Купити нові Мото – всі 2 469 оголошень України | Сторінка 98

Діаметр та хід поршня 63.5 х 62.5 Двигун, тип Алюмінієвий сплав, одноциліндровий ZT163ML, верхній одинарний розподільчий вал (SOHC) Ступінь стиснення 12,5:1 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Smart EFI (Bosch) Об'єм двигуна 198 куб. см. Максимальна потужність 22 к.с. / 9000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 19 Нм / 7000 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюговий привід (520HX) Ходова частина Колісна база, мм 1380 Підвіска задня Маятникова Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 130/70-17 (МТ 3.5х17) Розмір передніх шин 110/70-17 (МТ 3.0х17) Гальмівна система Задні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Bosch ABS Передні гальма Дисковий із гідравлічним приводом Bosch ABS Розміри та вага Суха маса, кг 138 Середня витрата палива, л/100км 2.3 Довжина, мм 1980 Ширина, мм 865 Висота, мм 1070 Висота по сідлу, мм 785 Об'єм паливного бака, л 12.5 Вантажопідйомність, кг 150 ABS – антиблокувальна система для безпечного та стабільного гальмування на будь-якій поверхні. Дзеркала – ергономічні дзеркала з широким кутом огляду, що забезпечують зручний контроль за дорогою. Захист рук – надійний захист для рук, що оберігає від вітру та можливих пошкоджень під час активної їзди. Безключовий доступ – сучасна система, що дозволяє запускати мотоцикл без використання ключа для більшої зручності. Підніжки для пасажира – комфортні та надійні підніжки для безпечного розміщення пасажира. Спицовані колеса – міцні та стильні, ідеально підходять для нерівних доріг та надають класичний вигляд. LED оптика – потужні світлодіодні фари, які забезпечують яскраве освітлення в будь-яких умовах. LED дисплей – сучасний дисплей з чітким відображенням усіх важливих параметрів для зручності водія. Захисні дуги – міцні дуги для додаткового захисту мотоцикла та водія в екстремальних ситуаціях.

Характеристики на Мотоцикл SP200R-32 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотоцикла Дорожный лёгкий Рабочий объем двигателя, см3 196 Максимальная скорость, км/час 105 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л. 12 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,8 Высота по сиденью водителя, мм 790 Колесная база, мм 1320 Конструкционная масса, кг 120 ЭРГОНОМИКА Приборная панель Комбинированная. Спидометр, тахометр, индикация: номер передачи, ближне-дальний свет, указатели поворотов. Передняя оптика Фары со светодиодными лампами. Указатели поворотов LED. Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит со светодиодной матрицей. Указатели поворотов LED. Противоугонная сигнализация Нет Сиденье Спортивного типа, полужёсткое, двухуровневое, полной длины Блокировка поворота руля Замок на стойке руля Блокировка замка зажигания Нет Задний багажник Полноразмерный Кофр для мотошлема Нет Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Окрашенная Защитная накладка на выпускной трубе Нет Дуги безопасности Окрашенные чёрные Защита ног пассажира Нет Подножки водителя Неоткидные Подножки пассажира Откидные Дополнительно Гофрированные чехлы на стойках передней вилки ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя 163FML Номинальная мощность, кВт (л.с.) 10 / 14,0 Тип двигателя Одноцилиндровый, четырёхтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов и балансировочным валом. Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Воздушное охлаждение Диаметр цилиндра, ход поршня, мм Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500 Количество и размещение клапанов 2, верхнее Размещение распределительного вала Верхнее Балансировочный вал Нижний Система подачи топлива Самотёк Топливные фильтры Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя и коробки передач, л 1 Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей Коробка передач Механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5) Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне Тип стартера Электростартер, кикстартер Зажигание Электронное, CDI Привод з

