Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 11 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 12 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 13 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 14 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 15 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 16 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 17 на AUTOMOTO.UA

Чорний Міцубісі Аутлендер 2021 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 70 тис. км, VIN JMBXTGF3WLZ001373 , фото 18 на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

Mitsubishi Outlander 2021

UA, Харківська обл., Харків, 61001

24 999 $

•

1 173 953 грн

Перевірити Телефон

Знайдено 15.10.2026

ID: 73395737

Продавець: ---- ------

Пробіг

70 тис.км

Перевірити

Тип кузова

SUV / Кросовер

Трансмісія

Автомат

Двигун

Бензин, 2.4л

Привід

Повний

15.07.2025

Остання операція

Дані з бази МВС

Номер	UA AX8904MH
VIN	JMBXTGF3WLZ001373
Марка	Mitsubishi
Модель	Outlander
Рік	2021
Тип кузова	Універсал
Паливо	Бензин
Колір	Чорний
Двигун	2.4 л
Вантажопідйомність	2210 кг
Розшук	Відсутній
Офіційних власників	2

Операції з транспортом:

15.07.2025

315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі

Сервісний центр

ТСЦ 6341, м. Харків, вул. Шевченка, 26

Держномер

AX8904MH

11.02.2022

105 - Первинна реєстрація нового транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.

Сервісний центр

ТСЦ 6342, м. Харків, вул. Шевченка, 62

Держномер

AX8904MH

Також знайдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не виявлено

Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом

Історія пробігу

Страхові випадки

Записи крадіжок

Фото історії авто

Інша корисна інформація

-20% знижка на звіт за промокодом

automotoua

Купити звіт перевірки Приклад звіту

Коментар продавця

Стан нового авто максимальна комплектація куплена в автосалоні в 2022 обслужена за регламентом аргументований торг біля авто

Технічні характеристики

Основне

Марка	Mitsubishi
Модель	Outlander
Рік	2021
Тип кузова	SUV / Кросовер
Тип палива	Бензин
Тип коробки передач	Автомат
Тип приводу	Повний
Колір	Чорний
Об’єм двигуна	2.4 л
Кількість місць	7

Додатково

Регулювання сидінь салону по висоті	Електрорегулювання передніх сидінь
Лакофарбове покриття	Як нове
Підігрів сидінь	Передні сидіння
Запасне колесо	Повнорозмірне
Технічний стан	Повністю непошкоджене
Кондиціонер	Клімат-контроль 2-зонний
Колір салону	Темний
Електросклопідйомники	Передні та задні
Підсилювач керма	Гідро
Регулювання керма	По висоті та по вильоту
Фари	Ксенонові/Біксенонові
Матеріали салону	Алькантара

Витрата палива

Змішаний	9 л/100 км
Траса	8 л/100 км
Місто	10 л/100 км

Безпека

Система стабілізації (ESP)
Імобілайзер
Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
Антипробуксовочна система (ASR)
Блокування замків задніх дверей
Сигналізація
Датчик тиску в шинах
Допомога при старті в гору
Центральний замок
Антиблокувальна система (ABS)
Контроль за смугою руху
Допомога при спуску
Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)

Салон та комфорт

Запуск двигуна з кнопки
Оздоблення керма шкірою
Мультифункціональне кермо
Датчик дощу
Електропривід дзеркал
Тоновані вікна
Круїз контроль
Обігрів керма
Бездротова зарядка для смартфону
Електроскладання дзеркал
Передній центральний підлокітник
Розетка 12V
Підкурювач і попільничка
Третій задній підголівник
Оздоблення шкірою важеля КПП
Система «старт-стоп»
Адаптивний круїз
Електропривід кришки багажника
Складане заднє сидіння
Декоративне підсвічування салону
Система доступу без ключа
Бортовий комп'ютер
Підігрів дзеркал
Обігрів лобового скла
Електрорегулювання керма
Бардачок з охолодженням
Електронна приладова панель
Третій ряд сидінь
Функція складання спинки сидіння пасажира
Підрульові пелюстки перемикання передач

Мультимедіа

Навігаційна система
USB
Мультимедіа система з LCD-екраном
Android Auto
Голосове керування
CarPlay
Аудіопідготовка
Bluetooth
Акустика
AUX

