Opel Calibra 1991

как увидел первый раз эту машинку в 1999 году сразу глаза загорелись))) но на том момент покупка этого автомобиля была не реальной для меня.. влюблённость проявилась снова через годы,когда приятель купил себе калибру и предоставилась возможность "пощупать" этот автомобиль))) да ещё и прокатиться. восторгу не было придела...тем более что на тот момент владел десяткой 2000г.и было с чем сравнить. тут я понял что пора машину и поменять и не загоняться годом выпуска.. так вот я и стал обладателем калибры 1991 года выпуска первые минуты после покупки принесли большую радость для меня так как наконец то стал её обладателем))) перейдём к делу .... машина хоть уже и старовата вполне достойном состоянии кузов на много в лучшем состоянии чем был у прежней десяточки днище всё целое ни одной дырочки хоть и цинка не видела ни когда. из болячек как и у многих это задние арки и низ капота... капот был вылечен с помощью приваренные ресничек за одно машина приобрела более агрессивный видок. есть кондей, гур, абс, электро зеркала. в принципе мне этого хватает.. вёсла правда напрягают немного.запчасти стоят недорого как и на десятку, иногда и дешевле даже.. почти всё есть в наличии. в магазинах. столкнулся только два раза с бешеными ценами; дмрв полетел (стоит 24 т рублей б.у стоит от 500-1500 тыс. ) и трубка гидроча (8т.р, была поставлена от камаза за 60 рублей !!!). короче машиной доволен несмотря на сюрпризы выдаваемые иногда ей..ну это уже годы дают о себе знать... следующей машиной будит или калибра последних выпусков (желательно полноприводная) или опель астра кубе бертоне16 декабря 2012Прошёл год...машинка покрасилась и продалась к моему счастью также в хорошие руки ..воспоминания остались только добрые не смотря на бонусы которые иногда проявлялись. мнение своего не изменил когда вопрос встанет о покупке машины для себя и на долго .. буду рассматривать либо калибру( только сразу брать убитую всё говно выкидывать полностью её разбирать красить и и приводить в порядок ) либо астру G купе в таком же кузове как у калибры. P.s при покупке обратите внимание на стойки где привариваются петли дверей, край капота, задняя панель(нужно вытащить запаску и пенопласт для инструмента), передние стаканы( под датчиком дмрв) задние лонжероны где крепится балка

