Nissan Qashqai 2008

День добрый. Купили кашкай после гольфа 4, с пробегом 48 т.км. Если говорить в общем, то машина нормальная. С начала напишу о тех вещах которые для меня доставляют некий дискомфорт, посадка высокая, сиденья без боковой поддержки, подвеска довольно жесткая и если можно так сказать, гремучая, при условии того что все новое и не болтается в ходовой, эргономика- мой рост 176 см, а салон видимо проектировался с расчетам на азию, если положить руку на блок кнопок свеклоподъёмников то пальцы будут далеко впереди кнопок и придется довольно сильно изгибать руку в кисти чтоб нажать кнопку отвечающую за задние стекла, так же и с ручкой мкпп, когда включаеш вторую и четвертую происходит тоже самое, просто движения всей рукой не достаточно нужно сгибать кисть, во всех свеклоподъемниках кроме водительского стоят слабые моторчики, стекла ели ели подымают иногда и не с первого раза, при условии что направляющее смазаны. нижняя подушка заднего сиденья короткая, опять же расчет был скорее всего на людей ростом чуть ниже, еще минус это расположение салонного фильтра мега не удобно менять, но спасибо фокусу 2, там менять еще неудобней, так что кашкай не на вершине рейтинга. ходовая разбивается чаще при одинаковой эксплуатации, чем у гольфа 4, хотя запчасти ставил нормальные лемфердер или 555. вот наверно и все, минусы такого плана к ним привыкаешь и делаешь все на автомате, но потом посидишь в другой машине и сразу замечаешь косяки кашкая. передачи мкпп 1 до 40км\ч, 2 до 80, короткая но это плата за легкое бездорожье чтоб не буксовать про плюсы теперь, клиренс, движок цепной не надо гемороится с ремнем грм, динамики хватает на обгонах бывают напряги тока когда сильно груженный салон полный и багажник а так комфортно, полный привод- зимой с отключенной есп и пустыми дорогами очень приятные ощущения которые не испытать на переднем приводе, прям реално фан, других полноприводных авто не было, но тут весело когда заносит. по хорошей дороге едет приятней чем по плохой, с низу все висит более мение высоко, по идее оторвать что то надо постараться, расход летом в городе литров 10, трасса от 7.5-9 литров, зависит от средней скорости. в принципе надежность, кроме ходовой ни чего проблем не доставляет. ну и так заключение, машина нормальная для людей которым нужно высокое авто с полным приводом относительно не дорого, ну и минусы эргономики, но например именно удовольствия от вождения вы не получите, просто езда и все, ну за исключением ( зимы и отключенной есп- тогда весело с полным приводом). а так просто машина больше утилитарная. ну и для меня это и основной минус, удовольствия мало от езды. ах да пробег на момент написания 135 т км кроме ремонтов ходовой, замен масла везде( в раздатке обязательно менять там чернеет раньше всех) ну и колодок больше вроде и не делал ничего. мож забыл дак допишу если не забуду ах да цены на запасные части высоки, например на аналогичные запчасти например на туксан хендаи все дешевле, и на гольф дешевле б ыло. ну и шумка, вернее ее отсутствие, лечится руками все, двери все проклеил и багажное отделение, стало тихо. самой тонкой вибры достаточно если без фанатизма.

Очень достойный, компактный городской кроссоверв, удобный во всех отношениях. Подходит как для девушек, начинающих автомобилистов, так и для молодых людей. Удобен в поездках до 600 км., ездили с двумя детьми. Из пожеланий только слабая шумоизоляция, но вполне терпимая. Вариатор без нареканий (рекомендую менять масло через 30 тыс.км.). Практичный и экономичный авто... расход по трассе всего 6-7 литров, в городе, с учётом пробок, около 9 литров на 100 км. пути. Недорогое сервисное обслуживание, весьма демократичные цены на расходные материалы, свечи, тормозные колодки, масло и т.д. Ликвидность на рынке довольно хорошая. Рекомендую.

