MINI Clubman 2021

Наконец-то я купил ее! Все началось с того, как однажды в ренталкаре мне дали Countryman вместо нормальной машины. В нем было 136 лошадей и передний привод. Машина просто ужасно неудобная, не практичная, все через одно место. Однако автомобиль дарил странное чувство, очень странное, не привычное и сложно объяснимое. Три дня ездил и сдал обратно. Вернулся, сел в свою нормальную машину и тут я прочувствовал как вернулся в плебейские ряды. Поехал к дилеру MINI. Просто убедиться, что машины отстойные, и мне просто показалось, что в ней что-то важное есть. Так я познакомился с Cooper Hardtop (в России Cooper Hatch), и открыл для себя капельку по имени Clubman. Countryman тестировал несколько раз, машина довольно распространенная, а посадка меня ужасно раздражала. Руль не мог настроить под себя, чтобы он смотрел в грудь, а не лоб. Короткая и самая популярная версия Cooper S Hardtop зашла сразу, быстрая, мощная, управляемая, но нет полного привода и мало места. Поэтому с первого взгляда, первой поездки я влюбился Clubman. Три месяца ездил по дилерам и отговаривал себя от MINI. Искал минусы, которые со временем исчезали и голос внутри меня прибавлял громкость - тебе нужен MINI. Технически меня полностью устраивала моя Kia Forte 2019 года, в ней было все необходимое. К примеру, Clubman даже не имеет Android Auto ни в единой комплектации и подруливания в отличии от KIA. Настал день, когда я четко решил, что беру мини. И вот еду к дилеру в Майами с тысячей долларов в кармане делать предзаказ на Clubman S ALL4 2022 года. Провел там 7,5 часов с перерывом на ланч. В процессе длительных тест-драйвов я понял, что Clubman S ALL4 тупо не едет. Тупой автомат как древнем японце дико тормозит, переключает с большими задержками и по ощущениям мой Kia едет быстрее. А когда мне назвали цену, я просто ушел. Время шло, как-то по делам оказался в Питтсбурге, штат Пенсильвания. Думаю, давай-ка заеду к местному дилеру и протестирую еще раз Clubman S ALL4. В итоге полностью расстроился какое же это ведро. Вялая подвеска, тупая коробка, никуда не едет. Осенило же меня спросить продавца, нет ли у них Clubman John Cooper Works случайно? Машина довольно редкая, дорогая и в США мало кто их вообще покупает, учитывая, что даже базовый Clubman не пользуется диким спросом. Этот вопрос я ему задал, чтобы получить очевидный ответ, что автомобиль редкий и с честью уйти. Но продавец сообщает, что у них был клиент, который заказал MINI JCW Clubman, отказался когда автомобиль приехал и этот автомобиль сейчас у менеджера как раз в Питтсбурге, приезжай, мол, завтра, мы его привезем. На следующий день еду снова к дилеру, чтобы прокатиться на полноприводном Клабмэне с двигателем на 301 лс. Внутри осознаю, что за такие деньги брать такую машину просто нужно быть идиотом, поэтому просто прокачусь и уеду. И вот идем на задний дворик, и там стоит этот монстрик. Заказчик был странный, он убрал панорамную крышу из комплектации, в которой он должен быть, выбрал самый редкий, не самый красивый, на мой взгляд цвет (синий JCW Clubman с черной крышей единственный в США). Сажусь, завожу. С первой секунды влюбляюсь в звук выхлопа. Выезжаем на дорогу. Я пониманию, что Clubman JCW кроме внешнего сходства с Clubman S ничего общего не имеет. Очень, очень мощный, дико резкий, а как он управляется! А какая собранная подвеска! Совершенно по-другому настроена подвеска, как безупречная работа коробки передач. Внутри делаю очередной выбор - "Это то, что мне нужно" и не проехав мили возвращаемся в салон и говорю, мол, если цена будет хорошей, делаю заказ. Продавец спрашивает, не хочу ли я этот авто по очень хорошей цене? Я смеюсь в лицо и отвечаю что-то вроде: "Ну-ка удиви меня"! Уезжаю и на следующий день звонок, мол, цена такая-то. Цена реально зацепила. Это было лучшее предложение в стране, потому что потом, как выяснилось, дилер перепутал машины и назвал цену от обычно Clubman S. Но сделка состоялась. Так у меня появился 2021 MINI JCW Clubman. Что сказать - автомобиль - это как ЛСД, который не отпускает. Эмоции, стиль, скорость, звук, рулежка, подвеска, и главное, чувство "Эй, плебеи, подвиньтесь, король едет" - это то, что дарит автомобиль каждую секунду. Он дает ощущения уникальности, особенности, величия и уверенности. За небольшой пробег уже можно написать о плюсах тем, кто будет читать этот отзыв решаясь купить такой авто. Минусов у этого автомобиля просто нет, но я высосу из пальца. ПЛЮСЫ + Внешний вид + Злой характер, который может быть милым когда нужно + Великолепная работа АКПП + Какая подвеска! Как он рулится! + При мощности 301 л.с. расход топлива по трассе: если по правилам 5,5л/100км, если в удовольствие 6-7л/100км. Город пока не знаю, мне кажется не более 10л/100км. + Шумоизоляция после КИА, совсем другой уровень. Теперь я понял, почему человек, который заказал авто убрал панораму - ради шумки + В автомобиле всегда ощущение праздника + Чувство особенности + Практичность - задние сидения складываются образуя ровный пол + Никогда не мог подумать, что сидения-ковши могут быть удобными. После 1500 миль пробега - подтверждаю, они кайфовые + Освещение - матричные фары божественны. Подсвечивается траектория при поворотах рулем, автоматический дальний свет, автокорректировка + Dynamic Dumber Control - подвеска адаптируется под стиль езды и покрытия дорожного полотна, что делаем подвеску комфортной + Спортивные тормоза могут остановить автомобиль колом, главное смотреть в зеркала + Часто, чтобы послушать звук выхлопа (пум-пум-пум-пум-пум), невзначай нажимается педаль газа Можно список перечислять долго, автомобиль прекрасен. Большинство плюшек начинаешь замечать уже со временем, они раскрываются как послевкусие вина после глотка. МИНУСЫ - У всех MINI двигателя не слышно в салоне, а у JCW рычит всегда, на любой скорости. Но поскольку звут красивый - не напрягает - Нет Android Auto (решается, цена 300 баксов) - Мертвые зоны. В MINI почему-то не устанавливают контроль слепых зон ни в одной комплектации, просто невозможно их получить, а система крайне нужна автомобилю. Зеркала и боковая стойка прячут автомобили - Нет фиксаторов в дверях После того как пригнал автомобиль, сделал первое ТО сам, поменял масло - меняется быстро и просто. Заехал к дилеру, сделал сход-развал (руль немного отклонялся от центра). Пока все.  Если вы зашли почитать отзыв в раздумьях покупать MINI или нет - рекомендую только John Cooper Works, это совершенно другие автомобили. Все ТО до 36000 миль или 4 года (что наступит раньше) бесплатны. Интервал 10 тысяч миль. Масло менял сам на 5000 милях (буду делать межинтервальные ТО сам). Дилер также подарил расширенную гарантию на 5 лет с безлимитным пробегом, приятная плюшка.