Характеристики на Мотоцикл SP200R-49 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотоцикла Дорожный универсальный Рабочий объем двигателя, см3 197 Максимальная скорость, км/час 110 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л. 14 Номинальный расход топлива, л/100 км ≤2,1 Высота по сиденью водителя, мм 790 Колесная база, мм 1275 Конструкционная масса, кг 135 ЭРГОНОМИКА Приборная панель Электронная. Спидометр, тахометр, индикация: номер передачи, ближне-дальний свет, указатели поворотов Передняя оптика Фара, встроенная в обтекатель, имеет LED-габариты и галогеновую лампу. Указатели поворотов LED Задняя оптика Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов LED Противоугонная сигнализация Нет Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины Блокировка поворота руля Замок на стойке руля Блокировка замка зажигания Есть Задний багажник Есть Кофр для мотошлема Нет Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Окрашенная Защитная накладка на выпускной трубе Нет Дуги безопасности Нет Защита ног пассажира Нет Подножки водителя Откидные Подножки пассажира Откидные Дополнительно Двойная выхлопная труба, багажник. Защита двигателя, дополнительная подсветка на бензобаке ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя CG200 Номинальная мощность, кВт (л.с.) 9,7 (13) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов и балансировочным валом Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Воздушное Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 63,562,2 Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500 Количество и размещение клапанов 2, верхнее Размещение распределительного вала Верхнее Балансировочный вал Нижний Система подачи топлива Самотек Топливные фильтры Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя и коробки передач, л 1 Тип моторного масла Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей Коробка передач 5-ступенчатая коробка передач Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне Тип стартера Электростартер, кикстартер Зажигание Эле

Характеристики на Мотоцикл SP150R-15 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотоцикла Дорожный универсальный Рабочий объем двигателя, см3 149 Максимальная скорость, км/час 90 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л. 12 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2 Высота по сиденью водителя, мм 820 Колесная база, мм 1240 Конструкционная масса, кг 105 ЭРГОНОМИКА Приборная панель Комбинированное электронное. Индикация: спидометр, тахометр, общий пробег, дневной пробег, время, номер передачи, дальний свет, уровень топлива, указатель заряда АКБ, повороты. Передняя оптика Фара встроена в обтекатель, с галогенной лампой накаливания. Габаритные огни и указатели поворотов со светодиодами. Задняя оптика Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов светодиодные. Противоугонная сигнализация Есть Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины Блокировка поворота руля Замок на стойке руля Блокировка замка зажигания Нет Задний багажник Нет Кофр для мотошлема Нет Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Крашеная Защитная накладка на выпускной трубе Нет Дуги безопасности Нет Защита ног пассажира Нет Подножки водителя Неоткидные Подножки пассажира Откидные Дополнительно Гофрированные чехлы на стойках передней вилки ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Номинальная мощность, кВт (л.с.) 9,0 / 12,2 Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Воздушное охлаждение Диаметр цилиндра, ход поршня, мм Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв 7500 Количество и размещение клапанов 2, верхнее Размещение распределительного вала Верхнее Балансировочный вал Нет Система подачи топлива Самотек Топливные фильтры Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе Воздушный фильтр Многоразовый поролоновый Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя и коробки передач, л 0,7 Тип моторного масла Полусинтетическая моторная смазка класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей Коробка передач Механическая 5-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-5-) Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне Тип стартера Электроста

Xmotos Stark 125 — це універсальний пітбайк, що поєднує в собі надійність, витривалість і спортивний характер. Чудовий вибір для райдерів, які вже мають базові навички та готові до серйозніших навантажень. Модель оснащена 4-тактним двигуном об'ємом 125 см³ з механічною коробкою передач, що дозволяє точно контролювати тягу та динаміку на трасі. Така конфігурація забезпечує впевнене проходження складних ділянок — як на кросовій трасі, так і на бездоріжжі. Міцна сталева рама, посилена підвіска та дискові гальма гарантують надійність і безпеку навіть в екстремальних умовах. Stark 125 — ідеальний супутник для активної позашляхової їзди та любительського мотокросу.

KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, який поєднує спортивний характер, високу маневреність і надійність. Модель створена для активної їзди міськими вулицями, звивистими дорогами та асфальтованими трасами. Завдяки потужному двигуну, якісній підвісці та ефективній гальмівній системі мотоцикл забезпечує впевнене керування і комфорт під час щоденної експлуатації. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном LONCIN YBS300 робочим об'ємом 295 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 28,56 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 26 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором SHXL Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і ефективну передачу потужності. Рама виготовлена з полегшеної високоміцної сталі з додаванням хромомарганцевого сплаву, що забезпечує оптимальне поєднання жорсткості та невеликої маси. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 48 мм із регулюванням стиснення та відбою, а задня — моноамортизатором із можливістю налаштування. Така конструкція гарантує точне керування, стійкість у поворотах і комфорт під час руху. Версія Motard комплектується 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/70-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Гальмівна система складається з гідравлічних дискових гальм, передній гальмівний диск має діаметр 320 мм. Об'єм паливного бака становить 9 літрів, споряджена маса — близько 124,5 кг, кліренс — 290 мм, а максимальна швидкість перевищує 110 км/год. Завдяки сучасному двигуну, якісним компонентам підвіски, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які шукають потужний, надійний і маневрений мотоцикл для щоденних поїздок містом, активного відпочинку та динамічної їзди асфальтовими дорогами.

