Nissan Almera Classic 2009

Как говориться цена и качество, неприхотливый и надежный японец, ни разу не подвел,комфортно как по городу так и на далняк, ездил за две тысячи километров, даже не устал. По расходу очень экономично, 6-8 литров, в зависимости от манеры вождения по городу, очень радует. Запчасти та же не дорогие, да и ломается авто крайне редко. Комфорт на уровне все что нужно есть и стеклоподъемники и подогрев сидений, кондиционер, электрозеркала. В общем рекомендую, для тех кто ищет бюджетный и надежный вариант.Ещё 2 фото

Продал я свой НАК от которого остались хорошие впечатления. Я второй владелец. Покупал б/у с пробегом 25 тыс. км. До меня ездила женщина естественно были крашеные детали левые переднее и заднее крылья. Машина в максимальной для нее комплектации: кондиционер,подогрев сидений, задние стеклоподъемники, литые диски, противотуманные фары, сиденье водителя регулировалось по высоте(весь максимум). Дополнительно был установлен задний парктроник(очень удобно кстати) и сигнализация без автозапуска. При первой же поездке стало ясно что родную дубовую резину нужно менять. Стояла бриджстоун вроде 185/65/15 поставил нокиан 195/60/15 и машина заметно стала мягче. Подвеска на мой взгляд жестковата, но по более менее нормальной дороге вполне позволяет комфортно ездить. Двигателя 1.6 107 л.с. для меня вполне хватало. Не ракета, но в городском потоке и по трассе вполне приличная динамика у авто особенно если крутить двигатель ближе к 4000 оборотов. Расход по городу у меня выходил 10-11 л. по трассе 6-7. Комфортная скорость передвижения не более 130 км/ч потом авто начинает рыскать по дороге и приходится подруливать, да и камеры кругом и дети поэтому в основном крейсерские 110-120. После 12-ой очень понравились тормоза. В дальних поездках не сильно устаешь за рулем. Кондиционер нормально охлаждает салон, за 5 лет владения ни разу его не заправлял. Печка зимой тоже нормально справляется со своей задачей, но по трассе более 110 км/ч при —20 становится прохладно. Машина всегда хлоднокровно заводилась зимой (до —30 градусов) с родным акб, с ним и продал. Проходимость у альмеры тоже довольно не плохая, несмотря на не большой клиренс. На шипованной зимней резине 195/60/15 нокиан нордман 4 преодолевал зимние преграды нечищенных дворов иногда и проселочных дорог. Но преодоление снежных преград часто сопровождалось характерными звуками трущегося днища. Поэтому с бездорожьем все в разумных пределах. Водителю и переднему пассажиру легко комфортно расположиться, а вот на заднем диване места остается маловато. Багажник большой, но кранштейны крышки багажника уменьшают полезное пространство. За все время владения автомобилем никогда не доливал масло в двигатель. Заливал всегда Ниссановское масло синтетика 5w30, заправлял всегда 95 бензин в основном Роснефть. За 5 лет проехал не много порядка 50 тыс. км. продал с пробегом 86 тыс. км. За это время менял тормозные колодки задние (можно было еще ездить и ездить) и передние (2 раза). Менял реле которое регулирует скорости обдува. Ставили обманку иммобилайзер не видел ключ. Менял трубку радиатора гура, маленько стал уходить уровень жидкости ставил самодельную медную. У автомобиля есть свои характерные особенности с которыми просто приходиться смириться, например нечеткое включение передач особенно задняя. Фары светят откровенно слабо. Дерганье при движение на малых оборотах. Кузов автомобиля хорошо противостоит карозии. Удачи на дорогах.

Машина сильно проигрывает по внешним данным и по комфорту. Однако это одна из самых надёжных машин. За 60 тысяч, которые я на ней проехал, на ней перегорали фонарики и больше ничего не сломалось ни разу. Она очень манёвренная и благодаря коробке передач трогается резво и быстро. Благодаря возможности переходить на полуавтомат, получается выехать зимой из любого сугроба. В обслуживании дешёвая и неприхотливая. Любые запчасти можно найти за копейки. В целом не жалею не капли, что взял её себе в качестве первой машины.

Это хороший автомобиль.Неприхотливый и надежный автомобиль.Очень доволен,меняю как обычно расходники и масло(ТО).После того как продал Ваз ,и пересел на Альку конечно чувствуешь лучше!Брал стандартное то что считается нужное это кондиционер,стеклоподъемники,подогрев сидений.Не нравится одно музыка CD ,устаревшая магнитола-бесит когда их ставят в любых тачках до сих пор.Проблему решит легко,в любом магазине можно купить музыкальный проигрыватель с дисплеем.Зимой заводится без проблем.Движок 107л,с, просто идеально подходит для городского стиля,конечно не для гонок.

