Mercedes-Benz A-Class 2019

Всем привет!Выбирали машину девушке. Вообще о покупке именно нового автомобиля идея пришла не сразу. Сначала мы смотрели поддержанные gla 2016 года и младше. Но за 1,5 млн найти более менее вменяемые варианты было сложно.Кстати, подробнее об этом рассказываю на видео:Совершенно случайно узнали о новом А-Классе и сразу начали обзванивать дилеров, выбивать скидки и сравнивать варианты. Остановились на Лукавто.В итоге цену озвучивали минимально 1499000, но автамобиль был не в том цвете, в котором хотелось) Итоговая цена — 1529000 цвет красный юпитер 1.3 150 лс (комплектация без всего, зато с камерой) и с повышенным клиренсом (со слов дилера). НО это все лирика. Что могу сказать по ощущениям от пользования автомобилем:Плюсы1. Динамика Абсолютно удовлетворяет все городские желания по динамике. Заявленный разгон 8.1 сек до сотни по ощущениям воспринимается как "менее 7 сек". Крайне резвый и быстрый авто. Возможно, такие ощущения складываются из-за его веса и габаритов. Конечно, на высоких скоростях он немного теряется за счет маленького движка, но в пределах 100-120 очень весело. 2. Управляемость Автомобиль невысокий со среднежесткой подвеской. В повороты входит без каких либо проблем и даже намеком на раскачку. Руль послушный (еще и пухлый, что приятно), из полосы в полосу перестраиваеться почти как е-купэ (предыдущий авто). В целом по управляемости 5 из 5. 3. Расход топливаРасход порадовал. Понятно, что при таком объеме движка и такой мощности большому расходу просто негде взяться и при спокойной езде можно спокойно показывать цифры в 5-6л на 100км, особенно если это смешанный цикл. В пробке расход может подниматься и до 8. Кстати, как писал выше, небольшой объем двигателя никак не сказывается на динамичности. Автомобиль резвый. Минусы 1. Шумоизоляция Понятно, что в А классе шумоизоляция и не должна быть премиальной, но сравнить хотя бы с С классом или Е-купэ (что, наверное, неправильно), А-класс проигрывает сильно. Даже после того же Тигуана когда пересаживаюсь в новый А-класс — в салоне ощущается гораздо больше шума. 2. Внешний Тут "на вкус и цвет приятелей нет", но из минусов отмечу не самый удачный дизайн. Мы взяли без амг пакета и смотрится она сильно хуже, чем с амг. Поэтому совет — либо брать А-седан, либо обязательно с амг. Но тут опять-таки на "вкус и цвет".

Шикарная черная акулаПользуюсь автомобилем 2 месяца, но по первым километрам, хотя нет. По первому тест драйву было понятно — мой автомобиль! ранее ездила на 206,307,308. Увы 308 нет на рынке из новых автомобилей. протестировав шкоду октавию — оказалась скучная и седан мне не нужен, киа не мое, мазда3 — симпатична, но очень дорогое каско. И случайно заехали в мерседес салон. Эмоции через край, тк. и цена адекватна, брали в минималке, но в мини есть все что мне надо, включая спорт режим и шикарные экранчики, отличная шумка и управляемость!

Сразу скажу, что отзыв пишу больше для себя и так как на авто ру пока только один на данную модель.В конце декабря 19 года с супругой решили потихоньку подойти к выбору авто для повседневного использования. До этого ездил только на родительских авто (форд фокус 2 рест, хендэ крета, Вольво xc 90). Получается первый для нас личный автомобиль. Бюджет рассматривали до 1.5 млн. Выбор был между автомобилями не старше 2-3 лет, интересными, вызывающими эмоции, немного понтовыми. Смотрели бмв 3, ауди 4, цэшку, ягуар xf (но он не укладывался в бюджет). В итоге поехали в крупный салон в мск, чтобы посидеть в разных вариантах и поторговаться. В первый день посмотрели пару бмв и ауди. Автомобили были 18 года, но, к сожалению, все имели множество мелких косяков по кузову и салону. Так как полной суммы на руках не было, поинтересовались по кредиту, так как автомобили б/у - выходила большая переплата. Растроенные вышли из салона, увидели рядом салон мерса. Жена предложила зайти, поглазеть. Зашли, наш бюджет позволял смотреть исключительно а-класс. В выставочном зале стоял один вариант, желтый, в средней комплектации, на тряпочных сидениях. Нам в нем не понравилось почти все, поэтому спросили, есть ли на складе другие ашки. Менеджер показал нам интересующий нас вариант (для нас было принципиально, чтобы были комбинированные сидения и хотя бы предтоповая мультимедиа.) посмотрели комплектацию, пошли на склад щупать. Сразу понравился цвет, понравился салон. Посидев буквально 5 минут, поняли, что хотим на нем уехать. Начали разговор о цене. В прайсе стояло 2 030 000, буквально через несколько минут скинули 100к. Нас ценник не устраивал, менеджер подошёл к этому максимально продуктивно, сразу спросил устраивающую цену. Назвали 1,7, менеджер согласовал за 10 минут) начали оформлять документы, кредит получился вообще без переплаты можно сказать, так как внесли большую часть первоначальным взносом. В итоге к этой цене добавили комплект шипованной резины и комплект ковриков резиновых, дополнительно к родным. Через день уже забрали авто. Первое, на что обратил внимание после выезда - роботизированная коробка, езжу в мск, поэтому первую неделю привыкал к рывкам коробки в пробке. Сейчас привык, полностью от них избавился. Из ходовых качеств много сказать не могу, проблем нет, есть три режима езды, причём разница колоссальная между спортом и эко. Когда переключаешь на спорт, забываешь, что у тебя всего 150 сил, так как машинка легкая, достаточно юркая. Подвеска средней жесткости, но из-за низкого клиренса иногда неровности сильно чувствуются. Из очевидных плюсов: классный, качественный салон. Хорошие материалы, без косяков по сборке. Классная современная мультимедиа, после которой все японские и старшие немецкие кажутся динозаврами. Маленький расход, в смешанном цикле чуть больше 6, на трассе вообще 5 максимум. Небольшие габариты, что в сочетании с функцией автопарковки позволяет парковаться в самых маленьких карманах. Таких машин на дороге немного, не так, как на трешке или цэшке.Из минусов: шумоизоляция, на шипах в салоне прям напрягает шум. Низкий клиренс, не позволяет парковаться вплотную к бордюрам. Маркий салон, так как все глянцевое. Остальные минусы больше касаются нашей комплектации. Небольшой, предварительный вывод: проехал чуть более 5к. Технических проблем не возникало. От использования пока получаю только удовольствие. Далее буду дополнять отзыв. UP: Прошел год, пробег почти 20к. Впечатление от авто не поменялось, проблем не появилось, за исключением пары глюков электроники, какое-то время камера заднего вида выезжала, буквально через секунду заезжала обратно, что напрягало. Поехал к дилеру, провели осмотр, мастер сказал, что не нашёл проблемы, через несколько дней проблема устранилась сама по себе. На 15к пробега провёл ТО, обошлось в 16к рублей. Поменяли расходники и все. Подсчитал, что год владения авто обошёлся около 260к, с учетом страховки, бензина, моек, то и мелочей. Понравилось, что дилер сам подобрал выгодный вариант продления каско, почти в три раза дешевле, чем первый год.