Xmotos Stark 110 — це легкий та маневрений пітбайк, який чудово підходить для початківців. Завдяки компактним розмірам і впевненому керуванню, він стане чудовим вибором як для тренувань, так і для активного відпочинку на бездоріжжі. Оснащений надійним 4-тактним двигуном об'ємом 110 см³, який забезпечує стабільну роботу та простоту в обслуговуванні. Механічна коробка передач із ручним зчепленням дає повний контроль над їздою і дозволяє швидко адаптуватися до різних умов траси. Stark 110 має міцну раму та посилену підвіску, стійку до навантажень під час стрибків і поїздок по нерівній місцевості. Ідеальний варіант для юних ентузіастів, які роблять перші кроки у мотоспорті. Двигун Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний Ступінь стиснення 9,0:1 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 106,7 куб. см. Максимальна потужність 7 к.с. / 8000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 7 Нм / 5000 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер та Кік-стартер Система охолодження Повітряне Гарантія Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 3 місяці. ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Документи Безкоштовно надається пакет документів, що підтверджує придбання товару Трансмісія Коробка передач Автоматична, 4-х ступінчаста (N-1-2-3-4) Головна передача Ланцюговий привід (420) Ходова частина Колісна база, мм 1050 Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 80/100-10 Розмір передніх шин 60/100-12 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 58 Середня витрата палива, л/100км 2.2 Довжина, мм 1465 Ширина, мм 750 Висота, мм 935 Висота по сідлу, мм 670 Об'єм паливного бака, л 2,6 Кліренс, мм 275 Вантажопідйомність, кг 65

Xmotos Loki 140 — це потужний та витривалий пітбайк, створений для тих, хто прагне перейти на новий рівень мотокросу. Він поєднує агресивний дизайн, гарну керованість і надійну технічну базу, що робить його чудовим вибором для досвідчених райдерів і підлітків з навичками їзди. Оснащений 4-тактним двигуном об’ємом 140 см³ з механічною коробкою передач і ручним зчепленням — цього достатньо для динамічних заїздів, стрибків і впевненої їзди бездоріжжям. Посилена рама та вдосконалена підвіска витримують серйозні навантаження та забезпечують стабільність на трасі. Xmotos Loki 140 підійде тим, хто хоче розвиватися в мотоспорті, не переплачуючи за бренд, але отримуючи техніку, гідну змагань та екстриму. Двигун Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний Ступінь стиснення 9,8:1 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор NIBBI PE19 Об'єм двигуна 140 куб. см. Максимальна потужність 11,5 к.с. / 8000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 10,5 Нм / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер, кікстартер Система охолодження Повітряно-оливне Гарантія Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 3 місяці або 1500 км пробігу. ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Документи Безкоштовно надається повний пакет документів для постанови на облік у МРЕВ (за потреби) Трансмісія Коробка передач 4-х ступінчаста (N-1-2-3-4) Головна передача Ланцюговий привід Ходова частина Колісна база, мм 1220 Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 90/100-14 Розмір передніх шин 70/100-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 75 Середня витрата палива, л/100км 2.5 Довжина, мм 1780 Ширина, мм 750 Висота, мм 1120 Висота по сідлу, мм 855 Об'єм паливного бака, л 5,4 Вантажопідйомність, кг 65

