Nissan Almera 1999

Чудо машинка. За такие деньги лучше не возьмете. Надежная, удобная, резвая, экономичная и в то же время вполне вместительная (если сложить задние сиденья получается огромный багажник). Эксплуатировал ее экстремально — в сельской местности и по трассам Москва — Беларусь. И там и там проблем не было. По трассе — 120 на 5 передаче 3 тыс оборотов, минимальный расход (около 5 литров). Бензин кушала любого качества и ни разу ни чихнула (92-й). В салоне все удобно — понял это, пересев на Форд. Продуманно, удобно, легко. Мягкие удобные кресла. Регулировка всего. Большой бардачок и еще ящичек под рукой межу сидениями. Всегда все можно положить. Ещё 12 фото

Приобрел у брата...Да ион далеко не первый хозяин. По ПТС машина ввезена из Финляндии... Может быть поэтому в ней отсутствует кондиционер (чего мне порой так не хватает...). Это N15 рестайлиноговой версии...Все таки результат изменений на лицо. Фары, задние фонари..Решетка...Правда последняя у меян стоит от праворульного пульсара. С самого начала все вроде было хорошо...Но потом начались вложения. В принципе ничего такого сверхъестественного..Все пришло со временем.... Глушитель - он у меня сгнил. Заказывать новое я не стал..Ребята специалисты все грамотно отремонтировали. Цена вопроса около 2 - 2.5 тысяч рублей...Если не ошибаюсь. Задние тормоза дисковые. При замене накладок выяснилось что суппорта пришли в непригодность, т.к начали протекать... Замена суппортов..Каждая около 5 тысяч. Диски задние..По 1000р.... Также нужно заменить сцепление..На покупку комплекта ушло в пределах 3 тысяч...Пока не менял, времени нет. Ездить можно, но не идеально. По кузову проделал много чего...Расскажу только об одном...Что может произойти у кого угодно. Как-то ранней весной заметил ямку на стыке левого порога и заднего крыла..Позже место начало прогрессировать..В итоге образовался кратер куда можно было палец спокойно просунуть... Заказал ремкомплект арки с имеющимся там нужным мне углом. Остальное на пороге нарастили. 2500 работа + 700 покраска. Вот по-моему это основные затраты...В целом машиной доволен.

Приобрёл данный аппарат в качестве подменного, так как продал основную машину и абсолютно не пожалел Все что нужно для комфортной езды есть в этом автомобиле. И это круто учитывая цену адекватных вариантов примерно в 100 тысяч рублей.Шестнадцатиклапанный инжектор, даже на маленьком объеме отлично тянет при небольшом расходе топливаКоробка чёткая, переключения плавные, рычаг кпп расположен удобно Подвеска отлично отрабатывает и недорога в обслуживании Очень вместительный и комфортный салон в данном ценовом сегменте

Машина досталась мне в очень преклонном возрасте. Но надо признать, что предыдущие хозяева ее очень любили. Самые гнилые в прямом смысле места у машины этой марки — кузов (пороги, арки, капот). Я не видела ни одну в хорошем состоянии без рихтовки. Задние суппорта — тоже постоянно требуют обслуживания. И приборная панель — переваривалась какое-то невозможное количество раз, но зато все равно по итогу работала как миленькая. В остальном — вообще никаких проблем. Маневренная, легкая, удобная. Даже старая — прекрасно разгонялась, выручала в неаккуратных поворотах и протискивалась во все необходимые окошки. Запчасти выходили в какие-то смешные копейки в основном. Возить при складывающихся задних сиденьях можно было очень много. Причем нагруженная она перла практически с той же уверенностью. Места в машине предостаточно для 4 человек, причем передние — невозможно удобные кресла! Сидишь, конечно, низко — что в свою очередь влияет на видимость в темноте, все паркетники автоматически слепят водителя. Но это и понятно, как и залепленная морда при нашей зиме.

Отличный автомобиль!!!! Супер...Вообщем проехал на Альмерке не очень много, но за три года поменял только колодки и масло с фильтрами, ну и сцепление в сборе.... Но продал, так как давно мечтаю купить ее младшую сестренку из Англии....

