014 году в 750 штук. Эксплуатация. На ТО езжу к дилеру, минимальное то выходит 3,6 тысяч рублей за работу и свои расходники на 2 тысячи. Самое дорогое ТО-4 на 60 тысяч км вышло суммарно на 9 тысяч рублей. Средний расход 8,3 литра на сотню, много трассы. Пока машина была новая, расход по трассе был 6 литров, сейчас 7 литров, а зимой 7,5 литров. Лью масло Тотал future nfc 5W-30, с заменой каждые 7500 км. На ТО-6 будет ещё замена масла в автомате по регламенту. Клиренс у машины действительно недостаточный, если двор плохо чистят, то скребешь. Где-то оборван защитный пластик днища, на ремонтах дороги тоже иногда цеплял асфальт. Хотя катался и по грунтовкам лесным, просто очень медленно. Каждую зиму разок да застреваю. По сайту производителя клиренс 15 см, в обзорах намеряют 14 см, плюс у меня ещё защита двигателя отъедает немного, то есть под защитой не более 13 см. Из косяков: начали моргать светодиодые ДХО, должны заменить фары по гарантии, пороги отпескоструились немного, шторка багажника провисла чуток с одной стороны. В общем, мелочи. На форумах пишут про катализатор, который рассыпается и оставляет задиры в цилиндрах, я катализатор удалил. На него была гарантия только 1000 км, видимо корейцы знали о таком косяке. Движок конечно слабоват, 12 сек до сотни, хотелось бы 2 литра. Обогрев салона тоже не для зимы. В сильный мороз на трассе затягивает лобовое при режиме стекло-ноги. Ставишь обдув на стекло - мёрзнут ноги, отходит стекло. Машиной я доволен, дизайн интерьера вообще на высоте, салон с мягким пластиком. Задние сиденья складываются в прямой ровный пол, так как есть большой органайзер, даже огнетушитель и бутыль омывайки прячутся там. Подумываю через пару лет сменить на Оптиму или что-то повыше, хотя кузов седан меня отталкивает, был бы хотя бы лифтбек - было бы шикарно. Или вот сделали бы в Киа из Сида кросс версию, как у Весты - это для меня бы подошло идеально. Я уже сам встал на этот путь: купил колеса 205/60 R16 вместо штатных 205/55 R16. Будет на 1 см выше. Итог по сиду: надежная, экономичная и просторная машина, советую. Всем удачи!

Купил автомобиль у женщины в 2016 году с пробегом 6 тыс. км. Бывшая хозяйка ездила один год, поэтому машина была как из салона, плюс резина, сигнализация с автозапуском, парктроник. Сомневался в мощности двигателя 1,4 литра, но сел и все понравилось. До этого была Приора, там, если кондей включаешь, то машина тупит, здесь же не замечаешь разницы никакой, даже на трассе при обгоне. На данный момент пробег 47 тысяч км. Меняю масло и фильтра, на 45 тысячах заменил тормозные колодки. За четыре года эксплуатации заменили только два раза лампы ПТФ, ценник 50 рублей. Машиной очень доволен, на 5 с плюсом! Теперь дети подросли и в планах брать что-то проходимее, так как сыновьям очень нравится рыбалка, вылазки на природу и т. д. Сид грузил по полной пару раз, около 400 кг, ездили с палатками за 150 км, по трассе на хорошей дороге было незаметно, что авто груженое, ехал 100-120 км/ч спокойно. Багажник большой, влезает лодочный мотор 9,8, лодка 360 (55 кг), одежда, еда, вода, спальники, палатки, стулья, стол, рыболовные снасти, жена, 2 детей, 2 автокресла и прочего всего )))

Надёжный и комфортный автомобиль в своём классе! Ездил бы и дальше с удовольствием, но так сложились обстоятельство, что хочу вложить средства в новый автомобиль, да и порадовать себя новой "игрушкой". В общем если вы ищите экономичный и качественный авто, советую!Первый автомобиль, на котором без нареканий ездил 5 лет, раньше менял авто чуть ли не каждый год, что-то да не устраивало. На сиде прям все звезды сошлись и качество сборки, и подвеска, и расход радует, и динамика полностью устраивает, и всё что необходимо вмещается, в общем если вы сомневаетесь , НЕ сомневайтесь, была бы такая услуга на вторичке как тест драйв на недельку, предоставил бы не думая... так как уверен в своём автомобиле на 200проц. НО опять же кто с чего пересаживается...! Ещё 9 фото

Комплектация FIFA 2014 Это мой первый автомобиль, ездила на нем 2 года, пришлось заменить обе фары — переставали гореть светодиодные ходовые. Как выяснилось потом эта проблема преследует все сиды. Заменили по гарантии, каждую фару пришлось ждать около 8 месяцев. Лучше бы приобрела самостоятельно. Больше гарантийных поломок не было за все 5 лет использования автомобиля мной и предыдущим хозяином. Обслуживание по ТО у дилера с каждым годом стоит все дороже, четвертое ТО обошлось почти в 20 тыс. Не вижу смысла переплачивать дилеру ради пары фар. Автомобиль отличный, очень жалко было расставаться, если бы не переезд, планировала и дальше ездить только на этом авто. С виду не громоздкий, но очень просторный внутри. Прекрасная машина для города и для семьи. Низкий клиренс не позволяет ездить по крутым склонам и ухабам.

