З VIN-кодом
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Ручна / Механіка
Двигун
Бензин, 1.6л
Привід
Передній
05.01.2024
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AE8766MM
|
|---|---|
| VIN |
JMBSNCS3A7U021243
|
| Марка | Mitsubishi |
| Модель | Lancer |
| Рік | 2007 |
| Тип кузова | Седан |
| Паливо | Бензин |
| Колір | Сірий |
| Двигун | 1.6 л |
| Вантажопідйомність | 1700 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 4 |
Операції з транспортом:
19.10.2024
Продається на
Держномер
AE8766MM
Пробіг
130 тис.км
Ціна
7 500 $
07.10.2024
Продається на
Держномер
АЕ8766ММ
Пробіг
130 тис.км
Ціна
7 500 $
Опис
Продам полноценный проект, в котором доработкам подвергалось абсолютно всё - визуальный облик, техническая часть и салон. Строилось всё качественно, долго, соответственно и дорого. Кузов вообще без коррозии, один косметический окрас, оригинальный пробег, все стёкла заводские, промаркированы системой "Рубеж". Официальный, продавался в NIKO. Из основных улучшений: Замена масла, каждые 5 тысяч (не ест). Установлены обвесы в круг, пороги evolution 9. Полная Шумо/вибро изоляция: салона и багажника STP. Тонирована вкруг, качественной пленкой. Дорогой охранный комплекс, с автозапуском, Starline. Доводчики, автоматическое опускание и подъём всех стёкол. Выхлопная система: 4/2/1 паук, магистраль - 55-я труба из нержавейки, банка Tsudo N1. Установлен спортивный салон, перешит в кожу с алькантарой. Аквапринт пластика. 2 комплекта ковриков. Пересвет кнопок. RGB подсвтка салона. Приборная панель с 2-х литрового. Оригинальный мультируль с кнопками управления магнитолой (с внутренней стороны руля). Дорогая магнитола Teyes cc3 (с голосовым управлением, камерой заднего вида, датчиками давления в шинах, подключением к OBD2, контролем всех систем авто). Премиальная акустика Morel, с усилителем Audio System, сабвуфером Alpine, с усилителем Kicx. Установлены линзы Hella, с блоками Hella, лампы Phillips. В ПТФ Hella DE xenon. На фары наклеена бронепленка. Установлены спортивные пружины H&R -35% (родные в наличии). Диски Аdvan Racing R16. Два комплекта резины, зима и лето. И множество мелких доработок, которые покажу при осмотре. Сделан в стиле Lancer evolution 9.
03.07.2024
Продається на
Держномер
АЕ8766ММ
Пробіг
130 тис.км
Ціна
7 500 $
Опис
Продам полноценный проект, в котором доработкам подвергалось абсолютно всё - визуальный облик, техническая часть и салон. Строилось всё качественно, долго, соответственно и дорого. Кузов вообще без коррозии, один косметический окрас, оригинальный пробег, все стёкла заводские, промаркированы системой "Рубеж". Официальный, продавался в NIKO. Из основных улучшений: Замена масла, каждые 5 тысяч. Установлены обвесы в круг, пороги evolution 9. Полная Шумо/вибро изоляция: салона и багажника STP. Тонирована вкруг, качественной пленкой. Дорогой охранный комплекс, с автозапуском, Starline. Доводчики, автоматическое опускание и подъём, всех стёкол. Выхлопная система: 4/2/1 паук, 55 труба из нержавейки, банка Tsudo N1. Установлен спортивный салон, перешит в кожу с алькантарой. Аквапринт пластика. 2 комплекта ковриков. Пересвет кнопок. RGB подсвтка салона. Приборная панель с 2-х литрового. Оригинальный мультируль с кнопками управления магнитолой (с внутренней стороны руля). Дорогая магнитола Teyes cc3 (с голосовым управлением, камерой заднего вида, датчиками давления в шинах, подключением к OBD2, контролем всех систем авто). Премиальная акустика Morel, с усилителем Audio System, сабвуфером Alpine, с усилителем Kicx. Установлены линзы Hella, с блоками Hella, лампы Phillips. В ПТФ Hella DE xenon. На фары наклеена бронепленка. Установлены спортивные пружины H&R -35% (родные в наличии). Диски Аdvan Racing R16. Два комплекта резины, зима и лето. И множество мелких доработок, которые покажу при осмотре. Сделан в стиле Lancer evolution 9.
02.07.2024
Продається на
Держномер
AE8766MM
Пробіг
129 тис.км
Ціна
7 500 $
Опис
Продам полноценный проект, в котором доработкам подвергалось абсолютно все – визуальный вид, техническая часть и салон. Строилось все качественно, долго, соответственно и дорого. Кузов вообще без коррозии, один косметический подкрас, оригинальный пробег, все стекло заводское, промаркированное системой "Рубеж". Официальный продавался в NIKO. Из основных улучшений: Замена масла, каждые 5 тысяч (не берет). Установлены обвесы в круг, пороги evolution 9. Полная шумо/виброизоляция: салона и багажника STP. Тонированная полностью, качественной пленкой. Дорогой охранный комплекс, с автозапуском, Starline. Доводчики, автоматическое опускание и подъем всех стекол. Выхлопная система: 4/2/1 паук, магистраль 55 труба из нержавеющей стали, банка Tsudo N1. Установлен спортивный салон, перешитый в кожу с алькантарой. Аквапринт пластика. 2 комплекта ковриков. Пересвет кнопок. RGB подсветка салона. Приборная панель из 2-х литрового. Оригинальный мультируль с кнопками управления магнитолой (с внутренней стороны руля). Дорогая магнитола Teyes cc3 (с голосовым управлением, камерой заднего вида, датчиками давления в шинах, подключением к OBD2, контролем всех систем авто). Премиальная акустика Morel с усилителем Audio System, сабвуфером Alpine, с усилителем KICX. Установлены линзы Hella с блоками Hella, лампы Phillips. В ПТФ – Hella DE xenon. На фары наклеена бронепленка. Установлены спортивные пружины H&R -35% (родные). Диски Advan Racing R16. Два комплекта резины, зима и лето. И множество мелких наработок, которые покажу во время осмотра. Сделано в стиле Lancer evolution 9.