CFMOTO 450SR – сучасний спортивний мотоцикл із гарантією 2 роки та повним сервісним супроводом CFMOTO 450SR — це сучасний спортивний мотоцикл, який поєднує яскравий дизайн, потужний двоциліндровий двигун, передові технології та відмінну керованість. Ідеальний вибір як для першого спортбайка, так і для досвідчених райдерів, які шукають максимум емоцій від кожної поїздки. Основні переваги: Двигун 449,5 см³, 2-циліндровий, рядний, рідинного охолодження Потужність 50 к.с. (38 кВт) Максимальний крутний момент 40 Н·м 6-ступенева коробка передач Перевернута передня вилка (USD) Потужна гальмівна система Brembo з ABS Повністю світлодіодна LED-оптика Кольорова TFT-панель приладів Bluetooth-підключення та підтримка застосунку CFMOTO RIDE Легка вага та чудова маневреність Паливний бак 14 літрів Аеродинамічний обтічник, агресивний спортивний дизайн та ергономічна посадка забезпечують комфорт як у міському русі, так і під час швидкісних поїздок заміськими дорогами. Двигун із характером V-подібного мотора завдяки колінвалу 270° дарує яскраві емоції та впевнену тягу в усьому діапазоні обертів. Купуючи CFMOTO 450SR, ви отримуєте: Гарантію 2 роки. Повне сервісне супроводження в офіційному сервісному центрі. Оригінальні запасні частини та аксесуари. Кваліфіковану технічну підтримку. Передпродажну підготовку та консультацію щодо експлуатації. CFMOTO 450SR — один із найкращих представників класу Sport 450, який успішно конкурує з Kawasaki Ninja 500, Yamaha R3, KTM RC 390 та Honda CBR500R, пропонуючи багате оснащення, сучасні технології та відмінне співвідношення ціни й можливостей. Телефонуйте або пишіть — із задоволенням відповімо на всі запитання, допоможемо підібрати комплектацію та організуємо швидке оформлення покупки!

GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, створений для динамічної їзди асфальтом, міськими вулицями та звивистими дорогами. Модель поєднує високу потужність, невелику вагу, спортивну керованість і сучасне технічне оснащення, що робить її придатною як для активної щоденної експлуатації, так і для тренувань. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном ZS182MN робочим об'ємом 299 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 32 к.с. при 9400 об/хв, а максимальний крутний момент — 30 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором Nibbi Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу жорсткість конструкції та надійність. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 47 мм із можливістю регулювання та ходом 265 мм. Задня підвіска — алюмінієвий маятник із пневмогідравлічним моноамортизатором, який також має регулювання. Така конструкція забезпечує точне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Dakar GNS 300R SM Motard обладнаний дисковими гальмами діаметром 240 мм спереду і ззаду. Версія Motard комплектується 17-дюймовими литими або спицевими колесами з широкими дорожніми шинами, що забезпечують високе зчеплення з асфальтом і швидку реакцію на керування. Суха маса мотоцикла становить близько 120 кг, висота сидіння — 940 мм, дорожній просвіт — 320 мм, об'єм паливного бака — 9 літрів. Максимальна швидкість досягає приблизно 120 км/год. Завдяки потужному двигуну, сучасній підвісці, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які цінують високу продуктивність, маневреність і впевнене керування як у міських умовах, так і на спеціалізованих мотард-трасах.

KOVI JN 250 Motard (2026) — це легкий дорожній мотоцикл класу мотард, який поєднує маневреність, простоту конструкції та надійність. Модель призначена для щоденної експлуатації в місті, а також для поїздок дорогами з різним покриттям. Завдяки невеликій масі та комфортній посадці мотоцикл підходить як для початківців, так і для райдерів із досвідом. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 249 см³ із повітряним охолодженням. Двигун моделі 171FMM має чотири клапани, балансувальний вал і розвиває потужність близько 24,5 к.с. при 7600 об/хв та максимальний крутний момент 24 Н·м при 6600 об/хв. Система живлення — карбюратор Nibbi PWK32. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін. Рама виготовлена зі сталі, що забезпечує достатню жорсткість і довговічність конструкції. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор ефективно поглинають нерівності дорожнього покриття, забезпечуючи комфортне керування. Мотоцикл обладнаний дисковими гальмами спереду та ззаду, що гарантують ефективне гальмування. Версія Motard комплектується литими колесами малого діаметра з дорожніми шинами, що покращують керованість та зчеплення на асфальті. Паливний бак має об'єм близько 12 літрів, а середня витрата пального становить приблизно 3–3,2 л на 100 км. Максимальна швидкість мотоцикла сягає близько 110 км/год. Завдяки сучасному дизайну, економічному двигуну, хорошій маневреності та доступній вартості KOVI JN 250 Motard (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок містом, навчання керуванню та активного відпочинку.

