Mazda 6 2003

Велике та просторе авто з величезним багажником, красивий екстерєр навіть на сьогодні, хороші комплектації, надійна електроніка, та ходова, надійний гідротранформаторний автомат ісін.<br>По недолікам: кузов гніє, мотор підбирає масло, досить дорогий в обслуговуванні.

Очень хороший авто если следить за ним , вовремя обслуживать , смотреть за кузовом , то горя знать не будете !! владею маздой 2 года почти , за это время переварили , покрасили , обработали ее мотор 2.0 дизель (rf5c) на 136 лошадиных сил , с ним вообще проблем нету , вовремя меняя расходники

Когда-то в 2011 году это был великолепный автомобиль для молодежи. Не дешевый, но надежный, сияющий, драйвовый, экономичный, вместительный, с дорогими запчастями, которые практически не требовали замены. Подвеска многорычажка которая на дороге стоит шикарно, хотя немного жестковата. Тормозов хватает. Салон очень износостойкий. И вообще серьезных заводских косяков не имеет, кроме перетирающейся проводки под левой фарой на дизеле. Нежного подогрева топливного фильтра. Проехал 140 тысяч км. Слышал много плохих отзывов об мазда дизеле, но лично я менял масло раз а 8-10 тысяч и проблем с ним не знал, хотя за это время менял и форсунки и маховик, но не считаю это какими-то значимыми тратами. Расход от 4,5 до 8 литров. Очень любил эту машину и у нее была куча плюсов, но на сегодня В 2022 это кусок ржавого металла с мотором и колесами. Но если у вас сосед сварщик то почему бы и нет... Хотя привести такую машину в живое состояние выйдет в две ее стоимости. Про мазду6 можно сказать быстрее сгниет чем сломается, но она уже сгнила.. Из минусов: \- кузов \- нет шумоизоляции \- дизель нежнее чем у французов или FIAT/GM \- нет встроенного aux и хорошей музыки \- вечно закисающие тормоза Из плюсов: \- динамика \- рулежка \- вместительность \- надежность

Несмотря на свой возраст, автомобиль очень показывает себя, наряду с новыми иномарками. Даже не на всех новых авто найдешь такую комплектацию и главное, что все работает. Автомобиль очень понравился, в будущем скорее всего остановлю свое предпочтение именно на нем, но пока очень требуются деньги.Мазда 6 считается одной из самых надежных и хороших автомобилей мира. Проездив на этой машине два года я остался очень доволен: хорошая сборка, приемлемый расход по городу - всего 6,5 л., отделка салона из высококачественных материалов - не гремит, идет мягко, машина для наших дорог, прочная подвеска.

Проехали с машиной много за 2 года. Если бы не потребность в деньгах и машине побольше, ни когда б не продавал. Мотор 2.3 оч хорошо подрывает как с места так и на обгон. Расход по городу выше 10 ещё не был. Прошлым летом решили покрасить вокруг, что бы цвет стал более ярким, ни где не нашли и следов ржи. Штатная акустика bose дарит много положительных эмоций. В общем за все время эксплуатации было 2 так скажем поломки, это из за старости вышел из строя модуль зажигания (потрескался и в него вода попала) и вторая это потёк шланг ГУР а, было решено перепрессовать родной. В общем и целом в машине зимой жарко а летом холодно) Ещё 1 фото

Хороший Авто если учитывать год выпуска , двигатель надежный, но расход большой при активной езде литров 15 , что касается акпп была заменена и требует внимания и своевременного обслуживания, так за время эксплуатации особых хлопот не доставляла. Динамика с 2.3 движком отличная , дорогу держит очень хорошо за счёт того что низкая , но только заезжаешь в снег ложиться на пузо , по ходовой проблем особых не было так мелочи втулки , резиночки менялись . В общем могу ее посоветовать , выглядит достойно едет тоже .

