Kia Rio 2006

Пользуюсь автомобилем 2.5 года. За это время он зарекомендовал себя как надежный и экономичный. Нет ярко выраженных проблем. Меняю масло раз в 7 тысяч километров, слежу за маслом в коробке и меняю то что выходит со временем из строя. Ходовка ходит долго а запчасти недорогие, автомат тут классический и с ним вообще никаких проблем. Нет мультируля, датчиков дождя и всех остальных "примочек", зато есть то что действительно нужно: безпроблемный кондер, 4 автоматических стеклоподъемника. Ходовка немного жестковата, но эта машина не создавалась для сельских дорог, на асфальте в городе она "в своей стихии". По трассе нареканий нет, есть динамика разгона, плюс небольшой расход. Отличный выбор если хочется небольшой но вместительный хечбек в который при должном внимании не нужно вкладывать больших денег.

Покупал авто близкому родственнику три года назад, ездить в основном по городу. Обслуживаю авто я сам, ибо близкий родственник тока ездить умеет)). Иногда сам езжу. За три года авто проблем не доставил никаких. Расходники не в счет. На данный момент пробег около 90к. Очень радует двигатель - очень резвый, а в сочетании с массой авто для города самое то что нужно. крутящий момент подобран именно для города - тащит с низов, на трассе надо подкачегаривать. Расход приемлемый, я не засекал, и бк нет, но по ощущениям в пределах 10л на сотню в городе, по трассе куда меньше. Минус двигателя это плавание оборотов при прогреве с наступлением холодов. Как только прогревается - все норм. И еще один минус немного гремят гидрокомпенсаторы при прогреве. В остальном все хорошо. МКПП не очень понравилась, не очень четко включаются скорости, особенно задняя, есть вероятность ее не довключить и получить хрипящий звук шестерней, могло бы быть и получше. Подвеска простая, в меру жесткая, ждать от нее чего-то сверхестественного нечего, поначалу было некомфортно, т.к. езжу на авто немного выше классом, и в общем пару раз ушел в занос. Авто для спокойной езды, шумахерам не подойдет. Работа кондиционера радует, мощность у двигателя сильно не отжирает, почти не заметно, что он включен. Обзорность неплохая, много настроек вод.сиденья, я смог удобно устроиться без проблем. Пластик салона, дубовый и недорогой, хорошо что черный, это как-то хоть и немного, но скрывает его дешевость. Серые вставки на руле - облезли, да, все крашеные вставки на торпедо тоже облезают, решил это проблему затянув все черной пленкой, банально, но лучше чем наблюдать облезлости. К кузову претензий нет нигде ничего не ржавеет и краска не лезет, зазоры норм. Двери очень легкие, приходиться хлопать, ограничители двери не фиксируют, если авто под уклом и открыть дверь - она назойливо будет пытаться захлопнуться. Багажник закрывает шумно, хлобысь и закрылся. Зато места в багажнике неожиданно очень много, просто огромный, когда смотришь на авто багажник кажется маленьким. Непонравились стеклоподъемники, как-то жиденько работают. Про шумоизоляцию писать нет смысла, средне, за счет негромкого двигателя, а так, как у всех в этом классе. Очень чувствительная педаль тормоза, каждый раз когда сажусь за руль надо привыкать иначе есть шанс поцеловать руль. Авто черного цвета и на черном полированном литье смотрится очень достойно, ну по крайней мере, мне очень нравиться внешний вид, очень красиво светят задние фары. Большой плюс авто - это обслуживание, расходники копеечные. Я бы так охарактеризовал этот авто - бешеная табуретка, простая и надежная как автомат калашникова, сделано для города. Машиной все довольны. Фоток к сожалению нет, но есть фото перетянутых серебристых вставок салона)

уже третий автомобиль этой модели. очень экономичный и практичный автомобиль. с такой внешностью его брали люди преклонного возраста для поездок на дачу или церковь по воскресеньям (прям как в притче) потому их не насиловали как девятый ланцер или цивик. то есть живые экземпляры найти легко. по технике все просто и надежно, акпп туповат, двс беспроблемный. кореец по шумке лучше. груженный плохо едет в двоем отлично. клиренс достойный как на тазах. по железу все на уровне, не скажу что как на легендарной бочке но на порядок лучше таза.