07.05.2024
Продається на
Держномер
AE8766MM
Пробіг
128 тис.км
Ціна
7 950 $
Опис
Продам полноценный проект, в котором доработкам подвергалось абсолютно всё - и визуальный облик, техническая часть и салон. Строилось всё качественно, долго, соответственно и дорого. Кузов вообще без коррозии, один косметический окрас, оригинальный пробег, официальный, продавался в NIKO.
Из основных улучшений:
Замена масла, каждые 5 тысяч. Установлены обвесы в круг, пороги evolution 9. Полная Шумо/вибро изоляция: салона и багажника STP. Дорогой охранный комплекс, с автозапуском, Starline. Выхлопная система: 4/2/1 паук, 55 труба из нержавейки, банка Tsudo N1. Установлен спортивный салон, перешит в кожу с алькантарой. Аквапринт пластика. 2 комплекта ковров. Пересвет кнопок. RGB подсвтка салона. Приборная панель с 2-х литрового. Оригинальный мультируль с кнопками управления магнитолой (с внутренней стороны руля). Дорогая магнитола Teyes cc3 (с голосовым управлением, камерой заднего вида, датчиками давления в шинах, подключением к OBD2, контролем всех систем авто). Премиальная акустика Morel, с усилителем Audio System, сабвуфером Alpine, с усилителем Kicx. Установлены линзы Hella, с блоками Hella, лампы Phillips. В ПТФ Hella DE xenon. На фары наклеена бронепленка. Установлены спортивные пружины H&R -35%. Два комплекта дисков: - Лето Аdvan racing 205/50 R16 - Зима BTS 195/55 R16 И множество мелких доработок, которые покажу при осмотре. Сделан в стиле Lancer evolution 9.
01.05.2024
Продається на
Держномер
AE8766MM
Пробіг
128 тис.км
Ціна
7 500 $
Опис
Продам повноцінний проект, в якому доопрацюванням піддавалися абсолютно все - і візуальний вигляд, технічна частина та салон.Будувалося все якісно, ??довго, відповідно і дорого.Кузов взагалі без корозії, один косметичний колір, оригінальний пробіг, офіційний, продавався в NIKO.З основних покращень:Заміна олії, кожні 5 тисяч. Встановлено обважування в коло, пороги evolution 9. Повна Шумо/віброізоляція: салону та багажника STP. Дорогий охоронний комплекс, з автозапуском, Starline.Вихлопна система: 4/2/1 павук, 55 труба з нержавіючої сталі, банку Tsudo N1.Встановлено спортивний салон, перешитий у шкіру з алькантарою.Аквапрінт пластику. 2 комплекти килимів.Пересвіт кнопок. RGB підсвічування салону. Панель приладів з 2-х літрового.Оригінальний мультикермо з кнопками управління магнітолою (з внутрішньої сторони керма).Дорога магнітола Teyes cc3 (з голосовим керуванням, камерою заднього виду, датчиками тиску в шинах, підключенням до OBD2, контролем усіх систем авто).Преміальна акустика Morel з підсилювачем Audio System, сабвуфером Alpine, з підсилювачем Kicx.Встановлено лінзи Hella, із блоками Hella, лампи Phillips. У ПТФ Hella DE xenon. На фари наклеєна бронеплівка.Встановлено спортивні пружини H&R -35%.Два комплекти дисків:- Літо Аdvan racing 205/50 R16- Зима BTS 195/55 R16І безліч дрібних доробок, які покажу під час огляду.Зроблено у стилі Lancer Evolution 9.
+11
05.01.2024
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 1246, м. Новомосковськ, вул. Спаська, 7
Держномер
AE8766MM
02.12.2023
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 1246, м. Новомосковськ, вул. Спаська, 7
Держномер
AE5427TE
30.12.2022
431 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з отриманням нового номерного знаку.
Сервісний центр
ТСЦ 1246, м. Новомосковськ, вул. Спаська, 7
Держномер
AE5427TE
14.07.2022
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 1249, м. Дніпро, пр. Слобожанський, 31 Д
Держномер
AE5427TE
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Продам повноцінний проект, в якому доопрацюванням піддавалося абсолютно все - візуальний вигляд, технічна частина та салон. Будувалося все якісно, довго, відповідно і дорого. Автомобіль обслугований до дрібниць, кузов взагалі без корозії, один косметичний підкрас, оригінальний пробіг, все скло заводське, промарковане системою "Рубіж". Офіційний, продавався у NIKO. З основних покращень: Заміна оливи кожні 5 тисяч (не їсть). Встановлено обважування в коло, пороги evolution 9. Повна Шумо/віброізоляція: салону та багажника STP. Тонована навколо, якісною плівкою. Дорогий охоронний комплекс, з автозапуском, Starline. Доводчики, автоматичне опускання та підйом усіх стекол. Вихлопна система: 4/2/1 павук, магістраль - 55 труба з нержавіючої сталі, банка Tsudo N1. Встановлено спортивний салон, перешитий у шкіру з алькантарою. Аквапрінт пластику. 2 комплекти килимків. Пересвіт кнопок. RGB підсвічування салону. Панель приладів з 2-х літрового. Оригінальне мультикермо з кнопками управління магнітолою (з внутрішньої сторони керма). Дорога магнітола Teyes cc3 (з голосовим керуванням, камерою заднього виду, датчиками тиску в шинах, підключенням до OBD2, контролем усіх систем авто). Преміальна акустика Morel з підсилювачем Audio System, сабвуфером Alpine, з підсилювачем Kicx. Встановлено лінзи Hella, із блоками Hella, лампи Phillips. У ПТФ Hella DE xenon. На фари наклеєна бронеплівка. Встановлено спортивні пружини H&R -35% (рідні у наявності). Диски BTS R16. Два комплекти гуми, зима та літо. І безліч дрібних доробок, які покажу під час огляду. Зроблений у стилі Lancer evolution 9.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Mitsubishi |
|---|---|
| Модель | Lancer |
| Рік | 2007 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Ручна / Механіка |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 1.6 л |
| Кількість дверей | 4 |
Додатково
| Регулювання сидінь салону по висоті | Ручне регулювання передніх сидінь |
|---|---|
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
| Регулювання керма | По висоті |
| Матеріали салону | Комбінований |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 1-зонний |
Салон та комфорт
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
Безпека
- Блокування замків задніх дверей
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
Оптика
- Протитуманні фари
Подушка безпеки
- Водія
- Пасажира
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Кузов
- Фаркоп
- Захист картера
