Mercedes-Benz E-Class 2013

Мій малюнок був з 3.5 двигуном на 3 stage, це мій перший мерседес який я купив в салоні. До нього їздив на мерседес в загалом, БМВ взагалі не визнаю за авто, це моя особиста думка, ні кого не хочу образити, спробував перед покупкою даного автомобіля, аууді а6с6 автівка була досить не поганою але це постійно їхати на сто бо щось постійно тече постійно 1 масла в багажнику і електрика це окрема проблема. Ну с про свого РОМБІКА скажу так, що це надійний автомобіль завжди, де б ви не були привезе вас додому , щоб з ним не сталося, да і по поломкам за такий не малий пробіг я робив теплообмінник, хто знає ці двигуни то зразу зрозуміло про шо мова на оф дилері загнули деталь прокладки і вся інша дрібниця з роботою 900$. Я зробив сам це 350$ і це купляв оригінал і поки робив полам кліпси і кріплення так замінив. Ну і якісне обслуговування кожні 5тис без ніяких питань , тільки якісні рідини, і головне не так як пише виробник. 15т на мастилі , да це те саме що ми будемо пити замість води, «се…» довго так протягнемо? Да ми може і протягнемо але 15 на мастилі це «полетіли гайки» мотору. За весь час експлуатації я потратив на цього крокодила, хочу зауважити що дану модель я люблю і саму марку поважаю і грошей ніколи не шкодую на нього то ця сума дойшла до 25тис$ це я маю на увазі гарні оригінальні диски АМG R20 літо з мішленом пілот, кожного разу тільки нову ставив на сезон. А балон один коштує дай Бог. І зимові теж АМG 18 monoblok air 3 за якими я ганявся по всій Європі майже рік і обійшлось це все в 3,5к$. Тобто не рахував якісь малі суми 200-300 на розвідник. А про пальне я промовчу. То розумієте звідки 25 набігло. Хтось скаже ще одну можна купити на ті гроші. І з вами погоджуюсь, можна без проблем купити, але це буде тільки на папері одна в та сама автівка, а такий як у мене ви в житті не знайдете щоб на свої роки мав такий доглянутий вигляд як зовні так і салон. Аґреґати всі як нові. Любіть себе своїх близьких і не забувайте про них , тих вірних друзів ,залізних коней, яких ми навіть не помічаємо в повсякденному житті, вони просто є везуть з точки а в точку б. В автомобілі теж є душа пам'ятайте про це хоч іноді, помийте на мийці заправте якісним пальм і поставте в під стаканчик гарячої кави, і ви помітите те що дійсно в них є щось живе , «душа». Він зовсім по іншому поїде почне працювати по іншому, серце в ньому буде битися з вашим в такт. І можливо потім коли це все відбудеться і щось вас пройме , то можливо буде менш убитих трупів на колінах котрі не перші роки стоять , і ви видаєте їх за нові не биті і не фарбовані. Любите себе і майте повагу до автомобілів. Як авто доглядати так він і їздить , і поломки чи вихід з ладу агрегатів яким наче б то по строку експлуатації пора. То все це залежить від того як ми обслуговуємо авто.

Я всегда хотел Ешку, и в 2013 году свершилось - приобрёл Е200 за $20000. Комплектация простенькая, колёса 16'', audio20, зато фары full LED - реально крутая штука. Автомобиль исполнен "для плохих дорог" - увеличенный дорожный просвет очень помогает по зиме и на природе. Внутри всё комфортно и по делу, хотя немного не хватает памяти сидений, поскольку автомобиль используется двумя людьми. Иногда (примерно раз в 3 месяца) хандрит АКПП - не переключает передачи с D на R или в обратную сторону, приходится глушить двигатель и чуть-чуть подождать. Через какое-то время отказал задний габаритный фонарь - копеечный ремонт платы (эту проблему я иногда наблюдаю на других ешках той же серии). На 150000 появился какой-то сверчок в передней панели, в печке, иногда сверчит и немного раздражает. А в целом это просто прекрасный автомобиль, отлично выглядит, бодро едет и сравнительно немного ест. Дорога в Италию и обратно показала средний расход 7.3, это с учётом городов и автобанов. Никаких других проблем, кроме описанных выше, автомобиль мне не принёс, а я уже 100000 на нём проехал. Динамичный и комфортный автомобиль. Одним словом, я очень доволен!