Самый на мой взгляд удачный универсал за свои деньги. Большой вместительный багажник, приятный салон, неплохая шумоизоляция. За время владения претензии только к капризному катализатору, который умудрился развалиться на 40тыс. пробега. К счастью, проблема решается его удалением. В остальном машиной доволен. Шестиступенчатый автомат работает прекрасно. Расход топлива мог бы быть и поменьше, хотя если ехать 90км/ч, то расход не превышает 6,5л. Если снова была необходимость покупки универсала C класса, снова бы повторил свой выбор.

Отличный автомобиль за свои деньги.1) Комфортный. Несмотря на то, что это одна из минимальных комплектация — есть всё, что нужно для комфортного существования. Все греется, всё светится, всё хорошо звучит) 2) Двигатель. 130 л.с. хватает с лихвой. На трассе всегда есть хороший запас мощности для обгона. 3) Надежность. За 5 лет только лампочки и менял) А нет, не только... Регулярно проходил ТО с заменой всех расходников. На втором году стало буксовать сцепление, но его поменял оф. дилер по гарантии, с тех пор всё без нареканий. 4) Безопасный. При выборе важен был уровень безопасности автомобиля. Тут 5 звезд по Euro NCAP — это о многом говорит.

Авто отличное. Понравилось управляемость на скорости. Владею авто больше 3 лет. Пересел с кроссовера. Было не привычно, что клиренс всего 150 миллиметров. Но пока доехал до дома все встало на свое место. Если покупать ещё раз Сид, то надо брать универсал. У него багажник вместительный и клиренс 160 миллиметров. И с объемом двигателя 1.6. На Сиде идеально подобран угол наклона лобового стекла. За почти 7 лет автомобилю лобовое стекло без единого скола и родное. Моё авто в самой простой комплектации. Был бы кондиционер, подогрев передних сидений, и магнитола с блютузос цены бы не было бы. Не продавал бы этот авто. Даже без этого всего она стоит этих денег. 1 июня 2021

Всем Привет!!! Сначала о покупке: После того как узнал что появится второй ребенок в семье решил сменить RIO хетч на УНИВЕРСАЛ. Долго выбирал автомобиль: новый с автоматом (гидро), по цене не более 750К. Выбрать сами знаете есть из чего... До этого был Лансер9 АКПП продал с пробегом 150к и доволен. Потом был CEED МКПП универсал, тоже продал. Был РИО 1,6 АКПП в комплектации ЛЮКС пришлось продать. После мук выбора склонился опять к брнду KIA CEED поточу, что Это был самый дешевый универсал с АКПП (гидро) и по опциям был за эти деньги богаче Хундая И30 и Форда фокуса. О авто: За 16000 проблем никаких, кроме прочистки на ТО1 топливной заслонки, рекомендовали промыть - согласился (может просто развод). ТО1 обошлось в 10600р. Еще после ТО1 перегорела лампочка поворотного света... (пока не поменял). Из ПЛЮСОВ: Дорогу держит хорошо до 160 точно, выше как-то не было места ехать, но поедет думаю все 190. Кондей морозит отлично. Взял с кондеем так как на выше комплектацию денег не было. Салон по сравнению с RIO гораздо приятнее и качественнее по отделке, по пластику, по сиденьям.... Регулировка электроусилителя в трех режимах. Управление магнитолой, телефоном, круиз контролем на руле. + подогрев руля!!! Свет хороший (особенно ближний + ОООчень радует поворотный свет) меня устраивает в ксеноне надобности не вижу. За все время сколов обнаружено не было, хотя на дачу езжу + поездка в Воронеж. Расход по трассе примерно литров 7л. По городу герою Москве 10,8 л, но видимо стиль вождения такой ...и пробки. В бак влезает литров 40-45 вроде хватает... Клиренс 150 маловат, но брюхом чиркал всего два раза, один раз в колхозе другой раз в Воронеже когда переезжал самодельный лежачий полицейский. Про подвеску ничего сказать не могу... в меру жесткая. Музыка не на высоте, но вполне нормальная. Автомат 6 ст. очень нравится, переключения плавные без пинков. Багажник большой..., а при сложенных задних сиденьях перевез на дачу диван-кровать. Салон хороший, при росте 185 за рулем сидеть удобно + регулировки руля по вылету и высоте. Из МИНУСОВ: Движок 1,6 слабоват, приходится крутить при обгонах до отсечки... (немного компенсирует это подрулевые лепестки или ручной режим коробки). Не нравится работа ABS, такое ощущение что раньше чем нужно начинает срабатывать... (но это субъективно, может так и надо - пока никого в ЗАД не догнал) Послесловие: Своих денег стоит!!!. Советую!!! Отзыв буду продолжать продавать не собираюсь ))21 января 2016Пробег 18500 кмПробег 18500 км, перегорела вторая лампочка поворотного света, поменял. Меняется легко, без особых усилий.... Больше проблем никаких...