Система допомоги при паркуванні
- Задня камера
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
29.10.2026
Audi A6 2004
6 350 $
•
295 402 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Повний
460 тис.км
Бровари
UA
BK 6878 IP
WAUZZZ4F95N010453
З VIN-кодом
29.10.2026
Volkswagen Jetta 2013
6 750 $
•
314 010 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передній
233 тис.км
Київ
UA
KA 9496 EK
3VWD17AJ8EM225380
З VIN-кодом
29.10.2026
Honda Accord 2008
6 600 $
•
307 032 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Передній
167 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
KE 6046 AX
JHMCU16609C205131
29.10.2026
З VIN-кодом
29.10.2026
Tesla Model 3 2022
6 508 $
•
302 752 грн
Седан
Електро
Автомат
Повний
38 тис.км
Чернівці
5YJ3E1EB6NF364981
З VIN-кодом
29.10.2026
Hyundai Sonata 2008
6 100 $
•
284 016 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
265 тис.км
Білгород-Дністровський
UA
BH 3171 PE
KMHET41AP9A606345
З VIN-кодом
29.10.2026
Ford Focus 2013
6 700 $
•
311 952 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
206 тис.км
Запоріжжя
UA
AP 6689 KE
1FADP3F22DL240328
З VIN-кодом
29.10.2026
Hyundai Elantra 2012
6 800 $
•
316 608 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
196 тис.км
Бровари
UA
AI 7161 OA
KMHDH41CACU187407
З VIN-кодом
29.10.2026
Toyota Avalon 2005
6 150 $
•
286 344 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л
Автомат
Передній
250 тис.км
Миронівка
UA
AI 0770 HM
4T1BK36B75U046465
З VIN-кодом
29.10.2026
Chevrolet Cruze 2009
6 500 $
•
302 185 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
202 тис.км
Чернівці
UA
KA 6121 IC
KLAJA69ED9K124189
Відгуки про Міцубісі Lancer
4.3
Mitsubishi Lancer 2007
4.4
Пишу честный отзыв по машине Мицубиши лансер 1.5 мотор(4а91) 109 л.с
машина 2007 года
Это мой первый автомобиль, хотя опробовал не мало других автомобилей в езде и, наверное, за свою цену это сочетание цены и качества полностью себя оправдывают.
Начну с плюсов.
1.Внутри достаточно много места
2.Маленький расход топлива
3.достаточно высокая
4.абослютно неприхотливый авто по поломкам
5. цены на запчасти(и я говорю про европейские или японские,а не китайские) доступны как по бюджету, так и по наличию
6.Внешний вид за эти деньги конечно очень хорош
Минусы.
1.Да,4а91,кушает масло но не так как об этом говорят(либо мне повезло). я сделал замену маслосъемных колпачков с очисткой поршней от нагара + замена колец. (до всей процедуры расход был по такому пробегу 400 грамм на 1000)
после очистки он не заметен.
2.Лкп,тут да,сколы,царапки, но я думаю у многих авто так
3.Гниения как такового я не заметил,но ржавчина в задней части авто - болезнь японцев. Сам лазил, вычищал, грунтовал и впринципе нормально(Итог - за кузовом следить нужно как и в любом другом авто тех лет)
4. Шумка, ее нет) я проложил сзади и не могу отнести теперь это в минус,кому надо - тот проложит
5.маленький багажник
Автор:
LexusFanLiverpool
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
5
2.0 мотор, перше авто.<br>Як на мене - ідеальне перше авто, особливо з дволітровим мотором: можна і 200 поїхати з гірки і зі світлофора Авео нахлобучити. Тобто і на трасі почувати впевнено при обгонах і в місті комфортно рухатися. Розхід між трасою та містом, до речі, відрізняється ледь не вдвічі, можливо, тільки у мене так, хоча в паспорті теж різниця велика. У мене газу на трасі +- 8, у місті до 14, навіть, якщо топити зі світлофорів. <br>В плані надійності теж норм. Нічого не ламалося само, поки що тьфу, тьфу, тьфу. Виправляв все, що залишилося від попередніх власників. <br>Салон, як на мене, найкращий. І це досягається за рахунок посадки, керма і інших деталей, які ледь помітні. Причому, я їздив в 1.6, усі експерти в інтернеті казали, що салон сильно відрізняється, як на мене не критично. Єдина разюча різниця - кермо, але ж його можна легко змінити. Навіть набагато сучасніших машини тобі не подарують такої насолоди всередині. <br>Хіба що планшет прикрутять на торпедо. У дволітровому Лансері у тебе враження, що ти сидиш в гарматі-боліді. Коли ти вперше туди сідаєш, то відразу правильно сидиш, правильно руки кладеш на кермо, не знаю за рахунок чого, але... Я купив цей Міцик відразу, після того, як проїхався, без вагань і це, мабуть, його найкраща характеристика. <br>Не буду говорити про погану ізоляцію, для мене це не проблема, адже стоїть вихлоп, який приємно слухати. <br>Тому навіть, незважаючи на те, що це старе авто, воно і досі залишається найкращим першим автомобілем. <br>Керується, достатньо динамічний на 2.0, відчуття спортивного авто, при цьому, комфортний, багато місця всередині, чотири двері, місткий багажник, як на мене. Все норм<br>
Автор:
Andrii Ivanov
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.2
Всем привет!
Хотел бы поделиться опытом владения, пусть и не очень долгим, данным зверем.
Был куплен еще накануне бума с авто, за 4500. Пред-максимальная комплектация, только би-ксенона с поворачивающимися фарами не было и кожи.
За все время владения были нюансы но в целом их было немного и сразу же оговорюсь-стоимость з/ч и обслуживания на вменяемом уровне, жить можно
Сразу же после покупки была заменена цепь грм, подвеска конечно была уставшая-пришлось менять по кругу рычаги и сайлентблоки.
Шумка так себе, если собираетесь оставить авто себе на долгий срок-готовьтесь ее "делать".
В остальном-все гуд, если лить хорошее маслицо-цепной двигатель живет считай вечно.
Бодрая динамика(2 литра), автомат главное не греть, а так ходит спокойно, на разборках можно спокойно взять мало бу всего за 800уе
В целом-комфортный авто за свои деньги с очень свежей для своих лет "внешкой".
Автор:
3226347
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.4
Первая машина. Очень понравилась 2л мотор бензин в принципе этого мотора хватало с головой. Мотор хороший. Коробка тоже. Подвеска мягкая. Шумоизоляция хромает сзади очень хорошо слышно. Внешний вид бомба. Салон хромает, но есть очень большой потенциал для тюнинга. Багажник маловат бензокосу засунуть не получилось.