Великолепный автомобиль ,шумоизоляция супер ,едет круто,полный привод работает надёжно, дизайн супер как интерьера так и экстерьера,все советую машину за такие деньги лучше не найти,берите полный привод не пожалеете, надёжный двигатель 276 3.5 306 сил, очень удобные спортивные сиденья, акустика супер ( харман ) , оптика крутая,светит далеко и обзорно, единственный минус это клиренс, по надёжности ходовая и подвеска супер, не знали проблем, как и по электронике, не хватало электро багажника,жаль такая машина и не делают

Напишу коротко - 254 000 км, ни одной поломки мотора, коробки, отказа в пути! Великолепная скорость, динамика, удобство, чувство надежности во всем! Вытаскивал меня из таких дорожных ситуаций — где на других авто я бы точно лежал в кювете! Заводился в любые морозы, небольшой расход! Лучший автомобиль за мою жизнь! Мерседес, как жаль что сейчас вы не делаете таких авто! Это именно тот автомобиль, который вообще не хочется продавать, когда смотришь на новые авто и ездишь на них, то очень сложно даже сравнивать, ведь этот мерседес будет всегда эталоном, идеальным авто о котором будешь вспоминать всю жизнь! лучший во всем!Ещё 4 фото

Отъездил несколько месяцев, машина очень порадовала мягкостью хода и внешним видом. Едет приятно, рулится супер, внутри комфортно. За свои деньги лучшая машина, на мой взгляд. Выглядит бомбово, фары светят очень хорошо, на дальние путешествия комфортно ездить благодаря круизу. В городе благодаря лимиту можно не ловить штрафы. багадник большой, в салоне места много. ВПодвеска «Комфорт» - идеал . Идет плавно,мягко,кочки глотает . На трассе как влитая. Рулевое – не к чему придраться . Усилия всегда адекватны скорости . Ну и про оптику . Уже пели хвалебные песни все . Добавлю и я . Супер! На трассе идешь, все обочины освещены,впереди дорога в свете,а этот режим,когда попутную/встречную машину “вычленяешь» в темный треугольник,чтобы не слепить – вообще гениально . Автопереключение ближний-дальний,подруливающий в повороты свет – все отлично . Компьютер – все четко,понятно, прочитав инструкцию,поняв логику , просто с ним работать . Парктроники работаю отлично – паркуюсь до последней лампочки и появления громкого писка – сантиметров 8-10 оставалось . Гуд,короче . Расход где-то 12-13 литров ( в основном город) . Трасса – 7.4 показала . Ну вот и все . Простите за малое количество тех.подробностей,а просто нечего особо писАть – все хорошо . Машина,ИМХО, идеал . Если не будет ломаться,буду ездить долго . Все очень нравится . Солидно,дорого,комфортно . Идите лесом те,кто считает,что надо было брать Камри-Теану-Суперб-Хенде и т.п. ,типа,зачем переплачивать . Не хочу охаивать другие машины , но даже тест-драйв показал разницу . А ежедневная эксплуатация подтверждает преимущества . Этот довод приемлим,если действительно нет денег на что-то подобное . Или условия не позволяют эксплуатировать такое . Я машинам имена не даю и не разговариваю с ними, но если душа не лежит к машине , это не мое . Итог – машина идеал (для меня и семьи) . Не знаю что бы улучшил в ней,кроме камер парктроника . Наверное такой и должна быть машина – все на своем месте,удовольствие от вождения . Собираемся этим летом на ней в Испанию – 3100 км в одну сторону . Поглядим . Спасибо всем,кто прочитал сей опус с начала до конца . Конструктивную критику приемлю . Хамство – оставьте при себе . Всем удачи на дорогах , берегите и любите своих железных коней, машина ответит тем же .

