Mitsubishi Pajero 2015

Купил Мицубиси Паджеро три года назад. Автомобиль 2015 года выпуска, бензиновый мотор V6 3.0, с пробегом 12 тысяч км на момент покупки. Сейчас пробег 86 тысяч км. Могу сказать, что Мицубиси Паджеро — это машина для города, для семьи, с возможностью выехать на природу. Простой, с минимумом электроники, надежный, хорошо управляется, жрет в допустимых пределах. Он просто возит, не ломается, не прихотлив. Митсубиси Паджеро 2015 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Автомобиль ни разу не подвел. Что делал с машиной? Да практически ничего! Плановое ТО по регламенту. На 60 тысячах км — замена жижи в АКПП. Один раз проточил у себя в цехе все тормозные диски — было биение. Однократно заменен амортизатор пятой двери, куплен оригинал, но в первые морозы этой зимы потек, посмотрим сколько проходит. Лампочки... тут было много замен, горели. Также заменил одну заднюю ступицу, поставил из наличия GMB. Митсубиси Паджеро 2015 Что предстоит? Хочется улучшить ближний свет, у Мицубиси Паджеро он совсем тусклый. На 90 тысячах км будет замена ремня ГРМ и всего, что рядом. И похоже, просится переборка передней подвески: сайлентблоки подустали, сказываются жесткие пружины, видимо. Машиной доволен. Едем дальше и наслаждаемся!

Отличный автомобиль в своей категории. На мой взгляд, лучший. Надо понимать, что это внедорожник с соответствующими бонусами и недостатками. Со своими задачами справляется идеально. Надежный, простой в эксплуатации. Ездил и на варианте 3.0 и 3.8. оба не подводили. Конечно в современной реальности уже не хватает опций, вроде электропривода багажника (понятно, что тут его и не реализовать, но в целом), датчика слепых зон и прочих приблуд. Но опять же вопрос в сочетании цена-качество. В общем, если нет задачи гонять и не хочется думать о парковке зимой — отличная машина. Рекомендую!

Приобрёл автомобиль с салона, основополагающим фактором при выборе была вместительность. И надежный неприхотливый мотор. Автомобиль удовлетворяет всем потребностям..Из минусов выделил бы только 1. шумоизоляцию (в последствии доделали у официального дилера, проклеили все включая пол и потолок в 3 слоя,уже не проблема)2. расход топлива (опять же стал активно пользоваться круизом, и расход приятно удивил)Стиль вождения умеренный, может быть это тоже сыграло роль..А в остальном одни плюсы.. высокая посадка, знаменитый super select, просторный багажник, меня не оставили равнодушным! Всем кто сомневается, рекомендую к покупке !Ещё 12 фото

купил я его год назад в 2020 в июне, как раз в первую волну мощной пандэмии.смотрел его 2 раза. покупал в автосалоне в трейдин. сдавал соренто, который мне не зашёл.о нем много говорили, много писали и много читал. Всё детские болячки меня не обошли. бак (был обработан) развальные болты (мазались преидущим хозяином), трубки задней печки и кондиционера пострадали от коррозии при мне, ещё не решил, делать или нет, но остальное на отлично. кто- то пишет про передние тормозные диски ведёт, но я езжу аккуратно и пока с этой бедой за 20 т.км не случилось ни чего плохого, а за год я проехал именно 22 т.км.продаю не потому что надоел, или я устал или он мне не нравится, нужно решать вопрос с жильем, нужны деньги на покупку кваритиры.расход соответствует размеру и объёму, зимой в морозы и на полной приводе 22 было и такое, летом 16 - это в городе. по трассе зависит от скорости езды 11-14л на 100 км.масло у меня не брал, да я и не гонял на больших скоростях. семье места хватало всегда, двое детей, жена и большая собака. ни кого не укачивало, проезжал везде и всегда. летом на заднем приводе и очень редко подключал передок, по песку, а зимой на полном почти всегда. в грязь не лазил принципиально, зоть там и мультиселект...но не было желания лазить по грязи и ходить за трактором.управляемости хватало, скорости тоже. только я его чипанул после покупки... но данимики мало не бывает, это тот самый случай.разница после чипа есть, расход не заметел, а вот в динамике есть плюс. то что едет бодрее - это 100 %. шумоизоляция- можно добавить и в двери и арки, крышу я прошумил, но волей судьбы пришлось это делать, мне помяли в салоне её! и объявили после подписания ДКП...руль регулируется только верх-вниз, но я сажусь и мне хватает и места и положения. 1000 км я не скажу, что легко и просто, но удобно. жене тоже нравится.кондиционер хватает и мощи и холода, климат работает странно, но понятно.особых затрат я не терпел, у меня товарищ на таком катается уже с 2011 года и накатал под 300 тысяч и продавать пока не собирается, говорит, что нет ему замену да за такие деньги. вот и я думаю, что мне взять, когла отправлюсь после покупки жилья?берите только с историей, люди пользуясь его универсальностью эксплуатируют падж не щадно! и могут ушлёпывать до нельзя.Ещё 15 фото

