Mazda 323 2002

Отличный резвый и безотказный автомобиль, за 3 года владения не разу не подвел, заводится в любую погоду. Масло не жрет, расход 95 бензина минимальный, передачи короткие. Автомобиль хорош и на дальних и на близких растояниях. Скорость набирает быстро, 150-160 км/ч держит дорогу хорошо, на обгоне очень маневренный и резвый. Колеса R15 на литых дисках, клиренс позволяет легко преодолевать лежачие полицейские и без проблем проезжать по проселочным дорогам, в гору едет без проблем, просто взлетает. Музыка: мультимедийная система с отличным звуком и дисплеем, 4 динамика, навигация, оповещение о камерах. Камера заднего вида, очень удобно при парковке и выездах.Ещё 1 фото

Семь лет владел данным автомобилем. Критически негативного за время эксплуатации выделить вообще нечего. Надежность данного авто просто зашкаливает. На 185 000 приехал на помпу — поменял и поехал дальше наматывать километраж. Маленький объем двигателя компенсирован короткоходной коробкой. Расход около шести литров в городском режиме и 5 с чем-то по трассе. Комплектация у меня бедновата была (без стеклоподьемников, электрозеркал подогревов всяких), но ничего страшного в этом не находил. Если заморочиться можно было бы все это самому сделать, слава Богу запчастей на вторичном рынке на это авто куча. В общем рекомендован к эксплуатации!)))

Отличная машина, служила верой и правдой! Не подводила в значимых жизненных ситуациях! Всегда останется в сердце как верный друг! Неприхотлива в обслуживании, не прожорлива, но немного капризная как и все авто данной марки! Требует внимания и времени! Салон очень эргономичный, вместительный багажник! Один из самых значимых плюсов - универсал! Задние сиденья и двигаются и складываются при необходимости, увеличивая тем самым объем багажника, в связи с чем расширяется поле перевозимых грузов. Переднее пассажирское сиденье также складывается, трансформируясь в удобный стол для водителя, куда можно поставить и ноутбук и все что хочешь! Аудиосистема на удивление качественная (без хрипоты и с достойным качеством звука даже на максималке). Можно долго писать.. Надеюсь не подведет и нового владельца!Ещё 8 фото

неплохой автомобиль в общем,что и следовало ожидать от настоящего японца!!За всё время пользования себя зарекомендовал с хорошей стороны!!Рассказывать можно много и долго о всех прелестях данного авто ,да и в целом о ЯПОНЦАХ,но не буду рекламировать на словах!!Это надо ощутить на себе-став обладателем столь хорошего автомобиля!!!Я думаю будущему счастливому обладателю данного авто, он принесёт массу положительных эмоций. Мазда Фамилия – бюджетный универсал, который может себе позволить практически любой представитель среднего класса. Сам езжу на этой машине, всем доволен. Ходовые характеристики неплохие.

Данный автомобиль (Мазда 323 фамилия спорт)принадлежит к классу семейных авто.Широкий удобный комфортный велюровый салон.Водитель с ростом 180-190 см не будет чувствовоть себя дискомфортно.Тяговитые моторы с обьемом 1.5-2.0 литра не разорят хозяина на бензин.Средний расход по городу 7-10 литров хорошего 95-95+бензина.Автомобиль требователен к хорошим маслам и фильтрам.Ремонтная база доступна владельцу с достатком ниже среднего.Зпчасти по ходовой и оперению дешевле чем у конкуренто(тойота.ниссан.мицубиси).Проверенно на личном опыте при одновременном обслуживании мазды 323 2.0 лFSI.2002г.в., тойоты королы 1.4vvt-i.Ниссан альмера 2001г.в.1.6л.Все авто седаны.Самый тяжелый в обслуживании по оперению ТОЙОТА КОРОЛЛА.Оригинал дорого , а на разборках передняя дверь 100-300 долларов, от состояния.Причем средний расход топлива у 2.0.л. мазды и короллы 1.4. VVT-I ОДИНАКОВЫЙ 9-10 ЛИТРОВ. Если автомобиль в хорошем состоянии и он вам нравиться, берите не раздумывая.Он вас порадует экономией топлива и не дорогим обслуживанием.Осторожно относитесь к дизелям, они капризны к нашему топливу , а ремонт дорог.

Отличный авто! Очень информационный руль. Достаточно большой багажник (задние сиденья складываются). Кожаные руль и рычаг КПП, белые циферблаты приборов и вставка на центральной консоли "под карбон". Очень интересный двухслойный материал использован для обивки дверей: ткань будто бы затянута мелкой сеткой. Пробег реальный подтвержден сервисной книжкой, все ТО пройдены. Обслуживается на ЕвросибАвто. Сборка японская. Переднее пассажирское сиденье трансформируется в стол. 98-сильный мотор. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! Тойота, Hundai Елантра и т.д. Но только Мазда на тот момент 323-я подошла по всем параметрам и цена невысокая...Тоже Мазда, 3-ка или 6-ка.

Дуже зручна посадка, можна налаштувати сидіння під любий зріст, багато місця в салоні, двигун динамічний, гарно набирає швидкість, завжди впевнено себе почував у міському потоці. Задні сидіння складаються утворюючий рівний пол, за рахунок чого можна перевозити габаритні речі. З мінусів це погана обробка кузова, завжди щось ржавіє. Вартість обслуговування на рівні ВАЗ, єдиним дорожчим елементом, який я не робив, є задня підвіска - багаторичажка. А так ремінь ГРМ з усіма роликами - 1700 грн. Ремонтувати теж зручно, кругом є доступ, авто зроблено якісно.

Супер автомобиль, ни разу не подвёл, вместительный. Низкий клиренс это минус.