Автор:
3328908
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.4
Владел автомобилем 6 лет. Изначально авто покупали в минске в 2007 году у официального диллера, из допов была установлена хорошая акустика Pioneer, хром пакет, отбойник капота, ветровики на стёкла, резиновые ковры салона и башажника. Полная обработка днища антикором (днище и пороги остались целыми до сегодняшнего дня)
Я её покупал в 2016 году, пробег составлял 108000 км. На момент покупки автомобиль был в идеальном состоянии и не доставлял хлопот до 150000 км.
Просторный салон, работающая электрика, замечательный двигатель и коробка, салон, кстати, выполнен из очень надёжных материалов, оставался в достойном состоянии на протяжении всего срока моей эксплуатации...
А теперь о грусном...
Первое, с чем я столкнулся это передние тормозные диски, они "бъют", как оказалось, это их болезнь. Оригинал, китай, без разницы. С задними дисками тоже есть вопросы, они дисковые и постоянно возникает неравномерная выработка по плоскости, то ли усилие недостаточное, то ли ещё что-то, но вечно закаревшие направляющие суппортов утомляют, раз в год приходилось делать профилактику всей тормозной системы.
Дальше больше. Горловина бака сгнила, искать её на разборках бессмысленно, их живых нет, заказывал новую (Китай). Потом сгнил бак, что привело к выходу из строя топливного насоса. Бак искать также бессмысленно, было принято решение его восстановить, его сняли, разрезали, отпескоструили, заново сварили и покряли полимером, это был относительно не дорогой выход из положения, так как покупка нового была дороже. Маслянный поддон также сгнил, нужно искать новый, но есть несколько вариантов, разница в крепёжных отверстиях, нужно подбирать.
Подвеска. По ней менялось всё, сзади все рычаги и стойки, по переду аналогично. Дельный совет по передним рычагам, при выходе из строя шаровой опоры, рычаг нужно менять в сборе, перепрессовка шаровой - это зря потраченные деньги! Опорные подшипники, ставил оригинал, стоит он недорого, зато работа по замене дорогая, ну и хватило их ненадолго. Подушки двигателя и коробки, тоже менял, однако вибрация как была, так и осталась - болезнь модели.
Кузов. Первыми начинают гнить задние арки, если во время не предпринять меры, придётся варить. Так как кузов у меня был полностью обработан, больше проблем по нему не было, а, был момент со стаканами, они начали ржаветь...
Электрика. Кроме противотуманок, которые перестали работать через год после покупки, больше проблем не было. Противотуманки я отключил и про них забыл, света от них всё равно не было. Головной свет, при любых лампочках, отличный, его вполне хватает. Отражатель, правда, от времены стал шелушиться, но на свет это не влияло.
После 190000 км пробега, появляются извечные проблемы данного двигателя, жор масла, текущий сальник коленвала, провалы работя двигателя при езде. Если сальник можно поменять, то с "жором" масла будет сложнее. Ну и "проваля", с ними я так и не смог справиться. По сути необходимо менять все датчики "по кругу": ДПДЗ, РХХ, возможно дроссель в сборе, провода, свечи, чистка или замена форсунок, катушки зажигания, опять же, насос... Причём ошибок при диагностике выявлено не было, вот так вот, вообщем беда, хотя и двигатель простой.
Единственное с чем не было проблем - это коробка "автомат", при своевременном обслуживании она переживёт машину.
В общей сложности, за шесть лет, на машину было потрачено больше 3000$, запчасти к ней дорогие и есть вопросы к качеству. Мой автомобиль был досмотрен, всегда заводилась и ехала, однако, старость, как говорится, не радость.
Если найти досмотренный вариант, с учётом вышеизложенного, автомобиль будет радовать. Конечно плюсов больше, машина мне нравилась, но обстоятельства так сложились, что её пришлось продать. Надеюсь новый хозяин разберётся с датчиками и будет ездить ещё долго!
Автор:
r-u-s-l-a-n
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4
Выбирал между многими авто. В итоге остановился на Лансере 9 рестайлинг 2007 г. в. После покупки только заменил расходники и катался, не зная бед.Авто используется для городской езды, иногда выезжаю за город, где он показал не лучшую комфортабельность и шумоизоляцию (конечно лучше чем у лады и прочего, но всё же... ) Довольно просторный салон, но небольшой багажник. Я таким решением полностью доволен) Управляемость, надёжность, доступность, экономичность - всё это про лансер.За 3,5 года поменял стартер, сцепление, два радиатора, генератор, подвеску и дисковые тормоза с колодками. Даже если что-то подходило к концу своей жизни, авто в целом чувствовал себя довольно бодро и продолжал ехать. В среднем расход топлива 8-9 л по городу, трасса 7 л.Все запчасти доступные и в плане наличия, и в плане цены. Имеется много аналогов, все сервисы умеют чинить, машина не редкая. Но желательно самому разобраться (роликов в ютубе более чем достаточно), иначе везде будут пытаться нагреть.Слабое место этих машин - рулевая рейка (цена на неё кстати тоже вполне себе доступная от 7 до 20 тысяч), датчик холостого хода (особенно если стоит не оригинал, но он тоже копеечный).Особенно приятен дизайн салона (внешний немного спорный), но салон отличный. Этакий минимализм - всего 3 кнопки и 3 крутилки (как в старой стиральной машинке), но этого как оказалось более чем достаточно. Центральная часть между водителем и пассажиром очень радует + штатский подлокотник. Торпеда приятная на глаз (но пластик, разумеется, как везде среднего качества).По итогу добротный не очень дорогой городской авто, особенно популярен у дедушек и у молодых парней (what??) - одни докатывают за другими.
