Nissan Juke 2013

7 лет ездили и ни разу не пожалели о покупке. Когда будем менять свой нынешний- только на Жука. Экономичный, проходимый, динамичный. Быстрый и не дорогой в обслуживании. Очень надежный. Для небольшой семьи прекрасное решение. И только не полный привод! тогда багажник становится как у Кашкая. После Ниссан Ноте, у которого "сняли" бампер по дороге на дачу вообще забыли о том, что на дорогах могут быть какие то препятствия. Средний по мощи двигатель позволяет ехать и 5 км/час и 180 без особого напряжения. Все рассказы о ненадежном вариаторе и плохой динамике похоже, от тех, кто привык платить налог по 29 999 р/год. Если хочется пофорсить- выбирай режим спорт и будешь лететь оставляя за собой крутющие бренды за несоизмеримую цену. Это прекрасный городской автомобиль. Всегда можно припарковаться. Бордюры и колеи- нипочем.Ещё 5 фото

Очень удобный, экономичный. Мягкая подвеска, ямки и неровности проезжает незаметно. Страховка и транспортный налог минимальны. Хорошо себя зарекомендовал как в городских поездках, так и в путешествиях на природу. Из грязи выбирается медленно, но верно.Несколько раз возил нас на море —2000 км в одну сторону, не подвел. Удобно с ним на трассе, "не обижают" фуры и грузовики, подмигивают и подсказывают в маневрах на обгоне. Достаточно вместителен, вдвоем людям немаленьких габаритов очень удобно можно расположиться, не задевая друг друга.

Нормальный маневренный автомобиль, супруге очень нравится. В режиме эко и норм немного вялый, но в режиме спорт мне нравится. На трассе ведет себя уверенно, можно съезжать с дороги. Зимой не застреваешь, если глубоко не лазить. Можно парковаться на бордюрах. Багажник в сложенном состоянии, позволяет лечь и вытянуть ноги среднему человеку. Теперь ищу авто с таким же багажником и ровным полом, и такой же компактный. Ходовая то же не особо требует ремонта. За три года эксплуатации по ходовой только две шаровые пришлось заменить, ну и основные расходные материалы

Супер машина. Для семьи, работы, города! Не подвела ни разу за весь срок эксплуатации. На 110 т.км пришлось чинить коробку. Но и это моя "заслуга". Послушала супер мастеров и ри разу не меняла масло в коробке.Сделали все достаточно быстро и качественно.После этого несколько раз приезжала проверить все ли в порядке. И все супер. Коробка как новенькая)Кстати, прочиталс где то что дизайнер жужи вдохновлялся мотоциклом хаябуса! Дизайн действительно космический! Ремонт-недорогоОбслуживание-недорогоПроходимость-средняяВместительность-отличнаяПродаю сейчас даже с жалостью.Но нужно пробовать новое)