Мерседес, одним словом, удачное поколение в виду дизайна, технологий, прогресса на 2013 год. За время владения, а это почти 3 года, и 100 000 км пройденного пути, я скажу что а/м надежный, экономный, привлекательный, и очень ликвидный, поломок не было, от слова вообще! Это Мерседес, ребята, не экономьте на запчастях, расходниках, и тогда Вам Мерседес откроется на все 200%! Экономный, да, потому что расход 8л. Привлекательный, да дизайн суперский, он до сих пор актуален, нельзя просто закрыть и идя домой не обернуться на него! Однозначно лайк и рекомендация!Ещё 4 фото

Хотелось бы оставить свой отзыв о незабываемых впечатлениях вождения Мерседеса. Решил поменять авто, собрал денег (хорошо сестра помогла) и поехали с другом в столицу за кроссовером 2018 г.в. с пробегом 20-30 т.км. После просмотра 3 авто с якобы (только крылышко шоркнули), а по проверке вся корма делалась — показывает друг фото мерина и сердце екнуло. Первый просмотренный авто — реальный пробег, дальше садового выезжал 1 раз, ни скола ни трещинки, подземная парковка, мойка на въезде, все чеки. И вот мы мчимся в сторону дома. Мокрый снег 5 см на дороге, а мы 160 км/ч. На дороге как вкопанный, расход смешной 7,2 — 7,7 л на 100 км, удобство офигенное. Думал что на седане как сидя на асфальте, но с каждым км все удобней и удобней. По приезду сделал ТО — стоимость не больше чем делаю на РАВ4, поменял колодки. Так что от владения и вождения одни приятные отзывы. Ну а на работе как увидели, так все и обомлели. Два слова — ПРЕСТИЖ и АВТОРИТЕТ.Ещё 6 фото

Всё хорошо, если делать всё вовремя! Настоящий мужской автомобиль! Подвеска шумновата, на низкопрофильной резине шумно в салоне на высоких скоростях. За время эксплуатации проблем не возникало. Вместительный багажник. Нравится строгий немецкий стиль внутри и снаружи. Дизайн больше нравится, чем на W213. Зимой система стабилизации работает отлично на всех скоростях. Расход топлива для такой динамики радует)) По электрике проблем нет, ни одна лампочка не перегорела. Музыка работает хорошо, мощности хватает.Ещё 11 фото

Опыт владения 1 год. Автомобиль приносит только удовольствие, использовал его для езды по городу, остались только положительные впечатления. Из-за оптики и интересного цвета (мне повезло), без внимания машина не останется. Расход топлива 9-10 литров. Динамика очень интересная. Еще порадовал головной свет автомобиля, на трассе ночью видно абсолютно все, фары сами подстраиваются под скорость и встречные автомобили ( не слепят, даже если едешь с дальним. Единственный минус этого автомобиля, при заезде в паркинги можно "зацепить" днище автомобиля. Твердая пятерка!

Отличный автомобиль. На трассе вообще бесподобен. Мягкий, динамичный, переключение передач без провалов. Расход топлива сравнительно небольшой летом, почему-то заметно увеличивался у меня зимой. К сожалению, сразу по окончании двухлетней гарантии столкнулся с техническими неполадками — полетел насос гидроусилителся, пришлось заменить одну из форсунок (видимо, из-за качества топлива), а на 60 т. пробега — цепь двигателя. По электронике никаких проблем не было, за 5.5 лет эксплуатации даже не перегорела ни одна лампочка.

