Mitsubishi 3000 GT 1999

Машина практически 2011 года . Живая легенда))))) пробег обновления двигателя 5тДвигун - 6G72 3.125cc V6 24V, кований колінвал Gen IIШатуни PAUTER, Поршні CP-Pistons 93mm, Вкладиші CLEVITEШпильки ГБЦ ARP Масляний насос RALLIART, Термостат 76СВпускний колектор KURUMA MOTORING Japan, K&N фільтрВипуск (cat-back) BORLA midpipe 76мм -Випускні колектори, даунпайпи, турбокіт -Інтеркулер BLITZ, інтеркулер кіт + пайпінгТурбіни GARRETT GT2876RS з TIAL SS housing х 2Перепускний клапан TIAL 50 Q, Wastegates TIAL 38 MVS х 2Паливні рейки 3SX, магістралі RUSSEL, фітінги SUMMITНасос, регулятор AEROMOTIVE, Форcунки - 880сс PRECISIONГальмівна система - ROTORA BBK F6P/R4P 355x32mmПідвіска - гвинтова регулюєма система KW Variant 3Зчеплення SOUTHBEND carbon/organic гайки колісні RAYSДиски колісні ROTA 9x18, Шини NITTO Invo 245/45 ZR18Бампери, погори, крила +3см, капот CIANCI NovaraБустконтролер APEX'i AVC-R, ШП &lambda AEM, датчики DEFIECU - AEM EMS, 609к.с./780Нм при 1,5 bar (98 бензин)Салон был выполнен в красно-черном цвете. При этом, вышло не просто гармоничное сочетание этих двух благородных оттенков, а экстравагантное разделение салона автомобиля на две части: черная полоса по стороне водителя и красная полоса по стороне пассажира. Чтобы подчеркнуть образ, поверх правой половины кузова наклеили черную пленку, а также заменили штатные сидения первого ряда спортивными «ковшами» Recaro.Алькантара красного и черного цветов стала основным материалом при перетяжке салона автомобиля Mitsubishi 3000GT, ею были перетянуты фактически все элементы интерьера и органы управления. Весь незатронутый алькантарой штатный пластик, а также навершие ручки КПП перекрасили в красный цвет и покрыли рояльным лаком, для продления срока эксплуатации.Декоративная строчка в виде ромбов была нанесена на центральные части сидений, заднего дивана, на вставки карт дверей, правую часть потолка, а также бардачек. Стыковые швы оформили двойной строчкой красными нитками

Машина практически 2011 года . Живая легенда)))))

Двигун - 6G72 3.125cc V6 24V, кований колінвал Gen II
Шатуни PAUTER, Поршні CP-Pistons 93mm, Вкладиші CLEVITE
Шпильки ГБЦ ARP Масляний насос RALLIART, Термостат 76С
Впускний колектор KURUMA MOTORING Japan, K&N фільтр
Випуск (cat-back) BORLA midpipe 76мм -
Випускні колектори, даунпайпи, турбокіт -
Інтеркулер BLITZ, інтеркулер кіт + пайпінг
Турбіни GARRETT GT2876RS з TIAL SS housing х 2
Перепускний клапан TIAL 50 Q, Wastegates TIAL 38 MVS х 2
Паливні рейки 3SX, магістралі RUSSEL, фітінги SUMMIT
Насос, регулятор AEROMOTIVE, Форcунки - 880сс PRECISION
Гальмівна система - ROTORA BBK F6P/R4P 355x32mm
Підвіска - гвинтова регулюєма система KW Variant 3
Зчеплення SOUTHBEND carbon/organic гайки колісні RAYS
Диски колісні ROTA 9x18, Шини NITTO Invo 245/45 ZR18
Бампери, погори, крила +3см, капот CIANCI Novara
Бустконтролер APEX'i AVC-R, ШП &lambda AEM, датчики DEFI
ECU - AEM EMS, 609к.с./780Нм при 1,5 bar (98 бензин)

Салон был выполнен в красно-черном цвете. При этом, вышло не просто гармоничное сочетание этих двух благородных оттенков, а экстравагантное разделение салона автомобиля на две части: черная полоса по стороне водителя и красная полоса по стороне пассажира. Чтобы подчеркнуть образ, поверх правой половины кузова наклеили черную пленку, а также заменили штатные сидения первого ряда спортивными «ковшами» Recaro.
Алькантара красного и черного цветов стала основным материалом при перетяжке салона автомобиля Mitsubishi 3000GT, ею были перетянуты фактически все элементы интерьера и органы управления. Весь незатронутый алькантарой штатный пластик, а также навершие ручки КПП перекрасили в красный цвет и покрыли рояльным лаком, для продления срока эксплуатации.

Декоративная строчка в виде ромбов была нанесена на центральные части сидений, заднего дивана, на вставки карт дверей, правую часть потолка, а также бардачек. Стыковые швы оформили двойной строчкой красными нитками