Машинка супер. Пользуюсь пол года,и с большой неохотой продаю. Не подводила ни разу. Для своих лет очень достойный автомобиль. Очень порадовало качество кузова. В отличии от европеек ржавчины нет. Не уверен, но по слухам, у американок оцинкованый кузов. Динамика разгона очкнь радует. Машинка очень резвая. Многие жалуются на шумку и на подвеску, но я проблем в этом не заметил ) не ездили вы на жигулях ) Машина конечго не мэрс S класс, но и будет гораздо лучше всяких солярисов и рио за 700т. ) Так что когда разгребусь с проблемами , снова хочу взять машку, только в кузове gh )

Владел с 2012 года. Машина в меру прихотливая — но удовольствие от езды и владения не передать. Очень доволен. Продал на пробеге 260 тыс км. Масло жрет, не больше литра за 10 тыс. км. Коробка пинала 2-ую скорость на холодную, но больше никаких вопросов к ней. Ходовая очень хорошая в плане цепкости, но дорога в обслуживании. Салон комфортный. Мотор приёмистый. Расход по нынешним временам (2020 год) большой. литров 14-16 город. ЛКП зависит от ухода. За 17 лет арки начали точечно рыжеть, вовремя устранил, чтоб не сгнила. Машиной доволен, ездил бы дальше. НО — её время прошло. Наступает новая эра. Эра — машина не роскошь. А эта была роскошь.

Бывал у офицалов и у частников многократно и все все изложенные факты были восприняты нормально так как это, не то что моя машина, а это мазда 6! 1. Машину ведет вправо (что только не делали, потом офицалы признали что у 80% машин мазда 6) 2. Грязная вечно, мыть просто устал! (признанный всеми недостаток мазды 6). 3. Вибрация в салонне (признанный всеми недостаток мазды 6). 4. Низкая посадка, все бордюры ваши! (признанный всеми недостаток мазды 6). 5. Грязные фары отсутствие омывателей (признанный всеми недостаток мазды 6). 6. Покраска и лаковое покрытие очень тонкое сколы за сколами (признанный всеми недостаток мазды 6). 7. Стук в рулевой (признанный всеми недостаток мазды 6). 8. Неудобные, безобразные подлоконики на дверях держаться не за что (признанный всеми недостаток мазды 6). 9. Оптика без ксенона слепая (признанный всеми недостаток мазды 6). 10. Алгоритм при пользовании климата в автомате не годится (признанный всеми недостаток мазды 6). 11. Музыку мп3 не послушаешь ищишь старые сд (признанный всеми недостаток мазды 6). 12. Пластик на бордачке на дверях и т. д. царапется моментально. 13. Седенья задние не вынимаются надо откручивать болты. 14. Внимание! заменить лампочки передних фар не реально без снятия фар и бампера - просто прелесть их менять в 3 часа ночи на трассе. 15. Шумность в салоне при скорости 100 км нормальная история - прикол! 16. Сырость переодически в багажнике справо (часто встречается у мазды 6) 17. Перестали обогреваться зеркала (что с ними? ) 18. Расход масла на 6500 км 1 литр (приходится раскручивать двигатель до 4500-5000 оборотов чтоб ехать 120-130 - бред какой-то, кто это просчитывал? )А так в принцепе всё нормально, я очень устал пытаться устранять эти недостатки и тратить на это деньги и со всем этим давно смерился. Так что тачка прикольная за 24 т. долларов. Красивая, современная. Раньше была 626 1998 г и ауди A6 97. Думал купить фольц пассат или мазду. И купил мазду 6.Хотелось бы попробывать Тойоту.

