Mercedes-Benz E-Class 1980

Увага. На сонячних фото авто виглядає дуже ефектно, але зблизька не все так ідеально.

Фарба акрилова на разі зматовіла, потребує поліровки або комплексного перефарбування

Є корозія внизу передніх дверей (ззовні не видно, лише якщо заглянути під низ). Задні ж двері було ідеально зроблено попереднім власником.
Передня частина порогів- стандартна проблема.
Також ліва передня арка під капотом має ознаки іржі. І лівого там була колись "історія", оскільки лівий передній поворотник єдиний не рідний.
По колу є пара-трійка локальних вздуттів фарби, які з часом можуть перерости у щось серйозніше.
Коротше, технічно автомобіль майже близький до ідеалу, комплектний, але для доведення його до клекційного стану треба займатись кузовом та фарбувати.

А далі про приємне.

Яскраве авто для поціновувачів ретро , поїздка на якому рідко проходить без позитивних реакцій людей навколо. Існує певний попит на зйомки його у фільмах, кліпах та фотосесії. Оренда під такі заходи може покривати витрати на цей автомобіль.

На жаль, зараз не маю можливості здійснити попередні плани та реставрувати кузов. Перед війною встиг зробити лишетехнічну частину. двигун, підвіску.

Зберігся автомобіль у дуже хорошому стані. через особливу історію автомобіля, користувались ним дуже мало. (за 43 роки підтверджений пробіг склав 316 тис) . Наявний навіть зв'язок з першим власником німцем, фото і документи з того часу. Наврядче можна знайти нереставрований автомобіль у кращому стані.

По кузову є декілька проблемних місць. проте він "живий" і за бажанням його реально довести до ідеалу без глобальних робіт з повним розбиранням.
фарба поматовіла, потребує поліровки.

Оригінальний двигун M115.938 (що буде важливим при відновленні обов'язкового техогляду) було ретельно відремонтовано з оригінальних запчастин, які замовлялись у Німеччині на Мерседесі. Сам ремонт двигуна у 2021-му році обійшовся 2700 доларів. Рахунки на кожну запчастину та роботи збережено.
Щойно пройшов обкатку та має ідеальну компресію та звук роботи. Заводиться "з-півоберта" навіть після кількатижневого простою.
Попереднім власником було встановлено ГБО, проте його легко демонтувати, повернувши оригінальний стан.

Автомобіль має оригінальний чорний салон. Загалом 95% частин на авто оригінальні. Наприклад, фари Bosch, окрім лівого поворотника. все скло, окрім заднього, яке замінили через несправність підігріву. , рідний радіатор Behr, карбюратор Stromberg ідеально обслужений та налаштований, бензонасос і тд.. Генератор та стартер обслужені при ремонті двигуна.

розповідати можна довго. Більше інформації по телефону або при зустрічі. Про всі особливості авто розповім відверто, не приховуючи.

Познайомитись з авто можна в центрі Києва біля Золотих воріт. Детальна перевірка на будь-якій СТО Києва.

Щодо знижки- є пару незначних недоліків по "ходовці" та дрібні недоліки по салону , до яких ще не дійшли руки. На повну їх ліквідацію і готовий зробити знижку або ж можу зробити це самостійно.

Щойно встановлено новий якісний акумулятор на 90 Аг

Увага. На сонячних фото авто виглядає дуже ефектно, але зблизька не все так ідеально Фарба акрилова на разі зматовіла, потребує поліровки або комплексного перефарбування Є корозія внизу передніх дверей (ззовні не видно, лише якщо заглянути під низ). Задні ж двері було ідеально зроблено попереднім власником Передня частина порогів- стандартна проблема Також ліва передня арка під капотом має ознаки іржі. І лівого там була колись "історія", оскільки лівий передній поворотник єдиний не рідний По колу є пара-трійка локальних вздуттів фарби, які з часом можуть перерости у щось серйозніше Коротше, технічно автомобіль майже близький до ідеалу, комплектний, але для доведення його до клекційного стану треба займатись кузовом та фарбувати А далі про приємне Яскраве авто для поціновувачів ретро, поїздка на якому рідко проходить без позитивних реакцій людей навколо. Існує певний попит на зйомки його у фільмах, кліпах та фотосесії. Оренда під такі заходи може покривати витрати на цей автомобіль На жаль, зараз не маю можливості здійснити попередні плани та реставрувати кузов. Перед війною встиг зробити лишетехнічну частину. двигун, підвіску Зберігся автомобіль у дуже хорошому стані. через особливу історію автомобіля, користувались ним дуже мало. (за 43 роки підтверджений пробіг склав 316 тис). Наявний навіть зв'язок з першим власником німцем, фото і документи з того часу. Наврядче можна знайти нереставрований автомобіль у кращому стані По кузову є декілька проблемних місць. проте він "живий" і за бажанням його реально довести до ідеалу без глобальних робіт з повним розбиранням фарба поматовіла, потребує поліровки Оригінальний двигун M115.938 (що буде важливим при відновленні обов'язкового техогляду) було ретельно відремонтовано з оригінальних запчастин, які замовлялись у Німеччині на Мерседесі. Сам ремонт двигуна у 2021-му році обійшовся 2700 доларів. Рахунки на кожну запчастину та роботи збережено Щойно пройшов обкатку та має ідеальну компресію та звук роботи. Заводиться "з-півоберта" навіть після кількатижневого простою Попереднім власником було встановлено ГБО, проте його легко демонтувати, повернувши оригінальний стан Автомобіль має оригінальний чорний салон. Загалом 95% частин на авто оригінальні. Наприклад, фари Bosch, окрім лівого поворотника. все скло, окрім заднього, яке замінили через несправність підігріву., рідний радіатор Behr, карбюратор Stromberg ідеально обслужений та налаштований, бензонасос і тд.. Генератор та стартер обслужені при ремонті двигуна розповідати можна довго. Більше інформації по телефону або при зустрічі. Про всі особливості авто розповім відверто, не приховуючи Познайомитись з авто можна в центрі Києва біля Золотих воріт. Детальна перевірка на будь-якій СТО Києва Щодо знижки- є пару незначних недоліків по "ходовці" та дрібні недоліки по салону, до яких ще не дійшли руки. На повну їх ліквідацію і готовий зробити знижку або ж можу зробити це самостійно Щойно встановлено новий якісний акумулятор на 90 Аг