Економічний класичний мотоцикл 150cc: Надійність на кожен день Цей легкий і маневрений мотоцикл з об'ємом двигуна 150 куб. см створений для тих, хто шукає невибагливий, практичний та дуже економний транспорт для щоденних поїздок містом чи сільською місцевістю. При власній вазі 124 кг він впевнено перевозить до 165 кг корисного навантаження. Технічні переваги моделі: Двигун та паливна економія: Надійний 4-тактний карбюраторний мотор потужністю 11,6 к.с. відрізняється феноменально низькою витратою палива — всього 2,6 л на 100 км. У тандемі з величезним баком на 15 літрів це забезпечує запас ходу майже на 600 км без дозаправок. Запуск і охолодження: Мотоцикл має класичне повітряне охолодження, а завести його можна як кнопкою електростартера, так і за допомогою кік-стартера, якщо розрядиться акумулятор. Трансмісія: Чітка 5-ступенева механічна коробка передач дозволяє оптимально підбирати швидкість та економити ресурс двигуна. Привід — класичний ланцюговий. Ходова та комфорт: Передня телескопічна вилка та подвійні задні амортизатори забезпечують м'який хід на нерівних дорогах. Великі 17-дюймові колеса гарантують чудову стабільність. Безпека: Комбінована та перевірена часом гальмівна система — чутливе дискове гідравлічне гальмо спереду та надійне барабанне ззаду. Параметри та габарити: Розміри: 2010 х 790 х 1090 мм (висота по сідлу — зручні 800 мм). Сервісна інформація: Об'єм мастила в двигуні — 1 літр (рекомендована в'язкість SAE 10W40). Кольори: Доступний у яскравих синьому та червоному варіантах. Для кого цей мотоцикл: Ідеальний перший байк або робоча конячка для поїздок на роботу, риболовлю чи дачу. Максимум кілометрів за мінімальні гроші!

Це надійний повнопривідний утилітарний квадроцикл, створений для серйозних завдань, подорожей та драйву по бездоріжжю. Завдяки вантажопідйомності у 200 кг та повному приводу, він впевнено здолає будь-які перешкоди. Ключові характеристики: Двигун та тяга: 4-тактний інжекторний мотор об'ємом 270,5 см³ видає потужні 24,5 к.с. Завдяки рідинному охолодженню двигун не перегрівається під навантаженнями. Запуск — зручний електростартер. Трансмісія та привід: Повний привід (4х4) з надійним карданним валом. Коробка передач — автоматична, з пониженою та задньою передачами (R/N/H/L). Ходова та підвіска: Незалежна передня підвіска (подвійні A-важелі) та задня маятникова з регульованими масляними амортизаторами забезпечують м'якість ходу на бездоріжжі. Великі позашляхові колеса: передні 24х8-12, задні 24х10-12. Ефективні гальма: Гідравлічні дискові гальма на кожному передньому колесі та на задній осі + ручне стоянкове гальмо з фіксатором. Економічність: Середня витрата палива — 6,5 л / 100 км, що при місткому баку на 14 літрів гарантує гарний запас ходу. Габарити та вага: Розміри: 2025 х 1100 х 1220 мм (колісна база — 1245 мм). Вага: Суха маса складає 260 кг. Документи та кольори: Доступний у зеленому та сірому кольорах. У комплекті безкоштовно надається повний пакет документів для швидкої постановки на облік у МРЕВ.

Сміливий, драйвовий та трендовий (для соцмереж, Instagram та ТіkТоk) Vilardo G5 PRO 180i: Король міських доріг на великих колесах! Хочеш збирати погляди на світлофорах і не пригальмовувати перед кожною ямою? Vilardo G5 PRO 180i — твій ідеальний вибір. Це не просто нудний скутер, це потужний інжекторний байк преміум-класу, створений для тих, хто полюбляє швидкість, стиль і повну впевненість у кожному маневрі. Чому від нього шаленіють райдери: Колеса вирішують: Великий діаметр дисків дозволяє мчати як по ідеальному асфальту, так і по ґрунтовці, ковтаючи всі нерівності. Інжекторний кайф: Завдяки сучасній системі впорскування двигун заводиться з півоберта, працює рівно та суттєво економить твої гроші на заправках. Вигляд на мільйон: Глянсовий пластик, агресивні лінії та повністю світлодіодна (LED) оптика роблять його найпомітнішим у вечірньому місті. Повний Digital: Забудь про застарілі стрілочки — цифрова приладова панель покаже все чітко і стильно. Місця вистачить усім: Зручне ергономічне сідло спроєктоване так, щоб тобі й твоєму пасажиру було кайфово навіть у дальніх тріпах за місто. Vilardo G5 PRO 180i — це твоя свобода, загорнута в преміальний дизайн. Час виходити на новий рівень!

