Mercedes-Benz G-Class 2000

Надежный друг в любых условиях. Кто поймет эту машину, тому трудно будет с ней расстаться. При должном уходе - это неубиваемый автомобиль. Что касается расходников, то этот автомобиль приемлем в обслуслуживании. У нас есть более комфортный внедорожник - GL 450. Но его обслуживание на порядок дороже касаемо тех же аналогов Причина продажи Гелентвагена - семейные обстоятельства - для будущего малыша нужен более комфортный автомобиль (седан).. Но вскоре я однозначно заново приобрету в семью Гелик!!! Это и красота, и надежность!Ещё 14 фото

Доброго всем времени суток!Попрошу не судить меня строго по поводу отзыва пишу в первые. Хочу поделиться обладанием данного автомобиля и для тех кто решился купить данный авто. КИРПИЧ -именно КИРПИЧ по другому назвать его не могу появился у меня в 2009 году, это был достаточно хороший экземпляр 2000 года черного цвета с пробегом в 180т.км-реальный был пробег сказать сложно но брался у знакомого который отьездив чуть больше 2х лет благополучно мне его продал.С детства я был влюблен в эту машину-черный,мощьный,со всех сторон строгий-КЛАСС!!!Первые 2-3 месяца я невылазил из него нравилось посто все!Едишь по улице все оборачиваются,кого то догоняешь в левом ряду моргать и сигналить ненадо вежливо уступают дорогу,нажимаешь на газ и 5 литров отщелкуют 4 передачи очень быстро.Современем имоции поутихли, но трепет остался. Большых хлопот он мне не достовлял в течении года,но так сложились обстоятельства,что я его продал знакомому который уже давно.положил глаз на моего ГЕЛИКА. Ударив по рукам моя машина уехала бороздить Волгоградскую область. Прошел год и звонит мне мой знакомый и предлагает мою же машину за смешные деньги-так мол и так деньги нужны-подумав один день еду смотреть Кирпича.Подхожу к машине и обомлел-заднея пружина лопнула, мотор троит, при нажатие газа какой то звон в низу-поехали с 80 до 100 вибрация началась-спрашиваю его что такое-говорит креставины нужно менять-ладно думаю едем дальше,через пару километров загараеться на панели ABS опять вопрос ответа нет.Подумав недолго решаюсь реанемировать данный авто.Заезжаю на СТО прошу ребят сделать комплексную диагностику всей машыны.Наутро был готов список запчастей с работой на 160т.р решил делать все сразу так как много стояло еще заводского и было разбито все в хлам -меня поразило то,что при всем этом он бедолага ехал.Было купленно на передние и задние продольные рычаги(благо сален блоки меняються по2350 -4шт) 4 амортизатора по 3500,2 задние пружины 1200-нашел на разборке в хорошем состоянии,тяга рулевая 5500, втулки реактивной тяги-4шт по390,втулки стабелизатора2шт по 950,расходомер 5500 bosch-оригинальный дорого стоит,фильтр акпп-250,разьем акпп 280 -у всех течет болезнь.фильтр топливный 1800,фильтр воздушный 1200,передний амортизатор подвески продольный 4500,прокладки всевозможные 6000,масла везде 5000,подшипники передние 2шт-3280.рем комплект передних полуосей 7600(сальники,прокладочки,стопорные кольца),диски тормозные все фирмы (ЗИМЕРМАН) цену не помню но отдавал кучу денег за них. Открыли задний и передний мост -воды с маслом вылелось столько что с ложилось впечатление,что он на нем нырял что ли-оказалось что этот товарищь спускал свой катер и бросал машыну в воде ДЕБИЛ-ПО ДРУГОМУ НИ КАК.20литров бензина понадобилось чтобы все это промыть и отмыть-сейчас все в норме не гудит-боялся больше всего так, как даже б-у стоит космос -во что значит машына сделаная для армии.в раздатке поменяли масло все окей,акпп тоже все в норме. в мотор сильно не лезли поменяли 4 катушки,свечи,помыли рампу с форсунками, заменили дмрв и все троение пропало.Выехал с сервиса машину неузнать-тихо,мягко ничего не скрипит, не греми,не трет,мотор шепчет- КАЙФ!!! Машиной полностью доволен ездию каждый день пробег уже под 300т.км потраченых денег нежалко ни сколько.Расход по городу от 22 до 26л -спокойная езда,если давить у меня выходило 38л.Лью аи 92 невижу смысла 95-разницы непочувствовал.Про проходимость много писать не буду- это что то вылазил с такой жо.....ы страшно аж было. Из поломок после ремонта было 3 -зае.......л блок ABS то горит то гаснет 4 раза перебирали какие то манжеты-клапана чистили хватало 1-2 дня ,опять горит-плюнул купил б-у через месяц опять стабелизация и abs загорелась-да бог сней так она так пищит,что после 15-20 минут езды сил никаких нет это слушать,вроде сейчас сделали, но нет- нет загорается. не стал включаться передний мост-причина сгнил какой то переключатель на переднем мосте-заменил,разрежался акб за ночь поменяли его на новый непомогло позже нашли причину сгнили провода поменяли, а так пока все. Кто хочет купить данный авто нужно 10 раз подумать,а нужен ли этот АВТОБУС ВАМ-вобщем машина хорошая но с своей спицификой! Всем удачи на дорогах если что не так извините.

Парни, я испытал тааааакое разочарование!!! Всегда был без ума от Геленвагена. Мужской, безкомпромиссный, снаружи это идеал для меня. Я в курсе что это авто-легенда, авто-мечта и сам не избежал этой участи. И вот есть кое-какое бабло и желание поменять рабочую БМВ на более серьезную машину и на горизонте появляется ОН - G 500 ... Черный, в идеальном внешнем виде и лаконичном Брабусовском обвесе. Меня не пугает ни аппетит, ни более высокий налог, ни предполагаемая стоимость обслуживания, но... когда я сел в него и проехался...Это сарай!!!! Насколько шикарно он смотрится снаружи, настолько же убогий внутри! Тесный, жесткий, даже не спартанский, а примитивный! Эта страшная панель приборов...!!! Нет парни, его время прошло. Признаюсь, я сам вроде как не часто езжу за рулем, все больше с водителем, но даже намека на комфорт ни спереди ни сзади не ощутил. Я знаю, что их часто используют для охраны, так я соглашусь-это действительно вспомогательная машина, но никак не авто для владельца. Похожий трепет я испытывал к Вранглеру и когда в салоне залез в него..я был впечатлен-внешность соответствует содержанию! Не стал брать лишь из-за неприспособленности к климатическим условиям. Но, это аппарат, а вот Геленваген всерьез и надолго развалил мое впечатление... Так что парни, если нет еще его у вас, то может и не стоит?! Пусть останется хотя бы мечта!P.S. Разочаровавшись в единственной нравившейся модели Мерседеса, перебрав массу вариантов, перечитав кучу информации пока решил остановиться на Тойоте FJ-Cruiser