Купити нові Мото Cf moto – всі 257 оголошень України | Сторінка 7

CFMOTO 250SR LITE — спортивный характер без лишнего CFMOTO 250SR LITE — современный спортивный мотоцикл для тех, кто хочет получить яркий дизайн, динамику и настоящие эмоции от езды по доступной цене. Агрессивный внешний вид, полностью закрытый спортивный пластик, компактные размеры и посадка в стиле supersport делают 250SR LITE настоящим спортивным мотоциклом, а не просто городским байком. ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА — Одноцилиндровый двигатель 249 см³ — Современная система впрыска топлива — 6-ступенчатая механическая коробка передач — Спортивная посадка и эргономика — Жидкостное охлаждение — ABS — Полностью светодиодная оптика — Цифровая приборная панель — Спортивный выхлоп — Лёгкие литые колёсные диски — Полноразмерный спортивный обвес ДИЗАЙН 250SR LITE получил дизайн в стиле настоящих supersport-мотоциклов CFMOTO. Острые линии, аэродинамический пластик, компактная LED-оптика и спортивная посадка делают мотоцикл заметным в городском потоке. При этом компактные габариты и небольшой вес позволяют легко маневрировать в городе и уверенно чувствовать себя на извилистых дорогах. ДЛЯ КОГО 250SR LITE? Это отличный вариант как для первого спортивного мотоцикла, так и для опытного райдера, которому нужен лёгкий, современный и экономичный байк на каждый день. CFMOTO 250SR LITE — это возможность пересесть на настоящий спортбайк без необходимости начинать с большого и тяжёлого мотоцикла. Современная техника, выразительный дизайн и доступное обслуживание делают 250SR LITE практичным выбором для города и загородных поездок. Гарантия 2 года. Полное сервисное сопровождение.

CFMOTO CFORCE C5 TOURING EPS — це квадроцикл нового покоління, створений для райдерів які шукають практичність, комфорт у щоденному користуванні та просте керування. Побудований на абсолютно новій платформі двигуна серії 192, він поєднує легке шасі, чутливий одноциліндровий двигун DOHC та плавну й ефективну трансмісію CVT. Завдяки покращеній тязі на низьких обертах, зниженому рівню вібрацій та кращому тепловому комфорту, CFORCE C5 TOURING забезпечує збалансовану та надійну роботу для щоденних задач, догляду за територією та активного відпочинку у вихідні. Комплектація: Електропідсилювач керма (EPS), Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 1134 кг з нейлоновим тросом, литі диски 12”, шини 25”, варіатор, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5”), LED-оптика, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип двигуна - Одноциліндровий чотиритактний двигун з системою рідинного охолодження, DOHC Об’єм двигуна - 498 куб.см Максимальна потужність - 39 к.с. 7000об./хв Максимальний крутний момент - 43 Н/м 5750 об./хв. Подача пального - система електронного впорскування пального Bosch Трансмісія - варіатор, P-R-N-H-L ПІДВІСКА, ШИНИ І ГАЛЬМА Передня підвіска - Незалежна на подвійних вигнутих А-подібних важелях, 210 мм Задня підвіска - Незалежна на подвійних А-подібних важелях, 235 мм Привід - На 2 колеса/повний привід, що вмикається великим пальцем, з блокуванням переднього диференціала Колісні диски - 12-дюймові, з алюмінієвого сплаву Шини - Передні — 25-дюймові, Задні — 25-дюймові Гальма - Передні/задні дискові гідравлічні гальма 210 мм РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ ПАЛИВНОГО БАКА Довжина/Ширина/Висота - 2165 x 1175 x 1265 мм Колісна база - 1290 мм Мінімальний дорожній просвіт - 275 мм Суха вага - 373 кг Корисне навантаження - 270 кг Об’єм паливного бака - 17 л

Максимальна комплектація. Офіційна гарантія. Оновлена версія 850 Touring Premium.

Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний карбюраторний двигун з рідинним охолодженням Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 250 куб. см. Максимальна потужність 24.5 к.с. / 8000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 22.5 Нм / 7000 об. хв. Система запалювання Електронна система запалення Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступні кольори Сірий, зелений, білий Трансмісія Головна передача Ланцюг Ходова частина Підвіска задня Маятникова, з моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 120/80-18 Розмір передніх шин 80/100-21 Гальмівна система Задні гальма Дискові гідравлічні Передні гальма Дискові гідравлічні Розміри та вага Суха маса, кг 154 Середня витрата палива, л/100км 3.2 Довжина, мм 2120 Ширина, мм 910 Висота, мм 1225 Висота по сідлу, мм 840 Об'єм паливного бака, л 13

Комплектація LTD: Трирежимний електропідсилювач керма (EPS), електрична лебідка 1588 кг, литі диски 14”, шини 27”, CVT, дзеркала заднього виду, сидіння пасажира зі спинкою, передня (45 кг)і задня (90кг) вантажні полички, система X-Connect, два відділення для речей, захист рук водія, світлодіодні фари, газові амортизатори з можливістю регулювання, розширювачи арок, металева куля фаркопа, + диски з бедлоками + підігрів рукояток керма, підігрів сидіння + багатофункціональна приладова TouchScreen панель MMI 8”+Apple CarPlay

Мотоцикл MULT-TOURING CFMOTO 450MT ідеальний для довгих поїздок 2-цилінд-вий, рядний 4-тактний, рідинне охолодження, DOHC, колінчастий вал 270° Переміщення 449cc Діаметр х Хід 72?55,2 мм потужність 31кВт/8500 об/хв Крутний момент 42 Нм/6500 об/хв Паливна система BOSCH EFI Ступінь стиснення 11,5:1 Спосіб передавання Зчеплення ковзне CF-SC, 6-ступінчасте, мокре, багатодискове Тип дросельної заслінки Механічний дросель Довжина х ширина х висота 2210 x 870 x 1390 мм колісна база 1505 мм Висота сидіння 840 мм / 800 мм доступні за допомогою зміни положення болта з’єднання Дорожній просвіт 220 мм Ємність палива 17,5 л вага 185 кг (маса в спорядженому стані) Перед.шина 90/90 R21 CST Задня шина 140/70 R18 CST Ободок Диски зі спицями (безкамерні) Двоканальна ABS BOSCH (перемикається задня ABS) Контроль тяги BOSCH TCS Порт зарядки 18 Вт USB Type-A & Type-C доступні кольори синій, сірий Гарантія 10000 км. або 2 роки

CFMOTO CFORCE C4 та C4 TOURING — це утилітарні квадроцикли нового покоління платформи GEN⁴, оснащені повністю новим інжекторним двигуном об'ємом 408,8 см³ (потужність 33 к.с.). Головна відмінність між ними полягає в габаритах та призначенні: CFORCE C4 є компактною одномісною моделлю для маневреної їзди та господарських робіт, тоді як CFORCE C4 TOURING — це подовжена двомісна туристична версія із заводською пасажирською спинкою та ручками для комфортних тривалих подорожей у двох Довжина/Ширина/Висота C4: 2165×1175×1265 мм C4 TOURING: 2225×1175×1348 мм Колісна база C4: 1290 мм C4 TOURING: 1480 мм Мін. дорожній просвіт 260 мм Споряджена маса C4: 375 кг C4 TOURING: 380 кг Корисне навантаження 270 кг Об'єм паливного бака 17 л Привід Привід на 2 колеса/повний привід/ із заблокованим переднім диференціалом Гальма Переднє/заднє: дискові гальма діаметром 210 мм з гідравлічним супортом Підвіска Передня: незалежна підвіска на вигнутих подвійних А-подібних важелях, довжина ходу 210 мм Задня: незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, довжина ходу 235 мм Амортизатори Пружинно-масляні Колісні диски 12-дюймові сталеві за замовленням: 12-дюймові виливані алюмінієві Шини Передні: 24×8.00-12 за замовленням: 25×8.00-12 Задні: 24×10.00-12 за замовленням: 25×10.00-12 Гарантія 1 рік

Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний карбюраторний двигун з повітряним охолодженням Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 230 куб. см. Максимальна потужність 18 к.с. / 7000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 16.5 Нм / 5500 об. хв. Система запалювання Електронна система запалення Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступні кольори Сірий, блакитний Трансмісія Коробка передач Механічна, 5-ти ступенева Головна передача Ланцюг Ходова частина Підвіска задня Маятникова, з моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 120/80-18 Розмір передніх шин 80/100-21 Гальмівна система Задні гальма Дискові гідравлічні Передні гальма Дискові гідравлічні Розміри та вага Суха маса, кг 132 Середня витрата палива, л/100км 3.2 Довжина, мм 2113 Ширина, мм 855 Висота, мм 1190 Висота по сідлу, мм 838 Об'єм паливного бака, л 12

Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний інжекторний двигун з рідинним охолодженням Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор BOSCH Об'єм двигуна 250 куб. см. Максимальна потужність 28 к.с. / 9750 об. хв. Максимальний обертаючий момент 22 Нм / 7500 об. хв. Система запалювання Електронна система запалення Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступні кольори Сірий, білий, блакитний, червоний Трансмісія Головна передача Ланцюг Ходова частина Підвіска задня Маятникова, з моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 140/60-17 Розмір передніх шин 110/70 - 17 Гальмівна система Задні гальма Дискові гідравлічні Передні гальма Дискові гідравлічні Розміри та вага Суха маса, кг 151 Середня витрата палива, л/100км 3.2 Довжина, мм 1990 Ширина, мм 780 Висота, мм 1070 Висота по сідлу, мм 795 Об'єм паливного бака, л 12.5

Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, інжекторний Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 249 куб. см. Максимальна потужність 28 к.с. / 9750 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1365 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 140/60-17 Розмір передніх шин 110/70 - 17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 155 Середня витрата палива, л/100км 3,2 Довжина, мм 2010 Ширина, мм 750 Висота, мм 1100 Об'єм паливного бака, л 12

Мотоцикл CFMOTO 250 Lite Dual — Універсальний ендуро для свободи на будь-якому покритті Шукаєте надійний, витривалий та збалансований байк, який однаково впевнено почувається як на асфальтованих міських дорогах, так і на жорсткому бездоріжжі? Рекомендуємо купити ендуро мотоцикл CFMOTO 250 Lite Dual — ідеальний багатоцільовий мотоцикл (Dual Sport) від провідного світового бренду. Завдяки класичній позашляховій геометрії коліс, довгохідній підвісці та тяговитому 250-кубовому двигуну, цей байк стане вашим квитком у світ справжніх пригод, дозволяючи легко долати пісок, грязюку, лісові просіки та круті підйоми. Головні переваги моделі: Сучасний двигун із баланс-валом: На байк встановлено перевірений 4-тактний 1-циліндровий мотор об'ємом 249 куб.см (SOHC) з рідинним охолодженням. Він видає 24.5 к.с. потужності та 22.5 Нм крутного моменту. Головна перевага — наявність балансувального валу, який практично повністю гасить неприємні вібрації на високих обертах, забезпечуючи комфортну їзду під час тривалих поїздок. За приготування суміші відповідає простий та невибагливий до якості пального карбюратор. Професійна довгохідна підвіска: Попереду встановлена потужна телескопічна вилка перевернутого типу (USD) з ходом 160 мм, яка забезпечує відмінну жорсткість на скручування та чітке керування. Позашляховий потенціал підкріплений великими спицованими колесами класичного ендуро-розміру (21 дюйм попереду та 18 дюймів позаду) та солідним дорожнім просвітом у 245 мм. Міцна та витривала конструкція: Стабільність на трасі та стійкість до жорстких приземлень забезпечує жорстка трубчаста сталева рама у поєднанні з надійним подвійним маятником та заднім моноамортизатором. Багатодискове зчеплення в масляній ванні працює м'яко і чітко, витримуючи серйозні навантаження в умовах бездоріжжя. Ефективні дискові гальма та автономність: Для безпечної та швидкої зупинки на будь-якому типі покриття мотоцикл оснащений продуктивними дисковими гальмами: плаваючий 2-поршневий суппорт із диском 265 мм попереду та 1-поршневий суппорт із диском 220 мм позаду. Паливний бак ємністю 13 літрів у поєднанні з економічним мотором гарантує солідний запас ходу без частих дозаправок.