Автор:
Илья
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4
Lancer 9 — вот это машина! Покупал я ее для работы, приходилось много ездить как пустым, так и возить материал. Машина справилась на 10 из 10. Mitsubishi Lancer у меня не первый, но расскажу только об этом: во-первых проехал на ней больше остальных, во-вторых это самый универсальный авто, что я встречал, в третьих 1.6 самый популярный мотор. Итак, начну с покупки. С покупкой я конечно лохонулся и изрядно. Искал машину срочно, поэтому смотрел в день по 2-3 машины и через неделю изрядно утомился. Бюджет был более чем достаточный, но я купил худшее что могло быть за эти деньги, просто потому что авось и уже надо... Проверил толщиномером только центральные и передние стойки. Не спешите с покупкой и пользуйтесь услугой опытных и порядочных подборщиков! Это того стоит! Итак, досталась мне очень и очень болеющая машина, помимо своих основных болячек 1) Масложор 2) Дроссельный узел, я умудрился купить битую и некачественно отремонтированную. Удар был ровно в зад и как выяснилось позже, на машине 4 из 5 дверей менялись или снимались, благо она не тянулась, не лепилась, геометрия на отлично. Морда, на удивление, вся родная.) Дальше советы для тех кто купил или собирается, расскажу по старой памяти, может кому поможет: 1) Масложор — он есть всегда на машинах таких лет, готовьтесь пару раз в неделю смотреть на щуп) Лично я заменил всё по списку ( Кольца, маслосъемники, вкладыши и прочее). и даже бошку, ибо был износ в направляющих клапанов. Нюансы: а) Все запчасти в мотор покупаем оригинал, выйдет по моей памяти 17-19тыр с жидкостями. б) перебирают мотор только рукастые, желательно лансер-сервисы. в) Проверить цилиндры на элипс и износ ( у меня был минимальный) г) После переборки не крутите мотор больше 3000, обкатайте 2-3000км. Ну и главное: масложор нормально для них и не стоит бросаться делать капиталку при расходе масла 150г/1000км это, как я понял, не страшно. (Иметь при себе доливку) Масло брал 5W-30, топливо АИ-95. 2) Дроссельный узел) Это плавающие обороты и глохнущий лансер. Болеют многие. Не промывайте его, если работает или иногда глючит., иначе приблизите ремонт. а) Сначала справлялся сбрасыванием клемм, но после промывки — сразу ремонт. б) Сейчас куча сервисов, которые меняют отремонтированный узел на Ваш и стоит это тысяч 5-6, сейчас может и дешевле. мне дали гарантию 5 лет. После замены — как часы. 3) Радиатор! Меняйте крышку раз в 25тыс км! Разрывает часто пластиковую часть у шва. И тогда замена радиатора. Митсубиси Лансер 2007 Я за время эксплуатации поменял радиатор (Sakura — норм замена), помпа, диски тормозные передние, тяги рулевые и опоры. И естественно ВСЕ расходники: масла, свечи (были трех видов) и фильтра, замена каждые 8-10 тыс км. О предыдущем владельце: нехороший человек — врунишка), ужасно содержал машину. Если машина попадется хорошая — горя знать не будете. Самый надежный аппарат. Очень благодарная и на хороший уход отплатит Вам хорошей динамикой и надежностью. Японцы любят качественные жидкости и топливо, ремонт далеко не дешевый, если после ВАЗа садитесь — можете прихереть от ценников. НО! Общие впечатления — прекрасные, не смотря на то, что достался мне покалеченный экземпляр. В городе ведет себя чудесно, дорогу держит просто супер, шашки даются легко и спокойно. Места много везде, хоть грузись, хоть пустой катайся — идеально стоит на дороге. Ходовка бессмертная, мотор 500к проедет, если за ним ухаживать, коробка идеальная, кузов не гниет, если его не бить с разворота) Машину рекомендую как для молодых и горячих, так и для дедушек с дачами. Всё она могёт. Купил бы снова!
Автор:
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.8
Неприхотливый, неубиваемый японский автомобиль! За 8 лет владения ни разу в двигателе ничего не менялось и не ремонтировалось, не считая замены жидкостей и фильтров. С учетом некачественных комплектующих, ходовую перетряхиваешь раз в 1.5-2 года, хотелось бы дольше ездить. По мне для 2 литрового мотора мало динамики! Просторный салон, но маленький багажник, с установкой высокой резина стала как вездеход, бордюры не почем) Еще бы коробка бы на 6 ступеней, была б красота) Лакокрасочное покрытие в целом хорошее, появляются со временем сколы, но не критично, Шумку бы с завода получше, было б как в иномарке)
Автор:
Фиолетовый лимузин
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.8
Хочу оставить отзыв по владению данной машины. купил в августе 2015г за 286 т.р. у перекупов,практически "кота в мешке", с пробегом 143 т.км.(по годам и состоянию-реальный),без замененных расходников,на замней шиповке Хакка 2. Машина оказалась соседа в маленьком городке Себеж-5, потом поспрашивал о машине у него( продал по лишению прав по пьянке,помял машину в аварии немного-прител задний левый порог,дверь и крыло,ездил нормально,не жалел на расходниках) Сейчас( май 2017г.) пробег 217 т.р.,за ВСЁ это время в машине не разочарован нисколько)) поменял: передние сайлентблоки в рычагах(родные стояли,закончились), передние стойки и втулки стабилизатора(обычная недорогая тема, плата за хорошую управляемость), заменил ГРМ(сам,во дворе за 2 часа,нормальными расходниками перебрал все суппорта-закисли ,немного подклинивали(особенность машины если не смазывать их при замене колодок) и по мелочевке совсем. По сему-надежность очень на высоком уровне,нисколько не боюсь в дороге за что-либо по технической части) при пробеге в 216 тысяч в заднюю многорычажку никто не лазал-всё родное,в отличном состоянии,никаких износов резинок,люфтов и износа-работает замечательно. _______ Особенность двигателя 1.6- расход масла после 120-140 тысяч,доброкачественное явление-лечится заменой маслосъемных колпачков в головке блока и раскоксовкой/заменой маслосъемных колец поршней-недорого выходит,эффект на 150 тысяч ещё))) стенки цилиндров калёные,выносов до 400 тысяч пробега при нормальной эксплуатации вообще не бывает. Причина всего в толстых стенках цилиндров-при перегреве слабо отводится тепло антифризом,и масло загорает на кольцах.этого бы не было если заливать заводское масло- 5w-50,которое красноватого цвета в жестяных японских банках по 3 литра(или 4-не помню,честно).Вот только стоит оно за 3 штуки,нифига не бюджет..вот и пригорает......