Nissan X-Trail 2013

Купил в салоне, (буду краток) поломок нет, езда дальняк-трасса.ЛКП хоть и меньше но сколов и пескоструя не нет на кузове, бампер бы надо облить лаком, фары тоже можно шлифануть.По движке ни какого масложора от замены до замены.Меняю раз в 10 тыс.Коробка вариатор без ремонта, подшипники оси колеса в норме недавно проверяли.Вожу грузы свой бизнес, поменял пружину заднюю один виток сломался.2 задние стойки ну и расходники, первый раз подвеску перебрал через 120 тыс. живу в деревне.4 wd включаю только в городе в гололед чтобы без пробуксовки на светофорах.По снегу едет хорошо, включаю редко .Резина летняя боиджстоун спорт 55.Подкачал2.1 атм.выставил геометрию и по асфальту расход 7.5 и 7.6 с таким пробегом и такой класс атмо.это здорово.Хитрил у меня уже 3 по счету.Трудяга он у меня.По салону пластик в норме , вот только стук спинки заднего сиденья, сейчас научились делать.

Хороший, большой, надежный, вместительный и проходимый автомобиль. Много где катался на нем.Отличительная черта - внедорожных качеств всегда хватало. Снег, грязь одинаково хорошо проходит.Расход топлива в смешанном цикле - удовлетворительный. На трассе показывал 7-8 литров, при том что в машине было 4 человека и багажник забит вещами под завязку.На моем аппарате хорошая комплектация. В принципе всего хватало. Конечно я понимаю, что это не люксовый внедорожник, но все же очень даже неплохо.

Всем доброго дня)))К сожалению, пришло время расставаться с замечательным автомобилем Nissan X Trail. О нем полно отзывов в интернете. От себя добавлю, что это по настоящему универсальный автомобиль на все случаи жизни))) Вариатор боятся не стоит! На этой модели он довольно надёжный при должном уходе и условиях эксплуатации))) Багажник не имеет конкуренции, естественно в своем классе) Вдвоем с супругой ночевали на природе, почти ка дома на диване))) Расход топлива для такого автомобиля тоже считаю невысоким))) На бездорожье не выезжал, поэтому не скажу о проходимости. Но в городе проблем с передвижением и парковой не испытывали))) Ещё 7 фото

Идеальный автомобиль для семьи из четырех человек. Оптимально подходит для путешествий на юг. Вместительный салон и багажник, комфорт и удовольствие во всем. Надёжность и безопасность при вождении. Поездки на нем — удовольствие для всех пассажиров. В обслуживании не прихотлив. Динамика отличная, Наши дороги для него не помеха. Отлично чувствует себя по дорогам Джубга-Сочи и Керчь-Ялта. Очень удобен и надежен зимой. Отличная обзорность. После расставания с таким автомобилем — наступает жуткая депрессия..Ещё 1 фото

Плюсы:- Надежность- Большой багажник- Огромное количество ящиков/подстаканников- Не высокая стоимость автомобиля, запчастей и его обслуживанияМинусы:- Плохое качество ЛКП. Особенно двери багажника.За почти 7 лет эксплуатации без учета расходников были заменены:- передние ступицы;- вентилятор печки.И ВСЕ!!!!!!! за 7 лет и 186 тыс. км. пробега!!!!!Машина очень комфортная. Не предназначена для скоростной езды. При комфортной крейсерской скорости 110-120 км/ч расход бензина 9 л./100 км. Если ехать 80-90 км/ч, то расход будет около 7 л/100 км, что для такой машины довольно экономичный показатель.Ссылка на отзыв: https://youtu.be/wQtxMZ-TnSgЕщё 5 фото

Владею машиной два с половиной года! Зарекомендовала себя только с положительной стороны! Есть всё самое необходимое, а самое главное расход составляет десять литров на сто километров! Проходимость хорошая, но конечно не по пашне, подвеска надёжная, за всё время менял одну шаровую и рулевой наконечник, я проехал 65000 тысяч км. И ещё втулки стабилизатора два раза, всё остальное без проблем! Салон большой, если разложить сиденья можно спать спокойно конечно есть нюансы , такие как управляемость оставляет желать лучшего, но это паркетник поэтому всё хорошо!!! Машина хорошая, рекомендую всем!!!

