Оголошення про продаж Хонда АХ-1 в Україні

Всього оголошень
Білий Хонда АХ-1, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 6 тис. км за 131 $, фото 1 на Automoto.ua
01.11.2024
131 $
5 461 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 131)) }} грн
Бензин 0 л.
Варіатор
6 тис. км
Немирів
Продам мопед Honda tact af-24На полном ходуЗаводится едетНеобходимо настроить карбюраторЕсть талон с печатьюВозможен торгПластик весь есть, ...
Синій Хонда АХ-1, об'ємом двигуна 0.25 л та пробігом 46 тис. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.05.2023
1 600 $
66 560 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1600)) }} грн
Бензин 0.25 л.
Ручна / Механіка
46 тис. км
Біла Церква
Продам хонду ах1… в хорошем состоянии. Никаких вложений не нуждается!!! Все обслужено. Двигатель не разбирался! Без вложений. С переоформлен...
Дивитися відео тест-драйви Honda AX-1
Обзор Honda AX-1 1991. Идеальный первый мотоцикл для новичка и не только. Honda AX-1 1991 review.
Поршень на Honda XL250 Degree (AX-1) c Aliexpress
Honda AX-1 XL 250 Degree project update
Honda AX-1 XL250 Degree endure project updates
Как определить год выпуска мотоцикла Honda Xl250 (AX-1)
AX-1, DJEBEL 200 на песчаном склоне пос. Рассвет
AX1 บังลมเจ้าตำนานจากค่ายสีเขียว
как не надо ездить 4
XL 250 Honda AX-1 Degree NX250 1994 project
Progressi test JVC GC AX1

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.5/5
(9 відгуків)
Maks
5/5

Ещё 5 фотоПрекрасный мотоцикл, который справляется с пересеченной местность на раз два. Отменные ходовые качества и надёжность японской сборки очень хорошо проявляют себя в движении. Непризолиый двигатель заводится в любую погоду и везёт пилота на край земли) минимум пластика делает мотоцикл универсальным солдатом, потому что залезть можешь уда угодно, не боясь побить пластик, которого минимум. Приятный рокот из глушителя, а не писк питбайка, вот это музыка. Хонда аХ давно за рекомендовала себя, даже Китай копирует их превосходные двигатели. Высокий крутящий момент поможет на низких оборотах преодолеть любые трудные места.

farinheit
4.6/5

Всем привет! Мое первое знакомство с данным мотоциклом произошло более 10 лет назад. У меня был скутер Honda Leed 90 (казался мне ракетой после полтинника), когда моему приятелю подарили Акса. Прокатившись на нем в первый раз, у меня была эйфория и четкое убеждение, что когда-нибудь я куплю себе такой же, только черный. Конечно опыт вождения на тот момент был не велик, но и сейчас, даже после "литра" мне приятно бывает покататься на даче на Аксе. Что могу рассказать о мотоцикле после 5 лет эксплуатации... АХ-1 очень легкий и шустрый мотоцикл, рулится легко. Идеален как дачный вариант. Надежность легендарная. Помню, как достали после зимы мотоцкл приятеля из холодного гаража, так вот АХ-1 завелся без вопросов. За все время эксплуатации, помимо расходников, заменил трос спидометра и коммутатор. С поиском расходников проблем никогда не возникало. В Москве есть как оригинал (по кусачим ценам), так и не оригинал; основные вещи (резина, колодки, масло, фильтры), как правило, в наличии. Мотоцикл легкий (115 кг!), поэтому срезать по тропинке через поле/лес - не вопрос. Как обратная сторона, мало подходит для дальних поездок, особенно вдвоем. Сидение небольшое, на трассе сдувает. Крейсерская скорость 100-110 км\ч, больше, из-за отсутствия ветрозащиты, ехать не комфортно. В городе не понравилась излишняя мягкость подвески - как результат раскачивания при трогании и торможении. Расход бензина около 4 л на 100 км. Очень грамотно продумана геометрия - при падении пластик практически не страдает. Для ночных покатушек штатный свет слабоват. P. s. Многие считают, что 25-летний мотоцикл это "дрова" и лучше взять нового "китайца" или всем известного YBR 125. Однако, это заблуждение, поскольку мототехника эксплуатируется немного иначе, нежели авто. Можно за те же деньги взять более свежего Бандита или CB400; я и сам сначала много размышлял на эту тему, но если АХ-1 это универсальный мотоцикл, то для вышеназванных, только асфальт. АХ-1 имеет одноцилиндровый неубиваемый мотор и коробку и его так же не корректно сравнивать с сокубатурными спортбайками, где 4 цилиндра, выше степень форсировки, как следствие, меньший ресурс. Тем более, что АХ-1 это утилитарный мотоцикл и его не покупают для гонок или тяжелого бездорожья. Я видел Аксы, у которых пробег за 50 тыс. км и они, хорошо себя чувствуют. YBR, в сравнении с АХ-1 (несмотря на все свои прелести), скорее мопед и сравнивать, считаю, их не корректно. Про китайским мотопром скажу так - старый Honda AX-1 будет надежнее и приятнее в эксплуатации, нежели новый "китаец". И через 10 лет, уже раритетный Акс будет заводиться и выполнять свои функции, к тому же не потеряет в цене; а китаец?) Поэтому, смело могу рекомендовать как первый мотоцикл. Разочароваться сложно.

Читати всі відгуки