Прекрасный автомобиль, я очень рада, что эта машина моя первая. Всегда буду помнить те великолепные времена, когда я на ней ездила. Зима, весна, лето и осень — с ней было здорово всё время. Никогда не подводила! Под капот даже не заглядывала, я там всё равно ни в чём не разбираюсь. Коробка автомат — супер изобретение человечества. Думать не надо вообще.Проехала без нареканий из Москвы 1600 км. Быстро, ловко, как ветер. Расход топлива это отдельная песня. Мы заправились всего 4 раза по 1000 рублей. Очень экономичная машина в условиях города и вне его.Ещё 2 фото

Купил машину в 2011 с пробегом 55 тыс, на сегодня накатал уже почти 80 тыс. Суммарно пробег 134 тыс и машине 11 лет почти. Пробег такой - потому что езжу мало. Я ей владею уже 6 лет ( я второй хозяин) и за все время в машине вообще ничего не ломалось. После жигулей я постоянно от нее ждал подвоха, но на 2 год владения - успокоился) Менялись только в основном расходники, это рычаги по подвеске, аккумулятор 1 раз ( на 6 году жизни), втулки переднего стаба несколько раз, сцепление, ГРМ, лампочки ближнего света раз в 2 года стабильно, ну пару раз делал сход развал и наверное все. Про ТО раз в 10 тыс не пишу. Из плюсов: Машина не ломается в принципе, содержание получается ну очень дешевым, расходники стоят реально копейки, расход по трассе 6, в городе без пробок (на работу не езжу) ну 8 максимум, место в ней для В класса достаточно, багажник по меркам класса приличный. Резина 12 тыс комплект. Налоги для МСК 1000р в год - смех. Среднее ТО - 5 т.р. в круг. Гайцы тормозят стабильно раз в год, она им не интересна в принципе. Из минусов: Динамики нет в принципе, она реально не едет, если включить кондей то еще хуже. ВАЗ 2115 который был до нее, был _быстрее_, пускай и не сильно. Она реально шумная, особенно по трассе, когда едешь под 100 км\ч, в городе где средняя скорость в лучшем случае 30 км\ч это не так ощущается. Музыка фигня, ну шумки нет это понятно. От сидения после 1.5 часов еды спина устает(( Из объективного: Отличная печка, в -20 по трассе без проблем, воздушны и салонный фильтры меняются самостоятельно за 15 мин оба, делаю сам, ибо тупо в кайф, фильтра по 300р к слову, кондиционер слабоват в пик лета, в 10 летней машине вообще нет сверчков и скрипов, даже в морозы!, тормоза слабые, пускай и достаточные, ГУР тяжеловат, но не критично, чувствуется летом на сухом асфальте, зимой на снегу на шипах можно одним пальцем крутить. сцепление длинноходное и не регулируется, схватывает вверху, мне не оч нравится это, но быстро привык. Это бесит в основном с пробках, так то пофиг. Подвеска жесковата, но вполне терпима, сзади балка, комфорта задним пассажирам нет, после 100 км\ч есть раскачка и приличная. После 120 ехать уже не комфортно, тупо страшно. Ни разу зимой не застревал, на шипах вылезает откуда угодно, днищем не задевал, клириенс в 150 мм вполне достаточный, если без фанатизма. Если сложить задние сидения - доски для дачи перевозится на ура без проблем. Масло немного подъедает, где то 500гр на 10000 тыс км, то я притапливаю. Зимой езжу спокойнее - угара почти нет. Тех Осмотр прохожу сам!!! Без проблем никому ничего не платя за 830р вроде. В последний раз правда не прошел с первого раза, ручник ослаб, там же его подтянули за 500р до 2 щелчков (было 6) и все OK. Заводится всегда! На 11 год поехал разбираться с кондиционером - реально перестало хватать летом - после диагностики - залили маркер, в ультрафиолете показали место где тупо прохудилась трубка кондиционера. Все же возрас дает о себе знать. Ремонт вкруг 8 т.р. - если к лету не продам, то сделаю, зиму так откатаю. Тогдаа перезаправил и забил, на лето к слову хватило. По коробке - она у меня МКПП - масло менял на 60 тыс. как купил - вылилась заводская бурда, залил вроде мобил для кпп, и сменил его еще раз на 120, Так вот - на 120 масло было чуть темнее чем новое т.