Полностью удовлетворял мои потребности, очень вместительный, приёмистый, просторный, проходимый. Был на вариаторе и механике. Отличные машины. На вариаторе конечно менее динамичный, на механике по бодрее. Где только на нем не лазил, как городской и как автомобиль для путешествий самый лучший вариант. Цена, качество, практичность идеально в нем сочетаются. Жаль что таких больше не делают. Из обслуживание делай ТО, меняй ступици если загудела, диски, колодки и больше парится не о чем. Все работает все ходит, подвеска очень мягкая, при этом управляемость на высоте! Штатная магнитола как и везде тихи ужас. Сразу меняется на интересную. Динамики нормальные. Ещё 16 фото

Машина отличная. Багажник вместительный. Подвеска мягкая. Движок хорошо тянет с низких оборотов. Проблем практически никаких. Расходы на ТО у дилера — примерно в среднем 10т.р за обслуживание, если обслуживать самостоятельно ы 2-2,5 раза меньше. Автомобиль неприхотливый, внимания практически не требует Есть хронические болезни, которые проявились со временем: Мотор отопителя умер на 84тыс пробега и поменяли тросик стояночного тормоза. По Запчастям много недорогих аналогов. Меняли тормозные колодки, лампочки, дворники, то есть по мелочам. В остальном все ок, машина стоит своих денег и превосходит ожидания. Рекомендую брать, в том числе бу. Ещё 4 фото

Пользовались 3 года. Это автомобиль — надежный друг. Высокая посадка — все видно, что происходит на дороге, комфорт в дороге — круиз контроль, мультимедиа, эргономичные сиденья, безопасность — четко держит курс на скорости, хороший звук , экономичный в обслуживании. Расход топлива по городу летом 10.7, зимой до 13 литров на 100 км, по трассе летом 9, зимой 11-12. За 3 года меняли стойки стабилизатора, рулевые наконечники и все. В хорошей комплектации Вас порадует обзор видеокамер, установленных по периметру авто (парковка перестает быть проблемой), подогрев всех сидений, что особенно важно для российской зимы. Из минусов — все познается в сравнении, и я бы отметил, что шумоизоляция хуже, чем например, у Фольксваген Гольф 5. Но двигатель у Ниссан оказался надежнее, да и расходы на ТО по стоимости ниже. И совсем забыл, огромный багажник — это плюс, можно натянуть сетку и заполнить до самого верха. Рекомендую как семейный автомобиль, 3 кресла помещаются сзади. Машину не продавал бы, если бы не возникла необходимость в покупке 7-местного авто.Ещё 6 фото

Ещё 12 фотоМашина была куплена с пробегом 80 тысяч, обслужена полностью у дилера. О, похоже, никаких рекомендаций не выполняли, только ТО. Пришлось менять тормозные диски и колодки о кругу и все сайлентблоки одвески Кстати, диски и колодки поставили какие-то китайские. За 40 тыс аювладения диски в норме, колодки стерлсь только передние.Динамика удивительно хороша для большой машины и двигателя в 2 литра. Вариатор а 120 тысяч проблем не принес. Масло в нем поменял на 90 тыс. Работает плавно, на обычных АКПП потом кажется, что работает грубо.Отвратительно то, что с открытой крышки багажника капает грязь и вода... Для машины такого класса это позорный просчет, которого у меня не было ни на одной машине с пятой дверью.И еще мерзок стук на руле при мелких неровностях который бывает вроде от карданного или телескопического сочленения в рулевой колонке и "дефектом не является".Надоел тем, что регулярно повлялись какие-то мелкие болячки, которых не бывает на других машинах с таким возрастом / пробегом. Обслуживание у дилера дорогое и бестолковое. Ездил до того на Киа и Хонда, нравилось больше.

Очень хорошая машина, особенно для семьи. Багажник огромный. Загород — самое оно!Ещё 16 фотоДанный автомобиль вполне распространенный в России. Мне Nissan X-Trail нравится, так как он считается на все случаи жизни: нужен легковой авто — пожалуйста, если повышенной проходимости и вместительности, то тоже — пожалуйста. Интерьер кузова красивый и впечатлительный, все сделано красиво и практично. Салон автомобиля эргономичен, выполнен из качественного материала. Посадка водителя очень удобна. Высокий потолок — при росте 185, практически вертикальной посадке в зимней шапке не задеваешь потолок. Выходить и садиться очень удобно. При этом на удивление не цепляешь брючиной порог и, соответственно, не пачкаешься. Подробнее на Отзовик: https://otzovik.com/review_140443.html

Моя лучшая машина. Очень удобный,надёжный. Фактически не бывала в сервисах с поломками,только ТОО .Хороший обзор, Прекрасная оптика,манёвренность на дороге, управляемость. Совершенно безопасный,очень вместительный ,выносливый,функциональный в эксплуатации. Комфортен на дальние расстояния. Очень презентабельно выглядит. На скользкой дороге очень помогают функции антипробуксовки и интеллектуального полного привода.в холодный сезон очень спасает обогрев сидений . Особенный кайф от люка в потолке. Панорамная крыша-очень классная опция.

Автомобиль достойный и надежный, особенно впечатляет багажник 600л, далеко не все "одноклассники" могут похвастать тем же. Умеренный расход (летом город 11л, трасса 9л, зимой город 13-14л трасса 10л) и полный привод порадуют в путешествии, как и куча маленьких полезных вещиц, типа охлаждаемых подстаканников и бардачка)) В обслуживании автомобиль не бьет по карману. Например, замена оригинального масла в двигателе обойдется вам в 3000 руб. Вариатор, которого почему то все боятся, на деле надежен и неприхотлив. Подводя итог, кузов Т31 лучший в линейке Х трейлов.

