Mercedes-Benz Sprinter 1996

Владею 7 лет. Брали с отцом в мертвом состоянии. Машину не стали делать в завод,так как брали для перевозки тяжестей. За все время было сделано очень много, от замены всех дверей, до замены рулевой рейки. Машина не новая, но за все время не разу не подводила. Мотор простой, не прихотливый, кпп простая, электрики нет почти. Есть слабые места, это кузовщина. Но и по некоторым местам электрика( реле накала свечей). Если заправлять нормальным топливом,то насос живет вечно.

Предыстория покупки. Никогда не рассматривал спринтер как свой авто, хотя всегда нравились минивэны и микроавтобусы. Продав свою А6, я выбирал минивэн для семьи и работы (много инструмента вожу). Рассматривался вариант фольца Т3 - Т4, грузопассажирские варианты. Крайний вариант был Газель....После просмотра нескольких экземпляров газиков, вариант забылся как страшный сон. Забив параметры в автору до 350т.р. и 5 - 7 мест, сайт выдал много вариантов один из которых был спринтер 312D за 330 т.р. 96 года, средняя база, высокая крыша, двигатель 2,9л 122л. ОМ602. Последнее в объявлении было с ошибкой, указано было 2,2 л 90л.с. Поехал смотреть сосранья, приехал первый. Первое что выяснилось, это ошибка в объявлении, в мою пользу. Бывший грузовой, переделка в пассажирский, двигатель чистый в рабочем состоянии, без подтёков, работал ровно, тихо, выхлоп не коптил. Кузов на 4-, обычные болячки, рыжики на уголках задних дверей и водительской, рыжики на арках, немного замята сдвижная дверь и порог, краска на месте. Салон частично остеклён, места 7+1 и самодельный спальник!!! Спальник был сделан от подголовников последнего ряда сидений и до заааадних дверей!!! Легко ложаться 3 взрослых человека во весь рост, а под спальником багажное отделение! Вся машина (задняя часть кузова) была обшита ковролином:) После тестдрайва, был впечатлен!!! Динамика отличная! Видно что машина технически ухожена и обслужена. На машине возили байдарочников по Европе и России, выезды не частые, (1-2 выезда в пару месяцев, но на несколько тысяч километров в оба конца) но дальние, хочешь не хочешь будешь следить за тех.состоянием когда ты за несколько тысяч км от дома. В общем 1 денёк решил подумать. Но видимо это было везение, второй спринтер так и не удалось посмотреть т.к. продавец не смог показать, а до фольца Т4 (бензин автомат) не доехал. Вобщем привёз задаток, и в субботу забрал "Саньку" так я его назвал:) Владение. На трассе как корабль, 120-140 км.ч без проблем идёт. Очень манёвренный, не хуже легковушек, а то и лучше некоторых. Расход по городу 10л по трассе 8,5-9л. Жрёт любую солярку с любой заправки, но последнее время заправляюсь только на роснефти. Зимой ни каких проблем, заводится как часы, главное чтоб аккумулятор был нормальный. В машине с печкой просто парилка, особенно на трассе. Уже бывший хозяин рассказал о всех недочётах, мелочах и косячках. Ни чего критичного, как выяснилось потом, всё было честно как есть. Перед покупкой на т.о. не гонял, понадеялся на себя и на форум соклубников.....и не прогадал! Приехав после покупки в сервис, мастера сказали что всё отлично и в норме. Из работ в скором времени требовалась замена всех жидкостей, тормозных колодок по кругу и подвесного подшипника кардана. Через некоторое время купил полный комплект тормозов, диски брембо, колодки феродо, новые скобы, всё обошлось в 10 000р Заменил обычный воздушный фильтр, на фильтр нулевого сопротивления K&N в штатное место. Обошлось в 2800р сам фильтр и промывной комплект. Заменил все ролики ремень и всё что прилагается, в сервисе всё обошлось 9000р. работа с материалами. Заменил подвесной подшипник, заднюю оптику, ролик сдвижной двери и много другой мелочёвки которая ни на что не влияла. В общем само ни чего не ломалось, просто решил частично по ходу обновить некоторые детали. В общем все работы делаются вовремя, обслуживается всё как положено, что то в сервисе, что то сам делаю, люблю в нём поковыряться. Катаюсь 3й год, ни каких проблем с машиной нет, меняю только масло и фильтра, всё во время. Я доволен как слон после бани))) Последняя обновка на машину это литые диски R18!!! Т.к. машина под грузом не ходит, то могу себе позволить такой радиус:) Вид конечно с такими колёсами ОГОНЬ!!!))) на дороге все обращают внимание;) Катки обошлись в месте с резиной 36 000р. До этого было 2 газели, обе с 406 движком, вроде не плохо. Но не было ни одной недели что ы что то не сломалось. Помимо этого постоянно что то глючило, не работало, или просто действовало на нервы. Полностью доволен машиной, на все 100%!!! За всё время пользования и катаний слышал не один раз и от любителей и от сервисменов, что D312 это самый надёжный спринтер и ОМ602 самый хороший и простой движок. Убедился в этом лично и думаю ещё не раз об этом услышу. Всем удачи на дорогах, там и увидимся;)4 января 2016Переборка передней подвески (лето 2015)Всем привет! Вот уже пробег больше 400 000 км. Машина по прежнему летает, проблем нет! Но пришло время перетряхнуть переднюю подвеску. Закупив полностью запчасти поехал в сервис менять. Что бы не ломать голову решил полностью заменить всё что бы больше тудой не лазить. Итог перборки: - запчасти 33 000 руб (стойки, рычаги, шаровые, рулевые тяги, сцепление с корзиной и выжимным, распределитель тормозов (колдун), тормозные диски, и до кучи передняя рессора - работа в сервисе 15 000 рублей включая сходразвал Переднюю рессору не поменял т.к. по коду не правильно выбрал, пришлось вернуть в магазин. После переборки машина конечно стала ещё мягче и интересней рулиться! Как выяснилось во время ремонта что из за ушатанных передних амортизаторов поджирало резину (внутреннюю часть). Резина была живая но сильно корд износился... Заметил только когда сняли колёса. Вобщем до осени докатал и переобул сразу на зимнюю (обул тоже FEDERAL Himallaya) Распределитель тормозных усилий решил заменить т.к. старый закис, и я был не уверен что задние тормоза работают как положено, так же при замене отрегулировали распределение на задние тормоза чуть больше нормы! На льду уже проверил, "жопу" не затаскивает при экстренном торможении. Вот собственно и все! А дальше опять только масло и фильтра. масло и фильтра. Масло зимой меняю через 5-7тыс. км. И ещё важно, меняйте чаще фильтр салона, обдув гораздо лучше будет работать и нагрузки на мотор печки гораздо меньше! Да и печка лучше греет! Всем удачи на дорогах!)))

