Mitsubishi Grandis 2005

А началось всё случайно-года 4 назад ,на перекрестке проплыл этот космолёт мимо с поворотом,тогда он казался чем-то недостижимым.И вот летом 2008 -го увидел его в том же цвете на стоянке комиссионных авто одного "профильного"дилера.К этому моменту уже продал грёбаный пыжо 406ой -красивый но геморройный,в общем хочу и всё этот крейсер). Помимо его присматривался к новому С-максу и Зафирке.Форд отпал по причине символического клиренса, кроме этого отпугнуло местами небрежная сборка салона-кто не верит может к дилеру зайти-пощупать). С Зафиркой сложнее-просвет дорожный очень даже- салон 3-и ряда (у меня 2-е детей). Качество на высоте.Через конфигуратор(на сайте) дилера собрал необходимую комплектацию(670 тыс рублесов- комплектация 1.8 Enjoy-ручка+ фишки)- раз новая должна быть под свой вкус. Автомат нормальный был только с 2.2,а это цена под лимон-дорого. Приехал, а мне и говорят(июнь 2008 ещё у них всё было хорошо)- мальчик-вот 2-е похожие в пути и всё, заказ модельного 2009года пока нет, цен нет. В общем нах. мне ручка и опции которые мне не нужны(информационный дисплей например обещали перепрограммировать на месте-хотел с завода шоб сообщало о низком уровне и т.п.) Короче -Grandis подошёл-высокий с автоматом, 3-ряда 6 мест,автомат,есть всё кроме кожи и за похожую цену (Зафиры). Убил руль из корня ореха). Просвет этой зимой оправдался, единственное передняя юбка низковата.К автомату претензий нет, адаптивный. Двигатель как на первом Аутлендере-таскает будь здоров(может не хватать при интенсивном обгоне с полной загрузкой-но терпимо).На трассе ведёт себя как яхта,причём дорогая. Климат вроде удобный(3- ручки) но настроить удачно получается только в режиме auto,в остальных живёт своей жизнью-то жарко,то холодно.Есть отдельный климат на заднюю часть салона,претензий нет. Средние 2 сиденья (они раздельные) к сожалению не вынимаются,двигаются вперёд с поднятой вертикальной подушкой,в этом случае 3-й ряд (кстати вполне полноценные) превращается в лимузинный или если их убрать в пол-в фургон,правда пол не ровный со ступенькой вниз к центру салона.При всех сиденьях-багажник остаётся как у Фиесты.Вовремя обнаружил ржу под декоративной накладкой на задней двери(фокусам привет),покрасили по гарантии (успел за 3 дня до окончания). На компе расход топлива показывается забавно, каждый день средний расход обнуляется автоматически(есть ручной но он до первого выключения). Поэтому расход с утра начинается с 30 л/100км,больше не показывает -прочерки. Пока прогрев и т.п.,в движении средний падает(по дисплею) до 16-ти в городе и до 13 если движение по кольцевой(СПб) и дальше в город.На трассе был рекорд в Финляндии 9.5 л/100 км,обычно литров 11 опять же по компьютеру. На самом деле если смотреть по полному баку и километражу,примерно 14-15 л/100км.Днище по профилю перевёрнутая U,всё убрано в центральный тоннель,может цеплять только по свесам, передним и задним, пороги выше, примерно 15 см. Парктроник рекомендуется.Часто, примерно раз в год перегорают лампочки подсветки кпп и пепельницы. Дворники родные дорогие,подходит к левому-длинному резинка от МБ 140-го кузова длина одинаковая,300 рублей.Правый короткий без проблем. Пластик конечно не Ауди, но вполне приличный как на всех японцах,не скрипит,на вид лучше чем на ощупь).На праворуких такой-же, но передняя панель чуть другая.Тут пишут про слабость двигателя, но мне кажется,что данное сочетание автомата и двигателя идеальное-это семейный минивэн и в управляемый занос на нём не входят. По паспорту порядка 12 секунд до сотни для такого чумудана более чем. На ручке вообще жесть 10 секунд. Часть 2. По весне заменил передние амортизаторы (5000 руб.за пару)-проворонил пыльник на одном и он вытек. Больше к подвеске за это время не прикасался.Красил капот- был весь в сколах- лучше бы не красил-опять перекрашивали 2 раза,после первого раза наплыв и недошпаклёв,это официалы между прочем-всё как обычно,ну да бог им судья)-как выход надо ставить отбойник или закрывать в плёнку,решил не заморачиваться. Сначала понравился омыватель фар с отдельной кнопкой,потом детки подёргали подрулевой и он перестал с этой кнопки включаться.Стал включаться только при первом пшике на лобовое и включённом ближнем,затем зимой проворонил -20 и оба выезжающих сопла выползли из гнёзд-сэкономил называется).Отогрел убрались,но со временем правый стал зависать-отключил нах-н,всё равно с нашим гауном не справляется (присыхает и не отмывается-с ксеноном должно быть проще), потом разберусь. Ручной режим автомата не использую, побаловался,но как упоминалось сама коробка не дура,хотя ручной режим честный, сам вверх не переключается.В моём модельном ряду магнитолка только СD,очень хотелось МП3, тем более есть точно такая с поддержкой-узнал скока стоит-27000, в топку. Можно поставить не родную любую,но есть один момент-управление компа, это кнопка на штатной магнитоле. Сказали будет на дисплее только средний расход, другие режимы утратятся, в общем забил,тем более звук приличный. В сервис езжу раз в пол года.Заметил в изношенный ремень генератора-заменил,лампочки уже упоминал и 2 ТО по времени,а не по пробегу (Последнее ТО 75,а пробег был 62). Свечи покупал сам - примерно 2000 руб.Кипятил с гарантийной покраской (задней двери) 2 раза,после первого зацвело через 3 месяца,сейчас прошёл год вроде номано.Как ни странно красили без вопросов.Заглючил парктроник после зимы-но он не оригинальный-кривые ручки.Наступила осень, пробег плавно дошёл до 78000. Подошли задние диски-2400 рэ за пару (неориг.)+колодки 1200р ну и плановое Т.О. -причём опять 75-ое-вместе с тормозной жидкостью и развалом обошлось в 12000, у официалов. Пробеги не большие,а по времени уже подходит ТО 90. Пока усё спасибо за внимание.

