Kia Rio 2014

Владел автомобилем с 2014 по 2026 год (первый владелец), приобрел его в максимальной на то время комплектации. В начале 2014 года такой автомобиль стоил 21700$. За 196 000 км. ничего глобально не ломалось, в двигатель и коробку не лазили, в основном только ТО (всегда оригинальными расходниками, включая масло), масло менялось в соответствии с регламентом -раз в 15 000. За 10 лет из хоть как-то существенного: 1. сгнил бензобак и пришлось установить пластиковый; 2. сгнила трубка ГУР -сделали и установили новую; 3. сгнили маслянные поддоны ДВС и АКПП -заменены на новые; 4. сгнили пыльники тормозных дисков (щитки) -заменил на новые и сразу их антикорил; 5. 2 раза менял сайлентблоки балки (первый раз по гарантии даже), что довольно странно -на Mazda 2 мы откатались 360К и продали с родными сайлентблоками. Это базовые и недорогие вещи для автомобилей в таком бюджете и классе, мы делали это и на других своих авто (Hyundai и Mazda). Текущий ремонт минимальный с учетом пробега, менял рычаги в сборе 1 или 2 раза, тормозные диски в круг пару раз (по тормозам: после покупки оригинальных тормозных колодок на первую замену, которые меня разочаровали, перешел на диски и колодки HQ, они копеечные и ходят не хуже оригинальных), стойки с пружинами в круг 1 или 2 раза, один раз полностью откапиталил в круг суппорта, ступичные подшипники 2 раза перед и 1 раз зад -супер результат! Прикол в том, что даже оригинальные запчасти стоят копейки (в сравнении с авто классом выше и уж тем более с другими марками), например за оригинальный рычаг в сборе отдавал что-то чуть больше 200 руб. в 2025 году, что более привлекательно чем менять отдельно сайлентблок(и) и/или шаровую, если пробег рычага уже большой на момент замены и очевидно что у него уже устали оба сайлента и шаровая. По функционалу: авто абсолютно функционален (на сколько это возможно на седане), багажник бездонный, салон просторный и уютный, лучше чем у Polo тех же лет. Подогрев руля отдельный повод для радости в 2014 году, т.к. у одноклассников его тогда еще не было. Климат конечно тоже всегда радовал, пусть авто и небольшой, но климат всегда работает эффективнее чем просто кондиционер. Один минус все же есть -это слабый стоковый свет, этот вопрос решился установкой bi-led модулей от aozoom и без такой кастомизации крайне не рекомендую ночную езду за городом на этой и ей подобных машинах, т.к. с учетом текущего количества диких животных на дорогах это реально опасно. По ходовым характеристикам: расход топлива высоковат, но это обусловлено 4 ступенчатой коробкой. Разгоняется уверенно даже на невысоких оборотах, без криков и стонов. Дорогу держит уверенно, даже кривую и косую, рулится плавно и без лишних усилий, подвеска малость жестковата, но в этом классе лучше не припомню. Резюмирую: За все годы владения испытывал только позитивные эмоции от этого авто, это первый собственный авто в нашей молодой на момент покупки семье, с ним многое связано (забрал на нем троих детей из роддома, ездил бесконечно на дачу за 200 км., ездили на отдых в Европу), он никогда не подводил и ни разу не сломался в пути.

