Mercedes-Benz C 250 2010

Авто пригнано з Канади
Без пошкодження
Перший власник на Україні
По приїзду було встановлено ГБО
Замінено Гальмівні диски та колодки
Замінені всі масла та фільтра
ТО проводили кожні 8 тис
Салон у відмінному стані
По електроніці все працює
Двигун звичайний атмосферний
Двигун та Акпп без нарікань
Торг присутній
Все інше по телефону

MERCEDES BENZ C250 4 МATIC - автомобиль привезен из Канады. Не из аукциона, а по трейд-ин площадки официального дилеру (что является подтверждением надлежащего технического состояния авто и всех систем безопасности, поскольку продавался на внутренний рынок Канады). Автомобиль покупал сам лично у дилера в Торонто и отгонял на погрузку в контейнер. Имею копии канадского тех.паспорт и таможенных документов. Присутствует полная история автомобиля, сервисная книжка и CarFAX. Автомобиль 2011 модельного года, выпущенный в Германии 01.10.2010 назад в Украине зарегистрирован 2010 годом.

Сегодня пробег 123150 км. Так как машина прибыла из Канады то все метрические системы на приборной панели такие как в в европейских автомобилей - километры, литры, градусы Цельсия и тому подобное. Желтые сигналы поворотов.

Я первый владелец этого авто в Украине и второй с момента его изготовления. Покупался автомобиль мной в августе 2019 с пробегом 104000 км. В авто есть пидкрас на заднем правом крыле (крыло родное, пидфарбовувалось на автомобиле еще в Канаде без шпаклевки - косметический пидкрас). Все остальные детали кузова, салона, ходовой, трансмиссии, двигателя и других систем - родные. Все окна и лобовое стекло оригинален не менялись НЕ повреждались.

Что касается самого авто - автомобиль в отличном состоянии, мной хорошо и вовремя обслуживался а именно:

1. При поступлении в Украини на 104000 км - установлена ??противоугонная система Ravelco и новый аккумулятор Varta

2. 108000 км - установлено ГБО КМЕ, пройдено его сертификацию и вписано ГБО в техпаспорт

3. Установлен новый комплект летней резины 2020 года

5. 110000 км - ТО замена масла, фильтров, свечей зажигания, антифриза и и жидкости гидроусилителя руля

6. 118000 км - 1 ТО ГБО, замена фильтров ГБО

7. 120000 км - ТО замена масла, фильтров также масла коробки и фильтра АКПП (последующая замена жидкости АКПП через 60000 км.). Замена всех тормозных дисков и колодок, даже колодок ручного тормоза, замена тормозной жидкости (все установлено фирмы TRW). Замена всех роликов, помпы охл