STN X6 Enduro — це витривалий і агресивний мотоцикл, створений для тих, хто не уявляє свого життя без драйву та бездоріжжя. Він поєднує прохідність, динаміку та зручність у керуванні — ідеальний варіант для тренувань або активного дозвілля. Оснащений одноциліндровим 4-тактним двигуном з повітряним охолодженням, STN X6 забезпечує стабільну роботу навіть у складних умовах. Механічна коробка передач із ручним зчепленням дарує повний контроль на кожному кілометрі. Мотоцикл отримав міцну раму та посилену підвіску, що легко справляється зі стрибками, вибоїнами та іншими викликами бездоріжжя. STN X6 Enduro — чудовий вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів. Двигун: Тип: 1-циліндровий, 4-тактний Об'єм: 271,3 куб. см Потужність: 23 к.с. при 7000 об/хв Обертаючий момент: 22 Нм при 6500 об/хв Живлення: Карбюратор Запуск: Електростартер та кік-стартер Охолодження: Повітряне Трансмісія: Коробка передач: 5-ступенева, механічна Головна передача: Ланцюг Ходова частина: Колісна база: 1360 мм Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор Передня шина: 80/100-21 Задня шина: 110/100-18 Гальмівна система: Передні гальма: Дискові гідравлічні Задні гальма: Дискові гідравлічні Розміри та вага: Суха маса: 110 кг Довжина: 2050 мм Ширина: 805 мм Висота: 1160 мм Висота по сідлу: 900 мм Кліренс: 310 мм Об'єм паливного бака: 6,5 л Вантажопідйомність: 165 кг Витрата палива: 3,2 л/100км Інше: Гарантія на двигун: 6 місяців або 1500 км

Vilardo MS2 180 — потужний і стильний скутер 2025 року, створений для тих, хто прагне свободи та впевненості на дорозі. Універсальний і надійний, він готовий підкорювати міські вулиці та заміські траси. Дизайн і стиль Агресивний і сучасний дизайн із яскравими акцентами робить Vilardo MS2 180 помітним у потоці. Посилена рама та висока посадка підкреслюють його універсальність і готовність до будь-яких доріг. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові параметри, а надійна підвіска пом’якшує нерівності українських доріг. Продуктивність Потужний двигун і великі колеса гарантують стійкість і впевнене керування в місті та за його межами. Дискові гальма забезпечують надійне та точне гальмування за будь-яких умов. Практичність Vilardo MS2 180 ідеальний для щоденних поїздок і далеких маршрутів. Високий кліренс і міцна конструкція роблять його готовим до будь-яких викликів, від міських заторів до нерівних трас. Головне Агресивний дизайн із цифровою панеллю та LED-оптикою. Потужний двигун для міста та заміських поїздок. Посилена рама та високий кліренс для будь-яких доріг. Надійні дискові гальма для безпеки. Комфортна посадка та сучасна підвіска. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 10,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Розмір задніх коліс 130/70-12 Розмір передніх коліс 130/70-12 Підвіска задня Маятниковий важіль зі здвоєними пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,9 Довжина, мм 1930 Ширина, мм 715 Висота, мм 1210 Споряджена маса, кг 117 Об'єм паливного бака, л 7,5 Вантажопідйомність, кг 150

Vilardo G5 PRO 180i — інжекторний скутер 2025 року з ефектним дизайном і великими колесами, створений для тих, хто хоче виділятися та відчувати впевненість на будь-якій дорозі. Дизайн і стиль Яскравий і сучасний дизайн преміум-класу привертає увагу. Глянсове оздоблення та LED-оптика підкреслюють динамічний характер, роблячи скутер помітним у потоці українських міст. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові дані, а надійна підвіска пом’якшує нерівності доріг, ідеально підходячи для України. Продуктивність Інжекторна система живлення гарантує плавну роботу двигуна, економну витрату пального та швидкий відгук. Великі колеса забезпечують чудову стійкість і комфорт на асфальті та легкому бездоріжжі. Практичність Vilardo G5 PRO 180i підходить для міських поїздок і міжміських подорожей. Простота в обслуговуванні та висока стійкість на швидкості роблять його універсальним вибором для активних райдерів. Головне Ефектний преміальний дизайн із LED-оптикою. Інжекторний двигун для плавної та економної їзди. Великі колеса для стійкості та комфорту. Цифрова панель і надійна підвіска для зручності. Ідеальний для міста та передмістя.