когда покупал пробег был чуть больше30тыс сечас больше ста.на90тыс сделал ревизию ходовки ещё появилась вибрация поменял подушку для двиготеля ущё лампочку ближнего света, вроде всё.мой брат тоже купил бу 2007 года на гарантии проехал 30тыс только масло меняет.совет при покупке...при покупке бу желательно не старше 3 лет, состояние один хозяин вобщем всё стандартно.в сервисе рекомендуют ползоватся кикдауном не слишком часто коробка прослужит дольше если брать новые машины я бы записался на три тэст драйва перед этим пообещав себе что попробую все три машины это новый акорд стал более интересным, кэмри помягче поприёмистей и подороже иещё что нибудь возможно это будет новая шестёрка

Очень хороший автомобиль. Двигатель 2.3 для него просто супер. Динамика бешенная. Тем более на ручной коробке. Салон просторный. Передние сиденья просто супер. Задний диван очень удобный и комфортный для дальних путешествий и места для ног задних пассажиров предостаточно. Багажник очень вместительный Советую приобретать такой автомобиль и делать дополнительно обезшумку

Очень енергоемкая (мягкая) ходовая, жесткие педали, живой и енергичній двигатель. Золотой металик очень удачній цвет т.к. грязь незаметна до тех пор пока кусками отваливаться неначнет. Оптика непозволит взгляду пропустить ниодной ямки (у меня ксенон). Хороший обзор обезпечивается большой площядью лобового и боковіх стекол. В целом автомобиль вас неогорчит (в рестайлинговых версиях проблема корозии кузова решена), сравнение цена - качество в данном случае, по моему мнению, идеально. Хороший автомобиль, подойдет молодым людям т.к. динамичен и имеет красивый дизайн. Люди в возрасте приятно удивятся мягкости и енергоемкости подвески, комфорту и размерам салона.

Мазда 6 считаеться одна из самых надежных и хороших автомобилей мира.Проездив на этой машине два года я остался очень довольным, хорошая сборка, приемлемый расход по городу всего 6, 5 л., отделка салона из высококачественных материалов - не гремит, идет мягко, машина для наших дорог, прочная подвеска. Авто в оличном состоянии, практичный и надежный автомобиль для наших дорог.

Владею маздой около 3 лет, лично на ней накатал 140тыс. Машина никогда не подводила,обслуживал в автосервисе,за 2года кроме расходников не было необходимости ничего менять,пол года назад поменял: вал на рулевой рейке (мой косяк, вовремя не заметил порванные пыльники на рейке)3000+работа 5000снять поставить; задние суппорта, оба (на одном перестала работать скоба ручника,на другом порвался пыльник тормозного цилиндра) 7500х2+1500замена; датчик включения задней передачи1500. Не понимаю как, но не фиксируются все четыре двери- гуляют как ворота (4000+ждать месяц) сделаю как-нить попозже. Не знаю как у других у меня кушает масло где-то 1литр на 1000км. По подвеске проблем нет вообще: ничего не стучит не гремит,каждые пол года диагностика. Умер катализатор из-за нашего топлива (горит чек), теперь лью 92. Расход топлива на механике с 2-х литровым движком 9 литров (при моей манере быть первым на светофорах)Специфика мазды: Кто-то говорит что руль ведет- просто из-за хорошего управления машиной в любых поворотах руль действительно упругий(у спортивно настроенных машин у всех так (хонда аккорд и тд). Салон шумный, слышен шелест резины и движка после 3500об. (мой знакомый сам установил всю шумку по кругу за один день). Машина низкая,но фокус не выше. Советую установить ксенон,т.к. обычного галогена иногда не достаточно. Пластик внутри, по крайней мере торпеда, мягкий. Подвеска средняя,на ямках не трясет.Машиной очень доволен, надежная и большая+у меня универсал. В принципе с расходниками проблем нет- очень много дешевого качественного неоргинала, ну а другие запчасти иногда приходится ждать неделю.

