Land Rover Range Rover 2007

Очень красивый и удобный (особенно на дальние поездки). Дети в восторге от домашнего кинотеатра. Если делать плановые ТО, то работает как часы. Классика. Сильно отличается от поделок «пластмассового мира», которые сейчас делают маркетологи. Если не топить — всего около 14л/100км хорошего топлива. Настоящая кожа, настоящий металл, настоящее дерево, настоящий звук, настоящая звукоизоляция. Сначала кажется, что она очень большая, страшно за окружающие машинки. Потом быстро привыкаешь — все очень вежливые и дисциплинированные. Наверное на таком автомобиле хорошо путешествовать, рассматривая достопримечательности — обзор как у большого телевизора + люк.Ещё 21 фото

Яхта на колесах. Комфортный и быстрый, при этом с потрясающими внедорожными качествами!Про то, что он часто ломается это нет так! Вам наверно просто не повезло, или вы никогда им не владели!Бензин любит), и если любите погонять, то придется его кормить)Лучше всего этого любимца описал Джереми Кларксон"Range лучший, потому что нет другой машины, которая так здорово умела бы столько всего сразу. Да, Rolls-Royce будет пороскошнее, но по полю на нем не проедешь. Да, Land Cruiser надежнее, но в нем так трясет... Да, Ferrari быстрее, но в него не посадишь грязную собаку. Я отлично знаю, что многие Range ненавидят. Велосипедисты. Коммунисты. Любители пеших прогулок. И даже автомобилисты. Они вспоминают дурацкие шуточки или во всеуслышание удивляются, как можно ездить на автомобиле, который наслаждается своими размерами и аппетитом. Да, все правда. Как бы ты ни следил за выражением лица, когда едешь в Range Rover, все равно, остановившись на светофоре, ты будешь смотреть на остальных сверху вниз. Само собой получается. Они просто ничтожные людишки. А ты – на Олимпе, с богами."Ещё 15 фото

Не вижу альтернатив автомобилю Range Rover. В нем сочетается все лучшее, что может быть в современном автомобилестроении. Это и внешний вид, и статус, и качество отделки салона, и прекрасные ходовые качества. Стоимость обслуживания этого автомобиля считаю адекватной. Важно не запускать машину, а планово выполнять все рекомендованые работы. Зачастую, обслуживание Range Rover, обходится не дороже чем обслуживание автомобилей эконом класса. Автомобиль прекрасно ведёт себя на дороге, имеет умеренный аппетит, радует своим комфортом и дарит наслаждение от любой поездкиЕщё 4 фото

rageroversport eta samaia krasivaia mashina vmire.nadiojni,kamfartabelni i aristakraticheski avtomobil.i ochin modni dizain...ia i ni dumaiu sadzica na drugoi avto.praxadimast 5+.kamfort 5+.i sidzish kak butta vgonachnam avto a takje ochin nravitsa kamandirskaia pasatka.ia znaiu shto maia mashina ni padvidiot ni na trase i ni na bezdarojii

версия SPORT SE (к сожалению тут нет почему-то выбора этой модификации)КЛАССНЫЙ танк!!! Всё нравится. Быстро ездит, в поворотах не валится как другие большие внедорожники.Внедорожные качества просто потрясающие (брал урок внедорожного вождения Ланд Ровер).Пневмоподвеска творит чудеса. При высадке можно присесть почти как легковая машинка.а вне дороги так задирается - что если вылазить из машины, то спрыгиваешь как со стремянки!!!

Отличное авто! При должном уходе служит верой и правдой впрочем как и все автомобили. Машина на которой можно и на банкет и на охоту.

Надежная Машина. Кто не имел ренж может говорить плохою.Кто имел скажет надежноя проходимая машина главное не запускань а обслуживать ориг. запчастями. И поверте слузат дольше и не подводит, Проверенно. А по поводу поломок, ламается не чуть де мольше остальных машин премиум класса.мерседес GL у поварища ломается в 3 раза чаще. и дороже чем ренж. крупных поломок у меня небыло машина ухожена а значит подводить не будет. да и 3,6 дизель сам посебе в 100 раз надежнее 4,2 бензина.