Отличная машина для большой семьи. В шестиместную версию влезает пятеро взрослых и четверо детей с песнями и танцами. Можно путешествовать на любую дистанцию. Изумительная вещь при возвращении с дачи, когда каждый непьющий наперечет. Кроме того. отличная машина, чтобы гонять в свое удовольствие. Вид понтячий, два люка, ксеноном можно согнать с дороги люого тормоза. Расход, несмотря на автомат, вполне терпимый - по городу в районе 11-12,5 литров 95-го. Все пока работает без малейших нареканий. Не очень нравится жесткий пластик и шумноватая штатная резина "Yokohama", кроме того, не хватает MP3-плейера и входа для флешки.Для полного кайфа не хватает полноприводной версии. хорошо бы сделать передние стойки потоньше, добавить еще одну скорость в коробку, потому что после 145 есть начинает многовато.

Доброго времени суток. Хочу поделиться своими впечатлениями о Мицубиси Грандис. Купил машину 2005гв с пробегом 87000.Первую неделю из машины не вылазил так она мне понравилась.До этого два года откатал на Мерсе в 210 кузове 320CDI.Поэтому сравнения у меня в основном с мерсом хотя до мерса было много других машин.Первое впечатление после легковой мащины , что садишся в Джип.Высокая посадка много места огромное лобовое стекло.На этом пожалуй с плюсами все.Теперь что не нравится.Большой расход. Тут читаю многие пишут что расход 12-13 литров по городу.Бред. От 15 и выше и меньше не будет при любой езде.По трассе 11-14.Плохой свет фар. Нужно ставить ксенон.Обогрев сидений сначала разогревается до красна потом остывает.Невозможно выставить постоянный обогрев.Лакокрасочное покрытие на уровне дешовой китайской машины.Самая легкая царапина сразу до грунтовки.Очень жесткая подвеска на родной резине. Нужно ставить диски на 16 с высокопрофильной резиной. Цены на запчасти на уровне мерсовских а то и дороже.Воопщем качество соответствует цене.Если бы я поездил на Грандисе перед покупкой неделю то не поменялся б никогда. Если нужна мащина для постоянных загородных поездок то Грандис можно покупать.Если машина будет использываться в основном в городе тогда это не лучший выбор.

Машина для тех кто любит комфорт. Расход в городе у меня 13-14, трасса 11. Отец по городу без климата в 11 вкладывается, по трассе 8. Очень хорошая и надёжная подвеска главное не обслуживаться у официалов какие меняют ещё хорошие стойки. Попадал на плохой бензин когда ехал с Крыма машина начала работать не так и выбило ошибку, потом мыли инжектор и убирали ошибку. Дорогу держит отлично просто, по трассе вечно превышаю так как даже 110 очень мало для этой машины , попадал на штрафы, но делал исковые и выигрывал. Машина не для тех кто любит порысачить, а скорее для тех кто любит комфортной езды, но не ползать в городе, можно конечно и показать ребятам на гудящих девятках что на ней можно и агрессивно ездить, только расход вырасти может с 13 на 17-18. При скорости 180 до 200 в машине тихо и комфортно, на 201 срабатывает ограничитель, расход если ехать 190 примерно 14 литров. Цены на детали японцев дешевле немножко чем на немцев. не обслуживайтесь у официалов! Меняйте родную резину на толковую будет тише и дорогу лучше держать будет и не ставьте 17е или 18е диски на низкопрофильные, комфорт падает в 2 раза, 16е ей самое то!

Тот кто только приобретает этот авто рекомендую ставить проставки для увеличения клиренса, также рекомендую устанавливать газовую установку, шумоизолировать салон, можно добавить фаркоп. Откадал на нем больше трех лет, очень хорошее авто. Продал только потому что захотел авто свежее и другой категории на Внедорожник пересел.