Lexus IS 2000

Редкий 3 литра с завода! Машина "ПУШКА"! Это 4 Лексус у меня именно в этом кузове. По возможности покупаю его вновь. Благодаря ISу я знаю что такое любовь с первого взгляда! Дарит только положительные эмоции! До этого были 2ки Бимс — не то пальто конечно. Трешка едет достойно! Панель приборов в виде хронографа,салон бомбический кожа"алькантара сейчас таких уже не делают ни за какие деньги! Нападает конечно скукота при езде на нем-потому что он НЕ ломается))). Деньги в него летят только на тюнинг. Диски,шмиски) турбину можно бахнуть в него! Вот бы такой новый с завода-никогда бы не продал!!! Найдете в достойном состоянии берите НЕ пожалеете! Всем удачи!Ещё 5 фото

Крутое авто! Валит и едетВнешний вид гражданского авто, ставишь диповые колеса и все меняется. Все сворачивают головы! По обслуживанию не дорого, это же тойота!!! Расход топлива на 1uz начинается от 13 литров 92 бензина. Динами уверенная, разгон 0-100 6,19с квотер 14,4с. В оригинальном обвесе трд низко, и то зимой в Челябинской области и в Башкортостане передвигаюсь спокойно. Долго надо привыкать к сочетанию атмосферной мощности, механической коробки передач и механической блокировки торсен, тк с холостого хода крутящий момент уже большой и в зимнее время года это реально страшно, страх нажимать педаль газа, сразу букс и незапланированный дрифт в центре города и в час пик.Ещё 9 фото

Отличный вид,придаёт уверенность.отличный салон,как раз то,что мне необходимо от машины и от жизни,проходящая в машине.Самое главное надёжность,не цена,а именно то качество,которое выпускает данная компания.18-ти дюймовые диски великолепно смотрятся.Сцепление доработанной

Не думайте покупайте!Как купил, попал на ходовку 600 долларов, ни у по мелочи, масло, жидкости ГРМ, свечи еще примерно 700, потом проблем не знал, заливал тока бензин, чуть жестковато, но ведь типа спортивный!Жапонцы смешали, алфаромео и БМВ, вот и получился АС!Ездил полтора года, потом уехал и продал...

Лучше Лексуса может быть только более свежий Лексус! Дизайн автомобиля скромен, но сразу внушает уважение. Мотор эластичен и после 3000 оборотов подхватывает с чудовищной силой. Ходовая мощная и практически бесшумная. Немного напрягает систкма антизаноса, которая включается автоматически при старте автомобиля. Приходится каждый раз отключать её, для более адреналинового драйва. Можно брать любой если не нарушена геметрия кузова.

Отличный автомобиль. Надежный, не дорогой в обслуживании. Предельно четкая управляемость и в нем есть все для комфорта - климат, хорошая шумоизоляция, удобные сиденья, подогрев сидений. Бесключевой доступ и прочие старт-стопы появились относительно недавно и я считаю это хоть и неплохим, но излишеством. Все, что нужно, здесь есть. Автомобиль очень нравится. Единственное, что по современным меркам не очень хорошо - высокий расход топлива.