Nissan Almera 2008

Очень похож на Примеру Р11 1600, только едет...хуже. Водил этот авто недолго-на тэст драйве. Ну что сказать. Авто как авто. Внешне выглядит намного лучше, чем внутри, тем более-чем едет. Машина для очень спокойных людей. На 2-3 при обгоне тапку в пол- ревет и еле-еле-душа в теле. Потом сразу тэстил Тииду, тоже 1.6 и даже на автомате-ну день и ночь. Приятно удивила. (Тиида). Ну не знаю-может в минималке (407т) и стоит взять для спокойной езды, чтобы сэкономить, а в макс-нет, лучше Тиида, однозначно. Хотя там (за 500) реальный конкурент-это Хендай Элантра Нью. Да, кстати и Пыжо 308 тоже хорош, но только вид сбоку спереди (носовая часть) уж очень страшный. В общем- в сегменте 500т в этом году конкуренция будет жаркой! (лично мое мнение) И я очень не уверен, что будут очереди как в прошлом году. (показывали мне, кхе-кхе, паркинг набитый под завязку машинками, которые надо, типа, полгода ждать. говорить не буду какой марки-суть не в этом)

авто ерунда.такой гадости еще небыло. салон обман. говорят одно делом не то. растроен

отличный авто при своих 98лс ездит очень быстро, показывает себя только после 3000об\\м управляемость на отлично при 180км\\ч я свободно общаюсь по телефону ни какого дискамфорта ,в машине есть все даже для моей больной поясницы специальная поддержка ей бы тюнинг и обвес балбы отличный спортивный автомобиль

Авто в целом неплохое... жутко портит общую картину... свист и хлопки со стороны лобового стекла, при скорости 60- 90 - это нарастающий свист, при скорости свыше 100 - такое впечатление , что хлопает полотнище на ветру. Так же добавляет негатива скрипы и "погремушки" в дверях. Весь этот набор появился несразу, а где-то на 5000 км пробега . Поход в сервис ( в Перми - Уралавтоимпорт) - принес пока (надеюсь) разочарование - менеджер все время убеждал меня в том, что "это мне кажется" - покатался бы он со мной денек- другой... В общем помощь пока заключилась в том, что смазали все замки и в добавок залили все торпедо, панели на дверях и чехлы смазкой. Мне же была навешана лапша о том , что все гуд - все устранили ( т.е. за 1 час в салоне машину : помыли ( а там очередь), сняли панели с дверей и протянули все соединения, смазали... все, даже чехлы на креслах - видимо так надежней). Пришлось через "знакомых" записаться на сервис еще раз ( довольно быстро, в отличие от простого звонка на запись) с обещаниями, что непременно помогут и сделают "как себе". В общем и целом автомобильчик простой, все по-минимуму, надеюсь что эта простота будет надежной. Авто взял под работу - днями в машине, 7600 км - за месяц. Если у кого были те же проблемы - пишите чего делали. Расход по трассе - 8,5л с кондеем, в городе - 10,5л; в среднем 9,5л.Второй поход в сервис был более продуктивным, отношение- лояльным. Спасибо "связям" так сказать.

NISSAN ALMERA CLASSIC цвета - белый металик - это мой первый новый автомобиль, который похож на сказку во всех отношениях. У меня конечно практически нет опыта вождения, с чем я и могу сравнивать свою машину, так это только с ВАЗ 2109, на котором обучалась вождению. Конечно - это небо и земля. Ничего не имею против отечественных машин, но считаю что для женщины всё таки проще управлять иномаркой, пусть даже и с механической коробкой передач. Она легка в управлении. Мой автомобиль за свой ещё не долгий путь, успел пройти первые испытания новичком, что согласитесь, круче тест-драйва: я пыталась ездить на ручнике (забывала снять), раньше времени или резко отпускала сцепление (терялась когда вокруг сигналят), машина нервничала, прыгала и глохла при этом. Мне её конечно жалко, но она держиться молодцом! Проверку на прочность выдержала!

табурет на колёсиках.Когда брали ожидали большего,даже 2106 мягче едет.Короче-это "ТАБУРЕТКА",и этим всё сказано!!!!!!!!!!!!!!!!Я РАЗОЧЕРОВАЛСЯ В ЭТОМ АВТОМОБИЛЕ. Погремушка на пяти колёсах . пятое запасное.С НЕМЦЕМ не сравнимая.Ели у вас возникло желание купить такеой антомобиль купи подержаного немца или японца поверьте это намного лутьше чем этот редван

Машина хорошая - не подводит! Для города очень подходит - расход бензина 10 литров на сотню. Легкая в управлении. Мне нравится. Штатные колонки слабоваты - поменяла - стало намного лучше. На скорости более 100 в б\\повроты входит тяжко, подвеску надо бы пожестче.