Машиной очень довольны.владели длительное время, за все время владения ни каких проблем не было. Только положительные эмоции:) Запчасти, расходники, не дорого, и всегда в наличии.Машина вместительная, салон приятный, двигатель тяговитый. Расход не большой. Внешний вид прикольный. Вариатор ведет себя отлично.( Хоть и есть стереотипы, что ломучий)за все время эксплуатации проблем не было. На дальние поездки едишь не задумываясь.В основном эксплуатировала супруга, машина ей очень понравилась, даже не хотела менять на новую.но ритм города заставляет менять. и хочется испытать новые ощущения.Взял бы ещё раз ниссн кашкай. КОНЕЧНО.Ещё 3 фото

Владею почти 6 лет, брала здесь же в 2013 году, 5-летним. Проходимый безотказный автомобиль. Расход по городу в худших условиях при долгих прогревах - 11 литров. По трассе - меньше 6,5 литров. Средний расход - 7,8, при достаточно агрессивной манере вождения. Наблюдала у двух механиков. В среднем (вместе с работой) расходы на обслуживание около 10 000 в год. Эксплуатация в основном только летом, по зиме - время от времени. Но я вообще мало езжу (есть служебный авто), поэтому пробег в год не более 6 тысяч км. Попадали под град, ткнулась при парковке багажником в дерево. При практически максимальной комплектации для машины того времени (Tekna) - мне не хватает парктроников, либо камеры заднего вида. Хотя вся электрика-электроника работают отлично. Руль легкий, управляется машина отлично.

Автомобиль понравился своей надежностью и неприхотливостью. Проблем с машиной не было, недорогие расходники и запчасти. Плавность хода это нечто. Проходимость с полным приводом очень выручает зимой и за городом. Свет оригинального ксенона достаточно яркий. Мультимедиа не понравилась, так как нет карт для России и нет аукса с юсб. Играет в целом не плохо. Расход для кроссовера в 10-11 литров считаю не много. Машина очень компактная, удобне ездить и парковать, камера конечно выручает в эти моменты. Заводится всегда и в любых обстоятельствах.

Здравствуйте, за 11 лет эксплуатации автомобиля Ниссан Кашкай могу сказать точно, машина служила верой и правдой, брал новый в "Усервис" в 2008 году. Всё Техническое обслуживание производил Не у дилера, так как у них цены завышенные и не смотря на это за всё время ни разу машина не подводила. Расскажу по двигателю — менял за 217000 пробега только масло и фильтр по АКПП (Вариатор) менял только масло и фильтр каждые 60.000 км и не разу не сломалась и не слушайте тех кто говорит вариатор ломается быстро, надо просто нормально эксплуатировать. 1- машина очень надежная 2- небольшой расход бензина 3- 11 лет эксплуатации и я взял опять Кашкаи. Ещё 6 фото

Оптимальный семейный автомобиль для наших дорог. Зимой уверенно чувствует себя в заснеженных дворах, на трассе резво набирает скорость и идёт на обгоны. По лёгкому (повторюсь — лёгкому) бездорожью идёт комфортно, днищем не трётся, клиринс позволяет поехать за грибами и на рыбалку. Масло не ест, меняется регулярно, каждые 10 тыс км.В целом, оптимальный автомобиль для наших дорог. Вместительный багажник, комфортный и просторный внутри (193 см — удобно впереди). Следующий автомобилт планирую также Nissan, но xtrail — хочется уже путешествовать подальше и брать на борт большее количество людей и багажа.