Всем привет! Хочу поделиться эмоциями от своего Rio 2014 года. Владею авто уже 2 года, покупал у официального дилера Renault с пробегом 87 с лишним тысяч км. Сразу же после покупки привел авто в идеал, устранив все косяки, что оставил предыдущий (первый) владелец и с этого момента автомобиль стал дарить только положительные эмоции. Из-за ковида и всех сопутствующих проблем большинство сфер деятельности, куда я ездил на этой машинке, перешли на удаленку. И машина одну зиму даже простояла в  \*теплом!\*  гараже без дела, поэтому пробег на текущий момент не такой уж и большой. Тем не менее я проездил достаточно, чтобы рассказать вам кое-что о Rio: За время эксплуатации с машиной не произошло ровным счетом ничего, кроме замены расходников. Стоимость обслуживания именно на двигателе 1.4 по карману даже студенту, половину работ можно сделать самому при наличии инструмента и прямых рук. Расход в среднем составляет 7 литров, а по трассе можно упасть до отметки в 5л на 100км. А учитывая то, что этот двигатель может ездить на 92 бензине, то расходы можно сократить и на заправках. (но я езжу на 95) Что касается эксплуатации: Rio заводится в любую погоду  и едет как танк пока ему хватает на это мощности, при этом прощая многие ошибки начинающих водителей (проверено xD). Не знаю, как дела обстоят с автоматом, но на "палке" авто едет очень бодро,  и иногда кажется, что у тебя под капотом более 107 лс, заявленных в паспорте. Так что автомобиль вполне сойдет как городская пушка, на которой почти невозможно нарушить =) Чем мне нравится кузов "хетчбэк", так это тем, что он универсален и порой очень удобен. Приехав ночью на переполненную парковку ты можешь припарковаться на самых негабаритных парковочных местах, куда не влезли здоровые седаны или паркетники. Захотел перевезти что-то на дачу - откинул задний ряд и у тебя грузовик! Ну и все же Rio в таком кузове реже встречается на дорогах, и не так сильно ассоциируется с такси) К тому же, мне кажется, ему очень идет черный цвет. По оснащению конкретно мой автомобиль вобрал в себя почти все что можно было взять от rio в 2014 году. Несмотря на то, что в нем стоит двигатель 1,4 и механика, автомобиль далеко не в бюджетной комплектации. Задние дисковые тормоза, мультируль, опциональная музыка, подогрев лобового и заднего стекол, руля и всего что только может обогреваться делает эту машинку очень приятной и не такой скучной. В целом я очень доволен этим автомобильчиком, он идеально подходит для города с редкими выездами на дачу и хорошо подойдет начинающим водителям ввиду простого устройства и надежности.  Как бы ни было грустно и тяжело, но скоро с ним придется расстаться, ведь пора двигаться дальше и пробовать что-то новое) Так что следите за объявлениями в "Автобарахолке" =)

Автомобиль приобретался новым в салоне 6 лет назад и обслуживался у официалов по регламенту. За 6 лет по гарантии обращался 1 раз - меняли сайлентблок задней балки. Больше никаких гарантийных/негарантийных поломок не было. Экстерьер/интерьер каждый оценивает сам, по мне - симпатичный бюджетный седан приятной наружности. Расход топлива по трассе 5-6 литров при скорости 80-90 км/ч и 7 литров при скорости 100-110 км/ч. Багажник вместительный - влазит бетономешалка в сложенном виде, но проём узковат. Салон не маленький - сзади 3 человекам средней комплекции не тесно и колени в передние сиденья не упираются (при росте 180 см). Штатная музыка не шикарный шикардос - на большой громкости удовольствия никакого. Кондиционер слабоват, как у всех бюджетников, но даже при +30 не вспотеешь. Кузов покрашен хорошо - за 6 лет коррозии не замечено. Дорогу держит хорошо, но при скорости выше 110 км/ч при сильном боковом ветре начинает немного "летать" - сказывается маленький вес автомобиля. Шумоизоляция салона средняя, но двигатель работает очень тихо - так что слышно только шум колес. Динамика разгона на 1й передаче слабая, но на 2й и выше - огонь! Вообще, очень доволен автомобилем. Впечатления только положительные. Все отрицательные моменты - это если сильно покопаться. 6 лет назад снова взял бы её)))

Отличный аппарат с до сих пор актуальным дизайном. Брал новой. "+" - экономичная (5.5 трасса, 7.7 город) - надежная, ни одной поломки, только расходники и правый ступичный. - в багажник помещаются родные колёса - более-менее звук - управляемость - тормоза - есть экзепляры, которые прошли более 500 тысяч без капиталки "-" - катализатор (рассыпается от некачественного бенза) - шумновата (ей показана мягкая резина) - никакой свет (заменил на диоды, стг отрегулировал, техосмотр ок) - лкп (хотя оцинковка норм) - крыша и стойки НЕ оцинкованы - бак 43 литра