я своей сам дома сделал за 3 дня,проехал уже 3 тысячи-масло нисколько не ушло,изменения в мощности нет,всё как и было. ______ Управляемость машины-замечательная,в поворотах стоит как на рельсах,тормоза-изумительные(подставлялась новая Приора в Калмыкии агрессивно,пока оба тормозили со 130 км/ч-он уехал от меня метров на 50)),немного бьет в руль иногда-передние дисковые переводит немного,такая фишка. По динамике- 1.6 на 98 л/с ведут достойно,со светофоров наравне с 2х-литровками,при переходе на 2 передачу в агрессивном разгоне даже немного продолжает шлифовать, ВСЕ наши жигули,гранты приоры калины,Х-рей и веста глотают пыль._))) По трассе езжубыстро(да и не только по трассе))) около 120-130,по расходу не парюсь-в "боевом" режиме по трассе не больше 7,5,в городе в 10 всегда(даже если с каждого светофора если всем по хвост давать)),в спокойном на трассе при 120-в 7 литров, в городе-около 8-8,5л. По комфорту-всё продумано,удобно,всё есть и ничего лишнего) Идеальная посадка за рулем ,до всего интуитивно дотягиваешься без отвлечения от дороги) каждый год дважды мотаюсь в отпуск с Дагестана домой 2500 км-всегда только с остановками на заправку,доезжаю за 32 часа в среднем.Езда не напрягает,машина прощает много ошибок при выборе траектории(в пределах разумного конечно),на ямы реагирует идеально-чуть шумит,слегка тряхнет и всё). С шумоизоляцией немного печально-слабовата,именно арки-шум от дороги сильноват,но в остальном отлично-движок тихий сам по себе,выхлоп со стороны радиатора,а не как на Ладах-у моторного щита,поэтому и так тише.Гидроусилитель вообще класс-плотный руль,чувствуешь колеса ровно сколько надо,управление идеальное,рулевая рейка-неубиваемая(застучали тяги недавно-по 700р 2 штуки ,и всё) Кстати_благодаря задней многорычажке и хитрым сайлентблокам задние рычаги могут смещаться вдоль машины на 1 см в каждую сторону,что в поворотах немного "подруливает" зад,как бы немного завинчивая машину,которая выходит по траектории внаружу ровно всеми колесами-без сносов и заносов-крутая вещь) Места в салоне-АГОНЬ))) вчетвером вообще вразвалку,впятером не тесно ни разу.. сдвинув вперёд сиденья-на заднем удобно правильным парням с девчёнкой зажигать,только стёкла сильновато потеют-приходится стеклоподъемниками пользоваться (кстати-их 4,и все с доводчиками у водителя-такого в "самом люксе" в наших машинах есть,а у меня стандарт...),либо кондёром(мощный насос стоит,машину душит немного,зато Арктика за 3 минуты на любом солнце-в Дагестане только и спасаешься летом,смотря на местных которые умирают в тонированных жигулях)))) В багажнике 430 литров указано-неплохо.. В общем-влезает всё что положишь,проблем с вместимостью никогда не было(две фигуристые девушки умещаются с комфортом,но минут на 10....) .......................... Подводя итог,скажу: -машина лучше всех наших которые я знаю(у отца "Калина Кросс"-моя лучше,даже отец признал,разве что калина новая почти) -отлично подходит для города,трасс и всех любых дорог( в одну колею зимой за Шеви Нивой? Не вопрос!Весной за Шнивой только с оглядкой немного) -отличный салон,оооочень вместительная, удобная и комфортная( японский велюр-очень чёткая вещь,подогревы сидений-как на плитку сел) -рулится замечательно,радиус разворота очень маленький,слушается даже малейшей корректировки -бюджетная (запчасти недорогие,нужны нечасто,всегда есть,куча-как оригиналов,так и не уступающих по качеству заменителей иногда за дешевле чем на наши Лады) -надежная( кто бы что ни говорил-за 216 тысяч нашу уже на капиталку бы загнал,а тут всё замечательно просто ) -машина идеально подходит как для взрослых людей с семьей,так и для молодежи,как я( хорошее качество,надежная ,есть всё что нужно,хороший внешний вид,невысокая цена на вторичке) ----------- Я владею-и НЕ ЖАЛЕЮ и НЕ ПОЖАЛЕЛ что купил именно её. Машина со своим характером,есть свои особенности,но они меркнут на фоне всех её плюсов. НЕ СОМНЕВАЙТЕСЬ в покупке,но только ВЫБИРАЙТЕ ТЩАТЕЛЬНО!)1 мая 2017фотографии кстати)закинул пару,а то без них не очень может верится)
Автор:
НиколайНовиков1993
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.6
Главными достоинствами данной модели являются практичность, надежность и неприхотливость. Хорошая динамика и отличный внешний вид остаются актуальными по сей день. Моему автомобилю на сегодняшний день около двенадцати лет и на его кузове нет ни намека на ржавчину, хотя многие владельцы на форумах в интернете пишут о низком качестве и тонком слое лакокрасочного покрытия производителем данной модели в стране восходящего солнца. Так же пишут о нередко возникающих проблемах с электроникой, но я свой авто приобретал не новым и думаю, что предыдущий владелец давно уже устранил все "детские болячки" на данном экземпляре. Недостатки на мой взгляд это плохая шумоизоляция и простенький интерьер салона. Хотя, если подойти творчески можно и эти моменты исправить.А так в общем и целом неплохой крепкий автомобиль, не бизнес класс, конечно, но передвигаться приятно.Ещё 2 фото
Автор:
Коричневый универсал
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.4
Изменил отечественному автопрому именно с Ланцером. Внешность сразу запала в душу. Ради него бросил свою 2-х летнюю "пятнашечку" (хотя никаких нареканий к ней не было). Взял у официального дилера с доп. оборудованием (сигнализация, защита картера, парктроник). Модификация: МКП 1,5 Invate+, прошла 3,5 тыс за неполных 2 месяца. К габаритам привык сразу. Благо обзор в зеркала почти идеальный. Были нарекания к парктронику - но поменяв у дилера "мозги" все стало идеально.Салон очень функционален. Штатная аудиоподготовка вполне устраивает. Немного пришлось повозиться с настройкой водительского кресла (к самому сиденью претензий нет). Динамика разгона даже с двигателем 1,5 достойна. Тормоза - выше всяких похвал. Салон прогревается быстро. Очень нравиться штатный подогрев сидений. Конечно, бортовой компьютер мог бы быть и поинформативнее - ну да электроника все равно сработает быстрее человеческих мозгов. Расход топлива - не больше чем у "Самары". Шум глушителя при разгоне вначале немного беспокоил - потом привык. Багажник маловат, но автомобиль ведь и не грузовик. Вообще, машина очень нравится.30 декабря 20125 лет спустяПо некоторым причинам владение Лансером затянулось. Но как говориться, старый друг - лучше новых двух. Могу сказать, что машина заслуживает этой похвалы. До сих пор смотрится вполне современно (даже на фоне корейских бестселлеров, заполонивших наши дороги). Сразу о поломках. На 30 тыс при плановом ТО поменяли главный цилиндр сцепления, на 60 тыс. потекли стойки передних амортизаторов (после второй зимы), но все заменили по гарантии. Еще по гарантии поменяли на 68 тыс. рулевые тяги и фронтальные датчики удара (то была отзывная акция). Следующие 60 тыс без поломок, только плановые ТО. Их стоимость подравнялась по сравнению с другими марками и сейчас вполне усредненная (сужу по ТО дочкиной Хендэ). Уже этим летом после 130 тыс. снова поменял передние стойки (о дороги Саратова!) и к зиме - аккумулятор. Да еще был "глюк" дроссельной заслонки, вылеченный перепрошивкой "мозгов" и мелочи по "малярке". Расход бензина даже в самых глухих пробках не превышает 12 л/100км, а в смешанном цикле редко бывает больше 9л. Масло не подъедает. Динамика с годами стала по ощущениям даже лучше. Сейчас пробег - 137 тыс. Полет нормальный!
