Mazda 626 1991

Ещё 4 фотоКласная машина))) Сколько времени проведённого вместе в гараже. Начиная с полной разборки, заканчивая полной чисткой и восстановлением всех деталей в первоначальное состояние. В поездках куда либо, неважно на работу или на отдых да и просто в магазин никогда не подводила, всегда заводится и везёт. Расход великоват, а что вы хотели машина 1991 года, в те года никто не задумывался об экономии топлива, акцент делался на комфорт, надёжность и доступность. С технической части японцы конечно молодцы, поменяв 7 машин гораздо моложе этой, такой продуманной конструкции нигде не видел, всё ремонтируется элементарно и кстати запчасти на неё тоже не дорогие.

В такую машину можно влюбиться с первой поездки, посадка просто удобная, видимость отличная хоть даже и сидишь практически на земле, управляемость просто на высоте. По своим габаритам вполне хорошая и просторная машина. К сожалению не довелось поездить на ней долго но в памяти осталась только в положительных ключах!Авто 91го года, но сразу заметно что это иномарка, да еще и японец, качественный сразу видно.Закрытие дверей просто мягкое и практически не слышно, в отличие не то что наших авто нынешнего времени да даже и иномарок тоже.По двигателю и коробке за такой период просто нет нареканий. Простоит несколько месяцев и может завестись с пол оборота, переключение передач просто идеальное. Но восстанавливать такие машины просто сложно если ими не занимаешься, да и найти живой экземпляр очень трудно.Машина просто отличная надеюсь будут еще такие же в будущем.Ещё 4 фото

Мазда 626 купездравствуйте. решил оставить отзыв о своей машине. Владею ей 3 год. очень не плохая динамика.быстро разгоняется, маневренная. в салоне просторно. Сидушки с боковой поддержкой удобно при поездках на дальние расстояния. На трассе держится уверенно. Двигатель инжекторный оборотистый в паре пятиступной механической коробкой едет бодренько. На дороге бес внимания не остаётся.По запчастям проблем нету. многое подходит от мазды каппела. По кузову многое есть на разборках.В комлектацию авто входит АБС, гидроуселитель руля. В общем отличное авто для приобретения первого опыта вождение.

Взял уже с большим пробегом . Дизайн просто супер, резвая. Багажник просто огромный. Мотор на таком пробеге оставляет самые лучшие впечатления . Салон очень удобный, только вылезать порой тяжеловато (низковатая посадка). Из-за посадки же на лежачих полицейских смотришь с опаской, иногда цепляешь. Ещё из минусов - слабая печка в морозы, слабенькая оптика, хоть с дальним светом ехать.

Приобрел машину с пробегом в 247тыс. Сразу было видно, что за авто ухаживали не очень, но 800 км. до дома доехал на одном дыхании. За 1, 5 года накатал еще 40 тыс. Пришлось поменять все 4 стойки, шаровые, салйлентблоки, один подшипник перед. ступицы, щетки генератора (сдох около дома), провода, гидрокомпенсаторы (оные по цене дешевле, чем на Дэу!!). До меня разбирали задние тормозные суппорта и загубили весь механизм, в итоге пришлось покупать новые (ок. 180 $ один). "Убить" ее, так, чтобы она встала на дороге очень тяжело, практически невозможно. Ходовые качества , не смотря на возраст очень хороши, на трассе конкурировать могут только новые ино., это при двигателе 1, 8. Внешность не смотря на возраст тоже вполне нормальная. Очень вместительный багажник. Кузов коррозии не подвержен, т.к. он у нее оцинкованный. Корозия возникает только в тех местах где были ремонты после ударов (обращайте внимание). Обращайте внимание на работу двигателя, т.к. его ремонт не дешев. Коррозия кузова возникает в местах ремонта. При замене не ставьте газовые стойки - они не для наших "направлений".

машина старовата... месстами ржавые точки, резина почти лысая, машина после небольшой аварии (новый радиатор), но при этом и ходовая и движитель отлично справляются со своими задачами, на трассе 150 идет вполне уверенно на 5-й скорости при 3500-4000 об, быстрее страшно из-за старой резины - 20 лет назад машины не делали одноразовые как сейчас. уютный вилюровый салон, двух литровый инжектор, может уже и не выдает 154 л.с. но с места в сиденье немного вдаливает... купить новую резину (безопасность - прежде всего) и пока не развалится, а при минимальном стандартном обслуживании - она еще проездит и проездит...

Самой первой машиной для меня стала Мазда 626. Когда купила ее, не сразу поняла, что за сокровище попало мне в руки. Судите сами: максимальная комплектация, двигатель 2,5 л. V6, люк с электроприводом, полный электропакет, кожаный салон, это была просто мечта. После Лады я поверить не могла, что такие машины бывают. Она очень легка в управлении, невероятно резвая, послушная, надежная. Заводилась даже в самый сильный мороз -35, и это несмотря на свой возраст. Машина 1991 года выпуска! Когда встречаю 626 мазды на улицах города, всегда улыбаюсь, потому, что обожаю эти машины. Конечно, обидно, что возраст не идет на пользу автомобилю, но я стараюсь следить за ее состоянием.

Водить автомобиль была моя мечта детства. Помню маленькими, играя в писке, мы с друзьями всегда строили чтото типа салона автомобиля и так розвлекались.И вот у взрослой жизни мечта превратилась в реальность. Я закончила курсы вождения и с гордостью могу назвать себя водителем.Авто покупала после окончания курсов. Когда решила купить авто, не могла определится какое именно, на каком остановится. Поэтому попросила товарища помочь мне у выборе. И вот в один прекрасный момент мой товарищ подьехал на mazde626 и предложил мне прокатится. Первое мое впечатление было не определенное. С виду авто мне понравилось очень. Когда я села за руль, почувствовала себя комфортно. Самое захватывающее чувство было когда я повела машину. Она шла так легко и мягко, не чувствуя ни малейших кочек на дороге. Роставатся с этой машиной я незахотела. Вот уже три года я отьездила на mazde626 и думаю что не променяю ее не на какую другую машину. Салон авто светлый, просторный. Харошая шумоизоляция. В движении скорость не замечается. Очень вывертлевая в узких улочках. Запчасти доволи таки выносливые, за три года всего лиш 2раза была на незначительном ремонте. Расход бензина небольшой. Очень удобный, вместительный, просторный багажник. Одно что немного бывает не удобно - то, что машина ниская. Когда впервые в нее садишся, кажется что ноги находятся выше головы. А вобщем машина супер, советую при выборе авто обратить внимание именно на mazdu626 хетчбек

Не убиваемый корч, тихий мягкий быстрый комфортный. Через 30 лет гидрач, стекло подъемники, абс, электролюк, все работает. Мотор на Японских пломбах при пробеге за 500000 тыс. Минус: кондера нет, расход бензина за 10 .