Вчера был тест драйв на жуке, впечатления остались хорошие, Прежде чем отъехать от салона, менеджер прогревала движок, на улице +30 авто на солнце в салоне пекло. Климат сработал достойно и быстро, что сразу порадовало) На улицах были пробки, не удалось по газовать как хотелось поэтому динамику не понял. Проезжая по трамвайным путям не быстро, попал в яму- или в ямку там их много было, сразу что то очень сильно ботнуло. Посмотрев на менеджера понял что все нормально. Но мне показалось(по звуку) что пробило стойку. Этот звук осадка у меня не оставил. Комфорт при езде есть-прохладно, вроде не шумно. Тормоза как тормоза. Понравилась посадка, салон тоже красивый, задние сиденья раскладываются ровно с багажником. В итоге менеджер уговорила меня оставить задаток, за темно-синего жука. за 840 т р автомат, климат контроль, диски 18. Все посчитали, рассчитали кредит, отправили заявки,сказали жди потверждения. Сегодня приходит от банка одобрение, я радуюсь жуку на 18 дисках, думаю как мне повезло какое прикольное авто у меня будет. В этот момент ко мне пришел друг. Я ему поделился радостью. Марку говорить не хотел, но он пристал колись говорит что машина. Он как услышал что будет жук схватил руками голову и отвернулся. Я ему че ты, что не так? Говорит женская она. Я да женская, но я и беру себе и жене. Еще он сказал-инопланетный дизайн-стремный. Я ему посоветуй что взять новое за 850 тр если ты такой умный. Он мне сходу киа спортаж или как его там. говорю они за лимон все. Он не может быть, сразу давай названивать кому то. Короче поехали мы смотреть нового спортиджа. в салоне унего знакомые оказались, сделали скидку 30тр в итоге получилось авто: 2 литровый мотор, бензин, цвет черый, автомат, диски 17, реснички светодиодные, за 960тр. а в место климатики кондиционер, что сразу не порадовало. С климатикой за лимон все. Пошли смотреть с кондером за 960. Снаружи авто лучше жука, но внутри однозначно что то не так. Хотя вроде сиденья нормальные, прошитые серой толстой ниткой. нету дисплея как в жуке, но салон больше и багажник, сиденья задние не раскладываются в ровный пол как на жуке. Диски тоже на Нисане лучше. Посидев в машине так ни чего и не решив, попросил их расчитать ежемесячный платеж банку. Оказалась разница в выплатах совсем небольшая. на 1500 рублей больше платить за киа чем за жука. А еще менеджер киа узнав, что у меня задаток за жука оставлен, сказал: Спортридж в цене не упадет а Жук сразу обесценится. Врет наверно. Еще подарков обещал каких то. Уехали мы от них не быстро. Менеджер предлагал сделать бронь. Говорю делай бесплатную. Он сделал на 2 дня. Завтра хочу доехать до нисан- прокатится на жуке, потом прокачусь на спорте. Надо что то решить. Климатика, диски жука очень нравится, и солидность спортиджа тоже подкупает. Че делать пока не знаю. Что сделали бы вы на моем месте дорогие форумчане, заранее всем спасибо.9 июля 2013фотоВсем доброго времени суток. Спасибо за советы) много дельных ответов. И на счет жука и по спортижу. Особенно понравилось: бери то что нравится тебе , никого не слушай, еще: Погодить Вам надо и охолонуть)) Так и сделаю. есть еще время подумать 1 неделю. Пока нравится больше жук, там в салоне лучше чем в спортже. Есть сенсорный монитор и климатика. Сиденья по качеству таки еже как и у спорта. Выложу сейчас фото двух забитых машин для сравнения. Спотриж конечно солидней жука, но не лучше в этой комплектации. Буду неделю слушать себя, надо определятся. Как чего возьму напишу если кому интересно. Ну, всем пока еще раз спасибо)

Это моя вторая машина. Первая - был Форд Фокус, 2, испанской сборки. Искала машину, не российской сборки. Для меня это принципиально. Вот, нашла!)) Плюс мне внешний вид ооочень нравиться. Машинка очень прикольная внешне. Никаких нареканий за 1,10 месяцев я не нашла. Бегает и бегает. Для меня это главное. Из всех недостатков, о которых писали на тот момент, когда я готовилась к попкупке, нашла только один. Действительно пластмасса немного скрипит в корпусе в холодное время года, при морозах, когда машина холодная. Но машина потом прогревается и этот недостаток исчезает. Да я и музыку всегда слушают, не доставляет дискомфорта совершенно. Очень хорошая машина. Сейчас собралась её продавать, вынужденно. Даже сейчас и не знаю, что можно будет взять в той же ценовой категории не российской сборки, симпатичное, хорошая марка. Советую автомобиль.