В моих руках 8 лет покупалась новой в 2014 г. Осознанно выбирал только хэтчбек из за практичности этого кузова. Отличный автомобиль для города + пригород. Бензин с момента покупки только 92, что допускает производитель. Разницы с 95 бензином особо не почувствовал, как по динамике так и по расходу. Заправляюсь только на "Беларуснефть". Проблем с авто вообще никаких, отличная связка мотора 1.6 и авт. 6 ступ. коробки Aisin. Ничего не удалял, не вырезал и никаких прошивок не устанавливал. На данный момент пробег 206 500. ТО по регламенту через каждые 15 000, в среднем раз в полгода. Мотор масла не ест вообще, в основном замена расходников: масло, фильтра, свечи, колодки, торм диски. По расходам: в 2020 заменил родной АКБ, в 2021 одну лампочку стоп сигнала. Также за все время заменены две инд. катушки зажигания из 4, первая, при пробеге 160.000, вторая при пробеге 178 000. На днях заменил задний правый ступичный подшибник. Рио очень доволен, плюсов очень много * надежный * практичный кузов, хетчбэк что только не возил: холодильник, доски, оборудование, колеса 12 штук, а с приоткрытой задней крышкой диван, матрац и прочее * идеальная связка мотор и коробка * 92 бензин по допуску и постоянно заправка Беларуснефть с момента покупки в салоне. Минусы: -Авто не для дальних дорог и путешествий. . * Жестковата подвеска. * Шумоизоляция * отсутствие поясничного упора * При полной загрузке + работающий кондиционер, мощность мотора "теряется" в отличий от поездок одному. -Низкая коррозийная стойкость отдельных элементов кузова: кромка над ветровым стеклом, стойки, крышка багажника (перекрашивали официалы 2 раза). Обязательна дополнительная антикоррозийная обработка, желательно сразу после покупки. -При дальних поездках затекают ноги и спина, нет упора поясничного и круиза по данной комплектации. -Запас топлива, малый объем бензобака, всего 42 литра.

Покупал для дочки как 1 машина. Ни разу за 2 года не подвела, всегда заводилась и перевозила все что надо. Для 5 не очень больших людей (до 80 кг) или 4 любых - отличный вариант. Универсальная машина для начинающих и молодой семьи. Или для бизнеса не связанного с перевозкой больших грузов и объемов. Очень недорогие и качественные запчасти. Масло не берет. Делал ТО через 15000 км (так по сервисной книжке).

На спидометре моего Киа Рио нарисовались красивые цифры, решил зафиксировать данное событие в отзыве. Немного расскажу про машинку. Купил ее в начале мая с пробегом 85872 км, проехал 3016 км, уже есть, чем поделиться. Пройдёмся по недостаткам. 1. Наверное каждый кто колесит по нашим дорогам в ночное время знает, что фары в дорестайле Киа Рио не светят совсем! До покупки автомобиля натыкался на отзывы о плохом свете, но не думал, что так все печально. Не хочу слишком утрировать, но в свою первую ВАЗ-2109 ставил лампы Philips Diamond Vision и они светили намного лучше, учитывая тот факт, что левая фара светила в космос, а правая сильно вниз... Поэтому как будет возможность, хочу установить линзы. 2. Шумоизоляция! По асфальту проблем особо нет. Но дорога до моей работы далека от статуса автобана и тут уже чувствуешь все камни прилетающие в колёсные арки и вибрацию. Киа Рио 2014 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) На этой ноте закончим часть отзыва про недостатки, надеюсь, что в будущем они не прибавится. Теперь о плюсах Киа Рио. Не буду говорить какая она комфортная, перечислять все её плюшки и так далее, а скажу, что мне понравилось. 1. Цена на запчасти. Думал, что стоит все намного дороже. Посетив некоторые магазины, сошёлся на мнении, что содержать машину можно без астрономических вложений. Цены на запчасти чуть дороже чем на ВАЗ, много аналогов которые стоят ещё дешевле. И не забываем, что есть разборки и б/у запчасти. 2. Расход. Этот параметр зависит от стиля вождения, если буду давить в палас, то кушать она будет тоже хорошо. В среднем полный бак хватает на 400-450 км и потом загорается лампочка. 3. Качество сборки и комплектация. Киа Рио уютен в плане салона. Не спорю, что бедные комплектации не вызывают столько эмоций и ощущений. И все же охота, чтобы машина была в максималке. Есть подлокотник, климат, все стекла, подогревы и т.д. Даже небольшой участок торпеды обшитый «кожей» не может не радовать. Мелочи, а приятно. Ну и напоследок сравнение. До покупки Киа Рио засматривался на сравнительно свежие Ладу Весту и Xray. За такой же бюджет эти машины были свежее на 2-3 года. Имея опыт эксплуатации в течении одного месяца нового Иксрея (покупали родители), могу сказать, что это в корне разные машины. После покупки Рио даже не охота смотреть в сторону Лады. Совершенно разный подход к созданию автомобиля. Комфорт, управление, дизайн, эргономика — всё иначе! Подведём итог отзыва про Киа Рио. Впечатления о машине только хорошие. Есть планы на доработку, но любой заботливый автомобилист найдёт, чем утешить свое «хочу». Всем удачи.