Владею маздой около 3 лет, лично на ней накатал 140тыс. Машина никогда не подводила,обслуживал в автосервисе,за 2года кроме расходников не было необходимости ничего менять,пол года назад поменял: вал на рулевой рейке (мой косяк, вовремя не заметил порванные пыльники на рейке)3000+работа 5000снять поставить; задние суппорта, оба (на одном перестала работать скоба ручника,на другом порвался пыльник тормозного цилиндра) 7500х2+1500замена; датчик включения задней передачи1500. Не понимаю как, но не фиксируются все четыре двери- гуляют как ворота (4000+ждать месяц) сделаю как-нить попозже. Не знаю как у других у меня кушает масло где-то 1литр на 1000км. По подвеске проблем нет вообще: ничего не стучит не гремит,каждые пол года диагностика. Умер катализатор из-за нашего топлива (горит чек), теперь лью 92. Расход топлива на механике с 2-х литровым движком 9 литров (при моей манере быть первым на светофорах) Специфика мазды: Кто-то говорит что руль ведет- просто из-за хорошего управления машиной в любых поворотах руль действительно упругий(у спортивно настроенных машин у всех так (хонда аккорд и тд). Салон шумный, слышен шелест резины и движка после 3500об. (мой знакомый сам установил всю шумку по кругу за один день). Машина низкая,но фокус не выше. Советую установить ксенон,т.к. обычного галогена иногда не достаточно. Пластик внутри, по крайней мере торпеда, мягкий. Подвеска средняя,на ямках не трясет. Машиной очень доволен, надежная и большая+у меня универсал. В принципе с расходниками проблем нет- очень много дешевого качественного неоргинала, ну а другие запчасти иногда приходится ждать неделю.

После нашего старого доброго лансера, нам захотелось машинку по мощнее. Наш выбор пал Мазду 6 1.8 2003г. в. Была привезена из Германии.Пока о выборе не жалеем. Мощность двигателя действительно чувствуется. Очень бодрая машинка с ее 120 л. с. Расход топлива по трассе где то 6л, в городе 10-11л.Авто очень просторное и большое. А объем багажника вообще радует, мало того, что там лежит большой саб, так еще и коляска с сумками влазиет в легкую.Перед покупкой много прочла страшающих отзывов про краску авто. мол она покрашена экологически чистой краской и из-за этого быстро появляются царапины. Как нам сказал один опытный мастер, что все это бред. Такими красками начали красить намного позже. Так что наша покрашена обычной автомобильной краской. И за эти годы появились царапины только на бамперах из-за летящих камешков с дороги.Машина имеет богатую комплектацию. Есть все для удобной и комфортной езды.8 подушек безопасности, климат контроль, круиз контроль, подогрев сидушек, регулируемая рулевая колонка, Мультируль с кнопками регулировки музыки и круиз контроля.Полный электро пакет. Бортовой компьютер, автокорректор фар.Гидроусилитель руля, АБС, партроник (передний, забний ), Защита двигателя. Коробка механическая, пятиступенчатая, но очень не хватает 6-й скорости. это пожалуй первый минус.Передней привод, дисковые тормоза, независимая подвеска. Неровности проезжает хорошо. На дороги идет уверено. Немного жестковата, но не критично.Салон велюр. Очень просторный. Сзади так же много места. Седенья удобные по посадке, но жестковаты.В салоне все продумано до мелочей. Бардачки, места под стаканы, подсветка в дверях и для каждого пассажира над головой, удобные подголовники- все это создает делает езду комфортной для водителя и пассажиров.В Мазде 6 нет мп3 плеера, только cd. Но мы нашли выход, купив специальный не дорогой модуль, который связан с авто и кнопками руля и воспроизводящим музыку с флешки.Из недостатков так же хочу отметить это низкая шумоизоляция. В салоне слышнен двигатель и шум из под колес. Для некоторых это не важно и не обращают внимания. А кому все таки мешает шум, можно проложить дополнительную шумоизоляцию.)Ну и маленький просвет под машиной, конечно не позволит вам покататься по разбитой дороге. )