Доброго времени суток! Хотел бы написать несколько слов про свой автомобиль Ниссан Жук. Покупал его новым у ОД в 2013 году. На сегодняшний день позади осталось 5 лет и 9 месяцев эксплуатации и 115 тыс.км. пробега. Если кто-то рассматривает такой автомобиль как вариант для покупки, надеюсь, мой отзыв окажется полезным. Итак, начнем по порядку.ВНЕШНИЙ ВИД. Тут, как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные... Он либо нравится, либо не нравится. Кому что...БЕЗОПАСНОСТЬ. В этой комплектации есть все самое необходимое (АБС, ЕСП, подушки всякие там спереди, сбоку и т.д.). По поводу АБС — работа адекватная, ничего плохого не скажу, несколько раз выручала на мокром асфальте в пиковых режимах. ЕСП вообще в нормальных режимах не замечаю (может, работает эта система, может не работает, не знаю, не ощущаю ее). А вот зимой во дворе дома в сильной снежной каше на льду есть проблемы. Если надо сходу с пробуксовкой заскочить в нужное место на парковке, то система этого сделать просто не позволит (при пробуксовке система начинает душить двигатель и блокировать колеса). В этом случае надо просто отключить систему стабилизации и, выбрасывая из-под колес кучу снега в разные стороны, легко запрыгнуть в нужное место. По поводу крепости кузова — ничего не могу сказать (слава богу, в ДТП не участвовал). Есть один минус в этом автомобиле — немного шире, чем хотелось бы, передние стойки. Из-за этого немного страдает обзорность спереди (иногда бывает не комфортно, стойка перекрывает значительную часть обзора, можно и пешехода не заметить...). Сзади с обзорностью вообще никаких проблем (огромные лопухи боковых зеркал и камера рулят). Итого за безопасность 5.КОМФОРТ. При внешней сверхкомпактности кузова, все не так плохо, как может показаться на первый взгляд. Это как раз тот самый случай, когда говорят, что внутри больше, чем снаружи. Внутреннее пространство организовано очень даже хорошо и продуманно. Мне при моем росте 170 одинаково комфортно и спереди, и сзади. Сидя в любой точке салоне не возникает никакого ощущения, что где-то что-то давит (сверху, сбоку), теснит и т.п., достаточно пространства везде (хотя, конечно, не лимузин...). Профили сидений комфортные что спереди, что сзади. У водителя есть поясничный подпор. Есть опыт неоднократных поездок по двое суток без остановки, спина в норме. Климат работает корректно, без претензий. Все, вроде, в машине нормально, все на месте, все эргономично. Но есть и минусы. Первый (и самый идиотский) — месторасположение кнопок включения обогрева сидений. ВООБЩЕ НЕ ПОНИМАЮ, ЧТО КУРИЛ ДИЗАЙНЕР, КОГДА РАЗМЕЩАЛ КНОПКИ ПОД ПОДЛОКОТНИК. Чтобы включить обогрев сидений, сначала надо вывихнуть руку. Вроде мелочь, но реально бесит. Неужели нельзя было найти более подходящее место для них. Ну, и маленький багажник, конечно, тоже минус. Хотя, и не критично (самое необходимое всегда входит). И еще не хватает подлокотника сзади (не помешал бы совсем). Итого за комфорт 4.ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА. Управление очень хорошее, тормоза чуткие. На трассе на любой скорости стоит уверенно. Динамики вполне хватает для уверенной езды хоть в городе, хоть на трассе (конечно, если без претензий на суперспорт). Но после 140 км/ч уже динамика заметно спадает. Как-то раз довелось прокатиться на 190-сильном турбовом Жуке. Честно говоря, с момента покупки своего автомобиля постоянно мысли не давали покоя (может, надо было взять 190-сильный вместо 117). После того, как прокатился на 190-сильном, все мысли и сомнения по этому поводу улетучились — разницы в динамике практически вообще не чувствуется. А причина в том, что полноприводный 190-сильный Жук на 230 кг тяжелее 117-сильного переднеприводного. И вся разница в мощности в 73 л.с. легко теряется из-за этой разности в массе в 230кг (постоянным плюсом к массе автомобиля масса трех взрослых мужиков). Причем средний расход моего 117-сильного около 7,5-8л, а средний расход 190-сильного меньше 10л не бывает, как ни старайся. Единственный плюс 190-сильного — он немного помягче идет из-за того, что тяжелее. Есть небольшой минус — подвеска. На мой взгляд жестковата, хотелось бы помягче. С другой стороны — пожалуй, это обоснованная необходимость (все-таки, автомобиль достаточно высокий). Итог — из-за подвески 4. НАДЕЖНОСТЬ. Здесь вообще сообщить особо не о чем. Все работы в полном объеме только у официального дилера строго по регламенту завода-изготовителя. На пробеге около 60 тыс.км вышел из строя главный тормозной цилиндр, поменяли по гарантии. За весь срок эксплуатации поменял 1 раз передние тормозные диски (около 90 тыс.км.) и один раз колодки по кругу ( или 2 раза..., не помню уже...). А еще штук 5 лампочек габаритов, и 3 лампочки в противотуманных фарах. Всё. ВООБЩЕ ВСЁ!!! БОЛЬШЕ НИЧЕГО ЗА 115 ТЫС.КМ!!! Ни разу не было такого, чтобы не смог завести, даже зимой когда под —40 давит мороз, все равно заводился (пусть не с первой попытки, но без прикуривания всегда, всегда сам!!!). И это при том, что я еще на родном аккумуляторе езжу!!! Итого — надежность на 5+.Кажется, ни о чем не забыл и обо всем написал. Надеюсь, кому-то этот отзыв будет полезен. А если так, то, значит, я не зря потратил свое время.Спасибо за внимание! Ещё 11 фото