Писать особо нечего. постараюсь лишь сухо перечислить основные моменты, которые мне стали заметны за непродолжительный срок владения машиной. Владею месяц, пробег 1500 км. До этого был Opel Astra 2007 - тоже трехдверка. Трехдверную машину считаю практичной и более красивой. Детей нет, 90% времени езжу один. Поэтому не считаю нужным наличие дополнительного места. Продал Опель. Встал выбор между новой Астрой и новым Сидом. Новая астра во-первых не такая уже и новая, модели три года, во-вторых дизайн ее интерьера и особенно центральной окнсоли заставляет просто поднести руку к лицо в манере facepalm. Прокатился на тест-драйве на максимальной Kia Ceed. Показалась нормальной. Но я больше глазел на интерьер, на красивые материалы, лакированные детали руля, на центральный дисплей вместо спидометра (типа как на мерсах дорогих). Именно из-за этого дисплея и взял комплектацию Prestige (дисплей вместо спидометра, литые диски, камера заднего вида с парктроником, LED-реснички фар, автоматика света и дворников, круиз, бесключевой доступ и запуск с кнопки... и все наверное из наворотов). Цена 819 000. Страховка от "Компаньона" (компания у которой даже телефона на сайте нету. Но часть денег драл в кредит, пришлось страховаться) - 70 000. Резина зимняя сторговал за 10 000. Цвет машины, кстати - оранжевый. Хотел типа выделиться. Но сейчас жалею, что не взял стандартный черный. Ну, что могу сказать. По ходовым качествам: Машина вроде как на 6-ступ. автомате, вроде как 1,6, вроде как 129 л.с. Но не едет она вообще! Совсем! Никак! Разгоняется как черепаха. Полное разочарование. Полнейшее! Лепестки под рулем никак не спасают. На днях брал в Германии в прокат на пару дней Skoda Rapid (1,4 с DSG, 122 л.с.) - так вот она просто бомба! Несет как еврей со склада! Управляется KIA вроде неплохо, но честно сказать, не гонщик и полноценно как-то разницу не чувствую в управлении разными машинами. Расход топлива в смешанном цикле - 9,4 л. По трассе около 6-7. По комфорту: 1. Бесключевой доступ - очень удобно, никогда раньше не пользовался машинами с такой фичей. При подходе к машине она раскладывает заркала, включает подсветку... Забавно. 2. Подогрев сидений - очень слабый. Включаешь на полную и не замечаешь его. 3. Подогрев руля - стоит на всех комплектациях - греется моментально! Очень приятно. Скоро зима, будет полезной подмогой. 4. Дисплеи, круиз и прочее и так всем понятно. Единственное замечаение отдам сидениям. Разгибание спинной части происходит только через крутилку сбоку! Если хочешь отдохнуть в каком-никаком лежачем положении, то сиди и крути ее минуту - потом назад! Это бесит! Все остальное сделано хорошо. Подлоготник выезжающий, куча мест для хранения. 2 гнезда для зарядки. По шумоизоляции. Это жесть! Как будто ты едешь с открытыми окнами. Все из-за арок, как я понял. Весь звук дороги идет оттуда. Как бороться не знаю. Но очень неприятно. Скрипов в салоне пока никаких нет. Подвеска: Ну так себе. Не жигуль конечно, но чувствовать, а особенно СЛЫШАТЬ вы будете всё. Мне кажется по подвеске в большей части складывается субъективное мнение из-за шумоизоляции. Резюмируя. Я в машине разочаровался. Хотел большего, а получил только хороший салон. Все остальное мне не нравится. P.S. как можно заставлять оценивать надежность и безопасность? Ставлю по высшему балу тогда.