Здравствуй уважаемый читатель. Сразу скажу пишу для тех кому интересно а не для тех кому нужно обосрать чужое мнение. итак поехали. С 18 лет мечтал о ней очень сильно, ка и всех были и тазы после отцовской ваз 2106 купил опель кадет, кстати довольно хорошая машиназа 45 тыс, девять месяцев проездил только колодки поменял. Каждое утро и каждый день смотрел в инете калибру,наверное кто также болен может вспомнят её, чёрная матовая продавалась в Казани за 195 тысяц, глазел всё время на неё, но как обычно нет бабла,потом что то при у тих я подался в работу, и както со скуки захожу на авто ру и вижу её там только за 95 тыс. Блин не поверите сердце дрогнуло, звоню хозяину спрашиваю чё по чём как чё, может я дурак но я ему поверил что всё отлично. Поговорил и пошёл курить, думать кроме чем о ней больше не о чём не могу, спустя сигареты три звоню отцу, и на следуюший день мы уже в поезде едем в Казань, сам в Москве живу. П,С до сих пор не могу понять как я смог уговорить отца со сто тысячами поехать в казань покупать кота в мешке. И вот вылезаем с поезда нас уже ждёт такси заказанное водителем, везут нас в гаи а нервы всё трещат. Приезжаем звоню машет рукой, бегу к нему а машины не видно, спрашиваю где он показывает рукой на мойку, захожу туда И,,,,,,,,,,,,, охренел реально чёрная матовая без единого козячка покузову просто шик. зажусь в салон и....... тут дело хуже все ручки обгрызанны как буто хозяин их грыз, на да ладно. фигня думаю поменяю. Завожу, прямоток есть прямоток приятно. Выезжаю, хочется сразу опробовать, да всё вснегу не как не пойму мощность, в обшем ни минуту не колебался, час гемороя страховка куплю продажа и мы на пути в москву. Огромное спасибо хозяину подготовился конкретно, дал и масло и жидкость и тосол и грм в дорогу. Тащусь еле еле не пойму что то езде шлифует снега куча, и вот проезжаем город выхожу на прямую и бью гах в пол на второй, и не пойму ничё не произошло, я тут сразу на очко, думаю пипец сцеплению, и тут отец мне говорит хрена ты буксуешь езжай нормально, тут я понял что она прошлефофала, выехали на чистый асфальт и понеслось на второй до 90 третья 150 четвёртую и хорош пока страшно. /Сидеть удобно, дорогу держит как влетаю, печка чумовая греет ка надо, а вот шумку бы получше. Проехал километров триста сел отец. А он у меня не маленьких размеров, во мне 198 см а в нём 190 и 130 весу, но он быстро устроился за рулём. Габариты он почувствовал сразу. Папа едет а я ем и тут отец втыкает третью на 90 и прёт по встречке фуру обгоняет, скорость уже 140 он топит на нас фуралетит, 150 и он резко уходит в право я в шоке говорю ты чё сделал а я в тот момент так с ложкой у рта и застыл, а он говорит а чё я машину почувствовал. Свет очень плохой нихрена ночью не видно, если у вас калибра и штатные фары ваш лучший друг ночью чужие габариты. Ну вот приехали в москву. Кстати за 850 км не было не единого намёко на то что чтото не исправно. На следующее утро сразу в сервис к другу..перепрошиваю мозги ставлю коротходные кулиса и фильтр нулевек, стень показывает 187 лошадей, ну что думаю прекрасно. И в течение недели гонял как бешеный, раз 5 уходил от серьёзных аварий, а после приснилось мне что разбился я на ней, с утра моя мечта уже была в интернете на продажу, продал первом уже покупателю, за 170. Я не перекупшик, просто как я понял мозгами нужно было дорасти до такой машины, а у меня их видать тогда не было, продал и 100 раз жалел об этом но мою горечь быстренько убрал пассат б5 1,8 туобо, это уже отдельная песня. Вспоминаю её до сих пор. И уже не жалею, главное я смог осуществить мечту, всем калиброводам респект. Если задумываетесь о покупке, вообще не сомневайтесь, запчасти стоят копьё а если есть руки то и всё самому можно починить. Извиняюсь за сумбур, это мой первый отзыв. Калибра она и есть калибра. шас моя красавица катается в городе Курске/ Всем спасибо, и удачи на дорогах

Всем привет хочу поделиться впечатлением об эксплуатации данного авто. Есть такое выражение: автомобилист радуеться два раза, при покупки авто и второй раз после продажи его:) Купили сей аппарат в 2007году, купе черного цвета, 1991 г.в.. Красивое спорт-купэ, дизайн кузова невыглядит допотопным хотя авто 91г.в. кстати выпускалось оно по 97г.включительно. Правда баварцы поскупились на салон, торпеда от вектры А, совсем несмотриться, могли бы че повеселей туда вкорячить. Посадка очень низкая, но клиренс норм, диски R15 на штатном литье, комфорт скажем никакой, сидеть спереди еще ничего, но чтобы залезть на задние сидения это просто УЖАС я уже неговорю вылезти оттуда, потолок на столько низкий непродуманно было вообще. Зато багажник хоть Улья с кортошкой вози, нахрен он такой нужен, лучше бы салон поболее сделали. Авто скорей всего преднозначен для летних покатушек, зимой ему лучше спать в теплом гараже, потому что гниет сволочь насквозь, кузов надо красить после каждой зимы. Дорогу держит очень хорошо, едешь как по рельсам, на скорости проехать резкий поворот - непроблема. Разгонялись до 200км/ч даже запас еще был, но страшновато жить та еще хочеться.Тормоза все дисковые и при работающим абс с хорошими колодками тормозит как вкопаная. Руль очень четкий, послушный лишних движений делать ненадо. Коробка четкая. Двигатель вполне хороший. Кстати расход топлива: 10л/100км-трасса, 14л/100км-город. Брать, если помимо калибры есть еще авто или если вы готовы растаться со своей денюжкой:)

Отличная от всех))) динамичный авто! приятно погонять на выходных! но иногда приходиться вспоминать о том что это Opel!!! (((машина для любителей драйва за не большие деньги! но её внешний вид и то ощущения за рулём когда срываешься с перекрёстка заставляет не думать о мелочах)))