Машина отлично подойдет для семейных выездов и для дальних поездок. Замечательная управляемость и надежность этого автомобиля заставит позавидовать отечественный многие автомобили. Комфортный клиренс не заставляет задумываться о сложностях курсирования в городских или деревенских условиях. Полный привод с блокировкой дифференциала надежный помощник в экстренной ситуации. Салон полностью эргономичен и удобен. Есть все необходимое для дальней поездки. Удобство посадки в автомобиль, высота порогов очень комфортна для людей с разным ростом. Подстраиваемый руль и сиденье водителя обеспечат комфортную посадку и обзор. Высота потолка расчитана на комфортное расположение для водителя и всех 4-х пассажиров. Пространство для ног, сзади сидящих пассажиров предостаточное для комфортного расположения. Все необходимые функции систем помощи водителю при вождении присутствуют Хорошее авто для хороших людей.Ещё 13 фото

Купил пятилетнюю.Владел машиной семь лет. Ездил по Ленобласти. Из незапланированных ремонтов попал только на замену двухмассового маховика (70 тыс. с ремонтом). В этой машине если чувствуешь что сцепление кончается — дуй сразу в ремонт. За 12 лет ржавчина так и появилась. Недостатки — долгий прогрев зимой. Много раз меня на скользких трассах выручала ESP и большое пятно контакта. В целом машиной очень доволен и буду менять на модель Ниссана побольше. На 207000 накрылась головка блока. Новая обошлась в 60000 еще 60000 ремонт. Чаще всего ломаются подшипники, где то раз в 10000 км. Но мне кажется дорожники в доле с производителями. Шумоизоляция достойная для этого класса.

Отличный бюджетный кроссовер с бензиновым двигателем 2.0 в 140 л.с. экономичный в плане расхода топлива и запчастей расходников при выполнении ТО, как оригинальных так и множество аналогов. Кузова как я знаю до 2011 года выпуска были из оцинкованного железа.Комфортно передвигаться как по городу так и по трассе на большие расстояния удобное кресло рулевая колонка регулируется в двух плоскостях.Реально шустрый авто, что с механической 6 ступенчатой коробкой ,что на вариаторе. И не бойтесь вариаторов если авто правильно эксплуатировать они (вариаторы живут очень долго) .Можно многое писать реально хорошего про авто но есть не много в минус,салон в мороз прогревается медленно но не критично если есть авто запуск. Короткий ход подвески, но хорошо для трассы.Это мой первый отзыв ну как то так.Всем добра!

После приобретения авто поменял сцепление и выжимной подшипник, тормозные диски и колодки. Пробег был 167000 км. После менял только масло и тормозные колодки. За время владения получил только самые лучшие впечатления, небольшой расход топлива, высокий клиренс дает хорошие ходовые качества по бездорожью. Стоимость обслуживания вполне доступная. Для автомобиля с пробегом такого класса это действительно очень хороший вариант. Единственный недостаток, при скорости 120 км/ч очень большие обороты двигателя, в принципе этого вполне достаточно чтобы не нарушать скоростной режим. Удобный и вместительный салон, очень хороший обзор. Ещё 5 фото

Автомобиль за 11 лет зарекомендовал себя надёжным и неприхотливым автомобилем. Полный привод большой плюс, который всегда добавляет уверенности на дороге. Ни разу нигде не застрял. Двигатель один из лучших и надежных(самое главное там цепь и не надо постоянно менять ГРМ). Вариатор так же зарекомендовал себя с лучшей стороны ни требую к себе никакого внимания (только замены масла в нем). После покупки немного расстроила штатная магнитола, которая была заменена на другую. Очень гуманный ценник на обслуживание (есть ещё автомобиль Фольксваген). За все время ни разу не подвела.

Надёжный партнёр, прям как Швейцарские часы! Очень давно автомобиль в пользовании одной семьи, никаких нареканий по эксплуатации никогда не возникало. По шоссе катит тихо, как будто крадётся ночью к холодильнику, а в городе резво трогается и отлично маневрирует! Салон очень удобен даже для большой компании, а багажник вместит всё что угодно вашей душе. В общем, отзыв предельно простой: машина удобная как старый, любимый диван и умная как 11- айфон! Купишь ее и каждый день будешь благодарить Бога за то, что тебе выпал этот сказочный шанс и ты его не упустил! Ты будешь ехать и все женщины будут кричать тебе в след - подвези меня брутальный красавчик, я хочу от тебя ребенка! В газетах напишут, что это из-за тебя Анджелина Джоли бросла Бреда Пита! Шумолзоляция такая, что если бы Северная Корея проводила испытания этой машине, то Трамп до сих по не знал что у них есть ядерное ружие. Этот автомобиль создан для того чтобы доставлять удовольствие от вождения! Ещё 2 фото