Владею данным автомобилем с лета 2014г. Ни единого вложения, кроме ТО. По гарантии менялись обе передние фары(болезнь модели- моргали диоды ходовых огней). Надежность данной машины на высоте, выше всех похвал. До этого, был Сид 2009 г. продали друзьям, по сей день они заменили: аккумулятор и ступичный подшипник, более машина ничего не просит и не просила, хотя эксплуатируется ежедневно. Смело рекомендую рассматривать Сид к покупке, он совершенно точно стоит своих денег. Свою машину продаю сейчас с целью приобрести свой новый 3(!!!) Сид.

Авто владел 6 месяцев. Для себя решил что данное авто стоит тех денег за которые был приобретен. Есть плюсы и недостатки как у каждого авто. Из плюсов могу выделит интересный внешний вид и достаточно много места в салоне. Много всяких интерфейсов мулльтируль. Подогрев руля. Сидений.. Особенно у водителя и пассажира. Из недостатков данного класса авто могу выделить отсутствие шумоизоляции и грубая работа автомата. Но это возможно причина во мне из за большого опыта вождения японского авто во Владивостоке. Расход средний для данного класса авто по компу 8.2 - 8,5 конечно это не Приус.. или какой нибудь гибрид. Но и не марковник с чайником. Авто для города и по городу. Больше конечно подходит для девушек. Ещё 5 фото

Всем привет! Хочу просто поделиться восторгом от нашей модели. У меня SW комплектация комфорт на автомате, взял 28.12.14г.,пробег 40450км.,полёт отличный! Вот как то собрались с женой и 4х месячной дочкой к тёще за 550км.от того места где мы живём. И встал вопрос,как везти коляску (люлька+шасси),запихивать люльку в салон,хотя есть маленькая автолюлька для малышки,или попробовать в багажник всё затолкать. Решил в багажник,хотя все знакомые папочки/мамочки,у которых седаны,утверждали,что не влезет всё в багажник и люльку по любому в салон. И вот не только коляску запихнул,но и 4 пакета и 2 спортивные сумки с барахлом,даже просвет для обзора в заднее стекло остался,только часть колеса торчала,как будто в багажнике ничего нет,видимо не зря в детстве в тетрис играл). На заднем диване с комфортом расположились дочка в авто-люльке и жена. Вместительная машина!!! Просто не понимаю некоторых людей "вот купил сида и разочеровался ,шумка не та, динамика не та и т.д.", а куда смотрел-вопрос. Я перед тем,как купить данное авто,всю инфу из инета поднял,советовался с людьми,взвешивал все "за и против",целый месяц ушёл на выбор (хотя когда собирался выбирать авто,"сид...а что это?",даже не знал как выгдядит или просто не обращал внимание на дорогах и из выбора универсалов случайно на него нарвался) и когда купил машину,то был уже ко всему готов(есть с чем сравнивать,собственности были машины ВАЗ2108,митсубиси каризма,ауди А6,хёндай матрикс). Пусть по динамике наши аппараты и не блещут(хотя когда надо,тапок в пол и ....),но как семейный авто и тачка на работу-обратно,вообщем на каждый день,а главное цена+качество,и кушая 92й(лью только на газпроме)лучше нет!

Владею 2.5 года. Автомобиль стоит своих денег. На дороге не подводил. Серьезного ремонта не было. От ТО до ТО ездил с мелкими ремонтами, например, стойки стабилизаторов менял. Цены на запчасти низкие.По двигателю нареканий не было.Катализатор не трогал, не вижу в этом смысла, он в порядке.Салон вместительный, багажник тоже.очень удобная мультимедиа. Есть Bluetooth, голосовые команды.Подогрев сидений и руля работает без нареканий.На трассе иногда не хватает мощности, после 100 км в час набирает нехотя.В комплектации комфорт есть все для комфорта в автомобиле, разве что парктроников иногда не хватало, можно доставить.

Сид - комфортный бюджетный авто. По соотношению цена-качество очень привлекательный вариант. После удаления католизатора уменьшился расход топлива и улучшилась динамика. Идеально подходит к городским поездкам. Зимой возникали проблемы при выезде из двора, со снежной колеей он не дружит, хотя для "пузотерки" проходимость достаточно приличная. Только положительные эмоции от автомобиля. Из минусов могу отметить только жесткость кресел, после второго форда фокуса было тяжело привыкать. И с круиз-контролем взаимодействовать не очень удобно (без мануала не разберешься).Ещё 7 фото

Отличный автомобиль. Та ситуация, когда реальность превзошла ожидания. на его примере изменил свое отношение к KIA. Единственное — расход великоват. Сидение не очень удобное, это лично для меня. Никаких проблем не было. Надежный и комфортный автомобиль. Менял только по причине того, что для нашей семьи маловат. Материалы в салоне очень качественные. В нашей комплектации было много всего — и руль с подогревом, и мультифункциональный руль, и камера заднего вида, и подрулевые лепестки и много-многое другое!Ещё 6 фото