Оголошення про продаж Вікторі Кінгпін в Україні

Три года назад продал хорошему человеку первый свой байк Ямаха Драг стар 650 на кардане. Два сезона откатал, только позитив, надежный и неприхотливый байк, для первого мото наверное лучший в своем классе! Долго искал литр или более. Харлеи правильные байки, но не по карману. Японцы Ямахи и Хонды надежные, но в потоке движения часто встречаешь, смотрятся круто в обвесе с кофрами. Так как в основном движение в городе, такой обвес немного напрягает. Случайно обратил внимание на модельный ряд Виктори, были они в продаже на Петровке г.Киев. Новые стоили от 25000 у.е. Посмотрел, пощупал, посидел-торкнуло, моё! Начал искать на вторичке, обратил внимание на предложение с некачественным фото. Так как преложений было очень мало, договорился с хозяином и поехал смотреть. Увидел, охренел дал задаток и через день стал обладателем Виктори КингПин 2009 года выпуска с пробегом 5000 км, объёмом 1653 см., и 6 ступенчатой коробкой, в люксовой комплектации! Катаюсь третий сезон, что можно сказать: для города самый класс, в потоке пропускают уважая, рассход 6-7литров 92 бензина. Без кофр вполне маневренный в столичных пробках. Отлично настроен заводской выхлоп, отрегулировал под себя жесткость, стал мягким и комфортным. Посадка под рост 183 и вес 100 кг., идеальна. Высокий крутящий момент, быстрое ускорение до 5 сек, на 100 км.час. В жару яйки не горят. Короче все отлично. По обслуживанию не дешево, но терпимо. Замена масла с работой около 100 у.е. Очень дорогой обвес, стекло ветровое 600 у.е. кофры боковые 1500 у.е, ну и другие допы в таких же ценах. Мне он подходит для неспешного передвижения по городу и получение визуального удовольствия от внешнего вида, что он в такой расцветке и комлектации один. Да и рассход по трассе при 100 км.час до 5 литров на сотню.

Добрый день.По порядку.Виктори Кингпин 2005 год.Пробег за 1 год 12 000 км.Из минусов - 1.закрылся Бранд (оф. дилер) и открылся новый (промото), но пока не очень разобрались что делать.2.тяжеловат, через 30 сек.привыкаешь. (это первое впечатление потому что пересел с 750сс)3.расход топлива удивил 7-9л. (опять таки - по сравнению с 750, не подумайте денег не жалко, просто констатирую).Плюсы -1. комфорт 100% - это корабль который плавно и быстро разрезает поток наплывающего воздуха.2. ремонтопригодность на высоте. все ЗЧ заказывал на ибай или аналогичных сайтах, + есть много в наличии. у официалов брал только болванку ключа за 750р + 2 недели ждал. фильтр масло у оф 1900 я оригинал за 450, воздушный нулевик оригинал за 1250 против официалов 3680. и так во всем.3. Красавец. Слов нет. если сравнивать в VTX (накатал для пробы 300 км - брал у друга) то Viktory лучше держит дорогу и немного комфортнее, но это достаточно субъективно, так как могло зависеть от настройки подвески и выбора резины.4. Коробка расположена очень удобно и работает отлично.5. Масла 5,5л. в двигателе, 18 литров 92го в баке (в среднем на 250-300км при скорости 120-130 км.ч.6. Ноги и яйца не греет - у друга Харлей 2008 Электра - говорит в пробках очень перегревающийся ЯЙ....... сам не пробывал, поверил на слово.7. привод ремень я еще не менял но ощутил преимущества (был и кардан и цепь), все как то мягче происходит. К слову в штатах по грабительному курсу 16 000 с доставкой, у оф.со склада прошлого года по старому курсу 29 000.8. в междурядье хожу уверенно, очень комфортно.п.с. очень доволен.