Всем привет! 10 ноября 2009 продал свой вектра А 90года и купил ОПЕЛЬ КАЛИБРА. т.к. прошло совсем мало времени и рассказывать особо нечего. (Сразу скажу что рассчитывал вложить сумму от 30.000 до 50.000 руб и довести до приличного состояния) Посмотрел 2 машины, и обе красного цвета. Искал только на механике! Первая совсем уставшая да и проблемы с документами возникли, а из плюсов литые диски на 16" и резина пирелли (цена машины была 85.000). За второй ездил в Нововоронеж, и на ней остановил свой выбор. Пробег был 204000км - ессесно скручен. машина красилась вся и давно может лет 7-8 назад а правое крыло года 2 (отличалось чуть по цвету и по местам крепления болтов) Лонжероны переварены, днище заделано и обработано. Двигатель ремонтировали,замена сцепления и ремонт коробки, замена стоек, заводилась с кнопки, спаренный глушитель добавлял спортивного звука, перетянут салон (красный с черным) полка акустическая, новая линзовая оптика и хороший внешний вид. Огорчило отсутствие сигналки (кроме штатных ц.з.), хорошей магнитолы и литых дисков. (но я условно включил в сумму вложений до 50.000 ) Прокатившись, я понял что гур работает как-то рывками(позже дошло почему). Сумма 138.000 торг и срочно. Договорились на 115.000. Я очень радовался когда катился по этому маленькому городу домой вечером и люди обращали внимание (даже не все мои друзья (23-27 лет) знали эту модель) Авто конечно устарело (последнее вышло в 97году) но взгляд притягивает и по сей день. Заменил масло и масл.фильтр. А масло в ГУРе наверное не меняли лет 12, маслом трудно назвать (грязная киселеобразная гуща). Пришлось 2 раза промыть ГУР а потом залить новое. (масло гура промывка масло движка и фильтр брал с базы обошлось около 1200) Купил новые свечи (Denso k20txr 620руб к-т) Провода свечные 600 Купил сигналку с обратной связью(Пантера) 1550(установил с братом сам) Колодки задние 258 очиститель инжектора Liqui Moly 250 Огнетушитель и аптечку за 270 Воздушный фильтр Финвал (цена не помню) Суммарно вложил пока около 5000... 4.01.2010 Тормозные диски зад Jurid/Bendix 1871 пара, Колодки перед SCT 590 , Шланг тормозной передний 565 пара, шланги зад 184 пара (итого примерно 3700 за все). Ах да.... простите, забыл про зимнюю резину.Посмотрел отзывы и тесты "За Рулем" зимних шин, решил взять Cordiant Snow Max. Я еще на Вектре А ездил на Кордиант Полар. Cordiant Snow Max ,после Полар, заметно тише и мягче.Я был этим приятно удивлен,резина мне понравилась ЦЕНА -КАЧЕСТВО оптимальна.Обошлись 4 колеса 185/65 R14 в 7000(брал через друга. поэтому такая цена) + шинмонтаж . 20.02.2010 Чистка форсунок ультразвуком и чистка дросселя. Не помогло, как писали не распыляя так и писают. Пришлось искать выход(т.к. расход 16 литров меня не устраивал) Поставил форсунки от ГАЗ (змз 406) BOSCH по 660 /шт итого 2640 форсунки и 1600 сервис за чистку и установку новых форсунок. ( всего 4240 )

Автомобиль просто класс! Жаль что в идельном состоянии найти их очень сложно, обычно приходится приложить собственные усилия и средства, но оно того стоит! Динамика этого автомобиля на высоте, повороты проходит на раз, разгон с 0-100 за 7,5с. Максимальная скорость 250 км/ч, средний расход 9-10 л/100км при двигателе c-20-xe, Обслуживание этого автомобиля обойдётся вам не дороже обслуживания ВАЗ 2110, Эргодинамика салона на высоте для автомобиля начала 90-х, полный электропакет!(люк, зеркала, сиденья)чем-то напоминает японок))). Надежный и неприхотливый, как и большенство немцем в данном сегменте. По-моему лучшего автомобиля в данной ценовой категории не найти(лично моё мнение))