Добрый день. Вот и я,наконец,решил написать отзыв о своем любимце-Паджеро-2015 года. Сразу до этого были1.Митсубиши кольт,2.тойота рав4,3.мазда сх-5,4.шевроле трейл блейзер(дизель). Но лучше авто чем Паджерик,конкретно заявляю я пока не встречал. Я от машины получил все ,что хотел по своим требованиям. Сразу напишу-это не ракета-седан,это не минивен-но места очень много,это не кроссовер, это-ДЖИП. Очень проходимый,очень надежный,и на рынке осталось таких машин(по пальцам пересчитать). Не обращайте внимание на отзывы,где пишут вялкий,скучный,как на табурете. Говорю как есть-ерунда. Аппарат-офигенный.А теперь про техническую сторону машины. за время эксплуатации машина не подвела ни разу, аккумулятор не сдыхал,лампочки не перегорали и ничего не выходило из строя. По комфорту-это на любителя,сначала мне казалось что что то не так, не такая мягкая подвеска,не такой органомичный салон, не такая музыка и т.д. но чем больше я ездил,тем четче понимал автомобиль сделан и продуман до мелочей. Дизайн-не устареет,на мой взгляд никогда. Салон-добротный и как не странно удобный и просторный.Да все пишут про регулировку сидений(и мне она сначала была как кость в горле,но задайте себе вопрос-как часто Вы регулируете? Я думаю-нет. Что переключатели обогрева сидений(кстати два режима) в неудобном месте.(смотрите пункт выше). Подвеска жестковата по сравнению с американцем,но проходит ,особенно гребенку на ура. Лакокрасочное покрытие-отличное. Да есть большая дверь багажного отделения-да конечно она будет проседать,но не нужно ездить с открытой.Но запаска-это песня-всегда чистая и очень удобно снимать ни в салон не лезть,ни под днище,где грязи по колено. мне было удобно. По тому как держит дорогу —нет нареканий,водяные преграды и снежные режет как ножом.(у меня наверно хорошая резина). Колодки менял-это тяжелый автомобиль. Ветровое стекло-пишут что лучший друг камней-мне повезло.Ни один не прилетел. Кожа-как кожа. С электроникой проблем не было. Обзорность мне понравилась-далеко видишь дорогу. и самое главное-над головой пространства как в космосе,для меня это важно. Понравился объем топлевного бака-залил и кати. Не вру на одном под завязку проходил до красной лампы-800 км. Минимальный расход,что удалось мне снять с трехлитрового "крокодила" —9.2 литра.ни кто не верит,но у официалов смотрели по компьютеру,они подтвердили. Свет много и хороший. Шумка-я доволен. Гидроусилитель руля ,мне все понятно и четко. Проехал без остановки 1700 км. вышел и руки не каменные и спина не отваливается. Ездил такое расстояние на Шевроле-просто жесть. Динамика-я не ставил этот параметр главным,но три литра-это три литра.Конечно не ракета.но мне и гонять не зачем. Это автомобиль для мужчины и женщины,за мужчиной. Хороший,добротный авто(японец)-я остался доволен своим выбором.

Надежный чистый японский внедорожник, есть как плюсы, так и его минусы. Более подробно есть информация на драйв2.ру по нику EvgenijNur. Паджеро последнего рестайлинга , так как рама интегрирована в кузов на дороге держит себя великолепно, двигатель самый надёжный из линейки ( атмосферный V6), коробка в прекрасном состоянии, как и остальные узлы, везде все сухо и работает. Все болячки которые всем известны они излечены, болты сход развала из высокопрочной нержавеющей стали с тавотницами для смазки, в суппортах поршня и направляющие тоже из нержавеющей стали/ проблемы с закисаниями исключены. Вся машина обработана в Dinitrole , самые больные места это бак и горловина, дополнительно сделаны отверстия в защите бака что бы грязь не скапливалась.

Являюсь вледельцем данного автомобиля три года. Проехали всего 15000 км. Никаких нареканий нет. После покупки поменял все тормозные диски. Остальное только расходники. Очень хорошая проходимость. Предыдущая очень снежная зима поиогла убедиться в безупречной проходимости. Автомобиль ни разу не подвёл. Очень нравится внешний вид. При необходимости складывается задние сидения и место очень много, можно перейти что-то габаритное,либо от безысходности переночевать. Очень далеко не ездили но думаю не устанешь так как больше количество регулировки сидений. Ещё 7 фото