Яскраве авто для поціновувачів ретро , поїздка на якому рідко проходить без позитивних реакцій людей навколо.

На жаль, зараз не маю можливості здійснити попередні плани та реставрувати кузов.

Зберігся автомобіль у дуже хорошому стані. через особливу історію автомобіля, користувались ним дуже мало. (за 43 роки підтверджений пробіг склав 316 тис) . Наявний навіть зв'язок з першим власником німцем, фото і документи з того часу. Наврядче можна знайти нереставрований автомобіль у кращому стані.

По кузову є декілька проблемних місць, проте він &quotживий&quot і за бажанням його реально довести до ідеалу без глобальних робіт з повним розбиранням.

Оригінальний двигун M115.938 (що буде важливим при відновленні обов'язкового техогляду) було ретельно відремонтовано з оригінальних запчастин, які замовлялись у Німеччині на Мерседесі. Сам ремонт двигуна у 2021-му році обійшовся у 2700 доларів. Рахунки на кожну запчастину та роботи з двигуном збережено.
Щойно пройшов обкатку та має ідеальну компресію та звук роботи. Заводиться &quotз-півоберта&quot навіть після кількатижневого простою.
Попереднім власником було встановлено ГБО, проте його легко демонтувати, повернувши оригінальний стан.

Автомобіль має оригінальний чорний салон. Загалом 95% частин на авто оригінальні. Наприклад, фари Bosch, окрім лівого поворотника. все скло, окрім заднього, яке замінили через несправність підігріву. , рідний радіатор Behr, карбюратор Stromberg ідеально обслужений та налаштований, бензонасос і тд.. Генератор та стартер обслужені при ремонті двигуна.

розповідати можна довго. Більше інформації по телефону або при зустрічі. Про всі особливості авто розповім відверто, не приховуючи.

Познайомитись з авто можна в центрі Києва біля Золотих воріт. Детальна перевірка на будь-якій СТО Києва.

Увага. На сонячних фото авто виглядає дуже ефектно, але мушу повідомити про певні особливості, щоб не витрачати наш з вами час.

Фарба акрилова на разі зматовіла, потребує поліровки або комплексного перефарбування з лаком.

Є корозія внизу передніх дверей (ззовні не видно, але якщо зазирнути знизу то не все так безхмарно)
Передня частина порогів- стандартна проблема.
Також ліва передня арка має іржу. І лівого там була колись "історія", оскільки лівий передній поворотник єдиний не рідний.

А далі про приємне :)

Яскраве авто для поціновувачів ретро , поїздка на якому рідко проходить без позитивних реакцій людей навколо. Існує певний попит на зйомки кліпів та фотосесії.

На жаль, зараз не маю можливості здійснити попередні плани та реставрувати кузов.

Зберігся автомобіль у дуже хорошому стані. через особливу історію автомобіля, користувались ним дуже мало. (за 43 роки підтверджений пробіг склав 316 тис) . Наявний навіть зв'язок з першим власником німцем, фото і документи з того часу. Наврядче можна знайти нереставрований автомобіль у кращому стані.

По кузову є декілька проблемних місць. проте він "живий" і за бажанням його реально довести до ідеалу без глобальних робіт з повним розбиранням.
фарба поматовіла, потребує поліровки.

Оригінальний двигун M115.938 (що буде важливим при відновленні обов'язкового техогляду) було ретельно відремонтовано з оригінальних запчастин, які замовлялись у Німеччині на Мерседесі. Сам ремонт двигуна у 2021-му році обійшовся 2700 доларів. Рахунки на кожну запчастину та роботи збережено.
Щойно пройшов обкатку та має ідеальну компресію та звук роботи. Заводиться "з-півоберта" навіть після кількатижневого простою.
Попереднім власником було встановлено ГБО, проте його легко демонтувати, повернувши оригінальний стан.

Автомобіль має оригінальний чорний салон. Загалом 95% частин на авто оригінальні. Наприклад, фари Bosch, окрім лівого поворотника. все скло, окрім заднього, яке замінили через несправність підігріву. , рідний радіатор Behr, карбюратор Stromberg ідеально обслужений та налаштований, бензонасос і тд.. Генератор та стартер обслужені при ремонті двигуна.

розповідати можна довго. Більше інформації по телефону або при зустрічі. Про всі особливості авто розповім відверто, не приховуючи.

Познайомитись з авто можна в центрі Києва біля Золотих воріт. Детальна перевірка на будь-якій СТО Києва.

Щодо знижки- є пару незначних недоліків по "ходовці" та дрібні недоліки по салону , до яких ще не дійшли руки. На повну їх ліквідацію і готовий зробити знижку або ж можу зробити це самостійно.