CFORCE 520 Lз довгою колісною базою, з пасажирськими підніжками та спинкою Потужність 34 к.с. Робочий об'єм 495 куб. см. двигун oдноциліндровий, рідинного охолодження, 4-тактний, 4-клапанний, з одинарним верхнім розподільним валом Макс. крутильний момент 39 Н/м Д х Ш х В 2315x1100x1390 мм Вага 370 кг Колісні диски Передні: 12х8.0 Задні: 12х10 Привід на 2 колеса/на 4 колеса/ з блокуванням переднього диференціала Гальмо гідравлічне дискове на передні колеса + стоянкове на центральну вісь Підвіска Передня/задня: незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях Амортизатор Масляні з регулюванням попереднього натягу Корисне навантаження 260 кг Об'єм паливного бака 17 л Режими роботи 2WD/4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, шини 25", канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна LED-оптика Кольори в наявності Nebula Black, Royal Blue, Lava Orange, Magma Red, Hunter Green, True timber camo Гарантія 1 рік

Цей новий UTV пропонує найкращий комфорт та потужність, які можна знайти на ринку. Ви можете легко перемикатися між режимами руху Normal і Work і насолоджуватися комфортом 3-місного сидіння з підлокітниками. Електронний похилий вантажний відсік ємністю 1000 фунтів робить транспортування та розвантаження легкими. Новий 3-х циліндровий двигун, електропідсилювач керма (EPS), лебідка 4500lbs, канадський варіатор CVTech, 2 режими їзди - стандартний та робочий, система допомоги при спусканні, LED світло, дах з дінаміками, фаркоп, автоматичний задній диференціал, захісні сітки на дверях, литі 14” диски, шини 29”, багатофункціональна приладова TouchScreen панель MMI 8”, Apple CarPlay, дзеркала, розширювачі арок, електричний задній багажний бокс вантажопід’ємністю 454 кг Кольори: Червоний, Чорний, Камуфляж.

Завдяки повністю закритій кабіні та кондиціонеру ця машина втілює розкіш, комфорт та потужність. Отримайте найкращі враження від UTV із UFORCE U10 PRO HIGHLAND, який оснащений 8-дюймовим сенсорним екраном MMI, аудіосистемою, електричним похилим вантажним відсіком та всім стандартним обладнанням, яке зазвичай пропонується на набагато дорожчих моделях. Новий 3-х циліндровий двигун, електропідсилювач керма (EPS), лебідка 4500lbs, канадський варіатор CVTech, 2 режими їзди - стандартний та робочий, система допомоги при спусканні, LED світло, дах з дінаміками, фаркоп, автоматичний задній диференціал, захісні сітки на дверях, литі 14” диски, шини 29”, багатофункціональна приладова TouchScreen панель MMI 8”, Apple CarPlay, дзеркала, розширювачі арок, електричний задній багажний бокс вантажопід’ємністю 454 кг Повноцінна захищена кабіна з системою обігріву та кондиціювання, Лобове скло з електричним керуванням відкриття та з щітками для очищування і функцією омивання. Кольори: Червоний, Чорний, Камуфляж.

Завдяки потужності 50-кубового міні-байка без ускладнень, пов’язаних із зчепленням, заправкою чи перемиканням передач, електромотор забезпечує надзвичайно плавний діапазон потужності, який можна контролювати. Дорослі наглядачі можуть змінювати рівень потужності в «режимі для початківців» або без обмежень швидкості, що дозволяє молодим вершникам навчатися у власному темпі. Інтуїтивне управління, зручна висота сидіння та ергономіка сприяють розвитку впевненості та навичок їзди у молодих водіїв під наглядом.

Це найпотужніший серійний мотоцикл, який будь-коли з'являвся в Китаї, і машина, яка скріплює зростаючі зв'язки між CFMoto та KTM. Ці дві компанії працюють разом уже кілька років: CFMoto виготовляє мотоцикли під брендом KTM для китайського ринку та відповідає за виробництво деяких із менших двигунів австрійської фірми для продажу по всьому світу. З моделлю 1250TR-G компанія CFMoto отримує власний V-подібний двоциліндровий двигун великої ємності, конструкція якого заснована на конструкції великого V-подібного двигуна LC8, який встановлювався на найпотужніші моделі KTM протягом кількох поколінь. Двигун CFMoto об'ємом 1279 куб. см не ідентичний жодній з існуючих версій двигуна KTM, і на відміну від австрійських версій він налаштований на момент, що крутить, а не на граничну потужність. Досягаючи пікової потужності 140 л. с., він всього на трохи випереджає 134-сильний R 1250 RT від BMW, який, безперечно, є прямим конкурентом CFMoto на ринку туристичних мотоциклів.