Автор:
Вячеслав
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.4
Доброго времени суток, машиной владею 2,5 года за все время ниодной серьезной поломки, так расходники масло пыльник, шаровая. Машина соответсвует своему слогану "митсубиши надежно" вот что есть то есть. Машиной очень был доволен, заводилась с пол оборота в любой мороз. Места в машине более чем в багажник, проверял, влезает унитаз без бачка стоя с учетом того что в багажнике установлен усилок, и сабвуфер, ящик с инструментом. Машина вместительная. Очень жалко что данную модель сняли с производства, взял бы такую же новую. Если собеоетесь покупать рекомендую 1.8 ручка. Неподведет. А вот еще по трассе расход доходил до 6.5 литра в городе в районе 10 -11 лесли ездиш нормально, не тошниш. В штатной книге по эксплуатации есть запись что на второй передаче разгон до 60 км далее 3 я. Вот такой отличный японский аппарат. Всем удачи. Машина огонь.
Автор:
Швецов Роман
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.2
В целом автомобилем я доволен почти за 5 лет владения ни разу не подвел. Главное своевременное обслуживание и автомобиль будет служить вам верой и правдой. Из минусов данного авто считаю отсутствие шумоизоляции. Причина замены увеличение численности в семье, а в лансере места маловато, 4 человека и он полон.Багажник средних размеров детская коляска помещается.Я со своим ростом 187 см чувствовал за рулем себя комфортно. Для дальних поездок сиденья не очень комфортны,после 8-9 часов за рулем затекает спинаЕщё 4 фото
Автор:
Евгений
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
3.6
Купил я этого красавца летом 2007. В Москве на том момент их было по пальцам сосчитать. Ждал не долго - всего 3 недели, хотя во всех московских салонах очередь - чуть ли не ГОД. Обратился в подмосковный мне зарезервировали аж 2. (Не мог долго с цветом определиться). Комплектация на том момент 2я после базовой (руль - кожа, ручка - кожа, противотуманки и майфун MP3 1.5 механика). Честно говоря, с начало хотел взять б/у немца, но потом увидел ланс и просто влюбился в его внешность. В 2007 это была самая красивая бюджетная иномарка. До 60 тыщ ездил на ТО к официалам правда со своими запчастями. По гарантии на 20 тысячах заменили вентилятор печки (Шумел как на вертолете, сказали разболтаться подшипник вентилятора а меняется только в сборе) и еще меняли несколько раз антигравийную наклейку рядом с задней левой дверью постоянно отрывалась (я посмотрел заказ - наряд она около 2000 стоит). Потом только менял масто с фильтрами каждые 10 тысяч. На 70 заменил колодки по кругу, ставил не оригинал стоят где-то 1000-1500 передние и 800 -1000 задние, также заменил свечи, ставил иридиевые по 450р штука. На 80 загорелся чек. Промыл дроссельную заслонку - все прошло (200 рублей жидкость для чистки и 30-40 минут работы). На 95-100 тысячах передняя подвеска умела (рычаги, рулевые наконечники, маркеры и еще какая-то хрень), в общем вышло с работай и запчастями 20 кусков (по-пойму не дорого). На 120 опять колодки, тормозная жидкость, ну и все. Красил бампера от сколов, капот, заменил 2 раза лобовуху -все это делалось по страховке. В 140 продал в идеальном состояние. Салон после химчистки был как новый. Теперь о плюсах: 1) Самый большой плюс на тот момент перекрывающий все минусы - это Внешней вид. 2) Неплохая динамика для 1,5 литров, правда если ты один в машине, ну или максимум вдвоем. (до этого были наши машины 9го поколения и нексия) и конечно же без кондея. 3) Довольно приятная КПП, четкая - передачи включаются как надо. 4) Надежная, за 140 тысяч ни одной серьезной поломки. (Заводилась в -35 без проблем) Минусы: 1) Гигантским минусом могу назвать ШУМОИЗОЛЯЦИЮ - ее просто нет, да и еще штатная резина как на тракторе. 2) Жесткий пластик - приходилось постоянно избавляться от сверчков (особенно зимой) 3) Не знаю как для кого, но для меня передние стойки просто огромные, они могут сыграть с вами злую шутку при повороте. 4) Каждый раз матерился, когда открывал и закрывал багажник - НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ РУЧКИ СДЕЛАТЬ! 5) С включенным кондеем ощущение, что машина увеличилась в весе раза в 2. 6) Внешность спортивно агрессивная, подвеска жесткая, а крены в поворотах ну очень большие. Ну вот наверное и все. Спасибо, что дочитали до конца. P.S. На данный момент езжу на 9м лансе. Внешность у него конечно морально устарела, НО по моим ощущениям, он лучше 10-го. Это и шумоизоляция и мягкий пластик и подвеска.