Железо не красилось ,не менялось все в родном окрасе,один хозяин, был окрас заднего бампера...расход топлива низкий,, из минусов маловат багажник.в целом машинка шустрая,удобно парковатся..т.о. недорогое. Жалко продавать,но на нашу семью хочется что то более вместительное .проблем машинка никаких не доставляла. Масла ,фильтра все мерялось вовремя и по регламенту..салон машины не прокурен,ездила жена,в основном по работе и она тоже довольна автомобилем. Продаем в связи с покупкой нового автомобиля .Ещё 9 фото

Надежный экономичный неприхотливый автомобиль. Просто гоняешь на нем от ТО до ТО и ни о чем не думаешь. Расход на трассе 5 л на 100 км, в городе 7,8 л. на 100 км. За все время ничего не сломалось и ничего не менялось даже в подвеске. Через 4 года видно от срока давности умер АКБ. Поменяли и поехали дальше. В салоне без излишеств, но все приятно и под руками. Зимой заводиться вообще без проблем. В салоне зимой тепло летом прохладно от кондиционера. ТО через 15000 км что очень приятно. Обходилось ТО от 5000 до 8000 рублей.Ещё 1 фото

Автомобиль хорошего качества,на трассе ведет себя уверенно, приобретая автомобиль этой марки, можно спокойно отправляться в дальнее путешествие, за 5 лет использования автомобиля не подвел ни разу.Особенно понравились теплые опции, очень приятно сесть в машину зимой и ощутить теплое сиденье и руль.Автомобиль обслуживался у дилера, есть все ТО. В бензине не прихотлив, заправляли и 95 и 92, разницы не почувствовали.Качественный пластик в салоне не сравнить с русским автопромом.Коробка автомат просто идеальная, быстрый разгон на трассе.

Отличный городской автомобиль,не подводил никогда.Жестковата подвеска,со временем привыкаешь,Расход трасса 6,город 7-8 лит 92 бензинаМаленький бак на 43л.Дешевые расходники,по серьезному ничего не ломалось..По трассе конечно лучше авто посерьезнее,на дальнека я устал пилить,сиденья не очень.Двигатель 1.6 для трассы не очень,при 110 начинает сильно жужать в салоне,напрягает,чувствуешь что насилуешь авто.Довольно высокий зимой не проблема не чищеная дорога,пролезет везде.Плохой свет,лампочки поменял стало получше.Крепкое лобовое,у меня еще корейское стоит,прилетали булыжники трещин нет.Кузов в идеале,сколы есть,вовремя подмазал и рыжиков не будет никогда.Ещё 2 фото

В целом машина не плохая. Ждать от неё комфорта не приходится. Внешка и салон соответственно цене. Надежность на уровне. Если вам просто нужно ездить, то это вариант. Расход по городу +- 10 литров на сотню. Это на шестиступенчатом автомате. На палке, говорят поменьше, но на палке ездить по Москве, это надо себя очень не любить. Лакокрасочное покрытие тонкое. Царапается об воздух. Свет приемлимый. Багажник мне маловат. Подвеска собранная но жестковато. Ездил на ней в Крым, до 1000 километров спина ещё терпела, дальше уже мучение. Чисто городской автомобиль с функцией выезда на дачу.

Отличный автомобиль за свои деньги. Принципиальных недостатков за 5 лет эксплуатации не обнаружил. Надежная как кувалда. Идеально подходит, чтобы возить свою пятую точку из пункта А в пункт Б. В городе резва и динамична. Маленькие габариты позволяют пролезать в любые щели и парковаться в самые узкие пространства, что для Москвы огромный плюс. На трассе, конечно, ощущается короткая база и не слишком мощный двигатель. Но если хотите чего-то лучше, то очевидно это машины классом выше совершенно за другие деньги.

