Nissan Maxima 1997

Nissan очень хорошая марка автомобиля. Вместительный, комфортный внутри, солидный и красивый снаружи. Немножко дороговат в обслуживании. Со временем стал поджирать бензин и масло. Пороги, крылья и днище слабоваты, начали гнить на 12 году эксплуатации. Возникла проблема с подушкой безопасности в руле. Где-то коротнуло и она постоянно мигает. Ремонтировал дважды, но через день-два всё повторялось снова. Грузоподъёмностью приятно удивил. Возил на нём по 600-800 кг. На скорости очень хорошо держит дорогу. При встречном движении фур от сильного потока воздуха автомобиль как-бы прижимается к дороге, а не идёт в раскачку. Остальное всё очень, очень неплохо.

Прекрасный автомобиль. Всю жизнь (так сложилось) езжу на ниссанах, Пульсар, Люцино, Теана, и было две максимы. Первая была на механике 3.0. Все нравилось, метла, но была битая (брал у знакомого, все рассказал). Не было вообще кондера, и сгнили пороги (1995 г.в.). Объездил 3 года, подкопил и взял Теану J32 2007 г.в.. На ней 2 года катался (комфорт лучше), но качество хуже, часто обращался в сервис, в итоге на 170 000 км. застучал мотор. Не клинанул (как говорится успел) но ремонт 62 т.р. Тут же продал, увеличил жилье, и на сдачу купил опять максиму 97 г. 3.0 на АКПП. Сейчас пошел 5-й год владения, делаю ТО, менял резинки и линьки в передней подвеске, гранату разок, рулевые наконечники и больше ничего от слова совсем. Кондер ни разу не заправлял, холодит отлично. В коробке менял 2 раза масло частично. Каждый год мою радиатор двигателя с полным снятием и меняю частично антифриз, мне так сказали, что бы мотор не грелся при включенном кондере (работы на час в своем гараже). Все работает, коробка не пинает. Расход от 8 до 35 литров, смотря как давить на педаль, при спокойной езде в городе 12 литров. Что понял за время владения ниссанами — слабое место, это металл. Совет — мой чаще машину (особенно зимой от соли и реагентов) и будет тебе счастье. У меня пороги родные в родной краске. без пузырей, дыр, рыжиков и т.д. Из минусов: только что шумновата (особенно шипованая резина). Прекрасный авто, всем советую, но варианты нужно тщательно искать.

Одна из первых поставок в западную Европу:Комплектация базовая, кондиционер, 2 айрбэга, АБС, люк, на дисках (родные звезды), салон серый велюр (что мне вполне подходит, так как кожа летом имеет свойство мокнуть и потеть под водителем, а зимой холодно как-то, если конечно у Вас нет подогрева!) В целом авто приятно "ложиться" на глаз, видимых сколов, вмятин, сильных расхождений в зазорах не было обнаружено, стекла оказались на радость целые (что встречается на 10 летках крайне редко,салон светлый, приятный, без запаха плесени или сигарет (в машине не курили, во всяком случае последний хозяин), прожегов, черных точек так же не обнаружено…Едем на СТО.Подключили к разъему нижняя панель слева от водителя ( снимаем крышку)- делаю компьютерную диагностику двигателя :должен быть код 055- неисправностей нет!Также очень удобно проверить всю электронику, подушки, датчики, производилась ли замена, вскрытие и так далее, правда, если Вы доверяете мастеру, который проводит осмотр, иначе ,если он заинтересован, сами вы ничего в этих распечатках не поймете, черт ногу сломит, а развести могут по полной, что опять в последствии будет угрохана немалая сумма на восстановление тех же датчиков (а их в максиме куча) и все они важные... Проверяем ходовую.Пыльники всех амортизаторов должны быть целыми и на амортизаторах не должно быть подтеков масла. Обратите внимание на состояние сайлентблоков передних рычагов, отсутствие люфтов в шаровых опорах, стойках и втулках стабилизаторов поперечной устойчивости, рулевых тягах и наконечниках.Ходовая оказалась на славу, все 4 стойки под 85% живучести, не текут, проверили на «утруску», «усадку»…. тормозное усилие…еще что-то копались, ковыряли….Результат; по ходовой вопросов не возникло.О свечах!На Максиме, в оригинале должны стоять платиновыеNissan NGK PFR6 или NGK PFR5Многим конечно не по карману выложить только на комплект из 6 шт. сразу 100-120 долларов, их начинают заменять и Хондовскими NGKPFR6 , и простыми , и какими угодно и т. д, потому что мол все равно тысяч через15-20 придется их менять...кому как нравится :) масло 4или 4.2л (не страшно) ,рекомендуют моторное масло SAE 5W-50. 5W-40 синтетику известных производителей ( Mobil, Castrol и т.п.)Все остальные жидкости соответствовали видимому качеству-не менял РЕЗЮМЕ! езда доставляет удовольствие, так как автомобиль очен комфортен и тяжел, чувствуется какая-то защищенность и уверенность при езде, мне нравятся машины такого класса, (до этого была mazda Xedox9).Так как я езжу более-менее спокойно , то мне достаточно 2х литров, ноесли бы было 3 литра-тогда ездил бы быстее :) кстати расход одинаков почти,что у 2х , что у 3х литровых(12.5-13.5 л на 100\\км).Конечно нет таких машин, что бы не ломались, но ниссан максима можно честно назвать хорошо сложенным атлетом по праву..это не реклама и не слоган..просто хорошо сделанный авто.Nissan Maxima A32 заслужила звание надежного и крепкого автомобиля. Как правило, обслуживание машины находящейся в хорошем состоянии стоит недорого, ведь ломается Maxima редко!

Машина просто замечательная как для девушек так и для парней, она дает чуство уверености и солидности.В ней себя чувствуеш как минимум директором магазина, мне нравится ее салон который позваляет разместить пасажиров разной комплекции)) и вообще удобен во всех случаях.....вы меня понимаете))Мощность и мягкость все в одном это сочетание данной машины !!! Соотношение цены качества комфорта это все что в сочетает в себе Nissan Maxima GV!!!!!!!