Mercedes-Benz C-Class 2001

Подвеска очень слабая...

Автомобиль дающий чувство уверенности на дороге, не важно город или трасса. Очень удачный автомобиль, до этого никогда с дизельными двигателями не сталкивался, теперь знаю что такое Н/м :) Тяга просто изумительная. Комплектация Авангард. Очень боялся наступившей зимы, отъездил без проблем, иногда выручал типтроник, если очень скользко. К габаритам привык быстро. Подвеска адаптированая. Если есть желание купить такой автомобиль,не важно дизель или бензин, рекомендую.

W202 1998 г. в. Классический дизайн, Комфортабельная подвеска, отличное качество сборки, простота обслуживания - это плюсы. Минусы; малейший скол - ржавчина, валкость в поворотах, ватный руль, дорогие запчасти. Езда на дальние растояния не утомляет, подвеска превосходно проглатывает все неровности, ямки и выбоины. Вообще, машиной доволен.

Маленький 220-ый, со всеми вытекающими удовольствиями. Данная коплектация не просто богатая, а очень! В машине есть всё. На трассе - равных в этом классе нет, если только конкурент не оттюнен. А тормоза - это выше всяких похвал. Минус только один, светлый салон... Нужен частый уход. Зато смотрится просто бесподобно.

На дороге - мы с автомобилем одно целое!Очень удобные кресла - в салоне есть куда положить ноги даже высокому человеку.Климат-контроль отлично справляется с холодом и жарой.Вместительный багажник для этого класса .Мощная спортивная подвеска ,не наносящая ущерба комфортной езде.Большая стеклянная крыша с люком летом придает машине дополнительные преимущества.Вообще машина создана и собрана по "мерседесовски" добротно и надежно.

Даже подержанный "Мерседес" остаётся Машиной, а не превращаетя как продукция отечественного автопрома в кучу ржавого металла. Текущая эксплуатация обходится дешевле, чем у новых "Жигулей" -- только меняй вовремя масло, фильтры, жидкости ремень, чисть инжектор... Мотор, КПП, ходовая, кузов -- нет сносу!

Машину купил в мае 2008г., до этого ездил на Ford Escort, VW Passat B4, BMW 735 E65. Сразу после покупки попал на затяжные и дорогостоящие ремонты, зато теперь езжу, и не делаю вообще ничего. Машина мне попалась в какой-то эксклюзивной комплектации - светло-серый кожаный салон, COMAND с TV, все электро, по сравнению с BMW 7, которая была до этого, есть даже автономная печка, задняя электрошторка, CD-чейнджер и память на пассажирском сиденье. Автомобиль качественно сделан, внутри очень светло и красиво, достаточно комфортно на ходу, как для малого класса (в BMW торпеда дребезжала, скрипела и трещала на все лады, в мерсе только при мне два раза полностью разбирали торпеду - ремонтировали печку, и все ОК - никаких посторонних шумов). НО! По драйву мерс по сравнению с BMW автомобиль, к сожалению, никакой. При нажатии газа до пола BMW выстреливает как ракета, а мерс думает, и начинает плавно разгоняться, на скорости 200 7-ка идет как утюг, а на мерсе ездить 200 как-то страшновато. Короче говоря, мерс, даже С-шка сделан, чтобы плавно и комфортно передвигаться по хорошим дорогам и свысока рассматривать всех через прицел на капоте. Если будете брать б/у, обязательно проверьте в машине ВСЕ, в т.ч. обязательно пройдите диагностику на дилерском компьютере. Мелкие, на первый взгляд, проблемки, могут при ремонте вылиться в кругленькую сумму.

Машину эксплуатирую 2, 5 года. Проехал 80 тыс.км., на одометре сейчас 220000 км. За все время заменил некоторые детали ходовой, тормозные диски, радиатор кондиционера, свечи, лямбда-зонд. Автомобиль довольно комфортный для с-класса, удобный, престижный, выносливый. Запчасти не очень дорогие, ожидал худшего. До этого ездил на Мазде 323, форде Мондео. Расход бензина в городе 10, 5-11, 5, по трассе при 100 км.час - 6, 7 - 7. Впечатления положительные. Буду менять на мерседес побольше. Можно брать в хорошем состоянии.