После подержанных авто Тайота-Марк2 и Ниссан Сани АД ожидал лучшего от новой модели, а оказалось наоборот. У новой машины расход топлива 13.5 л.на100км. по городу ,а за городом 9л. на 100км.это без кондиционера. Отсутствуют ручки над задней дверью, неудобство.Повышиннный шум мотора в салоне по сравнению со старой машиной того же класса.Передняя подвеска постукивает.Элементарный комфорт подсветка замка зажигания , часов, включение подгрева сидений.

Моя первая личная машина. Отличная рабочая лошадка. Качество сборки нареканий не вызывает. Расход топлива уменьшился до паспортных значений не сразу после положенных 3600 обкатки, а где-то на 5000-6000, но как-то скачкообразно. Места хватает с избытком,кресла удобные, с хорошей боковой поддержкой.Очень чувствительна к количеству народа в салоне: при всех занятых местах на горке тронуться гораздо сложнее, к тому же на зимней резине при полной загрузке ощутимо виляет на дороге и тормозит дольше, хотя курс не меняется. На первой передаче ездить невозможно - дергается, хотя, как я слышал эта проблема на всех 16-ти клапанных двигателях. Управляемость великолепная, даже на высокой скорости без резких движений отлично входит в крутые повороты. Руль очень мягкий, выработалась вредная привычка крутить его одной рукой. ABS выручала не раз, хотя, слышал, что тойотовские срабатывают по-быстрее. Печка достаточно шустрая, да и кондей очень эффективный. Очень радует подогрев сидений. Сначала насторожило отсутствие омывателей на фарах (как на 16-й альмере), но потом поездил и понял, что из-за более совершенной аэродинамики грязь сдувается очень эффективно. За 8 месяцев ни разу их специально не протирал. Конечно, за свои деньги я получил по-максимуму, но всегда хочется что-то улучшить: иногда не хватает задних ручек, как-то странно выглядит пластик вместо текстиля на дверях и спинках передних кресел сзади. При покупке даже не проверял - откидывается ли заднее сиденье, думал. что это само собой разумеется - оказалось, что нет =) Не хватает бортового компьютера, убого смотрится передняя панель с часами - как у машин 80-х годов.

Внешний вид-отличный.Управляемость-отлично.Широковаты передние стойки с пластмассой-ограниченна видимость на поворотах.Грубая недоделка-механическая коробка передач, около тридцати раз задняя скорость включалась не с первого раза, много раз со скрежетом а бывает и нормально.Самое неприятное, что на СТО (ГДЕ ПОКУПАЛ)сказали что так и надо-УЖАС.Как мне дальше на это смотреть? ПОКУПАЙТЕтолько с автомат-коробкой .И это новое авто, пробег 1200 км.Сдавать назад в сложных ситуациях без парктроника смертельно опастно-невидно ничего-выручает дополнительно установленный парктроник.Во всём остальном -хорошее авто. Покупать только с коробкой -автомат

оправдывает свои деньги на все 100, ехал от родителей 700км-средний расход топлива 6 литров, половину пути держал 120км, к родителям эти же промежутки придерживался скорости 90км-средний расход 7, 2л на 100км и это включая и проезды по нас.пунктам и городам. .При большей скорости и пятой передачи странно, но получается ещё экономней.До 120км.ч. машиной управлять просто прелесть, при 140 и выше-напряжение увеличивается, риск ростёт.Тормоза очень мощные- после жигулей ели приловчился-в юз не идёт, включается тормозная система помощи .Динамика разгона отличная, был удивлён, когда на пятой при обгоне, ускорялась машина без проблем.Хоть и пятая а мощность есть.Покупайте автомобиль смело, ПО ЭТИМ деньгам альтернативы найти сложно. Лучше покупайте с коробкой автомат и вам нечего будет писать в графе-минусы.

проездил все лето, проблем не было ни каких.Пока все устраивает. Есть небольшие "сверчки" в дверях. "шумка" слабовата. Динамика вполне устраивает. Отличная эргономика: почти не устаешь в длительной поездке. Считаю что за такие деньги в настоящее время лучше авто (новое) не взять. Вообще все в автомобиле устраивает. Единственый недостаток конструкции считаю не трансформируемую спинку заднего сиденья.

Прежде, чем расстаться с деньгами, промониторил авто рынок. Выбрал этот автомобиль и именнов полной комплектации. Проехал почти 90000 км. Кроме регламентных замен (фильтры, масло, свечи) поменял передние тормозные колодки и подрегулировал задние (30%износа) на 83000 км. Расходные материалы (оригинальные) покупал и устанавливал сам. Причина-завышеные(прибл. в 2 раза) цены авто дилеров на работы и материалы. У знакомых есть Алмеры с пробегом более 120000-отзывы не хуже. Если ваши цели совпадают с возможностями этого авто- берите, не пожалеете!

Качественная сборка, простота и дешевизна обслуживания. Все настолько просто, что практически нечему ломаться.

Автомобіль являється робочою конячкою, місткий і розхід палива не великий Можливо встановити газове обладнання що набагато зменшить витрату в грн на пальному.. Якщо їздити акуратно, то вкладень не потребує, міняй масло і їздь дальше. Автомобіль чудовий.