Два года ежедневной эксплуатации с частыми марш-бросками по тысяче километров в день, заботясь о комфорте и безопасности — это Мерседес. Никогда не совершит подлость, а нежно и заблаговременно начнёт предупреждать, что нужно уделить внимание. Если, так же точно, относиться к этому автомобилю, как он относится к Вам,- можете быть уверены, что поезда это только прекрасные эмоции и воспоминания! Абсолютно не прихотливый автомобиль! Крепкий и надежный! Ходовая часть, подвеска- отлично! Коробка передач- отлично! Мотор-отлично! Это не спортивный автомобиль, а комфортное средство передвижения!

Доброго времени , 212 кузов нравиться очень давно , поэтому было 6 шт со всеми моторами , 2 Е200 до рест черного и белого цвета 12 и 13 года ( 1.8 литра 271 мотором 184 л с задний привод ), 2 Е200 рест 14 и 15 года ( 2 литра 274 мотор 184 л с задний привод ) 1 Е300 15 года ( 3.5 литра 276 мотор атмосфера 249 л с полный привод ) и пушка Е400 ( 3 литра 276 мотор две турбины 333 л с полный привод ) Машины сильно похожие внешне но очень разные по характеру динамике и по эмоциональным ощущениям . Е200 очень комфортный и сбалансированный экземпляр для города , но на трассе не хватает мощности , ездил на море с полной загрузкой , идешь на обгон тапку в пол а после 100 км мотор жужжит а машина не едет ! Хотя в городе динамики хватает за глаза, но зимой не много (очень редко ) напрягал задний привод , хотя в последствии я понял что это был неправильный выбор резины . Е300 совсем другое дело не много думает на старте зато потом мощи хоть отбавляй , при том что мотор задушен под наше законодательство , если снять ошейник получим 306 л с едет еще веселее ,полный привод просто сказка едет просто везде ( где даже визуально страшно ехать ) . Ну наконец то Е400, после всех вариантов думал что меня 212 уже не удивит , но сев в эту машину получил столько адреналина и драйва что до сих пор при каждой поездке получаю удовольствие , наверно дело в комплектации , есть все автопарковка ( но это больше для женщин , ни разу не пользовался !) активный руль с вибрацией , массаж , вентиляция , боковая поддержка , мертвые зоны харманд кардон, пневма подвеска , по трассе просто сказка , 200 как дома на диване , плюс парковка где не уверен просто поднял кузов и паркуещся без всяких проблем , даже выезжал на периферию не испытывал не каких проблем . Интерьер , у Е200 все просто кожзам, механические сиденья , скромная мультимедия , но при этом в базовую комплектацию входила автопарковка , предупреждение о сталкновении удержание полосы , умный свет , сам переключает на трассе с ближнего на дальний , и т. д. Е300 был на много богаче навигация, панарама , натуральная кожа , открывание багажника ногой ,без ключевой доступ , ну а Е400 описывал выше там всю просто супер , кожа напа везде торпедо ,карты дверей ,вентиляция , массаж , мертвые зоны . По надежности . 271 мотор все знают 100 нужно менять цепь и звезды , на машине 12 года зашумел мотор на 118 т , гарантия только закончилась и с учетом что все т о проходил у оф дилера получил коланс , я оплатил работу , запчасти оплатили фрицы ! общий чек был 188 т р из них я оплатил 79 т . хотя сейчас это можно сделать в нормальном сервисе 80-90 т р ( звезды по 18т цепь 9 натяжитель 6 мелочевка 5 и работа 10 —20 в зависимости от сервиса) ,после реста первый мотор на 14 года машине принес сюрприз на 49 т к ,гарантия закончилась обратились по коланс , отказали сославшись на перепробег между т о в 1,5 т км , но там было проще после реста мотор страдал болезнью одной звезды на в пуске ( звезда 22 р герметик 650 р и работа 10 т р) , но после такого отношения копании мерседес продал и 2 Е200 с пробегом 19 т к . Самый надежный мотор это 276 на первых выпусках до середины 13 года была проблема с натяжителями цепи что по большей части устранялось по гарантии , и на одной машине потух задний фонарь ( тоже детская болезнь) в остальном подвеска коробка как автомат калашникова . будут вопросы пишите , буду рад помочь про эту машину знаю проктически все! все мира и добра надесь отзыв будет полезным !