Система допомоги при паркуванні

Парктронік задній
Задня камера

Подушка безпеки

Бічні задні
Водія
Пасажира
Бічні передні
Віконні (шторки)
Колін водія

Оптика

Датчик світла
Денні ходові вогні
Протитуманні фари
Система адаптивного освітлення
Омивач фар
Система управління дальнім світлом

Стан

Гаражне зберігання
Сервісна книжка
Перший власник

Кузов

Захист коробки
Захист картера
Довга база
Кузов MAXI

Схожі авто у продажу

Новий

З VIN-кодом

02.11.2026

Honda eNS1 2025

23 600 $ • 1 108 256 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Передній

Без пробігу

Мукачево

LVHRS185XS5000707

Новий

З VIN-кодом

02.11.2026

Honda eNS1 2025

23 600 $ • 1 108 256 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Передній

Без пробігу

Чернівці

LVHRS1851S5000708

Новий

02.11.2026

Honda eNS1 2025

23 600 $ • 1 108 256 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Передній

Без пробігу

Львів

Новий

З VIN-кодом

02.11.2026

Honda eNS1 2025

23 600 $ • 1 108 256 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Передній

Без пробігу

Одеса

LVHRS1859S5000567

Новий

З VIN-кодом

02.11.2026

Honda eNS1 2025

23 600 $ • 1 108 256 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Передній

Без пробігу

Тернопіль

LVHRS1855S5000694

Новий

02.11.2026

BYD Yuan Up 2025

21 800 $ • 1 023 728 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Передній

Без пробігу

Львів

Новий

З VIN-кодом

02.11.2026

Citroen C3 Aircross 2025

20 172 $ • 947 277 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 1.2л

Ручна / Механіка

Передній

Без пробігу

Львів

VR7CGHPV3ST235760

Сірий Мерседес ГЛЦ-Клас 2018 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 50 тис. км, VIN WDC0G4KB0KV120592 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

02.11.2026

Mercedes-Benz GLC-Class 2018

22 000 $ • 1 033 120 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2л

Не вказана

Повний

50 тис.км

Харків

AX 8949 OP

WDC0G4KB0KV120592

Білий Кіа Соренто 2021 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 268 тис. км, VIN 5XYRG4LC0MG045715 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

02.11.2026

Kia Sorento 2021

21 500 $ • 1 009 640 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Передній

268 тис.км

Володимир-Волинський

5XYRG4LC0MG045715

Чорний Тойота РАВ 4 2018 , об'ємом двигуна 2.49 л і пробігом 160 тис. км, VIN 2T3WFREV0JW481902 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

02.11.2026

Toyota RAV4 2018

20 500 $ • 962 680 грн

SUV / Кросовер

Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л

Автомат

Передній

160 тис.км

Ірпінь

KA 5342 MH

2T3WFREV0JW481902

Відгуки про Міцубісі Аутлендер

4.2

на основі 12 відгуків

Фото відгуку про Міцубісі Аутлендер 2021 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Олег, дата написання: 15.05.2021

Mitsubishi Outlander 2021

Отличный авто. Сравниваю по эксплуатации с Тойотой РАВ4 2020 г.в., т.к. одновременно езжу на обеих. Этот гораздо тише, т.е. шумоизоляция лучше. Разгон побыстрее, да и пошустрее он. Очень хорошо держит дорогу в поворотах. Пытался подвесить ему колеса задние, не дал. Вариатор стоит на обеих. Этот не воет, как на тойоте. Переключает плавно, без рывков. Сиденья удобнее. Но внутреннее убранство проще, чем у тойоты. Минимализм, причем такой, что нет места куда пристроить мобильный телефон. Ничего лишнего. Очень удобно сидеть сзади высоким людям. Как минус отмечу неудобство посадки сзади из-за заголовника, никак его не отрегулировать — наклоняет голову пассажира подбородком к груди. Очень сильная светодиодная оптика, освещение супер. У тойоты такое же, но более рассеянное, а здесь сконцентрировано. Великолепный круговой обзор по видеокамерам, очень сильная вещь, особо при парковке. Большие боксы для хранения в багажнике, сделаны отсеками, что очень удобно. Мой мастер по обслуживанию этой машины имеет такой же авто, только старый, пробег уже 445 000 км. Это сильно!!! За что и любят мицубиши в России.Ещё 17 фото

Автор: Олег

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Міцубісі Аутлендер 2021 з оцінкою 4.2 на AUTOMOTO.UA. Автор: Давид, дата написання: 14.06.2022