За 10 лет машина выручала во многих ситуациях. Очень вместительный багажник и большой удобный проём(у многих машин по бумагам багажник больше, но туда ничего не помещается). Бездорожья не боится, не смотря на отсутствие полного привода, нигде и никогда не застревал. Машина очень универсальная: для поездок с детьми маленькими на дальнее расстояние, для перевозок груза, для поездок по горам — всё это про Кашкай. За 10 лет никаких серьёзных поломок, всё что по регламенту или естественному износу менялось по мелочам, даже лампы ближнего и дальнего света ещё родные стоят...Ещё 5 фото

Всем привет!!! Решил написать не большой отзыв о владении Нисан Кашкай 2008 года.Работаю водителем и эксплуатировал очень много различных авто премиум класса.Владею этим автомобилем 3,5 года.Нужен был авто повыше и при поиске, даже не рассматривал покупать Кашкай,но поездив по объявлениям, заехал в ТЦ"Москва" и среди кучи автомобилей увидел этого"красавца". Сердце подсказало "БЕРИ" и я взял.Пробег был 73 т.км, один хозяин (бабушка). Сразу поменял масло в двигателе,вариаторе и начал наслаждаться ездой.Очень понравилась управляемость, нет кренов в поворотах, плавный и динамичный разгон, достойная шумоизоляция, комфортная посадка, достаточно места для задних пассажиров.За время эксплуатации ни разу не подвела.Очень, очень понравилось, надёжный и достойный автомобиль для своего класса.Буду рад,если мой отзыв поможет кому нибудь определиться с выбором!!!Ещё 2 фото

Долго выбирала себе автомобиль, но именно Нисан и именно Кашкай. у Дочери был Нисан Кашкай и я частенько садилась за руль.В конце 2014 года я в Москве прямо ходила по следам уже проданных машин: только позвоню хозяину ,а мне в ответ- машина продана.И наконец, удача подвернулась и мне удалось приобрести Нисан Кашкай 2008 года, красный. Хозяйка до меня была одна- женщина.На корпусе машины была вмятина небольшая, но меня это нисколько не смутило, потому что для меня главное,чтобы машина была технически здорова. Я на этом Нисане проездила 6 лет. Пришлось вложиться в элементарные дополнения: насос, треугольник, аптечка, подъемное устройство, хозяйка из машины забрала все, спасибо хоть инструкцию оставила. Поскольку ее ,видимо, не интересовала предпродажная подготовка, то мне сразу же после того,как я пригнала машину домой из Москвы, логично захотелось заглянуть в ходовую часть, хотя на мой слух( а я здоровье машины слухом определяю) все было нормально. Так вот ,ходовой я уделяла внимание каждый год посредством ТО, но тратиться пришлось лишь дважды и только перед тем ,как выставить машину на продажу,я вновь вернулась к ходовой, поскольку меня напрягал слева впереди назойливый стук, оказалось надо менять подшипник ступицы в сборе. Я в восторге от Нисана вообще и от Кашкая, в частности. Ход мягкий, скорость набирает моментально, потребление бензина,если не менять марку, соответствует указанным показателям, у меня выходило около 6- 7 на 100 — на трассе,а в городе около 9- 10 на 100. Меня в машине все устраивало, она меня ни разу не подводила.КУпить новую машину- дорого, но это еще и "кот в мешке"-как повезет со сборкой. А уже подержанная, да еще и с одним хозяином, если он хороший, то машина ухоженная, ее нет необходимости экипировать.Заявление о том,что машины после 100 тыс прогона начинает " крошиться" не имеет отношения к Нисану- проверено: при бережном отношении к машине(своевременная замена масла, регулярное ТО) машина не меняется ни по каким параметрам. Вот ,поездила 6 лет и занялась предпродажной подготовкой для того,чтобы покупатель сел и поехал,как иногда пишут продавцы своих автомобилей. Мне пришлось вкладываться после приобретения, поэтому я решила,что предпродажную подготовку проведу на высоком уровне и машину продам в состоянии новой,чтобы человек,который купит мою машину сразу же почувствовал ее преимущество перед другими моделями и марками. Вопрос: а почему продаю? Ответ простой: у дочери есть Нисан Икстрел, я на нем езжу, когда приезжаю к дочери , она покупает себе новую машину, а я хочу выкупить у нее ее Нисан Икстрел, он выше и мне удобнее в него садиться с моими больными ногами, чем в мой Кашкай. Хорошая машина Нисан, особенно внедорожник.