Здравствуйте! В 2014 г. купил МБ Е200 W212, 2013 гв. для жены у офиц. дилеров с гарантией на 1 год. пробегом примерно 60000 км. Раньше на Мб катался только с друзьями.Отзывы не читал про него, так как собирался брать новую Камри,(рабочая машина королла 2010 гв, хайлюкс 2011), но после визуальных сравнений в салонах годовалый Мб понравился больше. Первый год ездил без проблем, хотя на холодную шум в двигателе как у дизеля был. После окончания гарантии на следующей неделе работа двигателя стала не равномерной и и периодически загорался Чек. У дилеров комп. показал ошибку распредвала. Было предложено снять крышку и посмотреть натяжение цепи. Тут уже пришлось почитать отзывы и многие говорили об этой проблеме на МБ Е200 W212 и выскакивает ремонт в 140 000 руб. Такую же цену назвали и в салоне МБ. Так как все ТО до и после гарантии проходил у офиц. дилеров мы с менеджером написали письмо немцам. В результате я оплатил примерно 80 000 руб. Замена цепи, муфты распредвалов сказали что поставили модернизированные, ну всякие трубки, прокладки. После пару раз загорался Чек комп. показывал не дообогащённую смесь топлива. Офиц. дилеры посоветовали заправлять на Га..проме или Л..ойлле. Рядом с домом Р...нефть на ней до этого заправлялся. Пока уже год проблем нет. На отдых с семьёй гоняю по 2000 км. бывает 4000 км. в одну сторону. За рулём не устаёшь (как целый день телевизор посмотрел на диване). Сейчас пробег 90 000 проблем особых нет, он постоянно живёшь в ожидании. На рабочих машинах по 200 000 км. нет проблем кроме всяких мелких прокладок по ходовой и запотевании окон при -5 и ниже на Королле. Мб в целом доволен. Жена счастлива.

Я уже писал об этой машине раньше и сейчас, расставаясь с ней, хочу сказать только хорошее.Ни разу машина меня не подвела, честно возила в любую погоду по любым дорогам. Средний расход топлива за время владения составил 11,5 литров, при этом 80% всего пробега это город. Средняя скорость не дотянула даже до 45 км/ч.Машина очень тихая и очень тёплая. Эргономика просто эталонная! Вопросы есть только к рычажку включения обогрева руля — он так неудобно расположен, что пока я не наловчился находить его не глядя, некоторое время помучился.Поначалу не сразу привык к электроусилителю параметрического руля. Но теперь могу сказать, что это лучшее НЕспортивное рулевое управление из всех, испытанных мною. Включая все модели BMW.Также в этой машине лучший головной свет, среди одноклассников той поры. Да и большинства современных моделей.Несколько раз система автоматического торможения спасала от встречи с чужим бампером и дважды — с пешеходом.После размещения объявления даже не хотелось на звонки отвечать — звонит всё какое-то жлобъё, за 30-50 тысяч торгуется. С таким настроем такие машины нельзя покупать, для этого есть "Особая серия", отходившие под двумя-тремя хозяевами.Сейчас отдаю машину с лёгким сердцем хорошему человеку, который будет её ценить.