Очень хороший автомобиль за свои деньги комфорт динамика управляемость шикарный салон, единственный недостаток это расход топлива но за удовольствие надо платить

Выставил на продажу ренджа, и увидел справа колонку > отзывы о рендже. Прочитал отзыв "одно парня" > там он пишет что тачка для людей с достатком в 150-500тр в мес, итд Смотрю, а там в комментариях "знающие" развели срач и тема скатилась во мрак. И вот они уже сравнивают рендж c лексусом, рендж с prado, с точки зрения комфорта и вложений) Это дело навеяло на меня мысль, описать своё отношение к данной марке и модели; Но всё не так просто...нельзя просто взять и описать всё двумя словами, типа "ведро ведром" или "надёжный авто". Выводы делает каждый для себя, исходя из своего опыта, ожиданий, уровня достатка, психологического отношения к авто; Я же со своей стороны могу лишь описать как это было у меня, своём опыте, ожиданиях, достатке, отношении итд Выбор авто. Однажды со знакомым "дядей" поехали по делам, на его авто > и им оказался РР в комплектации Vogue. Помню залезать в него было странно, хотя я сам 175 ростом, уж довольно высокий он к посадке; "Дядя" вытрёпываться же не стал, нажал какую-то кнопочку и выехали электрические подножки)) Помню сидеть в нём было не комфортно, слишком вольготно, просторно, не знаешь куда положить руки и ноги. При наборе скорости моментом вжимало в сидуху, в машине тишина и ни одного сверчка вокруг) Потом включил музыку и показалось некоторое отстранение от суеты на улице. Сидишь высоко, плавный ход, круиз дует, везде кожа в строчках, безоблачное небо над головой, тачки освобождают левую полосу) В общем влюбился и в жизни настало уныние...так-как такой суммы на покупку даже не предвиделось; Субару-импреза с рулём momo сразу перестала радовать, ниссан-лючино с твин-кам на автомате сразу на продажу. Вы меня поймите, не сказать что я не сидел в нормальных машинах, доводилось проводить время и в Х5 и в прадиках и в мерсах, только-что не был в геликах, ескалайдах и майбахах. Просто Х5 после ренджа кажется пацанской игрушкой, прадик стариковым делом, а мерс переоценённым. Ведь мерс джип в эти деньги - это кусок дерева и опилок > то что делали раньше и сейчас разительно; Но это сугубо моё мнение и я не выношу его на обсуждение с лицом знатока, просто так чувствуется) Это пожалуй тоже самое, что идёшь с женщиной по улице и видишь в других прохожих женщинах сплошные недостатки > а подруги знакомых так сплошь с кривыми ногами страшилки - так ты себе говоришь...а потом смотришь на свою далеко-не-красавицу))) Покупка. И вот прошло много лет, езжу на ненавистных дровах не вкладывая не в одну тачку денег, при поломках сразу сливаю на рынок. Но меня понять можно, они меня любят - я их нет. Среди них была тачка Ниссан Серена, которую купил по дефолту 'не заводящейся со сломанным двигателем' > а она после покупки взяла и завелась, и так ездила несколько лет; Тут чудом-чудесным просто нежданно легко с неба падает 1,5млн...и я уже знаю на что их потрачу - нужно сразу все вложить чтобы не сдуло. Дром не порадовал, так-как по Новосибирску тут никогда не бывает больше 50-70 ренджей, и конечно из них 50-70 дизельных и только один подходящий. Просто ночью решаю лететь за ренджем в другой город, и это навящивая идея вытесняет всё второстепенное....семейные спрятали ключи и реально подумали что рехнулся...говорят утром полетишь, а я хожу психую, причитаю как ребёнок что утром вообще обижусь, вообще ничего делать не буду, и спать не буду и получается делаю только хуже...