е. можно было и не менять, а на заводе залили бурду. Это к вопросу о необслуживаемой КПП. Подводя итог: Если мало денег и нужна машина без головной боли ( как мне например) - берите не пожалеете. За свои деньги и несмотря на минусы - это отличный, очень экономичный вариант, он не угоняемый, не интересный гайцам. В сервисе будет появляться только для ТО и все) Он всегда заводится и ему отлично подходит 92 бенз, у меня лично за все время ниразу(!) не загорался чек энжен на приборке и она меня никогда не подводила в дороге. А после нашего ВАЗа он вам вообще покажется очеееннььь комфортным. Помню буквально на 2ой день как купил, сижу в машине, туплю в телефон, грею ее (а она работала после жигулей непривычно тихо даже на прогреве) и думаю, а почему я ее не завел ииии правильно прокрутил стартер на заведенной(!) машине еще раз. К вопросу о комфорте на хх. После жигулей опять же, я не мог поверить что печка может работать так(!) тихо работать и так сильно греть даже в пробке. На ходу вообще ташкент. Сейчас когда написал про сервис - вспомнилось, как я владел новым(!) ВАЗ 2115 родители подарили на 20 лет. Ой,мля, скока он мне крови попил. Это была моя первая машина и я ее оч любил, но она постоянно ломалось. Раз в 10 тыс, а то и раньше стабильно я приезжал в сервис и что то в нем ремонтировал. Меня там в лицо уже знали, и электрики, и диагносты, ну и слесаря конечно но же, со всеми за руку здоровался, друзья мне тоже блин. Сейчас же мой 10 летний Рио обходится в содержании мне в разы(!) дешевле нашего нового ТАЗа.. Ну вот вот как то так, вопросы в комменты.14 октября 2016ДопРешил дополнить, как оказалось не все описал за один раз. По ЛКП - по качеству оно прикольное. Весь передний капот в маленьких сколах от камней, большинство до грунтовки, но ничего не цветет. Как то по неосторожности поцарапал порог - до грунтовки дошло - уже года 3 как, но все тоже не ржавеет. Родное лобовое на удивление оказалось очень прочным. Да, сейчас по прошествии времени оно подзатерлось, но ни одного скола на нем нет вообще, хотя прилетал реально здоровые (относительно) камни в лобовое. Головной свет - это печаль. У меня стоят галогенные лампы Philips Blue vision + 50% что ли процентов, но света по прежнему мало. Причина банальна - пластик из которого сделана фара - фигня полная. Ощутимый эффект - это полировка фары, тогда становится класс все видно в т.ч и обочину. Но хватает полировки на полгода, далее опять все мутное. В общем делаю перед летом, за городом с освещением похуже, зимой езжу так. Коробка, после таза просто супер. Хотя сейчас я понимаю, что далеко не идеал. Ну да четко, но возраст блин, уже ощущаются приличные люфты, избирательность уже не та. Еще из минусов - задняя передача включается далеко не всегда, каждый 3 раз точно не втыкается, приходится переставлять в нейтраль и потом снова на заднюю, тогда ок . Еще из минусов которые меня бесят - это поворотники, точнее реле поворотников. После таза до сих пор не могу привыкнуть. Они реально громко "тикают". Заметно когда стоишь где то в тишине и без музыки и включаешь поворотки. В жигулях они работали очень тихо, тут же ну прям ваще бесит. С включенной музыкой, даже минимально, это уже не чувствуется. И на последок лайф-хак для владельцев этой машины: В этой, как и в большинстве машин абсолютно по дебильному сделана логика оповещения водителя о непристегнутом ремне. Например, ты приехал на дачу, машину не глушишь открыл ворота, начинаешь заезжать задом ( разумеется не пристегнувшись, кому это надо ради 5 метров) и тут на весь салон начинаешь это пикание или например зимой когда машину завел и тебе надо выехать из сугроба, чтобы нормально ее очистить от снега опять начинаешь пикание. Это пикалка находится под панелью. Чтобы до нее добраться, надо открыть бардачок как для смены фильтра, и с левой стороны будут 2 тонких провода. Так вот из банально надо то ли рассоединить, то ли просто можно разорвать(перекусить) и все!!! Пикания не будет, будет просто индикатор на приборке напоминающий о непристегнутом ремне. Сейчас поеду делать ТО 140 тыс - насчитали 4400 вкруг.14 мая 2021Продал.На пробеге 198 тыс. км продал данный аппарат. По прежнему бегает и не ломается у нового владельца.По вложениям, помпа (старая потекла) и банальные расходники. Больше ничего.Автомобиль получился очень дешевым в содержании. На замену купил XC60 2015 дизель, это конечно другой уровень, но и ценник там соответствующий.