Всем здравствуйте! Хочу поделиться ощущениями от покупки новой ешки-купе! Я живу в Уфе и когда принял решение покупать автомобиль, обратился к официальным дилерам в своем городе. Обратился в октябре 2013г., но так как квоты на декабрь у них были уже закрыты, а машину хотелось приобрести до нового года, пришлось заказывать в Москве. (у них почему то квоты на декабрь были открыты). Машину заказывал в AMG обвесе и 2л турбо. Мне позвонили как и обещали в середине декабря и сказали, что можете приезжать и забирать свой автомобиль. Прилетев в Москву, не буду называть автосалон, меня встретили достойно, оформили все документы и со спокойной душой я выехал в Уфу. Так как это моя первая машина с задним приводом, до этого ездил на Лексусе RX, пришлось не много привыкать. Но проехав километров 100, полностью адаптировался к машине. Дальше начинается самое интересное!) Проехав пол пути и пройдя не большую обкатку, я стал немножко наращивать скорость, т.е. с крейсерских 100-110, стал ехать 120-140...и сразу выявилась первая неприятнось! При скорости 120 и выше, в районе рулевого колеса появился посторонний, механический скрип(шум)! Чем скорость становилась выше, тем шум становился громче! Но при этом не загорался ни один датчик! Я не стал рисковать и по тихоньку доехал до Уфы. Сразу же по приезду, позвонил официалам и записался на диагностику. Записали только на 30 декабря. У меня была еще неделя поездить на новой машине. Но пока я ездил, выявил еще одну неисправность, но уже более серьезнее, чем предыдущая! Объясню в чем суть...еду я со скоростью 80-100км/ч, мне нужно сделать обгон, я нажимаю педаль в пол(кик даун), коробка с 7 передачи переключается на 3, обороты с 2500 возрастают до 5000-5500, а скорость не растет! Перепробывал все варианты и переключался на механику и на спорт режим, но безрезультатно! Только после того, как заглушить мотор и снова завести, какое то время машина едет нормально, но потом появляется снова этот провал! Приехав 30 декабря в салон, при передаче авто я рассказал о всех неисправностях, которые выявил. Мы с приемщиком сделали тестовую поездку для того, чтобы он убедился в них и после этого загнал в сервис. Мне сказали подаждать 2-3 часа. Но прождав более 6 часов и совершив еще одну тестовую поездку, машину пришлось оставить в салоне! Дали подменный автомобиль, новый е-седан. На следующий день, 31 декабря мне позвонили с атвтосалона в районе обеда и сказали, что нужно приехать сделать еще одну тестовую поездку и если все хорошо, то забрать автомобиль! На радостях я помчался в салон. С приемщиком попробывали совершить тестовую поездку, но т.к. погодные условия не позволили в полной мере протестировать авто, мы вернулись в салон. По приезду я стал распрашивать, что сделали с машиной. Мне объяснили, что поменяли стабилизатор давления воздуха на турбине, но сняли они его с другой машины, которая находится у них в сервисе на длительном ремонте! Я был в шоке! Это автосалон Мерседес!)) Они мотивировали это так! Новую запчасть нужно ждать пару недель, т.к. Новогодние праздники и т.д. и они идут мне навстречу, поставив б/у деталь на мой автомобиль!)) После рассказаного я отказался забирать машину, т.к. не был уверен в том, что она действительно исправна (и протестировать в полной мере авто тоже не удалось). Сотрудники автосалона принудили меня забрать машину, объяснив это тем, что она не может находиться в сервисе, т.к. исправна! Пришлось забрать... Проездив на машине несколько дней, 3 января, возвращаясь с загороднего отдыха у меня вылезла таже неисправность, что и до этого, а именно провал в скорости! Тут я просто пришел в бешенство! Сразу по приезду в город, поехал в салон, написал им притензию, оставил машину, забрал подменную и уехал! На следующий день поехал в страховую, вписал диагноста в страховку, чтобы меня не дергали по каждому поводу, для того чтобы протестировать авто. И что вы думаете...сегодня 29 января, машина стоит до сих пор в сервисе! На все мои вопросы в чем проблема, работника салона разводят руками! Говорят, что они собрали всю информацию, отправили в Москву в Мерседес-Бенц Рус и ждут ответа! Посоветовавшись со своим адвокатом, решили написать притензию, а потом подавать в суд! Такого от Мерседеса я просто не ожидал! Продолжение следует...)6 мая 2014Продолжение истории...Буквально неделю назад мне поменяли машину. Летал в Москву, забирал. Абсолютно такая же! Я имею ввиду по характеристикам!)) моральный ущерб не возместили! Но мой адвокат сказал если подавать на них в суд, то моральный ущерб присудят максимум тысяч 20, а затянется все надолго! Отказались и оплачивать дорогу с проживанием! Но я отправил им претензию со всеми чеками, билетом на самолет и т.д. Должны оплатить! Если нет, то буду взыскивать в судебном порядке. Заставили доплатить за КАСКО 15000, но за это установили светящуюся звезду на решетку радиатора! Опция стоит 38000! Очень красиво смотрится!) а вообще я доволен результатом! Новая машина исправно и все хорошо! Желаю всем удачи!