Mitsubishi Outlander 2021

4.2

Большой и надежный автомобиль, неплохая проходимость по снегу, довольно высокий, нигде не цеплял бордюры, чуть жестковата подвеска, если вы любите более мягкие авто это не совсем для вас. Вариатор вполне сносно работает, да иногда это кажется как троллейбус, но меня это не смущает совсем. Сзади просторно даже если переднее сидение полностью отодвинуто назад. Не самая лучшая Яндекс мультимедиа, но с кучей сервисов Яндекса. Расход при 120-130 км/ч около 10 литров, при 110 км/ч около 7-8 литров, что не совсем мало, но и немного. Подогрев лобового прекрасная вещь, зимой 30 секунд и все оттаивает. Большой багажник с органайзерами и полками. Комплектация Black Edition конец 2021 года.Ещё 14 фото

Автор: Давид

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Міцубісі Аутлендер 2021 з оцінкою 4.2 на AUTOMOTO.UA. Автор: Vitus, дата написання: 26.10.2021

Mitsubishi Outlander 2021

4.2

Первая 1000 км - это ни о чем, можно сказать поток сознания на тему "Выехал из салона". Как выбирал? Факторы важные для меня: Общая цена покупки. Стоимость обслуживания. Надежность. Ремонтопригодность, наличие мастеров и запчастей (в идеале - чтоб в кажой деревне). Дорожный просвет. Полный привод. Место в салоне. Большой багажник. Адекватность рулёжки. Факторы неважные для меня: Наличие "свистелок и перделок" - цифровой панели, тачскринов и всяких ассистентов. Свежесть и модность модели. Динамика разгона ( в гонках не участвую). Аут для меня - сознательный компромисс. Про его достоинства и недостатки миллион раз говорено. Выбирать было практически не из чего. Смотрел как альтернативу на Ниссан Икстрейл, Субару Форрестер, Кодиак. .Ради чистоты эксперимента залез даже в китайца - Geely Atlas. Все нахваливают его "вольвовскую" ходовую... Залез и сразу обратно вылез. Дверной проем маловат и оформление салона как-то ...брррр. Хотя цена привлекала. Было бы больше денег, пожалуй взял бы "Форика", это был основной конкурент. Но деньгопечатный станок как раз на ремонте.. В сравнении с предшественником ( Опель Зафира Отзыв о Opel Zafira) меня сразу в Ауте расстроило кресло. Не скажу, что оно неудобное, но за месяц я в нем все никак не усядусь окончательно. При наличии кучи регулировок, все "чего-то не хватает", нет той раслабухи при вождении, какая была у Опеля - то ли нога напряжена, то ли плечи...Ну, может еще "вкатаюсь". При этом хорошо, что кресло не целиком кожанное а с "алькантарой". Пятая точка не будет потеть/мерзнуть/сползать, это они молодцы. Места над головой в достатке, ботинками 45-го размера не цепляюсь за пластик "бороды". Локтями со "штурманом" не толкаюсь, сам за собой сажусь легко. Багажник ОООО! АААА! Это просто праздник какой-то! И он пустой, ничего не перекатывается, потому что все барахло - ушло в подполье и там затаилось в ячейках органайзера. При этом снаружи Аут не смотрится огромным. Рулевое управление показалось поначалу пустоватым по сравнению с Опелем. Зафира рулилась приятнее. 18-е колеса жестковаты, но не столь сильно, как я опасался. Хотел их сразу поменять на 17-е, но автосалон уперся. Теперь там, где на опеле "лежачих" проезжал на 40 - торможу до 20. На ровной дороге - все тихо и мягко. Очень порадовало что Яндекс-нафигатор дружит с Андроид-авто на штатной магнитоле. Звучание магнитолы - вполне устраивает. Ничего не хрипит и не дребезжит. Управление магнитолой на троечку, все время хочется покрутить вместо громкости регулятор температуры. Ну, "на ход поршня это не влияет". Климатическая установка. Удивляет, что после запуска сразу начинает дуть теплый воздух из дефлектора. Потом - выходит на установленную температуру (понижается). Сейчас не жарко - я даже рад такому обогреву, доживем до лета - посмотрим чего далее с этим. :) Машина прогревается гораздо быстрее "Зафиры", это здорово. Многие плюются на архаичный дизайн передней панели. А мне как раз он нравится. Ничего лишнего, никаких торчащих телевизоров, развернутость "на водителя", плавные обводы. Да и внешний вид тоже - норм. Дело вкуса, наверное я просто консерватор. Головной свет LED - шикарен. Автохолд - хорош. Круиз и подрулевые лепестки - пару раз попробовал и отложил на будущее. По городу оно без надобности... Мониторинг слепых зон. Ну... пусть будет. Камеры кругового обзора - хорошая штука. Мутные? Да не особо...