Ещё 31 фотоОчень надежный автомобиль. Был у нас В семье 13 лет и 100т.км.Ничего не ломалось. Рекомендую для города . Очень качественно собран. Материалы на высоте . Просто и понятно всё . Только бензин кушает немного многовато для этого автомобиля по весу . Кузов стойкий к коррозии . Света фар нет совсем . Менять на линзы необходимо . Маловат салон. Низковата крыша. Ходовая неубиваема. Ремонт просто и надолго. Запчастей куча неоригинальных. Печка зверская. Кондер мощный. Водить новичкам егко. На автомате шустрая весьма. Нам понравился. Оценка общая 4 из 5.

Именно ниссан альмера классик оказался достаточно надежным и недорогим в обслуживании авто, считаю оптимальным вариантом рабочей машины на каждый день без понтов и дорогого обслуживания.Комфорт, безопасность и шумка оставляют желать лучшего, расход бензина немного больше, чем у новой малолитражки, порадовало наличие штатного аукса, по сравнению с немцами этих годов, но к машине претензий нет, она явно стоит своих денег и при своевременном обслуживании еще долго будет радовать своего владельца. Так же в плюсы можно записать ремонт почти всего своими руками при наличии инструментов и рук, начиная от замены разных лампочек, заканчивая тем, что некоторые сами перебирают автоматическую коробку передач.

Добрый день! Нам достался прекрасный экземпляр японского автопрома 1.6L на АКПП, с небольшим пробегом. Мы третьи владельцы и остались очень довольны качеством и надёжностью данного автомобиля. Заводился в любые морозы, экономичный, тёплый, проходимый, главное неприхотливый. Спасибо большое всем, кто изготавливает такие машины! Очень тёплый и легкоуправляемый зимой, летом отлично охлаждает кондиционер. Отличное лакокрасочное покрытие, вынослив, неприхотлив к нашим дорожным условиям. Надеюсь при дальнейшем, заботливым отношением к нему послужит ещё не один десяток лет. Ещё 9 фото

Приобрел на пробеге 123000 км. На 210000 км первый раз ремонтировал подвеску. Подшипники, сайлентблоки, шаровые. Тормоза передние через каждые 35000. Задние только что, на 215000. Всем доволен, разве что хочу помощнее, под характер! На трассе — 160 км\час — крейсерская. Расход на такой скорости — 8 литров. Радует то, что ОНА НИЧЕГО НЕ ПРОСИТ! Никогда! ДТП, которые указаны носят косметический характер. Ржавчины нет в принципе! От слова нигде! Можно поменять фары, можно поменять передний бампер, можно поменять и телевизор.. Но можно и не менять ничего! Реально — рабочий Пегас! Не ездит, а летает. Сожалений о покупке не будет, это точно. Ещё 3 фото

Пробег 55000, только расходники, рекомендую.Взял бы ещё раз, если бы были с движком 2.0 или 1.8Т.По городу 1.6 хватает с головой, а вот на трассе она конечно слабовата, но в принципе достойно.Из глобальных минусов - нет СПУ, надо покупать и ставить самому, в остальном всё на уровне - цена - качество.

Автомобиль просто отличный катаюсь уже 2 года тьфу, тьфу, тьфу ничего не случалось, меняю только масло и фильтра ну и омывашку подливаю. Об автомобиле хочется написать много и в тоже время сильно не размахиваться, пожалуй, начну с самого начала и по порядку. Альмера имеет большой просторный салон, водителю и всем пассажирам места очень много. Лобовое стекло дает большой обзор. Подвеска мягка, не прихотлива (наверное, чтобы ее убить надо максимально безбожно ездить по ямкам и неровностям). Зимой заводится, как говорится с пол тычка, двигатель прогревается довольно быстро (единственное, что немного раздражает так это свист ремня ГРМ, но хочу заметить, что данный свист возникает только в зимнее время, да и то только что там видимо, скапливается конденсат, зима заканчивается и все пропадает). Очень удобные рычаги повторителей и омывателя стекла. Так же радует тормозная система, тормозит плавно и уверенно, колодки не скрипят (проехал 35000, а передние колодки еще 50% не отходили, хотя многие колодки меняют, начиная с пробега в 15000, я порой задумываюсь - это как надо ездить???). Внешний вид машины очень привлекательный.