вообщем ни паспорта, ни денег ничего не нашёл, всё попрятали) Днём следующего дня бегу к ренжу, ВОТ ОН > Я ЕГО УЖЕ ВИЖУ. И так бег переходит на шаг и я постепенно расстраиваюсь и просто встаю....Да, белый как на фото...но грязный и низкий. Задние фары какие-то выцветшие, ржа по кузову, краска облупившаяся с дворников, тысяча недостатков...лежит считай на колёсах походу пневме ппц...это какой то невесёлый и не правильный рендж. Я до этого и не знал, что такие бывают, я думал они все весёлые. И вот я линяю и звонит хозяин выхода которого я должен был дождаться -  я говорю ВИДЕЛ, СПАСИБО....и выясняется, что я смотрел не ту тачку. Оказывается на расстройствах даже забыл осмотреться и вообще исключил возможность, что во дворе рендж может быть не один) Подбегаю к своему и просто визуально вижу ВООООТ! Поднятый, без царапок, тихо работающий и не дымящий, не ржавый, ну визуально борый. Радости своей не выказываю; Парень перечисляет что вот была замена двигателя и коробки три месяца назад, старые отдаст, отметки в сервисной есть...а я уже и не слушаю) Прогнал через специализированное сто и вот уже мчусь по трассе в Новосибирск. Чувство радости зашкаливает...гаишники машут и мигают уже позади, им вообще не реально меня догнать. Таки перекрыли 'другие' на въезде в следующий город...Ну казахи оказываются ребятами сговорчивыми, я заранее приготовил пятак на отдачу...но оказывается смог сторговаться до 2тр...на чём поспрашивали про рендж и распрощались) Следующим испытанием была панамера на трасе...она ехала и всем бикала, фарами моргала...причём и мне; И тут стало интересно, а может ли он нахлабучить панамеру))) В общем пропустил вперёд и сел на хвост, и знаете...она не ушла не в точку не в даль, так и гнали до следующего города; Панамера по сути быстрее разгоняется и тормозит, крутящий момент выше, авто легче, но лошадок тоже 400, и по трассе догнать её не сложно...но очень страшно) Третьим испытанием оказалась пробка. Я чего-то подумал, а не проехать бы полями и лесами, ну или хотя-бы по зелёнке вдоль дороги; Учитывая высокий клиренс при поднятой пневме, про который я уже был начитан, проблем возникнуть не должно было) Еду по зелёнке, ребята-водители поглядывают что из этого получится...и я упираюсь в непроходимый участок пути и виной тому низкопрофильная резина; И тут либо несколько км назад ехать с опущенным лицом (под улюлюканья япононемцеводов, а потом проситься обратно в пробку под ироничные их-же взгляды), либо в лес и хз куда =) Вообщем лес проскочил, поле проехал прям по пшенице и тут овраг с непонятным уклоном...а там за ним видно дорогу...но этот овраг; И тогда я осознал насколько тяжёлые это тачки))) Просто торможу, а рендж летит в овраг и я как-будто падаю в космос; Ну в конце выбежал, осмотрел...слава богу всё чпенч, просто показалось)  Я бы обоссался объясняя знакомым как при перегоне ренджа по трасе несколько раз перевернул его в овраге =) Ну вот так в общем вся поездка и прошла, ночами спал на заднем сиденьи врубая подогрев, утром рвало желчью от котлет, съеденых в неизвестных тавернах, днём перегонял по дорогам, лугам, полям, фото прилагаю; Всю дорогу замерял расход бензина от и до, и с уверенностью могу сказать, что рендж 4.2 по трассе ест бензина меньше, чем заявлено производителем; При пересчёте в деньги, у меня вышло 6,5л/100км максимум, при заправке 95м. Много писанины, это эмоциональный фон. Далее постараюсь описать вложения за два года и сколько нужно зарабатывать чтобы владеть данным авто. Хотя предварительно скажу доход мой нестабилен, 30-70тр в месяц, по сути все проблемы меня обошли стороной, ну и что-то сам решил; Короче в общем ничего не описал, некоторым не дано писать отзывы ХАХАХА