Mazda 626 2001

отличный автомобиль для наших дорог, стабилен на трассе, хорошо держит дорогу и высокую скорость, на сто бывает только по причине замены масла и резиы. Не дорог в обслуживании, отличная оцинковка кузова, большой багажник, удобное трансформирование салона. хороший автомобиль как для дальных поездок с семьей, так и для повсякдневной езды по городу. очень вместителен, економичен.

Прошу не ценить отзыв строго, потаму как владею моей маздой около 3х месяцев пишу так как мне показалось, если у вас другое мнение тооо))) ... остав те его при себе И так с чего бы начать:) Начну с того что сравнивать буду с лансером с девятым 1.6 на ручке с моей маздой 1840 100 лошадок. В принципе машины довольно одинаковые, но есть пару отличий во первых в мазде больше места, опций (есть столик и подлокотник сзади с подстаканниками, супер багажник:) и по моему комфорта да и едет по моему она лучше) Зато у лансера либо тормоза лучше, либо просто от возраста у моей мазды они немного потупились... шумоизоляция одна и таже клиренс чуть побольше, двигатели одни и те же но лансер даже на ручке мне показалось какой то задумчивый, хотя управление у лансера на мой взгляд почётче (наверно из за разных устройств подвески)... Не удержусь скажу пару слов о тазах:) НИКОГДА В ЖИЗНИ НЕ ПЕРЕСЯДУ после мазды НА ТАЗ, ЛУЧШЕ Б,У ИНОМАРКА ЧЕМ НОВЫЙ ТАЗ:) даже акцент в 1000 раз лучше чем таз:) продолжим:) Вообщем мазда 626 машинка то что надо,в городе она конечно хороша,но её стихия загородная трасса... разгонялся на своей на 2й до сотни)) просто испробовать... после всех тест драйвов оказалась самая прыть у неё начинается примерно с 80 до 120. далее она становиться вялой, а уж после 140 вообще разгоняется как черепаха... хотя думаю км 180-190 пойдёт, правда идти так особо у нас негде( Конечно с моим пробегом 220 тыс требует ухода, цены на запчасти приемлемы, за комфорт надо платить... и ремонтировать её с умом, а то от официалом можно без трусов уйти:) И так при покупке я вложился в: менял масло в двс, в коробке, фильтры топливные, масляные, свечи, предохранители:) (здесь Т,О, кончилось и пришлось поменять пару неожиданных запчастей) какой то подшипник подвесной, сайленблоки на правом переднем колесе. В принципе всё, но ещё хочу грм сменить вместе со всем что его касается)а то этот уже походу больше 100 тыс отходил и ещё каких то там сказали продольных задних рычага над будет сменить, а ну ещё недавно антенна которая выдвигается чёт подклинивать начала, ааа да совсем забыл кто то ещё сломал подогрев переднего пассажирского сиденья) В принципе когда покупал знал что вкладывать во что-нибудь да придётся... всё таки машина не новая... И в заключение... машиной доволен, советую, да кстати в отличие от мазды 6 двигатель на 626 перебирается:) Если стану богаче:), то следующую купил бы себе либо мазду 6 либо немца...

Владею Mazda 626 дизель универсал чуть более полугода и за все это время мое авто меня ни разу не подвело. Из плюсов могу отметить непробиваемую подвеску которая придает некую уверенность в движении, но при всем этом она имеет простую конструкцию и проста в ремонте. Также порадовал просторный и удобный салон с неплохим качеством материалов. Многие жалуются на недостаточную производительность тормозной системы, но так как на дизельные универсалы ставятся передние тормозные диски с увеличенным диаметром я к ним претензий не имею. Немного мне не нравиться что шумно в салоне, но к этому привыкаешь. Но главный минус этого авто с дизельным двигателем недостаточная мощность двигателя и в то же время отличная экономичность (иногда менее 5 литров по трассе) А вообще отличный автомобиль для того кому нужен надежный и удобный автомобиль.

Класне недороге авто. Було таких дві. Вибирав по надійності і вартості обслуговування.