Со своей задачей справляются, а телерепортаж с них не писать. Предупреждение о поперечном движении. - Одобряю. Пусть будет. Лобовое стекло узкое по сравнению с здоровенным "Зафировским", обзор, тем не менее, достойный, а отсутствие широких стоек - просто подарок. Теперь коварные пешеходы не подкрадутся незамеченными! Нити подогрева стекла слегка заметны, но меня совершенно не напрягают. Однако не нашел куда прилепить видеорегистратор. На Зафире он висел на присоске за салонным зеркалом. А тут получается, что за самим зеркалом - ребристая поверхность, да и кронштейн великоват - регик чуть ли не посредине стекла оказывается, перкрывая обзор. На торпеду ставить не хочу. Буду думать, возможно другую модель искать придется. Звукоизоляция - вполне приличная. Сначала планировал шумку в двери, но решил еще покататься, послушать... Закрываются двери "как на аутлендере", но особого шума в движении от них не слышу. Может быть потом, как деньги лишние будут - займусь улучшайзингом...Пока буду хлопать как на "девятке". "Да, ужас...Но не ужас-ужас-ужас"(с) Это первый вариатор у меня. У Опеля на ручке при моторе 140 сил на самом низу динамика по ощущениям была вроде бы получше (или это мне кажется?), но в целом Аут разгоняется неплохо. К "троллейбусности" привыкаю. Расход...Ну, чего еще ожидать от старого атмосферника? Со вздохом вспоминаю 9-10 литров по городу у Зафиры. Бачилы очи що купували. Зато можно надеяться на его долгую жизнь. (Тьфу-тьфу-тьфу). Красавцы из отдела доп.оборудования поставили сигналку (Шерхан). Все бы ничего, но мне "повезло" - брелок и штатный ключ видимо пересекаются по частотам. Если все висит на одной связке, то ключ распознается плохо. Подходишь к машине с ключом в кармане штанов, жмешь кнопочку на двери - и фиг! "Чувак, сначала покажи мне ключ!" - достаешь, подносишь к стеклу - "Ага, вижу, свои, заходи!". :) Если брелки разнести - то все работает как часы. Общение с установщиками на эту тему мне напомнило Райкина и его "Ребята, кто сшил костюм?". "Мы вам поставили сигнализацию. Она работает нормально." какие к нам претензии? "А мы отвечаем за штатный ключ. Он работает нормально". А то что системы между собой дерутся - это никто не виноват, просто природное явление. На горячей линии "Шерхан"а такие же спецы сказали "Да, иногда бывает... Просто держите их в разных местах". Ну, собственно, держать брелок отдельно от ключей - это всем советуют и, пожалуй, правильно советуют из соображений безопасности. Но по-моему никто этому совету не следует. Съездил в сервис "Шерхана". Грустный ремонтник покивал головой, сказал "Да, такое редко, но бывает...Не повезло..." Унес брелок, за 15 минут впаял туда какой-то фильтр, призванный давить помеху и грустно вернул его мне. Поможет, спрашиваю? - Не факт... Но не повредит. - говорит. Помогло "не очень". Из допов при покупке взял стандартный суповой набор - сигналка, ковры, подкрылки, антикор/антишум. Автосалоны нынче жадные, прогибаются плохо, машины раскупают еще на этапе сборки. Я устроил небольшое соревнование между двумя салонами, пересылая каждому предложения конкурента. Немного сбил цену от начальной, но аттракцин неслыханной щедрости не очень получился, не те времена нынче. Дорожный набор в качестве бонуса не считается. После покупки сразу у знакомых нанес пленку на фары, капот и переднюю часть крыши. Более ничего пока не планирую, разве что на зимние колеса разориться надо... В общем, машина - не идеал, но кто из нас идеален? По совокупности всех качеств - меня сейчас устраивает. Надеюсь, не разочарует долго.

Автор: Vitus

Дивитись весь відгук

Дивитись всі відгуки