Mazda 626 1986

Ещё 2 фотоХороший японский премиум тех лет. Выглядит стильно до сих пор, внимание привлекает. Жрёт не много, в обсуживании не прихотлив и недорог. Без небольшого колхоза конечно сейчас никуда, зато можно восстановить почти всё что угодно.Мега удобный салон, всякие фишки типа люк, электростеклоподъёмники. Где-то даже кондёр есть.Из недостатков — низкий клиренс, зимой гребёшь снежок по днищу. Подвеска требует особого внимания. Говорят задние стойки гниют, но у меня нормально, но лучше следить.Ну и нет подушек безопасности, для 86 года не свойственно было их в каждую модель пихать.

У меня мазда 2.0. дизель. для нее не плохо, достаточно подрывестый двигатель. все десятки и дэу со старта отдыхают. На трассе очень устойчивая и скорость не ощущаеться, только видно по спидометру где 120 а где 160. радует расход, по городу 7 если хорошо давать газу. а по трассе 5 гдето при 110-130 кмч. машина маягкая по трассе давал 180 кмч. правда после этого погнало масло с под крышки клапанов. дешовая в обслужевании. например пыльник на наружную гранату стоит 55 гр. пробег у нее пошол по 2 кругу. поэтому ремонтировать было что. а в принципе машиной доволен, но хочу продать и взять мазду по новее.

По большей мере марка Мазда вообще автомобиль супер, при двигателе 2 л расход топлива радует (приблизительно 8-10 литров в смешанном цикле), запчасти долговечны, даже по нашим дорогам очень долго ходят (только оригинальные). Автомобили после 88 года вообще класс. Один минус это довольно дорогие запчасти если сравнивать с дэу, заз, жигули и тд., и довольно тяжело найти оригинальные, но если поставил запчасть оригинал, можно на долго забыть о ней! Берите японцев, не пожалеете.

Очень неплохая машинка (если досталась от нормального хозяина)...Отьездил я на ней около 1, 5 года.за 3 летних месяца наездил 15000 км!!!!!И ни одной серьёзной поломки....подшипник на ступице, ремень ГРМ(который надо вовремя менять, а то потом ремонт головы 300у.е.)))...А по приходу холодов(+5 и ниже) начались проблемы с заводкой по утрам, дизель дал о себе знать!А лечится дизель очень тяжело, ..подьём компрессии, ремонт всей цепи накала, и топливной!Так она у меня и простояла всю зиму.Весной думал продавать, а потеплело мазда ожила, и ешё пол года отьёздил!По приходу лета всё же продал, а то пока зиму стояла начала по кузову ржавчина вылазить!P.S.Впечатления остались очень положительные, только нужно следить хорошо за ней, и всё будет Ок"!)) Для себя можно купить (для опыта) но выбирать мазду 626 лучше со знающим человеком!

Авто було в кузові GC, 1986р., двигун F6, 1.6 об'єм. Малий розхід, надійне авто на кожен день і великі дистанції, тихенький двигун хоть і 80 японських кобилок. Авто в руках було пару років, ніразу не підводило. Дуже і дуже вмісткий багажник і салон. При відкиданні заднього ряду сидінь отримуєм бусік. Запчастини не дорогі, по вартості як на жигі, а місцями і то дешевше. Хтовізьме дане авто в непоганому стані жаліть не буде!!!