У меня Японочка(собрана для Европы),из последней партии декабрь 99г. Автомобиль,скажу я Вам,СУПЕР,но только для начинающего водителя или для работы! Дизайн тянет на 2001-2002 год.Машинка не большая,проблем с парковкой мало.КПП очень стабильная-поражаюсь до сих пор!Мягкий ход и никаких не включений передач!В салоне по сравнению даже с новыми бюджетными иномарками тихо,только покрышки слышно,ну и движок после 3500 об/мин.По бензину "Альмерка" меня поразила!7 л. по городу!У меня на бензин уходит в среднем 500р.(АИ-95) в неделю всего,хотя езжу на работу и с работы,а ехать не близко,да и по делам вечером мотаюсь.Двигатель конечно не блещет динамикой,но нравится тишиной и надёжностью=)Да,кстати, у меня дисковые тормоза и сзади и спереди-очень цепкие!Очень приятная вещ-ЛЮК!Пару слов о салоне:он РЕАЛЬНО рабочий и ПРАКТИЧНЫЙ,сиденья как мягкие кресла!Все отмечают садясь в них,что очень удобные=)Вообщем Nissan Almera-это уже РЕАЛЬНО классический пример настоящего автомобиля для повседневной жизни!Японцы очень умный народ,потому что умеют всё продумывают до мелочей и делать такие авто,что даже нынешние новые "иномарочки" эконом класса порой не могут конкурировать с 8-ми летними япошками!=)Обидно только,что нынешний Nissan сдаёт позиции=(

В управлении - манёвренный и динамичный; кузов не длинный и это позволяет чувствовать дорогу и уверенно маневрировать.Салон для 99г. в. - отличный, но не бизнес-класс, хотя пластик не скрипит и это радует. В плане обзорности - замечательно. Шумоизоляция не 100%, но поглощает множество звуков снаружи. Багажник не сильно большой (влазит всего 2 колеса 14"), но если по магазинам - то хватает.В плане обслуживания - очень экономный, т. к. на самостоятельное ТО уходит всего 4500, из которых 2500 стоит 4л. масла. Расход бензина отличный - по городу в районе 9л/100км, по трассе 6л/100км.В общем - всегда есть и плюсы и минусы, но плюсов гораздо больше. При выборе "что купить" рассматривалось множество авто с пробегом (т.к. на новый денег не хватало). Выбор остановил на Альмере в связи с хорошей базой (полный электропакет + кондиционер) и хорошим состоянием авто (как по кузову, так и внутри по салону). Ну и естественно - хорошие показатели динамики, при небольшом объёме (1,6л) и силах (всего 99л.с.)Я думаю для того, кому "не под силу" купить новое авто - это идельный выбор, причём как для лиц мужского, так и для женского пола. Машинка не требует больших вложений, но если вдруг что-то случилось, то всегда можно приобрести, т.к. всё есть в наличии в спец магазинах и под заказ, самое главное - они не дорогие (конечно дороже, чем на ВАЗ, но всё же). Для тех, кому нужно например подучиться - будет оптимальным вариантом, т.к. обзорность замечательная.

Это не первая моя иномарка,но такого качества сборки и надежности я не вствречал никогда.Расход топлива в среднем 8-9 л на 100 км,Это рабочая лошадка,очень вместительный багажник(помещается ,если сложить заднее сиденье ,двухкамерный холодильник,.)!! Все запчасти всегда можно купить в салоне или на разборке,стойки подходят от 8-рки нашей. За 2 года ничего не выходило из строя,лишь перегорела лампочка салона.Менял только масло и Тосол.

Приобрел я ниссан альмеру н15 в в 2012 году зимой, искал по критериям недорого и надежно, ну и конечно же не хотелось покупать русску машину, а хотелось иномарочку, хоть и недророгую. Приехал продавец, посмотрели, прокатились, ничего не стучит, не гремит, решил взять. Честно говоря сперва думал что намучаюсь с бушной иномаркой, но как оказалось все нормально За год эксплуатации поменял два шруса, сцепление, ну и расходники конечно.Расход бензина вменяемый, если не топить и не крутить до 5 тысяч то совсем не прожорливый автомобииль. Внутри достаточно комфортно, приятно удивил багажник(влез сложенный горный велосипед).Пока не тороплюсь продавать, т. к. все устраивает, в мороз заводится без проблем.Немного напрягала шумоизоляция, но собравшись с мыслями установил комплексную за 5500 в сервисе подмосковья.