Vilardo TANK PRO 180 — потужний і стильний скутер 2025 року, створений для тих, хто прагне свободи та впевненості на дорозі. Універсальний і надійний, він готовий підкорювати міські вулиці та заміські траси. Дизайн і стиль Агресивний і сучасний дизайн із яскравими акцентами робить TANK PRO 180 помітним у потоці. Посилена рама та висока посадка підкреслюють його універсальність і готовність до будь-яких доріг. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові параметри, а надійна підвіска пом’якшує нерівності українських доріг. Продуктивність Потужний двигун і великі колеса гарантують стійкість і впевнене керування в місті та за його межами. Дискові гальма забезпечують надійне та точне гальмування за будь-яких умов. Практичність Vilardo TANK PRO 180 ідеальний для щоденних поїздок і далеких маршрутів. Високий кліренс і міцна конструкція роблять його готовим до будь-яких викликів, від міських заторів до нерівних трас. Головне Агресивний дизайн із цифровою панеллю та LED-оптикою. Потужний двигун для міста та заміських поїздок. Посилена рама та високий кліренс для будь-яких доріг. Надійні дискові гальма для безпеки. Комфортна посадка та сучасна підвіска. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 10,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Розмір задніх коліс 130/70-12 Розмір передніх коліс 130/70-12 Підвіска задня Маятниковий важіль зі здвоєними пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,9 Довжина, мм 1930 Ширина, мм 715 Висота, мм 1210 Споряджена маса, кг 117 Об'єм паливного бака, л 7,5 Вантажопідйомність, кг 150

Vilardo MS2 180 — потужний і стильний скутер 2025 року, створений для тих, хто прагне свободи та впевненості на дорозі. Універсальний і надійний, він готовий підкорювати міські вулиці та заміські траси. Дизайн і стиль Агресивний і сучасний дизайн із яскравими акцентами робить Vilardo MS2 180 помітним у потоці. Посилена рама та висока посадка підкреслюють його універсальність і готовність до будь-яких доріг. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові параметри, а надійна підвіска пом’якшує нерівності українських доріг. Продуктивність Потужний двигун і великі колеса гарантують стійкість і впевнене керування в місті та за його межами. Дискові гальма забезпечують надійне та точне гальмування за будь-яких умов. Практичність Vilardo MS2 180 ідеальний для щоденних поїздок і далеких маршрутів. Високий кліренс і міцна конструкція роблять його готовим до будь-яких викликів, від міських заторів до нерівних трас. Головне Агресивний дизайн із цифровою панеллю та LED-оптикою. Потужний двигун для міста та заміських поїздок. Посилена рама та високий кліренс для будь-яких доріг. Надійні дискові гальма для безпеки. Комфортна посадка та сучасна підвіска.

STN X6 Enduro — це витривалий і агресивний мотоцикл, створений для тих, хто не уявляє свого життя без драйву та бездоріжжя. Він поєднує прохідність, динаміку та зручність у керуванні — ідеальний варіант для тренувань або активного дозвілля. Оснащений одноциліндровим 4-тактним двигуном з повітряним охолодженням, STN X6 забезпечує стабільну роботу навіть у складних умовах. Механічна коробка передач із ручним зчепленням дарує повний контроль на кожному кілометрі. Мотоцикл отримав міцну раму та посилену підвіску, що легко справляється зі стрибками, вибоїнами та іншими викликами бездоріжжя. STN X6 Enduro — чудовий вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів. Двигун Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 271,3 куб. см. Максимальна потужність 23 к.с. / 7000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 22 Нм / 6500 об. хв. Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач Механічна, 5 ступенева Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1360 Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 100/90-18 Розмір передніх шин 80/100-21 Гальмівна система Задні гальма Дискові гідравлічні Передні гальма Дискові гідравлічні Розміри та вага Суха маса, кг 110 Середня витрата палива, л/100км 3,2 Довжина, мм 2050 Ширина, мм 805 Висота, мм 1160 Висота по сідлу, мм 900 Об'єм паливного бака, л 6,5 Кліренс, мм 310 Вантажопідйомність, кг 165