Збирайтеся і вирушайте в путь! Абсолютно новий CFORCE 1000 OVERLAND про все подбав. Свобода досліджувати простори тепер також є і свободою брати все необхідне з собою. Достатньо місця і для багажу, і для пасажира. Це означає, що ви можете сміливо виїхати з міста на півдня, день або навіть на всі вихідні разом із усім необхідним для комфорту і зручності у великій подорожі. Завдяки потужному двигуну CFORCE 1000 OVERLAND та спеціально розробленому захисту для їзди в умовах бездоріжжя ви можете зосередитись на пригодах, що чекають попереду, кинути виклик собі та насолодитися свободою.

Збирайтеся і вирушайте в путь! Абсолютно новий CFORCE 1000 OVERLAND про все подбав. Свобода досліджувати простори тепер також є і свободою брати все необхідне з собою. Достатньо місця і для багажу, і для пасажира. Це означає, що ви можете сміливо виїхати з міста на півдня, день або навіть на всі вихідні разом із усім необхідним для комфорту і зручності у великій подорожі. Завдяки потужному двигуну CFORCE 1000 OVERLAND та спеціально розробленому захисту для їзди в умовах бездоріжжя ви можете зосередитись на пригодах, що чекають попереду, кинути виклик собі та насолодитися свободою.

Гарантія 1 рік. Офіційний. В наявності. CFORCE 1000 OVERLAND — це готовий до пригод квадроцикл із V-подібним двигуном об’ємом 963 куб.см. і найновітнішою системою підвіски для будь-якої місцевості. Він може похвалитися 7-дюймовою панеллю приладів із дисплеєм на тонкоплівкових транзисторах, підсилювачем керма з електронним блоком керування та адаптовуваними режимами їзди для персоналізованої подорожі бездоріжжям. З міцними сталевими бамперами, алюмінієвим захистом днища та бічними кофрами він створений для сміливих дослідників.

Мотоцикл CFMOTO 800NK Advanced Це сто кінських сил, що розривають повітря так само швидко, як гостре лезо. ОСОБЛИВОСТІ: Високопродуктивні шини Maxxis ST2 мають стабільність на високих швидкостях і довговічність. Легкі колеса з алюмінієвого сплаву ефективно зменшують безпружинну масу, забезпечуючи хорошу керованість і відстеження, а також легко виконують точну маршрутизацію, як ковзна гусениця. Обтікаючий корпус мотоцикла призначений для досягнення балансу між спортивністю агресивного водіння та комфортом повсякденної їзди містом. Стандартна висота сидіння складає 795 мм. Паливний бак та подушка сидіння з вузькою передньою частиною та широкою задньою забезпечують відмінне зчеплення з дорогою. Навіть вершник зріст 1,7 м може їздити на передній частині стопи Крок по землі. 5-дюймовий вигнутий TFT екран має безліч вбудованих функцій, що дозволяє дивитися навігацію, слухати музику та грати в ігри на одному екрані. Подвійний диск 320 мм + 4 поршневі радіальні супорти, стандартна функція ABS, гальмо на 60-0м всього близько 2 секунд, дає вам право зупинитися в будь-який час. Ковзаюча муфта CF-SC, тяга це більш економічно і може ефективно запобігати прослизуванню задніх коліс, коли автомобіль різко гальмує або сповільнюється, а також забезпечує безпеку в тонкощах. Зовнішня кнопка може включати круїз-контроль, круїз-контроль може зберегти почуття контролю дороги на довгих дистанціях. Байк CFMOTO 800NK має паралельний двоциліндровий двигун об’ємом 799 куб. см має потужність понад 100 кінських сил, максимальна потужність становить 74 кВт при 9000 об/хв, максимальний момент, що крутить, становить 81 Нм при 8000 об/хв, максимальна швидкість становить 10 500 об/хв, а максимальна швидкість перевищує 220 км/год Унікальна конструкція колінчастого валу з кутом нахилу 285° викликає сильне хвилювання і звук. Добре налаштований електронний дросель, мотоцикл 800NK може реалізовувати три режими їзди з яскраво вираженим характером, агресивним або плавним характером у вашому розпорядженні: Дощ (режим дощового дня), Вулиця (вуличний режим), Спорт (спортивний режим). Споряджена маса 800NK знизилася до 186 кг, а філософія дизайну, що складається з однієї спеціальності та кількох функцій, використовує двигун як частину несучої рами для досягнення надзвичайно легкої ваги.