Долго искал себе бюджетный кроссовер, чтобы проносил хоть какое-то удовольствие от вождения( Duster и тд не рассматривал), пересмотрел десятки Skoda yeti и Nissan Qashqai. Практически у всех Йети проблемы с Мотором, не рискнул брать. А кашкаи в минимальной комплектации не вызывали абсолютно никаких эмоций. Когда я нашёл Кашкай в максимальной комплектации, я понял, что это совсем другой автомобиль. Это чувствуется сразу, как только вы садитесь в салон. Кстати, 2-х литровый мотор не только лучше едет, но и гораздо надёжнее и меньше ест. Всем, кто выбирает себе Кашкай этого поколения, рекомендую смотреть на максимальную комплектацию. Разница в цене не такая большая, а эмоций намного больше.Ещё 14 фото

Мне понравился он своей управляемостью и динамикой. Да это не 2+л турбо, но и этот 1.6 многих удивлял динамикой с расходом 7.5л Для города коробки и динамик хватает! Это именно городской автомобиль. Шумку можно сделать отдельно. Да и всё остальное, при желании. Жалоб на двигатель не было. Масло не ест. Свечи хорошие, новые, сцепление живое, тормоза тоже. Не сталкивался с кучей "косяков" и жалоб про которые пишут в сети. Да, есть у него небольшие болезни, но у кого их нет.Единственное что мне не совсем нравится в этом автомобиле, так это то, что нет 6 передней передачи. Когда едешь далеко и долго по хорошей трассе 120+ то двигатель жужит на 3500-4000 об. и соответственно расход до 9л поднимается.В остальном только положительные эмоции. Так бы и не продавал его, но заставляет меня в этом финансовая нужда. Теперь я знаю, что значит японское качество.

Отличный автомобиль. За 8 лет владения зарекомендовал себя как надежный автомобиль. Отличный автомобиль для дальних путешествий (поставил круиз и получаешь удовольствие, минимальный расход топлива на трассе). Отличный автомобиль в семью. Минимальные вложения на обслуживание. Ездили в Геленджик и Финляндию, нареканий не было: багажник хотелось чуть больше. Вышли из ситуации, купили бокс на крышу!!! Зимой никаких нареканий, легко заводится, быстро прогревается. Отлично подойдёт как мужской половине так и женской.

Отличный авто, по всем качествам, жаль что мне попался не от самых хороших хозяев, с ушатаным движком...Пересел с каптура на старый кашкай , и был приятно удивлен, абсолютно все лучше, ехать приятно, педаль чуть нажал уже стреляет вперед... вариатор очень надежен, 200 тысяч без проблем... теперь почему пришлось отдать прошлые хозяева провафлили уровень и был перегрев двигателя, капиталка дорого , контракт опасно.. поэтому просто решил взять что то новее... рекомендую эту машину всем. Но внимательно отнестись к покупке, на рынке полно ушатаных.. ах да без шуток, сравнил бы с ауди ку8, по ходовой , такое же ощущение за рулём.