— Начну с истории покупки и выбора автомобиля, покупали автомобиль изначально для того, чтобы ездила жена, поэтому и остановились в итоге на двигателе 1.4 на автомате (разница с двигателем 1.6 была на тот момент примерно 60-80 тысяч, что для нас казалось много на тот момент). Выбирали между поло, Солярисом и Рио, по всем параметрам понравился больше Рио, (основными были цена, оснащение, автомат, внешний вид) в итоге покупали у официального дилера до рестайлинг в конце года. Кстати по цене, в конце 2014 года авто в такой комплектации (комфорт тёплые опции, то есть с подогревом сидений и рулевого колеса, руль и кпп с отделкой кожей) стоил 574 900 плюс в подарок сделали зимнюю резину Nordman 4, сигнализацию с авто запуском, защиту двигателя и ковры в салон. Самое интересное и приятное что, её можно продать сейчас в 2020 году, по той же цене что и покупал. — Об истории эксплуатации. Многие пишут или говорят что слабое ЛКП, здесь я соглашусь, потому что в первый год эксплуатации получил почти все сколы, которые остались до сих пор, но при этом нужно отдать должное и спасибо что они не ржавеют. На капоте, а вот на крыше один скол на нём появилась ржавчина, капнул "антиржавчину" и все на этом, проблема ушла. Далее о проблеме, о которой не говорил только тот, кто не говорил о киа, это конечно же КАТАЛИЗАТОР. Да, да, проблема с каталиком меня не обошла, на 37 тысячах появился первый звон со стороны двигателя, позвонил сразу дилеру, уже по описанным признакам предварительно поставлен диагноз-проблема с катализатором, далее при диагностике все подтвердилось, но сказали что могу ездить пока так. Каталик заказали, как приедет пригласят на замену, ждал неделю, заменили по гарантии, а я переживал что пошлют куда по дальше, ведь гарантия на каталик была предусмотрена только 1000 км. Снова проблема с каталиком настигла на пробеге под 90 тысяч, тут уже, да простят меня экологи, выбил его и поставил официальную прошивку. Далее что не по регламенту на 132 тысячах, то есть совсем недавно поменял левую стойку стабилизатора 550 + замена 300, думаю что это в принципе даже не вложения за такой пробег и такие деньги. Ну и все ТО по регламенту у официалов. Больше вопросов к машине не возникало и не возникает по сей день. — Понравилась ли мне машина? — В целом для своего класса автомобиль очень даже не плохой, в соотношении цена-качество. Это автомобиль на каждый день, в котором нет сомнений что довезет куда угодно. В плане комфорта зимой в машине очень тепло, греются сиденья и руль, подогрев рулевого колеса вообще очень приятная опция для нашего климата, когда садишься в еще холодный автомобиль хватаешься за руль и об него можно греться). Летом всегда с включенным кондиционером, справляется в любую жару, включенный кондер на динамику не влияет вообще. Шумоизоляция про которую пишут что её нет, основной шум идет с арок, есть 2 варианта решения. Первый, это сделать шумку арок, вопрос где-то в районе от 5 до 15 тысяч, в зависимости от уровня который вы хотите достичь. Ну и второй способ, просто заменить резину на менее шумную, я поставил мишлен xm2+ со стандартным размером 185/65 15 и шума стало значительно меньше. А зимняя пока все та же Nordman 4, думаю поменять её на липучки, если машину не поменяю) Музыка штатная управляется кнопками на руле, играет на 4ку, со временем кстати играть начала лучше, видимо мембрана на динамиках стала эластичнее, звук стал более насыщенным, не хрипит играет чётко. По поводу самого салона, он хоть и не самый просторный, но все же лучше, чем в автовазе, можно и вчетвером поехать на дальние расстояния, кстати очень вместительный багажник для этого седана аж 480 литров. Пластик жесткий, но ничего до сих пор не гремит и не скрипит. Качество пластика в принципе для уровня бюджетника на отлично, не вонял при покупке с салона как многие авто. Подводя итоги, что еще нужно для простого авто, не ломается, комфорт некий присутствует, кондер есть, зимой в машине тепло, ликвидная на вторичке, а что еще нужно за минимальный прайс простому человеку?! Спасибо всем кто читал отзыв до конца, не судите строго, это мой первый отзыв:)