Автор:
Андрей
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.6
Автомобиль отличный, но ввиду того, что время идет, он, как и все со временем, стареет. ЛКП "устает". В остальном, старался везде ставить оригинал. Да, дорого, но зато поменял и забыл. Расход по городу не превышал 9 л. Много раз ездил на дальние расстояния, самое большое 1700 км. Ни разу не подвел. Слабая шумоизоляция. Зимой при большой скорости на шипах приходится делать музыку по-громче. Масло ест только на трассе при скорости более 130 км/ч. По городу масло не изменно. В салоне вполне комфортно. Музыка до сих пор на высоте. В общем, если автомобиль нравится, берите. Главное, не жалеть денег на содержание и он вас не подведёт.Ещё 11 фото
Автор:
Яков
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.8
Покупали в 2015 году. Что делали? Получали удовольствие от вождения. Машина была второй в семье. За весь период проехали около 50.000 км. Поменяли один раз свечи, по ходовке стойки, резинки. Зимой заводилась всегда с брелка. Из трудностей отмечу — постоянно нужно настраивать дроссельную заслонку после скидывания клемм. В остальном — ни разу не подвела. Мягкая , приятная ходовка. Тихий и резвый ДВС. Руль конечно могли бы посимпотнее поставить. Полный привод честный. Все как положено. Кардан, редуктор. Никаких электро-псевдо-вэдэ) Мне повезло, довольно редко встретишь Лансера 9 со светлым салоном. Не марается, и выглядит достойно. Обычно салон весь темный..не выделяется никак.Ещё 12 фото
Автор:
Зелёный внедорожник
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.2
Не обошлось без минусов Это стоимость обслуживанияОчень жёсткая подвеска Расход топлива выше среднего Но плюсов больше чем минусов На дороге по трассе ведёт себя отлично, что 60 км, что 140 разницы в скорости не чувствуешь. Кузов крепкий, безопасность на 5 звездДвигатели 1.8 , 2.0, 2.4 надёжны Цепи ходят долгоСамый главный плюс этой машины именно дореста 10 лансера в том что толщина краски больше чем у рестайлинговых автомобилей после 2010 года Ещё плюс в том что проводки не урезаны на доп опции, например если куплена машина без мульти руля то без проблем можно купить соответствующий руль с кнопками и без проблем установить его и вам не придётся устанавливать туда доп проводку Ну и самый главный плюс Наличие радиатора охлаждения вариатора, с рестайлинга его почему то убрали Из 10 балов ставлю 7! Ещё 8 фото
Автор:
Айдар
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.6
Эксплуатировал данную модель с 2007 года (более 11 лет). Очень достойный автомобиль в своем сегменте: надежен, неприхотлив, симпатичен. Настоящее японское качество! Надеюсь лансер следующего поколения не заставит себя долго ждать и будет еще лучше и достойнее своих младших собратьев. Митцу рулит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор:
Чёрное купе
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
4.4
Едешь за недорого, комфортно, 3 копейки все стоит. Не паришься, доступны зап части и услуги по их установки. Один раз обслужил и едешь, едешь, едешь..Для поездок с семьей отлично подошел. Захотел на ватрушках покататься — закинул в багажник и поехал, детские велики — два помещаются! На юг — пожалуйста! Бензин нюхал, масло не ел, скраб — в багажнике — много места сзади.Зимой попу греет сидение, в жару — охлаждает кондиционер .Обзорность хорошая. зеркала отличные, обогрев заднего стекла спасает в мороз!Ещё 2 фото
Автор:
universal
Дивитись весь відгук
Mitsubishi Lancer 2007
5
Лучший авто за свой бюджет, ни разу за все время эксплуатации не подвел, зимой тепло, летом комфортно. Едет плавно, динамика на высшем уровне, по трассе можно спокойно идти с наивысшей допустимой скоростью. Управляемость, мое уважение, исполнял любые мои прихоти на поворотах. Салон выполнен, из качественных материалов, ничего нигде не гремело, не бренчало. По Кузову, нарекания были только в то место где было ДТП, в остальном, обработал и катался с удовольствием не зная проблем. Не понимаю как Японцы смогли сделать за такой бюджет, автомобиль на уровень выше всех своих конкурентов.Ещё 8 фото
Автор:
Гилеп Паша
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
29.10.2026
Mitsubishi Lancer 2006
3 499 $
•
162 773 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
230 тис.км
Косів
UA
CE 0989 AH
JMBSRCS3A7U008929
З VIN-кодом
29.10.2026
Mitsubishi Lancer 2006
2 071 $
•
96 343 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
215 тис.км
Балаклія
UA
BC 5778 EB
JMBSNCS3A6U009723
29.10.2026
Mitsubishi Pajero 2003
4 240 $
•
197 245 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3.2л
Автомат
Повний
230 тис.км
Лозова
З VIN-кодом
29.10.2026
Mitsubishi Grandis 2008
3 600 $
•
167 616 грн
Мінівен
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4л
Автомат
Передній
100 тис.км
Бровари
JMBLRNA4W8Z003289
З VIN-кодом
29.10.2026
Mitsubishi Lancer 2008
4 200 $
•
195 552 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
287 тис.км
Хмельницький
UA
BO 6348 CI
JMBSNCS3A8U005269
З VIN-кодом
29.10.2026
Mitsubishi 3000 GT 2007
1 380 $
•
64 253 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Повний
30 тис.км
Новоукраїнка
UA
BE 3943 AT
LTA66H3B662002447
29.10.2026
Mitsubishi Grandis 2006
5 420 $
•
252 355 грн
Мінівен
Газ / Бензин, 2.4л
Ручна / Механіка
Передній
314 тис.км
Кривий Ріг
З VIN-кодом
29.10.2026
Mitsubishi Grandis 2004
4 800 $
•
223 152 грн
Мінівен
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4л
Автомат
Передній
400 тис.км
Кременчук
UA
BI 1474 CP
JMBLRNA4W4Z000814
З VIN-кодом
29.10.2026
Mitsubishi Outlander 2008
8 500 $
•
395 165 грн
SUV / Кросовер
Газ / Бензин, 2.4л
Ручна / Механіка
Повний
100 тис.км
Житомир
UA
AA 7492 EX
JMBXNCW5W8Z003576
З VIN-кодом
29.10.2026
Mitsubishi Pajero 2007
11 000 $
•
511 390 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
254 тис.км
Верхньодніпровськ
UA
AE 2133 TB
JMYLRV93W7J709559
Придбай Mitsubishi Lancer 2007 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
11 604 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Mitsubishi Lancer, 2007
348 900 грн
грн.
0 грн
348900 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Mitsubishi Lancer, 2007
7 500 $