Стильный, компактный, маневренный городской автомобиль с небольшим запасом хода - до 400-450 км (бак всего 35 литров). Но больше подходит для девушек. Покупал для жены. Выбирала долго. Но она пересела на мой автомобиль, он ей больше понравился, пришлось кататься на этом. Быстрый, юркий, легко парковать в городе. Пробеги у меня большие — приходилось часто заливать бак. хватало на два-три дня.В принципе, проблем не было. Машина была где-то с 95 тыс пробега до 125 тыс.. Масло в коробке поменял на 100 тыс. По рекомендации сервиса менял масло в двигателе каждые 10 тыс. Под весну перестал нормально работать кондей. Нужна заправка. Зимой без кондиционера ездить вообще невозможно. Стекла запотевают (но это практически на всех машинах по нашей зиме особенно в мокрый снегодождь). Продал т.к. отпала необходимость во второй машине в семье. Плюс — вариатор говорят требует ремонта уже на 150 — 180 тыс...Ещё 2 фото

Всем привет, не большой сказ о моем опыте владения данным автомобилем. Автомобиль моей сестры и эксплуатировала автомобиль в основном она не считая последнего года когда она переехала и оставила автомобиль. Эксплуатация была полностью на моих глазах а обслуживание на моих плечах. За время эксплуатации поменялось в автомобиле только вентилятор печки и то на пробеге за 100 тыс. после разбора вентилятора стало ясно причина его отказа — стерся до пластика коллектор, долго не думал купил новый Лузар обошелся он примерно 5000р. а так же был отказ реостата отопителя и тот сделали по гарантии, из поломок на пробеге 108 тыс.км. все. Расходники не дорогие в обслуживании прост и не прихотлив, жалко продавать но и стоять ему без дела тоже не есть хорошо. Минус за внешний вид только по тому что он больше подходит девушкам не унисекс. Ещё 4 фото

Жена машиной была очень довольна. Покупала машину исключительно для поездок в по магазинам с ребёнком ну и бытовым делам(поликлиника, магазины, мфц и т.п) Так как опыт вождения не большой, выбирала машину повыше, и с небольшими габаритами. Попала в точку) Опыт на данный момент стал выше, ну и вкусы тоже стали послаще))) Подбираем новый авто. Плюсы: - Обзор - проходимость по заснеженной дороге (не смотря на то что вариатор) - габариты Из минусов: - маленький багажник (приходилось складывать сиденья, когда была необходимость положить коляску. Ещё 5 фото

Добрый день! Данный автомобиль в нашей семье в 2018 г. И мы его сразу полюбили (второй Ниссан Жук бывший в моей эксплуатации). Отличный автомобиль не прихотливый в обслуживании, подойдет вашей второй половинке как надежный товарищ, с отличным обзором, высокой посадкой и приятным расходом, хорошо показал себя в поиске места для парковки в частности во дворе, из-за своих небольших габаритов.в то же время высокий дорожный просвет прощает ошибки с бордюрами и дорожными выбоинами. В общем и целом нареканий нет на данную модель, все очень продуманно и грамотно.

за 5 лет эксплуатации, ни одного ремонта, только ТО.Многие спорят о дизайне жука, но, что бесспорно — у него есть своё лицо в потоке неотличимых авто. Всегда радовали крайне удобные сиденья, отличный свет, управляемость как в городе, так и на трассе отличная, высокий клиренс и маленькие свесы позволяют даже зимой заезжать на бордюры. По надёжности, даже не знаю, что сказать... ТО делал вовремя и ни одной поломки не было, даже лампочки все родные.....Как по мне так это отличный городской кроссовер. Но семья стала больше и авто понадобился больше, теперь тоже ниссан, но мурано...

Замечательная машина- неприхотливая, комфортная и стильная. Шустрая, манёвренная, послушная. Салон удобный, просторный. Уезжаю из страны- иначе бы долго ещё не рассталась. В обслуживании весьма недорог, что в наше время немаловажно. Главное, вовремя менять расходники))). За все время ни одного нарекания! Заправляюсь на Шелл или на Газпроме (на крайний случай). Меняла только лампочки, тормозные колодки и масло (в коробке тоже), ну и то, что нужно по ТО. Не нравится навигатор, но это дело привычки, обновление на родной навигатор каких-то безумных денег стоит.