Являюсь владельцем и пользователем мерседеса Е300 4матик 212 рестайлинг уже 4.5 года, за это время проехал на нём 200.000 км в основном режим трассы и просто сказать что он мне нравится и не когда не подводил меня это будет не справедливо для этого авто. Мерс просто зе бест!) С самого начала эксплуатации и по сегодняшний день он не перестаёт меня радовать! Мало машин на это способны... попробую кратко рассказать о плюсах. Так как езжу по трассе то это конечно головной свет, очень продуман, управляемость и динамика позволяет ездить комфортно в любом режиме. Ну и конечно полный привод! Не важно какие погодные условия, дождь снег или слякоть, вы можете ехать как обычно, практически не меняю привычного стиля езды. В любом случае законы физики ни кто не отменял и входить в 90° повороты на скорости 200км/ч не советую..) настройка систем безопасности очень грамотная, не раз выручала, но никогда не мешала активно ездить ,ускорение всегда ровное без пробуксовок и сносов..скоростной режим ограничен лишь качеством дороги и наличием камер..ну и конечно здравым смыслом..) но от камер есть спеедтроник, очень удобная функция, сэкономил мне немало денег особенно в городе, до этого штрафы в 82 или 83 км/ч были постоянно..аппетит у мерса умеренный за всё время эксплуатации средний расход 11.5 л хотя бензин никогда не эконмил катался активно.. заправляюсь 95экто на Лукойле, чек никогда не загорался да и перебоев в работе мотора не появлялось, олбслуживал машину у официалов, масло ,фильтра, свечи, два раза менял передние тормозные диски один раз задние не у дилеров на них нет гарантии..поменял масло в коробке на 130.т. ремень и ролики, так же на 190.т.перетряхнул переднею подвеску, ни чего критического не было просто на скорости ухудшилась чёткость в управляемости цена вопроса 80.тыс.руб. на 200.т. провел комплексную диагностику всё ок! Цепь и корбка все в норме.В общем машиной доволен! Есть только один минус..( вышла новая модель ешки, а она ещё лучше..) так что буду менять в этом году, как говорится в поговорке- лучше мерседеса может быть только новый мерседес! И в этом я убедился на собственном опыте, проколесив на нём не одну сотню тысяч киллометров! Всем удачи на дорогах!

Добрый день, всем! Машина по ПТС 2013 года,первым владельцем куплена в 2014, в 2017 году с пробегом 58000 км купили с женой. Максимальная комплектация. Покупалась у девушки, обслуживала она машину только у официального дилера, электронная книжка и состояние машины подтверждали её слова. На данный момент пробег 70000 км. Многие пишут про дорогое обслуживание: Официальный дилер за замену колодок передних и задних насчитал 46000 рублей. Купил в магазине за 5700 оригинальные передние колодки с датчиками + за замену 900 рублей (+200 на чай) то есть три цены разница. Делать ли ТО у официалов или нет решайте сами. Расход бензина составляет по городу 14-17 литров на 100км. (95-ый) Посторонних шумов , щелчков как многие пишут в машине нет, возможно их устранила предыдущая владелица. Люк , вентиляция сидений теперь будут во всех следующих машинах. Фотографии салона хуже чем в реальности. Переключение передач на руле удивило. Считал что переключение джойстиком происходит) От вождения машины получаешь удовольствие, но динамика разочаровала, возможно проблему решит перепрошивка на 306 л/с. Пока не определился стоит ли её делать. Дорогу держит очень хорошо ,зимой не заносило, не кидало. (в отличие от лексуса is 250, ABS у мерседес работает намного лучше) Несмотря на габариты жена быстро к ним привыкла. И обзором довольна, не понял почему некоторые пишут что плохой обзор. Пока конечно рано советовать покупать или не покупать автомобиль, на данный момент покупкой с женой очень довольны.