Отличный автомобиль . Эксплуатирую данную марку с самого начала выпуска в серийное производство в России. Не дорогой в обслуживании. Экономичный по расходу топлива. Хорошая аэродинамика . Хорошо идет по автотрассе, плавно входит в повороты. Ближний и дальний свет прекрасно освещают автодорогу в ночное время суток. Вместительный багажник. Прекрасная комплектация, просторный салон. Я доволен. Отличные ходовые качества. В автомагазинах всегда есть запасные части. Обслуживать и ремонтировать свободно можно своими руками. Ещё 10 фото

Машина эконом-класса сделана очень качественно. За пять лет использования никаких поломок не было. Единственное что пришлось менять, кроме планового обслуживания, это аккумулятор. Никаких морочек и езды по автосервисам! Подвеска достаточно высокая, на бездорожье ничего не цепляет, проезжает везде. Обслуживание не дорогое. С коробкой за пять лет тоже никаких проблем не было. Сложив задние сиденья можно много чего перевозить. Шумоизоляция так себе, но это не критично. По блютусу можно подключить только айфон, для любителей адройда это минус. А так, машина как новенькая после 100 тысяч пробега, советую!

достойный вариант в соотношении цена/качество. запчасти дешёвые. не скрипит. ходовая дубовата, но не сыпется. вместительная. динамика по городу не самая лучшая. на обгон идёт вяло, но идёт. минимальный комфорт. хороша для такси и служебного авто. можно как семейный авто, но без высокого комфорта. был установлен газ, себя оправдал. владел год, впечатление осталось положительное. легко продал, так как машина в цене не утратила с пробегом. качества отделки салона достойное, особенно если салон помыт)). снаружи пластик закреплён не сильно надёжно. ещё не понравился штатный свет, лампы часто горели. установил контроллер дхо и всё стало отлично.Ещё 4 фото

Скрепя сердцем, продав тойоту, пересела на киа рио. Куплен в салоне. Первое время было не привычно, что слышу все, что происходит на улице: шумоизоляция никакая. смущал низкий потолок для человека ростом 178 см. И пугали тоненькие двери, не было чувства безопасности. Но за 5 с лишним лет ни одной поломки, в эту зиму(это 5 зима) в минус 35, авто запускается без проблем (аккумулятор родной). Управляемость автомобиля радует, машинка резвая и отзывчивая. Большой вместительный багажник для такой маленькой машинки это плюс: 4 колеса R15 вмещаются. Дизайн на любителя, но мне спустя 5 лет он кажется симпатичным. Автомобиль надежный и заставил изменить моё мнение о корейских авто в лучшую сторону.в обслуживание недорогой, а вот транспортный налог заставил переписать авто на маму пенсионера.

Отличная машина за свои деньги!!! Ни когда не подводила. За 5 лет ни одного нарекания по эксплуатации (ни чего не выходило из строя)! Масло, тосол, тормозную жидкость не раз не подливал в меж.сервисный интервал. Иногда поглядывал на их объем и был приятно удивлен. Как-то после ВАЗов к такому не привычно было... Аккумулятор за 5 лет тоже не раз не подвел! ТО 4 обошлось в 25 тыс.руб. с заменой всех тормозных колодок (все материалы дилера). С учетом инфляции — машина за 5 лет потеряла в цене всего 25% от цены покупки. К тому же легко продалась — всего за одни сутки! В целом машину рекомендую!!!

Прекрасная рабочая лошадка. Служила верой и правдой. За пять лет нареканий нет. Менял только расходники и запчасти по сроку ТО. На пробеге 135000 поменял только одометр и то по гарантии. За всё время больше никаких поломок не было. Ездил на дальние расстояния более 2000 километров. Ездил и по очень плохим дорогам. Подвеска выдерживала очень достойно. Багажник для таких габаритов просторный. 4 колеса заходило спокойно и еще место оставалось. В салоне комфортно, всё под рукой. В общем, автомобиль очень хороший и качественный, хотя сборка уже российская!