Надёжный , удобный автомобиль , единственный его недостаток это багажник, но с другой стороны если не рассматривать багажник как важную часть автомобиля, то это вовсе не минус в особенность , ведь не все перевозят в любимом авто картофель мешками и строй материалы , в конце концов если нужно что то перевезти можно разложить задние сидения и места хоть отбавляй. За годы владения автомашиной ни разу не возникало каких либо проблем , отчасти из за качества марки от части из за своевременного прохождения ТО у официальных представителей. Автомобилем доволен на 100 % , красивый дерзкий безопасный удобный. Ещё 11 фото

Лучший в своём сегменте, японское качество, кроссовер со множеством опций, у меня был в максимальной комплектации, если сомневаетесь в покупке, отвечаю-берите, главное с вариатором усиленным, стоимость обслуживания даже на дилере приятно радует, рекомендую брать на переднем приводе, цена великолепна, особенно подойдёт начинающим водителям, из за высоты и круга обзора. Сравнивал с корейцами, небо и земля, до немцев не потянуть бюджетом было, но это и не главное, немцы в своём отношении к качеству молодцы, но стоимость ремонта после 3 лет нечоплставима с удовольствием в вождении.

На этой машине езжу уже 5 год. Только положительные ощущения. В процессе эксплуатации никаких проблем не было. Меняли только тормозные колодки, масло, фильтр. Если не любите гонять, то очень тихая, спокойная и динамичная машина. Легкая в управлении и маневрировании. Очень экономичная машина — расход топлива небольшой. Доступное обслуживание и низкие цены. Машина компактная — очень удобно в городе, особенно на парковке. Из минусов только маленький багажник и небольшое пространство для пассажиров на задних сидениях. Очень рекомендую Nissan Juke!

Ещё 10 фотоСкажу свои 3 критерия, по которым искала машину:надежность(краш-тесты, подушки - я вожу детей), клиренс и сборка. Подушек много, клиренс то, что надо(170 мм), сборка - у меня Англия(хотелось как раз иностранщину). Машина очень маневренная и идеально вписывается в городские условия. За счет большого клиренса (170 мм) хорошо "воюет" с сугробами, снежной колеёй и бордюрами. Несмотря на свой небольшой стаж, я сразу откатала на ней всю зиму, не столкнувшись с какими-либо серьезными трудностями. Джук мало "ест", достаточно экономный даже в городе, а на трассе тем более. Есть ЭКО режим. Вообще их 3 -режима:НОРМАЛ, СПОРТ и ЭКО.Для молодой семьи, возить детей в школу-кружки, как второе авто в семью-Джук это идеальный вариант! Поэтому не верьте никому, садитесь в салоне, пробуйте-слушайте, тестдрайвите - решайте сами! Меня умиляет на форумах и автосайтах количество хороших МУЖСКИХ отзывов тех, кто стал смотреть на Джука жены(мамы, сестры)другими глазами. А положительное мужское мнение... дорогого стоит!!! Всем хороших дорог!

Езжу на автомобиле уже 7 лет. За время использования она меня не подвела ни разу. Уверенный пуск зимой. Отличная динамика разгона и чёткое управление. На скорости ведет себя очень предсказуемо, никаких рывков. В обслуживании очень скромная. Запчасти недорогие и всегда в наличии. Система стабилизации выручает в самой сложной ситуации. Аудиосистема хорошая, звук чистый и глубокий. Расход в смешанном режиме 7-9 литров, в зависимости от манеры езды. Есть недостаток багажного пространства, поэтому автомобиль не подойдет для большой семьи.Ещё 7 фото

За 4,5 года владения остались только положительные эмоции! Поначалу сомневались в покупке из-за внешнего вида, но этот автомобиль превзошёл все ожидания! Ни разу не подвёл! Очень лёгкий в управлении (как игрушка)! Достаточно мощный для города, а буква S на селекторе вариатора добавляет уверенности при обгонах на трассе. Компактный настолько, что ни разу не возникло проблем с парковкой ни в городе, ни в тесном дворе! И даже багажник не кажется минусом! P.s. Отдавая ключи новым владельцам, жена плакала так, как-будто теряла что-то родное и близкое!

Ездила супруга 1,6 года . Мне досталось только обслуживание . В принципе поломок не было , супруга осталась довольна . Расход по городу не большой , зимой греется быстро , в салоне тепло . Сам по себе автомобиль приятен для города , не большая длина удобна для парковок которых нам не хватает . Обслуживание как и у всех ниссанов , запчасти немного дороговаты , хотя по сравнению с чем ? . Ну может с солярисом , да дороговато , а с Ленд Ровер так просто дешёвые . Ничего плохого сказать не могу , придераться можно к любой машине . Для девочек очень даже вариант .Ещё 7 фото