Надежный автомобиль. Трассу держит уверенно, системы курсовой устойчивости при этом обеспечивают большое подспорье, но не являются панацеей. АБС и система курсовой устойчивости легко отличаются кнопкой из салона (возможность спорная, но необходимая при прохождении участков бездорожья). Адаптивный круиз контроль при поездках на дальние расстояния является прекрасным помощником, при этом оказывает существенную экономию топлива. Из приятных плюшек: система громкой связи, можно общаться в движении, не нарушая закон.Прекрасно ведет себя как на трассе, так и в бездорожье. Мощный двигатель и комфортабельный салон при дальних поездках способствует меньшей усталости, а наличие кондиционера поддерживает необходимый микроклимат в автомобиле.

Автомобиль для опытных водителей и романтиков. Показывает отличный характер на горных дорогах и серпантине, на мокром асфальте, на городских улицах по переулкам, в пробках и узких дворах. Маневренный, послушный, легкий в управлении, мужской автомобиль. Я выбирал дизель, с люком, в брутальном кузове по сравнению с обтекаемым у поздних моделей. Мне важно было чтобы в путешествии, при сложенных задних сидениях, моя семья с детьми получала нормальные спальные места сзади. Мой семилетний сын получает огромное удовольствие от обозрения красот Петербурга и звездного неба за городом через верхнее окно автомобиля. Автомобиль влюбляет в себя опытных водителей и любителей приключений!

Хороший полноприводный авто ! Для многих это джип хоть таким и не является но что то в нём от внедорожника есть и наверное это форма кузова . Расход в пределах разумного ,хорошая вместительность салона ,неплохо с ним и на трасе посадка высокая дорогу видно не плохо но для обгонов он конечно не очень движка ему моловата а для гордской езды и проселочной дороги он самое то ! Легенда конечно из него невышла но как семейный любимец он у многих ! Ругать или как то нахваливать этот авто не хочется у каждой машины есть свои плюсы и минусы !Ещё 5 фото

Это третья моя машинка за 8 лет наличия машин. Начинала с Шевроле Спарк, затем был Ниссан Жук, и вот 5 лет эксплуатации Ниссан Х-трейл. Замечательная машинка начиная с дизайна(если сравнивать нынешние модели, то они все однотипные. В общем потоке и не разберешь какой именно Ниссан поехал) и заканчивая ходовой. "Чемоданчик" смотрится солидно и различим в общем потоке. В ней высоко сижу, далеко гляжу. За 5 лет эксплуатации ни разу ни в чем она меня не подвела. Все ТО проходила вовремя у официального дилера. Расход топлива 11,1 литров на 100 км. По трассе на скорости не более 140 км/час расход около 10 литров. Панорамная крыша — сказка летом. Багажник, хоть слона положи.Обзор лобового стекла великолепный. Никаких слепых зон нет.Ни нареканий, ни минусов я за время эксплуатации не нашла! Умничка моя машинка! Надежный друг, хоть и Ласточка!

Небольшой пробег, исключительно по городу. Надежный, солидный, «полный фарш» и сигнализация с автозапуском. Плюсы: Вместительный багажник, клиренс, полный привод, просторный кожаный салон (найдётся место для всей семьи), хорошая подвеска, хороший обогрев сидений. Из личного опыта, после седанов: фантастический обзор и проходимость! Неоднократно проверено в зимнее время. Последний ТО- март 2019. Из минусов- посредственная шумоизоляция. В целом, авто доволен, желания менять не возникало, возникла необходимость.

Этим авто пользуюсь с 2014 года и оно не разу меня не подвело!!! Я не ошибся при покупке этой модели. Высокая — любые бордюры, снег, не чищенная дорога — ей не по чем!!! Ни разу не пожалел, что купил Nissan X-trail. Не дорого по обслуживанию. Экономичный расход топлива. Для семьи этот автомобиль — самое то!!!!! На трассе идет устойчиво, уверенно. По грунтовой дороге на пониженной — тянет как мини танк. Багажник просто огромен, вместителен. Для детей самое то. И коляска, и велосипед и игрушки.... Отрицательных моментов в этом автомобиле я не вижу!Ещё 5 фото

Ещё 4 фото9 декабря 2018Xtrail t31Отличный вместительный автомобиль для семьи и поездок с детьми. Не дорогое обслуживание по сравнению с другими авто в этом классе. Проходимость умеренная, конечно не УАЗ Patriot, но на небольшом бездорожье без проблем проезжает почти везде. Хороший клиренс и отличные углы съездов, по сравнению с новыми Xtrail. Довольно экономичный в расходе топлива. Основным преимуществом данного авто всетаки является его вместительность и брутальный внешний вид. Прожектора на крыше вообще супер. Для любителей ехать на встречу с дальним светом ослепляя вас и остальных участников движения достаточно одного движения и переключателя, и ездок на встречке выключает свои фары вовсе :))))