Качественный надёжный автомобиль!Внешний вид, динамика, управляемость, великолепные тормоза, удобная посадка за рулем, просторный салон, отличная обзорность, теплая печка, заводится в любой мороз, коррозионная стойкость, неплохая шумоизоляция, большой багажник, полноразмерная запаска, цена.Подвеска хорошая, не мягкая и не жесткая, в самый раз, зад, как на первых Солярисах, не болтает, ямки и кочки глотает нормально, пробоев не встречал, если честно, надо умудриться, чтоб ее пробить, ИМХО. Внутреннее убранство обычное, эмоций не вызывает, но и отторжения тоже. Все лаконично, на своих местах, безусловно, топовые версии красиво оформлены, но мы говорим о минималке, для нее, в сравнении с другими автомобилями в минимальных комплектациях, все хорошо, даже чуть больше. Пластик нормальный, не твердый и не мягкий, некоторые говорят, что царапается, но как-то не заметил, жалко, двери без обивки, поначалу напрягало, сейчас спокоен, сиденья обиты темной тканью, достаточно плотной и немаркой. Коврики засунул от старой машины, вошли как влитые.

Все оценки поставил исходя из аналогичных автомобилей. Цена-качество самое оптимальное. Эксплуатирую постоянно по городу плюс объездил всю Украину никаких претензий по надежности нет. Автомат действительно имеет адаптивные функции, поэтому на трассе можно погонять и хотя 1,4 не всегда дает необходимую динамику, но на 170 км/ч держит дорогу хорошо. Продуманный дизайн все необходимые функции (электроподогрев зеркал, 2 подушки, омыватель на 3 струи, АБС) присутствуют.Корейцы научились делать.

Купили мы с мужем автомобиль новый в 2006 году, серый, устраивал по цене да и по внешнему виду. Взяли автомат и не пожалели - с нашими постоянными пробками! в комплектацию входил кондиционер, аудиоподготовка. Дополнительно ставили сигнализацию, магнитолу. Недавно поменяли диски на литые, затонировали, - вообще конфеткаОбъема двигателя вполне хватает. Расход бензина по трассе - 7-8 с кондиционером, по городу 11-12 л. Передачи переключаются вовремя, немного автомобиль тормозил при обгоне на трассе, но уже приловчились. очень советую, тем более, что сборка у нас немного удешевляет машину, а на качестве это не отражается.

Взял авто у офиц. диллера. стояли 5машин и одна кореец. Решил взять корейца. Впринципе машинка устраивает, хорошая ходовая, жесткая подвеска что приеемлемо для наших дорог, но конечно мощи не хватает, не тянет она как то на 97 лошадей. Даю оценку 4+, т.к машина соответствует цена+качество. Неплохое соотношение цены и качества, недаром этот авто признан в 2006г.лучшим в своем классе в европе.

Машина просто супер купил 3года назад с рук. И за это время, слава богу, ничего менять не пришлось, конечно, кроме расходников. Бензина жрёт мало 6 литров в городе - это очень порадовало, в связи с таким бешеным ростом цен на "жидкое золото". И не смотря на маленький расход динамика разгона просто потрясающая. Объезжал на ней приоры, фиат линию, правда приходилось крутить. Теперь даже думаю взять РИО4, уж больно мне понравилась эта машина!

Это была наша 1 иномарка. Когда искали машину, я была против марки KIA, я считала, что иномарка должна быть никак не из Кореи или Китая. Но когда выбор встал между новой Ладой 2114 и KIA Rio 2006 года выпуска, я решила, что лучше какую-никакую, но иномарку. И я не разочаровалась. В первый же день плюсы были на лицо: намного тише, чем в отечественной, подогрев сидений очень радовал зимой, ну естественно все мы привыкли к электро-стеклоподъемникам, обдув лобового стекла отличный (по сравнению с нынешним нашим германским авто) во всю ширину стекла, хоть и кажется, что маленькая машина, но она очень вместительная за счет складных задних сидений (мы на ней даже стенку высотой 2,2 метра в разобранном виде, конечно, возили), ну и относительно не дорогие запчасти, за 3 года в наших руках, сломался только стартер. Есть, конечно, и минусы: низкий дорожный просвет-для нас это минус, так как мы живем на не асфальтированной улице, жестковата, мотор слабоват, или машина тяжеловата для 1,4, что вообщем то одно и то же, и расход у нее не такой, как пишут продавцы в объявлении 6-7 литров, а по городу 10-12 в зависимости от сезона. Ну вот и все минусы. Машиной остались очень довольны, у нас еще и цвет был очень красивый, ну для меня по крайней мере. Хороший авто для своей цены.

супер семейный автомобиль !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Авто супер, резвая и комфортная.Единственный минус это маленький багажник, для семьи из 3человек это мало.

Прекрасний автомобіль за свої гроші. Приємний двигун, хороше керування, в міру м\'яка підвіска, хороша ремонтопридатність, відмінний салон трансформер. Оригінальний, привабливий салон