Владею данной машиной больше 5 лет, покупал новой в Панавто. До этого ездил исключительно на Бмв начиная с 3 в 36 кузове и заканчивая 530 в 61 кузове. Все Бмв были не простые Хаманн, Шницер , спорт лиметед эдишн. Красивые, борзые и быстрые! Но в тоже время ломались по мелочи постоянно , что вызывало раздражение и негатив в отношении марки! В ешку влюбился с первого взгляда рестайлинг 213 решил для меня все сомнения в покупке! И так! Пробег на данный момент 192700км , обслуживание уже не у дилера обходиться примерно 9-10₽ , то делаю каждые 10000км, хотя по регламенту 15000! На 130000 поменял цепь и ванус с датчиками : примерно 180000₽ ! На 2 год эксплуатации треснул дермантин на водительском сиденье, по гарантии менять отказались ((( решил вопрос за 5000 с заменой на натуральную кожу, примерно на 4 год перестало открываться водительское окно , замена блока кнопок (15₽) ничего не решило! По итогу вскрыли двери и оказалось, что оплётка проводки просто сгнила и рассыпалась, о....и все на сервисе))) заменили пучёк в двери и все заработало! Далее крякнули диоды задних фар с левой стороны( оказалось это болезнь 213 кузова) замена фары 15₽. Ну вот в общем и всё! Подвеска стоит до сих пор родная с завода и нареканий не вызывает ( на бмв менял косточки по кругу раз в 15000) . Стиль езды агрессивный, резкие разгоны и торможения! В целом машина крутая,красивая и надежная !

Лучший автомобиль, красивый, надежный, крепкий НАСТОЯЩИЙ ,не предатель. Каждый раз, садясь в Мерс испытываешь тихую радость в душе. Поворот ключа и... авто "оживает", что-то там происходит внутри... прям магия. А еще он тебя "провожает"... Про часы писать не буду, всем про них известно;) В общем, отзыв получается — одни эмоции и сопли) Надо что-то типа по делу ... Авто для тех, кого не пугает длинная база. Да, поначалу "пузотеришь". Да, манера езды меняется, но в лучше-безопасную сторону. Подвеска жестковата, но не критично. Боялась крыши панорамной, оказалось совсем не страшно. Когда крыша начала щелкать, в сервисе протянули болты и проблема исчезла от слова совсем. Цена вопроса- 3000 руб. Да, обслуживание дорогое, но на мерс не жалко, радость от машины больше затрат. В общем-песня, а не автоЕщё 1 фото

Ещё 11 фотоПривет читатель. Купил себе этого зверя 6 месяцев назад и скажу одно , машина сплошной восторг. Она до сих пор не перестает меня удивлять и радовать Начну с того , что мне все говорили про то , что эта модель не стоит того , что б рассматривать ее к покупке , что буду жить в сервисе и будет много лишних вложений . Скажу что все это оказались просто мысли и мнения людей которые не понимали о чем они говорят. Ни разу не пожалел о покупке. В сервисе был 2 раза , один менял масло , а второй раз колодки. Цены приемлемые, умельцы которые знают немецкие машины есть. В общем считаю , что машина отличная и стоит своих денег. Она собирает огромное количество взглядов , и смотрится намного эффектней и мускулистее даже новых моделей Е класса считаю этот кузов лучшим и самым красивым из всех. А комплектация Е400 одарит вам массу эмоций. При разгоне или опережении других тс , у вас не будет сомнений , если вы нажмете на педаль ,то машина без вопросов поедет и 100и 150 и 280. Но нужно быть осторожнее!!!!Рекомендую к покупке .Спасибо