Мерседес в моей семье с 2003 года, взял его позачету (через бартер) новым у должников. Практически все в нем переделал. Сделал как у американцев «дом на колесах». Практически переделка данного автомобиля (а он был как Газель с пустым цельно металлическим кузовом) заняла у меня год. Все запчасти заказывал из Германии (стекла, запасные части, электронику), Италии (люк для салона), Гонконге (мультимедиа), установил мебель (диваны на 2 стороны и которые трансформируются большую кровать). С учетом того что у меня были маленькие дети (и не один ребенок) эта машина делалась как для семьи и для активного отдыха. В данном автомобиле вмещено абсолютно все (кожанные диваны и мебель. холодильники, убирающийся журнальный столик, комплект туристического оборудования на 5 персон и 2 туристических стола, комплект для жарки и копчения шашлыков и рыбы) и т.д. Для безопасности вся машина имеет подцветку кузова салона (как на трассе дальнобойщики всегда удивлялись и по рации передавали информацию. что идет Мерседес в кузове как «рождественский грузовик из рекламы Кока-Колы». На самом деле передвигались мы только по маршруту – дом сад-лес-озеро или зимой т.к. вся семья были сноубордистами и горнолыжниками. Очень удобно на нем передвигаться по командировкам – только летом. Встал на стоянку, позавтракал поужинал, посмотрел фильм. включил мантры и заснул. Очень удобно и не надо заказывать гостиницу на трассе. Чувствуешь себя на трассе на отдыхе практически как дома ))) За все время практически ничего не менял, поменял только все амортизаторы «по кругу» т.к. решил сам поменять. амортизаторы были практически нормальные. Поменял уплотнительную резинку салона двери (рассохлась) и практически больше ничего и не делал кроме финского вебасто на салон. У данного автомобиля пробег всего 75.000 км т.к. в нашей семьи этот автомобиль был четвертым и редко использовался. Сейчас машина используется редко (практически стоит на стоянке) в мае 2020 года был на обслуживании в Мерседес-Центре поменяли некоторые элементы (фара, подфарник, зеркало заднего вида, лобовое стекло, боковое зеркало) – все новое из Германии, и поменяли все фильтра и масло, и свечи (решили сделать апгрейд) для его продажи. Детям нужна квартира, да и коронавирус поменял все наши планы развития в бизнесе. Так что – данный автомобиль просто уникальный и единственный экземпляр не только в России, но и во всем мире))) Ещё 4 фото

Автомобиль в хорошем для своих лет состоянии. Ходил на междугородних маршрутах. Гоняли на нем по маршруту Николаев-Киев - спринтер прекрасен на трассе! Легкая покрасочка придаст автобусу свежести и новизны. Но я продаю его таким, какой он есть, чтоб потом не выслушивать нареканий на скрытые недостатки. :)

Очень хороший автомобиль, довольно комфортабельный, простой в обслуживании, цены на запчасти умереные, скоростные качества зависят от двигателя-оптимальный вариант 2.9ТД.Машины с двигателями серии CDI неочень подходят к нашим условиям эксплуатации из-за некачественого топлива и обилия электроники.При качественной эксплуатации служит очень долго. при покупке обращать внимание на состояние кузова, вибирать модели с" простыми" двигателями 2.3 или 2.9(они лучше переносят наше ДТ и проще в ремонте)