Здравствуйте!Хотел бы рассказать пару слов о моей "Ма6ке". Mazda6 мой третий автомобиль. До этого Мazda 3 2004 г. в., ; Peugeot 607,2002 г. в.;"Ма6ку" я заприметил на автомобильном рынке давно, но некоторое время не получалось у меня ее приобрести вследствии несовместимости моих желаний с моими возвожностями. И вот когда достаточное количество денежных средств было собрано, я начал выбирать ! Вариантов было немало, нопочему-то душа лежала к дизельному агрегату! И вот в один момент мой выбор упал на Мазду 6,2003 года выпуска, 2.0 DTI, 136 H/P. Автомобиль понравился как внешне, ввиду того, что он был в небольшом тюнинге, так и и по ходовым качествам, а также расходу дизеля в 6 литров по городу при активной езде, и 4 литрам по трассе. Я считаю, что данный автомобиль отлично подходит для ежедневного использования на каждый день. Приемлемый расход в районе 6-7л. Мощности хватает настолько, что можно не боятся в случае необходимости выезжать на полосу встречного движения. Комфортный салон, просто громадный богажник. Немного не порадовала шумоизоляция, но это решается регулятором громкости)). Очень радуют такие мелочи как круиз-контроль, ABS, DSC, электропривод сидений, навигация.P.S Обслуживание автомобиля никак не отличается от среднестатиститческого авто за 6 тысяч зеленых, зато азарт управления этим автомобилем превыше всяких похвал!!!!По данным базы данныхДвигатель 2.0 (136 л. с.)Машина 2003 г. в., куплена в 2012 году

Основываясь на мой жизненный и автомобильный опыт, следует сказать, что компания Mazda выпустила один из лучших своих автомобилей за историю существования авто концерна! В данном автомобиле нельзя не отметить двигатель, который помечтал бы поиметь в своем капоте чуть ли не каждый автовладелец! Нельзя не отметить и техническое обслуживание данного автомобиля. За два года, что я владею им, я менял только свечи, масло, поэтому в данном плане он обходится очень дешево. Нельзя обойти вниманием и внешний вид. На мой взгляд, он выглядит очень эффектно и красиво, кроме этого-достойно. Очень комфортный и сам салон автомобиля. Любой автовладелец позавидовал тому комфорту, который испытывает владелец Mazda 6. Не хотелось бы пропустить и тот факт, что во время управления данный автомобиль очень резвый и послушный, независимо от временных условий.

Купил по случаю, хотел Бору купить года 2003/2004 денег было немного 250 тыс! Поковырялся в Твери по объявлениям 4 посмотрел ни одна на душу не легла, а я так во всем, даже в шмотках надо чтобы ну улыбаться хотелось! Ехал домой расстроенный, думаю дай по пути домой в Торжке Мазду 6-ю гляну что там так дешево она продается, может не сильно убита, а написано было что притерта справа! Приехал посмотрел сразу -любовь ну красава, хоть и 2003 год! Салон кожа, дизайн радует глаз, а движек скажу отдельно, собственно отзыв делаю о нем!!! Двигатель 1.8 ну думал слабоват, была Вольво S-40 Ну такая плавная -динамики ноль ! А тут нажал на педаль -она как конь бешенный из под себя едет, ну никак не ожидал, что она такая резвая, ездил на Ауди 2.6 движек и то не такой был! Единственное что не понравилось, это музыка не читает МП-3 и нет входа ЮСБи! Да из минусов низковата, вкарячил резину высокую 215 на 65, теперь проблем нет поднялась !)) Так что бизнес-класс можно купить по цене Логана! А ремонт даери и крыла мне обошелся в 15 тысяч кстати, у девченки что продавала не было денег на ремонт!)) Да в багажник влезает сразу все 4 колеса-очень круто!))) Продаю, если что!!! -Куплю наверное такую же годом посвежее, но повторюсь у кого денег к трем сотням -лучше авто не найти! Жаль фото не приложить!)))А можно!)))

Авто класс!Проста,надійна,економна,дешева.Єдиний недолік гниють арки,вварюють оцинковані і на довгі роки забуваєш.Ціна 680 грн штука. Хто шукає недорогий і надійний авто рекомендую